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你能欣然接受「懶散」嗎?──為何多數人相信若不投身工作,就不是「完整的人」?
在她 20 年的
公共
廣播電臺職涯中,曾擔任喬治亞
公共
廣播電臺節目 On Second Thought 執行製作,並主持國家
公共
廣播電臺的 Tell Me More、Talk of the Nation、All Things Considered、1A 和 Weekend Edition 等節目。
換日線全球讀書會
2021/11/26
6962
關於台灣,讓法國人大開眼界的 13 件事(下)
而在
公共
場合的垃圾分類也很齊全,不管是居家垃圾或是
公共
場合都可以好好做垃圾分類。然而在法國,以我住的南部來說,我覺得垃圾分類和資源回收成效很差,綠色垃圾子母車收一般垃圾,藍色收紙類,玻璃要另外找專門垃圾桶,但我在我住的城市根本沒看過收塑膠、光碟、電池......等等的資源回收桶。但是就是因為沒人監督,所以不管藍色綠色,大家有垃圾全部就往裡面倒,所以到最後紙類子母車根本沒收紙類回收。
喬安 Joanne/下一站,我們去旅行。
2016/09/20
54413
上班族不靠「過勞」也能成功?北美職場新趨勢「安靜蓬勃」,挑戰亞洲加班文化
由於托兒中心一般只在上午 8 點半至下午 5 點開放,再加上當地
公共
交通並不便利,多數家長需親自接送子女。因此,公司普遍允許員工以家庭情況提早或延遲下班,甚至不定期在家工作。耳聞身邊朋友任職的公司,表面雖規定員工須到辦公室上班,但數天「在家工作」的彈性安排也被默認接受。北美職場的全方位員工福利與支持「按摩治療」也是種身心靈治療的方式。
殷琦/表達藝術治療師的港移加生活手記
2025/10/16
1518
生理用品免費法案遭否決!巴西「月經貧窮」讓四分之一女學生缺課,反方卻認為:天下沒有免費的衛生棉
但事實上法案裡有寫到將會使用
公共
健保系統(SUS)的預算資源,而如果是女受刑人則會來自國家監獄基金。於此,女老師認為如果動用了
公共
健保系統(SUS)的資源,則會導致
公共
健保在其他
健康
議題、族群的保障上必須有所縮減。如果發免費衛生棉給弱勢女學生,就會影響到其他弱勢群體的
健康
權益。
約克 YORK/南得美麗
2021/10/12
3411
我們與世界的鴻溝,從來不是語言,而是「從眾」又「功利」的要命心態
當然,這世界上的任何價值觀並沒有絕對的對錯──你沒有一定要融入世界,也沒有不能終身熱愛讀書賺錢,只有適不適合和健不
健康
,而我認為充滿功利主義色彩的社會氛圍,對於個體的發展和眼界來說並不
健康
;至於是否有利於社會運作或是社會安定,就不得而知了。
楊威宇/另一個維度
2019/06/05
13017
「啃老」就是懶惰?貼上「不上進」標籤前,請先理解年輕人為何不離家
對許多年輕人而言,職場與
公共
生活場域不再是一個可長久歸屬的空間,而是充滿風險和排斥、難以建立穩定連結的競爭場。尤其對那些在學業、就業、心理
健康
與人際互動中屢屢受挫的人,外界的陌生與不安全感加劇他們的焦慮與防衛,讓他們更傾向選擇退出,回到家庭這個唯一安全且可預測的基地。對許多年輕人來說,職場與
公共
生活場域是難以建立穩定連結的競爭場。
黃心屏/心理師外國生活日記
2025/08/08
15299
《換日線》校園徵文獎:2023 秋季號/國中組得獎作品
試想,如果我是一個到倫敦旅遊的訪客,真的遇到沒有
公共
廁所的情況,可能就會減少喝水量或選擇不喝;萬一真的尿急,我想也只能依循使用者付費的模式,才不會影響身體
健康
。
換日線編輯部
2023/11/22
390
【媒體人生】《哈芬登郵報》創辦人雅莉安娜.哈芬登:成功,不需要你燃燒殆盡
2016 年 8 月,哈芬登創立 Thrive Global,希望以科學為基礎,提供終結壓力與倦怠的長期解決方案,增進大眾
健康
。哈芬登也是 Uber 及
公共
誠信中心等多個組織的董事會成員,以及 15 本書的作者,包括《從容的力量》(Thrive)及《愈睡愈成功》(The Sleep Revolution)。最常送人的書?為什麼?或影響最深的一到三本書?
換日線全球讀書會
2020/03/12
3550
排名下降、經費流失⋯⋯後脫歐的學術圈,還有競爭力嗎?事實是:越動盪的時代,越有潛力
從 2016 年開始,「脫歐」在短短 3 年內超越健保、經濟、犯罪等議題,成為英國人最關心的
公共
議題、和茶餘飯後總要聊上兩句的不敗問候語。倫敦國王學院的蓋伊校區,倫敦國王學院是倫敦坐擁的眾多著名學府之一,在醫學、歷史、哲學、音樂方面執全球牛耳,也是作家吳爾芙、濟慈的母校。
2020 倫敦:後脫歐時代
2020/02/13
3682
醫學院畢業後,我選擇走出「白色巨塔」來到美國──一切看似光鮮亮麗,背後卻是無盡的眼淚
2018 年,我拿到了一個
公共
衛生的碩士學位、在換日線擁有一個專欄、出了一本書、拿了人生中第一份正式的薪水與聘書、在哈佛大學做了第二個研究職位、發了幾篇論文。手上好像握著什麼,又好像什麼都沒握住。回想這幾年,比起同儕都快當完要變成總醫師,我還依舊對自己的未來充滿不確定;但我不後悔當年那個義無反顧走出舒適圈的決定。
換日線時空膠囊──三年快樂,未完待續
2018/06/14
11003
身為骨灰塔管理人,疫情中我有話想說
為自己的
健康
安全,為家人的
健康
性命,以不害人害己為原則,國家防疫人人有責,那些不斷致電希望可以通人情、進行儀式的人們,這些要求實屬不該。人情歸人情,站在國家防疫的角度來説,這種損及他人利益的「人情」,根本不值一提。執行編輯:吳玲臻核稿編輯:林欣蘋
艾麗絲/讀者投書
2021/06/18
3721
「國家不好,是因為你工作得太少!」從德國總理爭議發言看,增加工時真能救經濟嗎?
能源價格上升、汽車與機械等傳統出口產業受壓、中國競爭加劇、人口老化,以及
公共
部門數位化緩慢⋯⋯這些都是德國需要面對的問題。也因此,OECD 在 2025 年的德國經濟調查報告明確表示,德國想要提升生產力,應正視的問題是:加速結構改革、降低行政負擔,並推動
公共
部門數位化。
Ines Wu/義式人文手札
2026/06/17
712
砍樹後,然後呢?從東京、倫敦的宜居經驗,看一座城市如何決定「什麼不能失去」
從 1983 年周邊幾個地區開發協議會陸續成立、1993 年整合為「虎之門・麻布台地區市街地再開發準備組合」、2017 年劃入國家戰略特區,到 2019 年才正式核定計畫、開始動工,一座被定義為「綠色與
健康
」的城市地標,足足醞釀了 35 年。只是,連一家私人企業都懂得用 35 年去等一個更好的答案,那麼手握
公共
資源、代替全體市民做決定的人,是不是更沒有理由急著在幾個月內拍板?
Chiao/讀者投書
2026/07/17
679
從「行人地獄」來到「步行城市」,我看見這些現實:一個臺灣學子的倫敦觀察
這個理念希望改造目前的城市,使得
公共
空間不只能讓大量的車流通行,更適合生活休閒,而且滿足各種不同移動方式,尤其是步行。這樣將減少開車的需求,並避免都市無限蔓延。事實上,走路不只是最本能的移動方式,也能帶來經濟、
健康
、環境等多種好處;如果能提供開車以外的可能性,我們的都市就不會如此堵塞、令人窒息。理念說得很漂亮,那要如何才能改變我們的都市呢?光是減少汽車、讓行人可以安全走路是不夠的。
沛駿/讀者投書
2023/06/16
5554
當社會不能接受「專家犯錯」,將面臨什麼樣的危險?
知識和證據,很類似經濟學家口中的
公共
財(public goods)。最純粹的
公共
財,民眾應該能自由取用,沒有人會被禁止使用,也沒有任何限制。一個人的使用,並不會降低別人使用的機會。最純粹的
公共
財是取之不盡、用之不竭,多一個人使用的邊際成本是零。從個人主義的觀點來看,
公共
財的困境是,人並沒有提供
公共
財的市場誘因。若你無法阻止人們使用
公共
財,也就難以要求他們付費。如果使用者不付費,就沒有利潤。
換日線全球讀書會
2018/12/28
2167
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我知道了