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共有643筆搜尋結果

「你拿披薩，我抱小孩！」中東開戰第三天，我在耶路撒冷經歷的「戰時日常」

「你拿披薩，我抱小孩！」中東開戰第三天，我在耶路撒冷經歷的「戰時日常」

大眾運輸工具如公車和輕軌雖然減少了班次，但依然照常運行，方便民眾去救護站捐血。我們推著嬰兒車走進平時最常去的超市，想看看所謂的「戰時物資」是什麼情況。結果讓人哭笑不得──那些原本就超難買的鮮奶，竟然整整齊齊地排在冷藏櫃裡，一罐都沒少。除了少數點心被買光外，雞蛋、麵包、蔬果全都在。
約阿咪／防空洞與咖啡館：耶路撒冷日常紀實
2026/03/19
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國際職涯「新機會」：歐洲各國勞動力短缺，哪些產業最需要人才？

國際職涯「新機會」：歐洲各國勞動力短缺，哪些產業最需要人才？

《Eurofound》指出，在後疫情時代的背景下，建築、能源、製造和運輸相關產業，可能會先受到各國針對氣候中和（Climate Neutral）目標的過渡期影響，需要額外的勞動力和新技能投入。後疫情時代下，建築相關的人才和技術需求也有所上升。圖／Indypendenz@Shutterstock然而，疫情延燒的同時也帶來了另一個產業的轉機。
OYA Career 顧問團隊／歐涯！我們，去歐洲
2023/03/27
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2026 世界盃熱鬧開踢，為何卻被環團痛批「史上最不環保」？三大爭議一次了解

2026 世界盃熱鬧開踢，為何卻被環團痛批「史上最不環保」？三大爭議一次了解

然而，這項優點很快被另一項缺點抵銷：主辦範圍太大，城市之間距離太遠，大眾運輸與鐵路連結不足，球隊、媒體與球迷高度依賴航空交通──換言之，2026年世界盃的氣候爭議不是「蓋太多新球場」，而是「讓太多人飛太遠」。美加墨各大城市看似都在「同一個洲」，但實際距離遠超東亞或歐洲許多國家之間的移動尺度。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2026/06/17
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重拾幼年騎馬魂：不畏風險的堅持，只為人生不留遺憾

重拾幼年騎馬魂：不畏風險的堅持，只為人生不留遺憾

每回步行在森林小徑時，我總會想像如果時光推至幾百年前，人類與馬匹互相依存，無論是交通運輸、打仗等，牠們都是人類最親近的好夥伴。而在古代，無論東方或西方，馬匹社會中更是具有舉足輕重的影響力。不過，現在即便我有意重回馬背馳騁，加拿大較具規模的馬術學校都規定要簽署「Waiver of Liability」（免責聲明），讓我不禁考慮到學習馬術可能會有的風險。
彭孟嫻 Jessica／海外法律人的生活觀點
2023/04/06
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我想去歐洲工作（一）：要怎麼挑國家？除了「嚮往」之外，請估算這 3 種生活成本

我想去歐洲工作（一）：要怎麼挑國家？除了「嚮往」之外，請估算這 3 種生活成本

除非你和我一樣住阿姆斯特丹，颳風下雨都可以騎腳踏車，不然去餐廳吃飯或週末小旅行都可能使用到大眾運輸工具，包含公車、地鐵、火車等的價格都可以稍微了解一下；如果你有開車的需要，而公司沒有配車，請把相關的繳稅義務都查一下，擁有一輛車的成本在某些歐洲國家實在高得嚇人！三、你在租房上的需求你願意將薪水的幾分之幾交給房東？
OYA Career 顧問團隊／歐涯！我們，去歐洲
2019/12/13
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實地開箱！被外媒譽為「世界最棒的超市」──在芬蘭打造日系生活風格，壽司米連老饕都認可？

實地開箱！被外媒譽為「世界最棒的超市」──在芬蘭打造日系生活風格，壽司米連老饕都認可？

大眾運輸：搭火車 R 坐到 Järvenpää 站下車，走路 11 分鐘即會抵達。火車行駛時間約半小時。我在世界最棒超市，看見我來芬蘭之後遇到的第一台泡麵機。圖／Wasiq提供執行編輯：劉芳瑜核稿編輯：孫雅為
水鹿遇到馴鹿
2022/01/21
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過來人「省錢秘訣」大公開：在義大利生活，我如何從「食衣住行」有效節流？

過來人「省錢秘訣」大公開：在義大利生活，我如何從「食衣住行」有效節流？

由於整個城市都有觀光景點，大多時候都是塞滿人潮和車潮的狀態，因此建議可以辦米蘭的「ATM 交通卡」搭乘大眾運輸代步。米蘭的「ATM 交通卡」針對通勤族有提供月票和年票，年齡若為 27 歲以下，能購買「青年票」（月票 22 歐、年票 220 歐）；超過該年齡則須購買正常票價（月票 39 歐、年票 330 歐）。
Ines Wu／義式人文手札
2023/11/27
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只有 59% 班次會準時，遲到 15 分鐘都不算誤點──為什麼德國鐵路問題這麼多？

只有 59% 班次會準時，遲到 15 分鐘都不算誤點──為什麼德國鐵路問題這麼多？

有些路段的鐵路甚至瀕臨塌陷、隨時停擺，原因是長久以來過載的運輸量和累積多年來未曾維護、直到現在成為不定時出問題的系統，而這些實際上都是長期以來被忽視的問題所導致。施工一拖再拖的原因，據說是經年累月的人力缺乏和積欠的債務所導致，德鐵的營運年年虧損，目前累積的債務已經超過 30 億歐元。
謝宛真
2022/07/22
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你也以為北歐好冷，難以生存？──在這住了 10 年，「不宜人居」的經驗其實只有一次

你也以為北歐好冷，難以生存？──在這住了 10 年，「不宜人居」的經驗其實只有一次

在赫爾辛基區負責電力運輸網路公司（Jakeluverkkoyhtiöt）的 Helen 明白揭示，「對人體健康最佳的室內溫度，大體而言乃 19 至 25 度。冬季天寒衣服較多，則建議 20 至 23 度；夏季則是 24 至 25 度。」北歐室內溫度，大體而言都非常溫度適中。圖為芬蘭赫爾辛基大學供研究人員短租的套房。
水鹿遇到馴鹿
2022/01/17
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現場直擊：「觀光彩繪列車」出沒紐約地鐵，是否成功宣傳台灣？

現場直擊：「觀光彩繪列車」出沒紐約地鐵，是否成功宣傳台灣？

據了解，觀光局與大都會運輸署（MTA）往來溝通時間很長，所以最後彩繪時間只剩下 10 天，設計師能在 10 天之內完成設計，不是簡單的任務，但在活動規劃層面，的確有改善空間，若能給創作者更多時間，或許也能看到更不一樣的創意。美中不足：活動資訊未詳述、地鐵路線僅兩站S 線一般地鐵車廂內部。
翁琬柔／大蘋果小故事
2018/10/17
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中國職場台商實況：你真的準備好，跟「狼性民族」打一場硬仗了嗎？

中國職場台商實況：你真的準備好，跟「狼性民族」打一場硬仗了嗎？

景氣不好，客戶的工廠無法預測訂單不敢囤貨，造成身為在上游的工廠（我們），必須從生產、運輸、人員加班、原料調控等方面緊急應變配合，才有生意可做。這些應變全反映在管理成本上，而一切的轉變，也都需要員工共體時艱。偏偏過年後，通常都是大陸台商人資部門最頭痛的日子。工人返鄉後，有一半以上通常會回鄉或再另覓工作不再返回，所以往例都要大張旗鼓的製作布條、海報到人才市場以及大街小巷張貼宣傳招工。
Ling／LING's 兩岸飛行日記
2016/07/18
9813
「環保、極簡、安心」？你買的是商業包裝，還是更深層的快樂？

「環保、極簡、安心」？你買的是商業包裝，還是更深層的快樂？

問了一個弗萊堡 Weltladen 的經營人，要怎樣決定進外國貨品和在地貨品的比例，因為就我的觀念，外國貨品雖是基於公平交易的原則，不過還是需要經由長途的運輸，這樣一來對在地的產品也不是那麼的公平。然後才知道，Weltladen 顧名思義主要還是賣其他國家的東西，只有很少部分是在地的。
Charles Tsai／德意識
2016/09/19
7655
霧霾，最吞不下的一口氣──中國父母無懼壓力，發起「對抗霧霾SOS」自救運動

霧霾，最吞不下的一口氣──中國父母無懼壓力，發起「對抗霧霾SOS」自救運動

而在這幾個方法之外，也有可以從個人做起的部分，如盡量以大眾運輸為主要的交通工具、勇於檢舉生活周遭的污染情形等等均是。也許個人能做的僅僅是這樣微不足道的事情，但至少做了，我們就不是個被動的受害者。霧霾，不只中國人受不了，已經是全世界都共有的問題，讓改變由你我做起吧！註：數據來源永續報告平台《關聯閱讀》在北京，我用一雙「老外」的眼睛看中國：若沒有知己知彼，怎麼百戰百勝？
雙寶娘／台灣媽媽的上海教育觀察
2017/01/23
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現場直擊：「觀光彩繪列車」出沒紐約地鐵，是否成功宣傳台灣？

現場直擊：「觀光彩繪列車」出沒紐約地鐵，是否成功宣傳台灣？

據了解，觀光局與大都會運輸署（MTA）往來溝通時間很長，所以最後彩繪時間只剩下 10 天，設計師能在 10 天之內完成設計，不是簡單的任務，但在活動規劃層面，的確有改善空間，若能給創作者更多時間，或許也能看到更不一樣的創意。美中不足：活動資訊未詳述、地鐵路線僅兩站S 線一般地鐵車廂內部。
Live@Crossing
2018/10/17
15131
當家園成為 IS 首都⋯⋯當年那張震撼世人的照片，讓一個敘利亞家庭獲得新生（上）

當家園成為 IS 首都⋯⋯當年那張震撼世人的照片，讓一個敘利亞家庭獲得新生（上）

我們都不會說英文，沒有車，也不懂怎麼搭這裡的大眾運輸，有好一陣子我們就只是關在家裡，不知道可以去哪裡。但好在，我們還有一個可以遮風避雨的地方。」自 2011 年起，敘利亞便陷入內戰：除了有反對派和阿薩德政府為了爭取敘利亞最終國家統治權，也淪為國際權與利抗衡下的犧牲品。這仗一打至今逾 8 年，造成數以萬計的人受傷、喪生。
撕下難民的標籤：在加拿大追尋自由的五個故事
2019/05/17
4521
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