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南向開創新事業!在柬埔寨就業必讀 5 項建議
柬埔寨是東協(ASEAN)的其中一員,位於東南亞交通要道上,占有重要的
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地位。經濟發展的部分,在 2010 年對外資開放後,柬埔寨進入了飛速成長的時代,加上一帶一路的光環加持,各行各業都呈現出一股欣欣向榮的景象,也讓全世界的淘金客不斷湧入這個國家,尋找屬於自己的機會。在柬埔寨駐點多年,看到許多朋友來來往往,有因為工作關係來到柬埔寨,也有因為工作關係而離開柬埔寨。
Lan Ying Pin/走經的路易海外攻略書
2019/07/16
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一位新加坡老師的台灣之旅:我們新加坡人,必須自我反省──兩地價值的不同,從「捷運」談起
這段旅途中的意外小插曲,不僅起了個人的警惕作用,如今反思,也讓我聯想到新加坡與台灣之間,多方面的差異:反思新加坡的大眾
運輸
,人員訓練明顯不如台灣曾幾何時,新加坡捷運系統的名聲(在我國稱為「地鐵」),早已不復當年,更被台灣快速趕上。猶記得 90 年代,我國的地鐵說得上是亞洲數一數二,有效率、不誤點以及通行率高的公共交通系統之一。作為一個彈丸之地,我們也引以為榮。
Choccy/讀者投書
2017/12/11
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因紐特人的飲用水來源,集全球污染物質──加拿大北極的缺水危機,與你我都有關係
是次行動
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了大量的塑料瓶水作應急之用,解了燃眉之急卻又衍生了新的問題——至今該首府每天都有大量被棄置的塑料瓶,而處理和運送這些的廢棄塑料瓶的人力和經濟成本,卻沒有政府或組織願意負擔,導致當地正日夜堆積了越來越多的塑膠廢料。基於北極地區獨特的地理環境條件,地面上堆填的廢料會向下滲透,直接影響地下水的水質及凍土的成分。
極地 Wilson/極地科研與探險
2021/11/29
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為什麼要費心「做環保」?一個科學的理由:熵
食材需要經過一番灌溉、
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、清洗、加熱烹調,才成為我們桌上的食物,在熵上的記帳不少,但如果還沒有好好被吃完就被丟掉,就更是無法原諒了。而除了我們一般消費者,廠商和產品設計師,對環保也有很大的責任。1. 低效率的電器,會浪費更多的能源。2. 生活中失敗設計的例子不少,如僅有冷水和熱水出口的蒸餾水機。(若某人只是想要常溫水,便只好混合冷水熱水,雙重浪費能源!這是多荒謬的設計?)3.
讀者投書
2016/06/13
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「就算黎巴嫩人窮到只剩一毛錢,依然會體面地出現在你面前」──美麗又衝突的「中東巴黎」,與它「性感」的居民
甫入境黎巴嫩的我,馬上碰到此行的第一個難題:沒有遊客諮詢中心的入境大廳,從機場到市區也無任何大眾
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工具,行前朋友耳提面命的囑咐我,黎巴嫩的計程車皆以喊價計費,要我別搭會對外國人亂開價的計程車,也別相信任何人。
楊蓓蓓/中東生活日記
2018/02/08
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揭開「無聲演員」的法律困境:「道具槍」如何在電影中承載故事與風險?
在臺灣使用「道具槍枝」的法律困境2020 年 5 月 22 日,《槍砲彈藥刀械管制條例》三讀修正通過,重點如擴大槍砲定義,導致影視道具槍被列管,劇組若未經許可有製造、販賣、
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或轉讓的行為,最高可處新臺幣 250 萬元罰鍰。這也讓臺灣劇組一時難以進口道具槍,影響槍戰片鏡頭的真實感。
王鼎棫/進擊的公民
2025/01/03
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讓美國投資客一夕爆富的「香蕉商機」背後,是一段拉美人不堪回首的血腥歷史
在西班牙殖民時期,拉美部分地區為了
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蔗糖、棉花等經濟作物,而於 1830 年代開始興建鐵路。各國獨立後,受到現代化的鼓舞,不僅大量興建鐵路,甚至將興建權交由跨國企業執行,聯合水果公司藉機併購鐵路公司,壟斷香蕉的陸上運送系統。水果公司與鐵路公司合併,邁樂・凱斯是關鍵人物。
換日線全球讀書會
2020/09/07
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聯合國「維和經濟」的利弊分析:千億預算、數萬人員「駕臨」各受助國,是拯救或破壞當地經濟?
根據個人參與維和部隊任務期間的觀察,國際部隊駐紮前與駐紮後,變動最大的是當地房產租賃市場:由於大批國際組織人員進駐而推升的居住需求,短期內確實能夠引導「熱錢」湧入,促進市場經濟,同時推動周邊相關產業的發展,例如
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、裝修、傢俱、房仲、律師、甚至居家服務等。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2018/09/28
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俄烏戰爭下「小國外交」的為難:夾在俄方與西方之間,哈薩克如何抉擇?
然而,如今由於歐美國家對俄出口及港口限制升級,地緣政治風險增加亦影響船運保險,加上害怕在
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過程中與被制裁的俄羅斯個人或實體「污染」,因此哈薩克最近疲於奔命,尋找繞過俄羅斯出口歐洲的替代路線,例如跨裏海國際
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路線(TTITR,或稱中間走廊)。哈薩克唯一稱得上「幸運」的是,該國對俄羅斯出口石油的重要性與日俱增。面對歐美國家封殺俄羅斯能源的措施升級,莫斯科早有兩手準備。
孫超群/歐亞前線
2022/04/14
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勞動部真的能要求「下架」赴中國的職缺廣告嗎?
五、依臺灣地區與大陸地區空運直航許可管理辦法,取得許可營運兩岸航線之大陸地區民用航空
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業,就其許可之營運項目。六、依試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法或臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法,取得許可從事兩岸海上客、貨
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業務者,得委託臺灣地區船務代理業代為招攬之客、貨運業務;其在臺灣地區設立分公司者,得由分公司就其許可之營運項目。七、其他依本條例許可之事項。」
法律白話文國際站
2021/06/11
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美國奶粉荒餘波:半壟斷產業如何在名人加持、「崇歐媚外」心態下悄悄鬆動?
早在爆發奶粉大缺貨之前,就有不少美國人在買歐洲奶粉「水貨」了,2020 年《紐約時報》就曾報導即使購買成本較高、
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儲存風險增加、不合進口法規,代購歐洲的奶粉依然非常盛行,據估計在紐約市區甚至有 20% 的家長購買。就我所知,歐美奶粉最大的差別在於成份來源。
Eunice/EU日記(EU Diary)
2024/07/01
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用公車之旅,看見一個城市最誠實的模樣:從一扇向內開的車門說起
台北的大眾
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系統曾在《Time Out》全球 50 城調查中名列第八,效率與便利是外界給它的標籤。但便利之後,我們是否還能再往前一步?從一扇門的設計,到公車月台的高度,到一個司機靠站的習慣──這些細節加總起來,就是一座城市對「所有人」的回應方式。不只是通勤族,也包括坐輪椅的長者、推嬰兒車的父母、第一次來台北的外地旅客。
Chiao/讀者投書
2026/06/26
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21歲才能喝酒,美國真的最自由嗎?
美國地大,汽車工業背後的利益團體強大,大眾交通
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工具在多數城市的發展都相當有限。因此,美國人從小就可以拿駕照開車,有些州甚至允許14、15歲就可以開車。1960年代,隨著二次大戰的結束,戰後嬰兒潮的興起,開車的年輕人也漸多。年輕人相對而言較為莽撞,喝酒之後更容易出事,聯邦政府因而決定,21歲之下的人不許持有酒精飲料。
奧利佛/讀者投書
2015/06/05
13089
下一頭經濟猛虎?搖擺在社會主義國家與資本主義發展的越南
尚待強化的越南基礎建設前面提到,越南是個充滿年輕人口的國家,大眾
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便是我評斷國家發展的標準之一,意外發現越南也有地鐵,自然不可錯過難得的考察機會!河內地鐵。圖/高紹沖提供實際搭乘過後,我發現河內地鐵空間充裕,不似臺北捷運略顯侷促,單程票票面亦是傳統建築,富有特色。
高紹沖/A-jeo-ssi之家
2023/11/24
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韓國的「貿易投資振興公社」大力栽培商務駐外人員,而台灣呢?
轉運中心則是國際生產分工趨勢下的產物,業者為求生產經濟規模與成本節約,常在低成本地區或國家生產零組件或半成品,再利用便捷的海空
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與較先進科技地區或國家所生產的零組件組合,以提高產品附加價值。此亦增加了轉運之需求,此轉運需求配合國際海運貨櫃化──亦即用大的貨櫃船,將貨櫃集中到某些區域大港,再用小貨櫃船,將貨櫃分運到各地中小型港口──以此種營運模式,使區域性大港成為「轉運中心」。
Mark Lin/五道口男子職業技術學校
2020/06/24
4485
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我知道了