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共有298筆搜尋結果

2023 快閃韓國：明洞小吃價格飆、梨泰院冷清清，首爾還有哪裡可以玩？

2023 快閃韓國：明洞小吃價格飆、梨泰院冷清清，首爾還有哪裡可以玩？

首爾路 7017 整體不僅是在道路、都市的規劃上有所創新，步道上兩旁的花園及花圃內的鮮花盛開十分美麗，在散步途中，還可聞到盛開的陣陣花朵香，路途上更見到不少裝置藝術，與提供行人休息的小站。由此可見良好都市規劃的重要性，而此地也非常有希望成為疫後的新觀光景點。韓國首爾之旅快閃 3 日，可惜的是沒有多餘時間、多跑幾個新型景點，好好看下韓國的變化並介紹給大家，只能等下次。
陳慶德／現象・韓國
2023/06/30
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一門台灣少見，美國家庭卻離不開的「升學生意」──專訪資深教育顧問 Ben Ding

一門台灣少見，美國家庭卻離不開的「升學生意」──專訪資深教育顧問 Ben Ding

長久下來，也能更實際地幫助到留學生與移民後代，在屬於他們的新故鄉站穩腳步，走出一條兼顧現實和理想的人生道路。執行、核稿編輯：孫雅為
Chill 爸媽／美國趣聊
2024/01/18
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當中國「摩拜」黯然退出泰國清邁：「共享經濟」過於氾濫，有時反而造就更多問題

當中國「摩拜」黯然退出泰國清邁：「共享經濟」過於氾濫，有時反而造就更多問題

隨著觀光客日漸增多，交通基礎建設卻未跟進，清邁的交通問題，當然絕不僅僅是「摩拜」一個外來的問題而已——只不過，缺乏規劃和配套的「共享單車海」，確實也讓清邁的交通問題一度雪上加霜。好在近幾年，清邁開始陸續推出「城市巴士」（City Bus）等交通工具，在路線有著一定的規劃下，不僅可以解決觀光客被嘟嘟車、雙條車「敲竹槓」的問題，也相對可以更有效地舒緩大批遊客的交通需求。
風中的女孩／讀者投書
2019/09/10
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為什麼同樣的履歷，在台灣叫做不穩定，到了歐洲卻被視為經驗豐富？

為什麼同樣的履歷，在台灣叫做不穩定，到了歐洲卻被視為經驗豐富？

在職場的道路上，我們都需要找到伯樂來支持我們所做的努力，並認同我們對個人職涯發展的價值觀。比起在我們身上貼標籤，也許應該先了解年輕人不斷換工作背後真實的原因，以及對職涯的個人規劃——是不是他之前待過的企業的文化確實過於保守？是不是在年輕時期他想多方嘗試、培養多元能力？求職本就是雙向的互動，招聘者花費心力想找到合適的人才，應徵者同樣花了很多時間累積自己的履歷。
Miaochun L.／讀者投書
2021/05/07
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曾覺出國遙不可及，如今她旅日 8 年、甚至常被誤認為日本人──怎麼辦到的？

曾覺出國遙不可及，如今她旅日 8 年、甚至常被誤認為日本人──怎麼辦到的？

千萬不要被任何眼前的困境綁住自己嚮往的未來，我覺得追求幸福或夢想的道路是沒有社會共同時程表的，所以千萬不要放棄。我也還在努力學習的道路上，讓我們一起努力。圖／張卉青提供執行、核稿編輯：林欣蘋
換日線關鍵字 Podcast
2022/07/22
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「女生，不要再排隊了」讀後有感：自己的人生，別讓社會發的號碼牌來決定

「女生，不要再排隊了」讀後有感：自己的人生，別讓社會發的號碼牌來決定

對女性而言，這種「主流價值認定規劃下的人生道路」，出現得更為頻繁──例如畢業後盡快結婚成家以免「嫁不出去」，結婚後又要「以家庭為先」，孩子長大後再追求事業和自己的夢想也不遲⋯⋯等等；而職場上，論資排輩的「排隊」之風，同樣在無形間讓許多年輕男女（尤其從小被教導要「順從、體貼」的女性身上）自我設限。但是，為什麼要讓別人來規劃你的人生？
Lucy Chang／矽谷資深女工程師
2019/02/22
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南鐵東移？懂不懂移？──一位年輕台南市民，談政府眼中的「都市縫合」

南鐵東移？懂不懂移？──一位年輕台南市民，談政府眼中的「都市縫合」

沒錯，台南市的交通很大程度上是以汽機車為主體來設計的，並無太多給行人的設計，公共運輸路網也仍有待建設，這點可以從道路寬度的比例、維護的積極程度看得出來（註三）。也因此，台南市的汽機車自有率非常高，家庭擁有汽車的比例達 64.77%，機車更是達 92.67%，居全台之冠（註四）。台南日常街景。
高中生看世界
2021/09/04
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大時代下被遺落的一群人──敬重機路權、同婚以及將來的所有抗爭

大時代下被遺落的一群人──敬重機路權、同婚以及將來的所有抗爭

觀察評鑑指標似乎很合理，但眾人似乎從未想過，其他哪一個車種曾經必須肇事率達標才能取得與排氣量和稅金相對的道路使用權？訂出的這三項指標，聯結車、拖吊車、一般小客車、白牌重型機車在這一年內如果反而沒有達標呢？收回汽車以及大型聯結車、拖吊車的高速公路路權聽起來很弔詭吧？那為何這樣的規劃卻成了大型重機路權的前提呢？大型重機在塞車車流中，要前進還是要一起等？
Diann／漫步四分之一個地球的407個日子
2017/08/04
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自由挑選老師、沒有統一課綱──傳統台灣女孩看德國體制外學校的「客製化教育」

自由挑選老師、沒有統一課綱──傳統台灣女孩看德國體制外學校的「客製化教育」

柏林的自由狂野，表現在尋常的街巷角落；真正流露出城市氣息的，往往是最不起眼卻處處可見的牆壁與道路。我們家大門就是一例：傳統歐式建築住宅在狂野噴漆的裝飾下卻不顯得突兀礙眼，相反地，它體現出一種奔放的自由意識。有部分道路仍保留古代方形石塊，而當夜店坐落於這些傳統街道時，在我看來卻毫無違和感，甚至特別美麗。
Jolin Su／讀者投書
2019/09/24
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還在「台灣南波萬」與「強國玻璃心」？醒醒啊！台灣人，請嚴肅面對中國崛起

還在「台灣南波萬」與「強國玻璃心」？醒醒啊！台灣人，請嚴肅面對中國崛起

這四年做的綜合規劃，可能在下次選舉後被推翻；下次選舉時提出的政見，又可能在下下次選舉後被清算。更重要的是，可以拿到下一次選票的，我才做。今天的台灣，成了炒作短線，而不看長期效益的投機客。不是滅自己志氣，長他人威風：中國有策略與有計劃的發展強國夢同樣這十多年來，中國則走在高速發展的道路上，它不怕你笑它抄襲、也不怕你鄙視它剽竊；就在這個「學習」的過程中，它邊走邊修正，而且逐漸壯大。
黃嘉偉／沉默大眾
2017/03/28
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【圖文】迷魂陣──挑戰智力與耐力的倫敦街道

【圖文】迷魂陣──挑戰智力與耐力的倫敦街道

從地圖上來看，比較像是這邊蓋一下、那邊規劃一下，時間久了就變成現在的倫敦鬧區。錯綜複雜的道路完全無跡可尋，每到一個轉彎處，總會想像著下一個景點的曲折離奇，牽引著你無限循環地走下去。結果看似兩條平行的道路，最後走得愈來愈遠；以為是放射狀節構，走一走又繞回來原地。
Jin Hsieh／Yes！Jin 在英國說。畫
2016/03/17
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我為何「棄美擇英」，來倫敦做土木工程？──一場刻骨銘心的海外職涯歷險

我為何「棄美擇英」，來倫敦做土木工程？──一場刻骨銘心的海外職涯歷險

考量當時已經 28 歲，我猶豫著離開職場、重返校園是否為一個好的決定，於是著手對英國留學、工作機會，乃至土木工程職涯規劃，做了徹頭徹尾的調查，總結歸納出這是一條可行卻充滿冒險精神的道路。在與父母和當時女友表達了想要出去闖蕩的想法，並獲得他們的支持後，我果斷地打破先前對前往美國的規劃，重新確立海外工作努力的方向：英國倫敦。
Steven Huang／讀者投書
2024/01/03
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因為「沒有視野」，所以視野不會受限──跟著盲人，進入不用眼睛才「看得見」的世界

因為「沒有視野」，所以視野不會受限──跟著盲人，進入不用眼睛才「看得見」的世界

前面曾經提過，看不見的人不會受到道路的限制，這個「道路」除了是指物理性的道路──用水泥或泥土鋪設的實體道路，也包含了比喻性的道路，代表著用來引導人們「往這邊走」的指標。圖／仲間出版提供資訊變少了，也是另一種解放我們可以試著將都市看成一套巨大的行動操控裝置，這樣就會發現看得見的人與看不見的人的「舞蹈動作」是不一樣的。
換日線全球讀書會
2019/11/07
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菲律賓開車實錄：親身體驗「地表交通最差城市」

菲律賓開車實錄：親身體驗「地表交通最差城市」

這牽扯到都市計畫、道路規劃跟人口結構等等高深的社會問題，可能得靠菲律賓鐵腕總統杜特蒂，用一些「特殊手段」來解決。（抖）我一介外人，只能就菲律賓人的駕駛風格來做可能的解釋。簡單來說：菲律賓人的駕駛風格，就是「任性而為」──想怎麼開，就怎麼開，不用顧慮其他車輛駕駛的想法。
南漂作家／生命就該浪費在我的美好廢文上
2018/10/11
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在熱衷消費的美國、講究 " Lifestyle " 的時代，我如何激起子女的「購屋夢」？

在熱衷消費的美國、講究 " Lifestyle " 的時代，我如何激起子女的「購屋夢」？

（參照拙文：沒有對錯優劣，只是選擇截然不同——背景相近、氣味相投的童年好友，為何走出如此迥異的道路？）只是每個人的心力、時間、資源畢竟有限，一旦投資於趨勢、變動、導航的項目上，就會排擠關注長期、固著、穩定的項目──像是住房這類「不動」產上。所以我才大費周章，堅持在好不容易全家團聚的日子裡，硬生生塞入一天參觀房產的行程。
各國理財術大盤點
2020/01/17
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