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共有132筆搜尋結果

「我德先生有個台灣魂」尾巴先生：短工時紓困是什麼？梅克爾防疫表現如何？聽聽德國人怎麼說

「我德先生有個台灣魂」尾巴先生：短工時紓困是什麼？梅克爾防疫表現如何？聽聽德國人怎麼說

另外，以汽車產業為經濟核心的德國，為了促進德國經濟、德國「發大財」，同時也試圖降低國內的二氧化碳排放量，因此對電動車給予了高額的補助：在疫情之前，購買電動車原本就可以獲得國家的補貼。但在疫情爆發之後，這個購車補貼則不斷往上調升，現在購買 4 萬歐元以下的電動車，很有可能得到 9000 歐元左右的補助金——其中 6000 歐元來自政府，3000 歐元來自製造商。
小敏、小貝／30+ 職行力
2021/03/08
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【產業風雲】汽車貿易戰的「冤魂」：川普為何「誤殺自己人」、德國車商「躺著也中槍」？

【產業風雲】汽車貿易戰的「冤魂」：川普為何「誤殺自己人」、德國車商「躺著也中槍」？

六月中的時候，參加了一個汽車產業相關的投資人研討會，雖然在會中免不了又是討論電動車、自動駕駛等近年「很潮」的趨勢（可參考筆者前文：〈電動車的戰國時代：三大難題讓電動車的「大趨勢」，未必如想像中的「環保」與「樂觀」〉），但是今年又多了一個炙手可熱的討論議題──貿易戰。
台客 J／台客 J 的橘色筆記
2018/07/12
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「奧運主辦國的魔咒」是真的嗎？——在日本廣為流傳的「東京奧運後、景氣失速」說

「奧運主辦國的魔咒」是真的嗎？——在日本廣為流傳的「東京奧運後、景氣失速」說

理由是現在全世界汽車業的趨勢是「電動車」（EV），在 2017 年時法國與英國相繼禁止販賣燃油車，中國也有同樣的方針。然而，日本汽車業界現在的電動車發展，相比於歐美的進展，是比較緩慢的；跟電動車息息相關的無人駕駛技術，同樣地日本也不佔據優勢，未來將面臨如 Apple、Google 等 IT 大企業的競爭，日本的車廠（Toyota、Nissan、Honda）要如何持續保持世界上汽車業的領導地位？
Worklife in Japan
2019/07/01
7930
從超級盃廣告看 2020 年度趨勢：女力崛起和 5G

從超級盃廣告看 2020 年度趨勢：女力崛起和 5G

附帶一提，今年還有 4 支電動車的廣告，包括了 Porche、Audi、GMC 和 Mustang，可以看到電動車市場日趨成熟，競爭激烈。也期待明年的超級盃廣告，不知道會有什麼呢？執行編輯：張詠晴核稿編輯：何承祐Photo Credit：截自Olay North America@Youtube
Lucy Chang／矽谷資深女工程師
2020/02/04
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「世界菁英的環保論壇」：究竟是解決問題的場域，還是毫無建樹的「大拜拜」？

「世界菁英的環保論壇」：究竟是解決問題的場域，還是毫無建樹的「大拜拜」？

包括每天休息時間的茶水供應使用馬克杯、中學校屋頂上的太陽能發電板、採用電動車接送講者、使用油電混和的山區接駁車。即便如此，會場中合作的行動餐車，仍使用一次性餐具。贊助商的紙本文宣品，與貼有 Logo 的環保材質水壺及帆布袋一同發送──在現今每參加一次活動便獲取「環保」禮品，累積的眾多贈品也逐漸失去其能重複使用的好意。關於日常實踐，還有能做得更好、想得更多的可能。
歐洲論壇（EFA）裡的台灣故事
2019/12/06
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「『製藥』是一門藝術」？──「神農嚐百草」的勇氣加上「絕命毒師」的瘋狂，才可能成就一個「藥物獵人」

「『製藥』是一門藝術」？──「神農嚐百草」的勇氣加上「絕命毒師」的瘋狂，才可能成就一個「藥物獵人」

這和我們最後所提出的問題有關：開發新藥的過程比較像設計 Volt 電動車，還是像拍出一部《獨行俠》？換句話說，藥物搜尋是比較像科學工程，還是藝術創作？科學製藥產業建立了一個半世紀以來，答案昭然若揭。
換日線全球讀書會
2018/06/22
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旅美工程師全解析：川普 2.0 下的「美國優先」，將如何影響科技業？

旅美工程師全解析：川普 2.0 下的「美國優先」，將如何影響科技業？

其中包括宣布取消 7,500 美元（約新台幣 24 萬元）的電動車購買補貼，馬斯克過去曾提倡取消所有對產業的補貼，認為此舉能協助減少政府支出。然而，由於特斯拉是目前唯一一家能從電動車業務中盈利的公司，補助減少的決定對其的影響相對較小。但對仰賴補助的傳統車廠而言，例如通用汽車 (General Motors)、福特 (Ford），這項舉措的推出，將會帶來明顯的影響。
Eric／每日矽谷
2025/01/21
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科幻電影情節不是夢，人類烏托邦的現代實踐

科幻電影情節不是夢，人類烏托邦的現代實踐

技術輸出複製美好生活，永續城市累積企業經驗值自從311地震後，日本就相當重視能源韌性，因此這個社區一旦碰上緊急停電事故，所有電動車都能透過能源管理系統，將車輛的電力轉為提供家庭調度，例如優先提供照明、冰箱、電視使用，居民也可利用太陽能發電、儲能設施，維持一段時間的電力不中斷。
整合傳播部
2022/06/24
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告別北漂，我如何找到「落地」之道？回家鄉後，靠這 3 招重新掌握人生主導權！

告別北漂，我如何找到「落地」之道？回家鄉後，靠這 3 招重新掌握人生主導權！

從被他人帶領，到學會自己判斷2025 年 6 月前，我在一間電動車充電樁軟體新創工作，與一位猶太主管一同服務面向美國市場的大公司，例如專注於電子與電機產品的德國企業西門子（Siemens）。電動車是個變化極快的產業，今天看似合理的決策，明天就可能被市場推翻。這段期間真正讓我受用的，不只是工作節奏與方法，更是主管在溝通與談判時展現的能力。
威爾待哪／讀者投書
2026/01/13
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當人人都能用 AI 寫程式，誰還在意「做對的事」？──從一枚「工程師之戒」談起

當人人都能用 AI 寫程式，誰還在意「做對的事」？──從一枚「工程師之戒」談起

「電車難題」也可以應用在電動車、自動駕駛議題上。圖／24K-Production@Shutterstock 更不用說，這幾年 AI 成了社會焦點。「電車難題」也出現在自動駕駛的設計中──在任何情況下，電動車是否應該優先保護駕駛的生命？還是，它必須同時顧及路上每一個人？因為攸關人命，許多學者、專家都在關注，要如何規範自動駕駛的設計原則。
Yi 姐／極簡創業實驗室
2025/11/28
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中國「外賣小哥」的崛起：平均月領約 28 K 新台幣，「誰還想去工廠上班？」

中國「外賣小哥」的崛起：平均月領約 28 K 新台幣，「誰還想去工廠上班？」

至於外賣小哥蓬勃發展所帶來的交通亂象，以北京市政府來說，已陸續出台不少管制性政策，例如：電動車需要掛牌才能上路、禁止外賣小哥在騎車時使用手機、禁止在街道或人行道內亂鳴喇叭⋯⋯等，部分校園地區甚至禁止外賣小哥騎著電動車進入。不過即使如此，在北京市海淀區廠房的正職工人、大樓的保安、自營業老闆、甚至有工作經驗的研究生，如今都在業餘時間去兼做騎手送起外賣。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2019/04/01
12545
當 AI 遇上綠能，護國神山群如何布局能源戰？非理科生也能懂的科技產業趨勢，業內人士講給你聽！

當 AI 遇上綠能，護國神山群如何布局能源戰？非理科生也能懂的科技產業趨勢，業內人士講給你聽！

由於石油引擎的能源轉換效率只有 30% 左右，電動車則高達 80%，電動車的發展對於改善汽車產業在「產品使用」上的碳排放有相當大的幫助。同樣地，科技產業的碳排放也可以區分為硬體原料製造跟產品使用。以 iPhone 為例，其效能越來越進步的同時，耗能也越來越多，科學家為此挹注很多資源減少產品耗能，碳汙染的比例因此大部分落在硬體的製造與取得。
Eric／每日矽谷
2023/12/13
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【美國大選】川普 X 馬斯克：流量天王的「世紀訪談」聊什麼？對美國政局有何影響？

【美國大選】川普 X 馬斯克：流量天王的「世紀訪談」聊什麼？對美國政局有何影響？

席間，川普甚至一改他原先質疑電動車的立場，稱讚馬斯克的特斯拉電動車公司，並說該公司的產品「很好」。馬斯克在對話中，也絲毫不掩飾他對川普的支持。根據美國保守派媒體新星 Charlie Kirk 轉述：「我之前都不太涉足政治⋯⋯但他們（指主流媒體）試圖把我描繪成極右派。這非常的荒謬。我喜歡製造電動車⋯⋯我也曾經支持過歐巴馬，之前甚至曾排隊等了 6 個小時，只為了握上歐巴馬的手⋯⋯。
梅登黑德／外事學院
2024/08/16
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看球賽、吃餐廳、上賭桌都能和 ESG 沾上邊──美國企業如何靠自發與法律規劃「綠色路徑」？

看球賽、吃餐廳、上賭桌都能和 ESG 沾上邊──美國企業如何靠自發與法律規劃「綠色路徑」？

此外，雖說今年才開始建置其實有點慢，但 DN 也開始佈局電動車與充電樁的設施，在旗下經營的國家公園，觀光聖地等大規模建置快充。在美國聯邦政府有「採購電動車最高 30% 的稅務優惠」的政策下，長期來看勢必能為企業帶來正面影響，並也有助於推廣更高附加價值的「綠色觀光」（eco-tourism），創造額外的收益。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2023/06/19
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不是國際趨勢「造浪者」，但我們能努力成為「衝浪冠軍」

不是國際趨勢「造浪者」，但我們能努力成為「衝浪冠軍」

當然，在更多時候，這些浪潮不是凶險的瘋狗浪，而是一條蘊藏機遇的優美浪線，划出一道產業紅利的窗口期──從近年馬斯克引領的電動車、新能源革命，到黃仁勳等人引領的 AI 產業爆發，皆是為人津津樂道的案例。企業和經理人們總是為了更廣闊的市場，走向國際。
XChange
2025/03/31
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