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共有96筆搜尋結果

從勞工運動到「一例一休」，思考台灣的政策為何會「前後矛盾」？

從勞工運動到「一例一休」，思考台灣的政策為何會「前後矛盾」？

這一年也發生了中華航空空服員工會的罷工事件，它被譽為「臺灣歷史上少數由工會抗爭達成的勝利」。然而，這些期望、「勝利」，並沒有造成太大的後續效應。許許多多勞工們懷抱著新希望的熱度，就在年底因民進黨版本的「一例一休」通過這一事，被澆熄了。這讓部分臺灣人開始思考，難道在臺灣政黨都站在「老闆」這一邊，沒有真的「左派政黨」嗎？我想在問這樣的問題前，我們應該先了解以下的這幾個問題：左派只代表勞工嗎？
讀者投書
2017/01/13
5955
高空中的職場困境：華語需求大、人才卻不足，泰國航空業問題出在哪？

高空中的職場困境：華語需求大、人才卻不足，泰國航空業問題出在哪？

僅管美國聯合航空（United Airlines）、英國航空（British Airways）也曾招聘華語流利的空服員，但在歐美航空公司中，這並非常態。泰國空服員說華語的困境泰國亞洲航空（Thai AirAsia）2020 年疫情前招募流利華語的泰籍空服員廣告。
李育修／讀者投書
2024/12/30
1568
華麗的表象，嚴酷的真相──被接管後首批日航新組員，我的空服經驗

華麗的表象，嚴酷的真相──被接管後首批日航新組員，我的空服經驗

由於我在大學畢業時，曾想過報考空服員，所以就趁著這個空窗期嘗試投履歷給一些航空公司，其中也在日本報名了日本航空（JAL）。在日本，許多有志擔任空服員的人會進入航空專門學校，或是參加坊間的空服員補習班。不過我當時沒有時間，也沒有經濟餘力，只能埋頭拼命地準備。日航空服員的甄選當時有五個關卡，每一關有約 5~10 天的等待期。
Worklife in Japan
2017/05/23
30263
飛機駕駛艙：神聖不可侵犯的禁地？

飛機駕駛艙：神聖不可侵犯的禁地？

空服員在受訓時，如何迅速正確地操作駕駛艙門也是很重要的一環。許多飛機內部設計是「駕駛艙外緊鄰廁所」，為了避免乘客趁著空服員開啟駕駛艙門之際硬闖進去，開門前要先確認廁所無人。通常是一名空服員負責開門給機師送餐送飲料，另一名負責守門；若恰好有乘客選在此時上廁所或從廁所出來，為了安全起見，空服員必須先擋住乘客，等駕駛艙門關上後，才能讓客人通行。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2019/12/06
29163
英國航空最新「飛安影片」爆紅：不只幽默吸睛，還更有效？

英國航空最新「飛安影片」爆紅：不只幽默吸睛，還更有效？

英國航空也同時釋出這支影片的幕後花絮：許多參與影片拍攝的空服員表示，自己是第一次參與影片拍攝，不曉得原來看起來短短的影片，需要動用到這麼多工作人員和器材，在影片開頭飾演機長角色的空服員，更說自己為了那段台詞「總共拍了 35 次」；一名參與演出的地勤人員，則驕傲表示自己「要將影片炫耀給太太看」。搞笑幽默的飛安影片，安全宣導效果如何？
IRIS HSU／讀者投書
2024/08/05
9658
開齋時分的「侏儸紀航班」──神聖的伊斯蘭齋戒月（二）

開齋時分的「侏儸紀航班」──神聖的伊斯蘭齋戒月（二）

不過作為一個空服員，我可以理解同事生氣的原因。當這位乘客要求我的同事尊重他的信仰，發揮同理心時，卻忘了他自己也沒有尊重他的同胞，並未對他的同胞發揮同理心。他只在乎自己的需求有沒有被滿足，卻忽略了機上還有 309 位同胞，與他同樣禁食了一整天，又累又渴又餓，正等著空服員送餐送飲料。當然，教育乘客這種事，空服員通常只能心裡想想，不能真的開口。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/02/23
4676
加拿大近日的「飛機口罩事件」與「餐館蝙蝠湯事件」，是否能歸類為「種族歧視」？

加拿大近日的「飛機口罩事件」與「餐館蝙蝠湯事件」，是否能歸類為「種族歧視」？

飛機口罩事件前些日子一名住在溫哥華的華裔女士，由墨西哥返回溫哥華的路途中，因為咳嗽被空服員要求戴口罩，因此回到溫哥華之後那名華裔女士表示，她因為是「亞洲人」而受到歧視。那名女士表示，自己咳嗽了一次，另一個男空服員就來找她，他說：「告訴我妳（華裔女士）去了哪裡，妳去過中國嗎，妳去過武漢嗎？」幾分鐘後，男空服員拿口罩回來，他告訴華裔女士：「機長要妳戴口罩。」
彭孟嫻 Jessica／海外法律人的生活觀點
2020/02/14
13726
不只是消費者──從華航機師罷工行動，淺談勞動者的「團結」

不只是消費者──從華航機師罷工行動，淺談勞動者的「團結」

舉個例子來說，2016 年空服員罷工，剛好遇上總統要出訪，總統專機由華航負責執行，該航班上的空服員因爲沒有配合罷工，才讓總統出訪行程未受到影響，而工會也因此開除了未配合罷工的總統專機空服員；有空服員不服工會的開除決議而提起訴訟。法院認為，總統出訪的目的在於維繫友邦，提升國家國際地位，對於國家利益非常重要，但是勞工罷工權對於改善勞工整體經濟地位也有關鍵影響。
法律白話文國際站
2019/02/18
4883
「弱弱相殘」，將導致社會分化！──從華航到長榮，你為什麼要關心罷工？

「弱弱相殘」，將導致社會分化！──從華航到長榮，你為什麼要關心罷工？

舉個例子來說，2016 年空服員罷工，剛好遇上總統要出訪，總統專機由華航負責執行，該航班上的空服員因爲沒有配合罷工，才讓總統出訪行程未受到影響，而工會也因此開除了未配合罷工的總統專機空服員；有空服員不服工會的開除決議而提起訴訟。法院認為，總統出訪的目的在於維繫友邦，提升國家國際地位，對於國家利益非常重要，但是勞工罷工權對於改善勞工整體經濟地位也有關鍵影響。
法律白話文國際站
2019/06/21
22383
高空中的伊斯蘭風景──我在中東航空服務的機上初體驗

高空中的伊斯蘭風景──我在中東航空服務的機上初體驗

有位穆斯林老先生在廁所淨身完畢，搖搖晃晃走回座位時，一位女性空服員看到了，好心過來攙扶老先生，可扶老先生走沒兩步，只見老先生不斷搖頭，念著她聽不懂的阿拉伯語，拒絕她的攙扶，重新走回廁所。當老先生再次淨身完畢，回到座位準備坐下時，那位女性空服員正好端著飲料經過，拍拍老先生肩膀，笑著問道：「先生，您要不要喝點飲料？」
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/01/23
13849
列車供餐文化：你喜歡「想吃自取」的車廂吧檯，還是「送到面前」的餐車服務？

列車供餐文化：你喜歡「想吃自取」的車廂吧檯，還是「送到面前」的餐車服務？

此外，空服員也多半會展現專業與體面，較不會隨意和旅客攀談，不希望打擾客人，這點在《換日線》專欄作者大齡空姐分析臺灣與外商航空空服員文化的文章中就曾提到過。▍推薦閱讀：〈「先生，坐下！」
王善／阿善 Café 的世界分館
2022/06/09
3254
「沒有一個國家，是為了失敗而防疫的」──日台檢疫現場有感：願我們不忘那默默付出的一群

「沒有一個國家，是為了失敗而防疫的」──日台檢疫現場有感：願我們不忘那默默付出的一群

從台灣回日本，機場防疫實況猶記得從日本飛台灣時，長榮空服員除了全員配戴口罩和手套，還配有護目鏡和防護服，空服員的態度依舊親切，但刻意減少了許多和旅客間的來回接觸。相反地，全日空的空服員除了口罩手套之外並無其他防護措施，連消毒液和消毒紙巾，都是挨個挨個的到每一個旅客身邊發送，再挨個挨個的回收——儘管體貼備至，卻無意中增加了許多肢體接觸⋯⋯。
郭誠涵／微光日常
2021/02/17
4382
「就算是小咖，也想被尊重」──每個厭世上班族的心聲

「就算是小咖，也想被尊重」──每個厭世上班族的心聲

如一架飛機平均載客數為兩百位乘客的話，兩小時飛行時間內，每位乘客都按一次服務鈴的話，機艙內少數的空服員恐怕都沒有時間，可以好好坐下來休息呢；又如同南韓最近航空公司，為了體恤辛苦的空服員，提出空服員於機艙內最多只能工作 14 小時的政策。
陳慶德／現象・韓國
2019/04/12
9311
文化巴別塔──尊重差異，但我們畢竟無須相同

文化巴別塔──尊重差異，但我們畢竟無須相同

中東航空也是如此，受宗教文化影響，Emirati 女性不可能從事空服員這份職業，因此中東航空只能在世界各地招募空服員，為國際旅客服務。當然，若有 Emirati 想應徵空服員，只要符合條件，公司也不會拒絕，Emirati 的薪水甚至比我們這些外籍員工多出兩倍左右，保險福利更是不在話下。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/06/19
7387
高學歷畢業，卻不知未來在哪裡？──從台灣航空到中東航空，我漸漸學會了「凡事靠自己」的堅強

高學歷畢業，卻不知未來在哪裡？──從台灣航空到中東航空，我漸漸學會了「凡事靠自己」的堅強

台灣航空的飛行生涯，因空難而告終從參加航空培訓班到考上空服員，這段過程我大約花了 3 個月。我算是幸運的，第一次報考空服員，便考上兩家航空公司，我知道許多女孩連續考了 3、4 年都沒考上。因為經濟壓力，我直接進入最早放榜的台灣航空受訓。
換日線時空膠囊──三年快樂，未完待續
2018/06/11
18448
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