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共有113筆搜尋結果

「離開台灣 5 年了，後悔嗎？」──我在海外生活的得與失

「離開台灣 5 年了，後悔嗎？」──我在海外生活的得與失

另外我自己覺得很正向的「失去」，是出國後儘管和過去習慣的台灣越來越「脫節」，時不時也會有思鄉的情緒，但我也感到自己因此少了很多過去無形間給自己的束縛，像是我們習以為常人生該有的模樣，有個好學歷、工作，又或者幾歲該完成什麼成就、成家立業、買房買車等等。我變得更加關注自己想要的生活，而不是社會上認為我應該成為的模樣。為了後續移動方便，第一次出國的時候我只帶著一個行李箱。
Ｗinnie／在加的故事
2024/09/13
11009
為什麼台灣拿正式駕照只要兩三個月，加拿大魁北克省卻至少要三年？

為什麼台灣拿正式駕照只要兩三個月，加拿大魁北克省卻至少要三年？

然後去買車，事先已經知道沒有現貨，要從別的地方調，說好一個星期會到，結果又花了快 3 個星期。加拿大很大，運輸過程很長，加上冬天天氣惡劣，似乎大家都很能接受這樣的等待。但是，拿個駕照要花至少 3 年時間？OMG，在台灣不就是兩、三個月的事嗎！
黃寶玉／Ellen 的東西方觀察
2016/02/22
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【作者通信】30 歲理財煩惱（上）不婚不生不買房，只靠儲蓄勞保能善終嗎？

【作者通信】30 歲理財煩惱（上）不婚不生不買房，只靠儲蓄勞保能善終嗎？

讀者來信我 30 歲，文組畢業，不是公務員，有穩定工作和勞健保，只要我好好儲蓄、不做任何理財投資、不買房、不租房、不買車、不結婚、不生子，這樣是不是就能一直過上舒服的日子？甚至偶爾可以從事電玩、電影觀賞等娛樂，還可以偶爾出國旅遊、喝星巴克也不用擔心退休後的生活？我這樣的想法會不會太樂觀？
Double J／Double J 漫談
2022/06/03
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「世局多變、身不由己」，一個軟體工程師在30歲之前，該如何規劃自己「不被淘汰」的職涯路？

「世局多變、身不由己」，一個軟體工程師在30歲之前，該如何規劃自己「不被淘汰」的職涯路？

首先來看看「30歲」：這是一個有趣的年紀，因為對一般人來說（以下討論以男性角色為主），通常一方面需要肩負著來自外在的各方責任──年紀漸長的爸媽、可能結婚生小孩、買房買車帶來的貸款壓力等；二方面，還要面對內心的壓力──站上球場時，望著自己扭到不知道多少次的腳踝，而卻步於籃下廝殺的小鮮肉們，或是看著編程語言從 Java、C# 轉到 Python，以及網路上每天討論 AI 將怎麼取代人力的新聞，而對自己的工作感到力不從心
林雨暘／讀者投書
2017/11/14
15899
女兒還不會翻身怎麼辦？──關於那些「輸在人生起跑點上」的焦慮與自省

女兒還不會翻身怎麼辦？──關於那些「輸在人生起跑點上」的焦慮與自省

許詮
2024/10/25
898
【作者通信】延遲享樂的忍耐，成全一個可能的未來：無論環境如何，請盡自己的最大努力準備出國經費

【作者通信】延遲享樂的忍耐，成全一個可能的未來：無論環境如何，請盡自己的最大努力準備出國經費

（假設是到荷蘭，那很棒的是不用煩惱買車，腳踏車就可以）而即使願意簡單生活，換算後，大概也會需要支應每個月 3 萬到 3 萬 5 千元台幣左右的生活費。我自己有點好運氣，父母親非常支持我的學習，對此我心懷感恩──但畢竟買車不算「必需品」，如果當事者有工作儲蓄、又能有機會獲得全額獎學金，在沒有家裡協助下或甚至完全不想申請學貸，起始點也許會辛苦些，但要出國念書其實是沒有問題的。
任恩儀／N1 的田野筆記
2018/02/09
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小確幸啃老，無欲無求？──蔓延日本、大馬、台灣、中國的青年「失志」潮

小確幸啃老，無欲無求？──蔓延日本、大馬、台灣、中國的青年「失志」潮

大前研一的著作《低欲望的社會》，當中描述年輕世代不婚、晚婚、不買車、不買房、不敢生、社會少子化等內容，除了引起台灣讀者的討論與共鳴之外，也敲響了馬國的警鐘。當年，馬哈迪時常公開贊揚大馬華人是「勤奮的民族」。可是，如今越來越多馬國年輕一輩的華裔，不知不覺也成了「低欲望一族」。
吳嘉豪／豪情壯誌
2017/01/03
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為家長解決接孩子難題！日本「保育接送轉運站」制度有哪些優缺點？

為家長解決接孩子難題！日本「保育接送轉運站」制度有哪些優缺點？

讓沒買車的家庭也能接送小孩大部分的雙薪、通勤家庭，通常會想選擇離車站較近的保育園，以利接送；但這類型保育園往往很快就額滿，或是保育的時間沒辦法跟自己的工作時段配合。「保育接送轉運站」制度的出現，就能讓這類家庭兼顧工作和育兒。家長等待孩子時，可以在轉運站提供的空間工作。
楊逸飛／不惑大叔留學筆記
2024/10/02
983
我的大開眼界、他們的習以為常──中國躺平世代的兩個真實故事

我的大開眼界、他們的習以為常──中國躺平世代的兩個真實故事

「炒股、打工，每天賺點飯菜錢，反正我打定主意不買房、不買車、不婚不養、不偷不搶，過完一輩子，也就完了。總之，我這個姓的全中國滿大街，不差我一個傳宗接代。」亦偉笑答。「你總有些夢想？或總有些想做的事吧？」雖然竭盡所能的尊重和自己不一樣的看法，並扮演一位旁觀者的角色，但我終究忍不住帶著立場問道。
西西瑪／讀者投書
2022/12/15
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我們終於等到多數企業「做壞事會被懲罰，做好事會被獎勵」的年代──不在乎「用戶體驗」，終究會被時代淘汰

我們終於等到多數企業「做壞事會被懲罰，做好事會被獎勵」的年代──不在乎「用戶體驗」，終究會被時代淘汰

我拿買車舉個例子。不知道買過車的長輩、朋友們，是否有下面這樣的經驗？在過去，當你到經銷商買車的時候，銷售人員看到你有意下單，對你親熱得簡直要把你當爺爺一樣孝敬；而當交車完畢之後，你就彷彿「爺爺變孫子」，親切的銷售人員，立刻就消失不見了。取而代之的，是想把你當肥羊宰的售後。
劉庭安／我所見的世界
2017/12/05
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義大利「交通地獄」米蘭現場：付了車錢還是被罰款，無預警被請下車

義大利「交通地獄」米蘭現場：付了車錢還是被罰款，無預警被請下車

這個「自由心證」的買車票方式，幾乎在歐洲所有國家都適用（也因此歐洲國家也都存有「逃票」的狀況）。但實際執行上，尤其導入數位支付後，卻常常出現以下問題：打票機故障：乘客購買了車票，但車內的打票機無法正常運作，尋求司機協助卻未獲解決。電子支付問題：使用電子支付系統時，雖然顯示支付成功，但系統中卻查不到相關記錄。
凱倫
2025/02/20
8499
「三十而已，人生還長呢！」── 3 個知名人物的 30 歲「伏筆」，帶給我們的啟示

「三十而已，人生還長呢！」── 3 個知名人物的 30 歲「伏筆」，帶給我們的啟示

面對 30 歲的困境，我們該做的未必是買房買車或銀行存到多少錢的「而立」，更重要的是重新找回自己、突破自我侷限、探索自己的需要，並且帶上「被討厭的勇氣」堅持下去。執行編輯：邱佑寧核稿編輯：張翔一
田育瑄／踹妞 Try New！
2020/08/26
22017
真正的知足，讓你不再為他人認可而消費──花錢之前，先問自己這 5 個問題

真正的知足，讓你不再為他人認可而消費──花錢之前，先問自己這 5 個問題

但現在買車（當然是用現金），他不在意有沒有人注意到，或因此看重他。他對人的恐懼已經消失。他為自己買車，因為他喜歡車，而且買得起。現在他花錢是為了他自己。對人的恐懼是因為想打入小圈圈，想跟上流行或讓人欽佩的病態想法。對人的恐懼會讓你說出這樣的話：「我要買一輛無法負擔的豪車，別人才會覺得我很成功。」「如果她用那種嬰兒車，我就非買不可。」
換日線全球讀書會
2022/11/07
3288
我們與居住正義的距離：旅居巴黎的台灣人如何看待台北市的高房價

我們與居住正義的距離：旅居巴黎的台灣人如何看待台北市的高房價

即便房屋價格居高不下且年年上漲，在台北租屋的壓力卻比住在巴黎小了許多，我分析有以下幾點原因：一、華人把成家立業、買房買車視為人生標竿：總的來說，華人家庭對於擁有房產比起西方人更有執念，總覺得人生打拼一輩子，要有屬於自己的一棟房可以養老或傳給子孫。社會上也將買房買車視為人生標竿，要達到這樣的目標才能晉身為「人生勝利組」。
Momo／讀者投書
2023/11/06
8975
入不敷出，還是要買二手車；來自低收入家庭，同樣看新戲玩派對──美國同學們的價值觀：什麼是生活？

入不敷出，還是要買二手車；來自低收入家庭，同樣看新戲玩派對──美國同學們的價值觀：什麼是生活？

我很羨慕這裡的人都好獨立，自己申請信用卡自己付，更年紀輕輕就自己買車自己付。我問她每個月要繳多少的車貸和信用卡費（生活費），她說大概加上油錢，500 美元左右。我：「那你每個月賺多少？」她：「每月大概工作 41 小時，每小時工資 11 美元，共 450 美元左右吧。」（約新台幣 13,500 元左右）我：「那其實根本不夠啊？」她：「對啊！
暮凝Dada／任性的旅人
2018/05/09
53821
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