主打
國際時事
海外職場
全球校園
異國文化
Podcast
深度專題
出海專區
頻道
編輯部原創
Crossing Originals
專欄作者
Author List
人物故事
People
世界趨勢
Trends
生活風格
Lifestyle
觀點評論
Perspectives
編輯嚴選
Editors' Picks
關於我們
歷年季刊
團隊成員
大事記
網路書店
搜尋
投書
歷年季刊
團隊成員
大事記
網路書店
註冊
登入
立即加入會員
取得專屬服務
立即加入
首頁
搜尋結果
依頻道
所有頻道
編輯部原創
編輯嚴選
全球校園
國際時事
人物故事
海外職場
世界趨勢
文史藝術
生活風格
觀點評論
共有
15
筆搜尋結果
最相關
最新
最舊
最熱門
「別在路上亂竄!」巴黎公投禁共享電動滑板車,到底是好還是壞?
相關
碳排量
僅低於計程車、私家車、機車和公車的排放量。因此只能說共享電動滑板車的出現,確實讓部份人有機會轉換交通方式,減少了一定程度的汙染。不過,省下來的二氧化碳排放量依舊不及製造、運送和不當使用所累積的額外碳排,使得原本想要節能減碳的初衷,在實際使用下卻是獲得相反的結果。共享滑板車禁令真的會實施嗎?
Eva/遇見法國
2023/04/25
3894
和泰汽車領先業界達成Net-Zero碳排 (碳中和)
在台灣市場深具影響力的和泰汽車,很早就開始全面展開綠色行動,而近年來更響應日本豐田的號召,以每年降低3%碳排放的速度 (以2019年
碳排量
為基線,和泰汽車加上旗下全台經銷商之
碳排量
為42,505噸,降低3%等同為1,300噸),積極朝向豐田2050年「CO2 Net-zero零排放」的環境永續目標大步前行。
整合傳播部
2022/03/15
4251
面對氣候協定也救不了的環境,蒙古孩子的沉痛抗議:「我呼吸時肺會痛!」
非洲的
碳排量
僅占全球約 3%,卻是最容易受氣候變遷衝擊的洲區,聯合國兒童基金會《氣候危機就是兒童權利危機》報告即指出,對兒童的氣候風險最高的前 10 個國家,皆位於非洲。在肯亞,氣候變遷讓許多女孩得走兩英里多的路尋找水源。
台灣世界展望會/在世界最脆弱的角落看見希望
2021/12/03
1997
從我在舊金山最「綠」的朋友說起:巴黎氣候峰會後,人類減碳競賽的起跑點
值得一提的是,電動車行車電力的
碳排量
會因不同地域,採用電力來源的發電排碳量有所差異。英國約有 36.3 %的電力源自煤炭、26.8% 天然氣、19.8% 核能、14.8% 再生能源,而此項研究的結果是以 500g/KWH 為發電煤耗率統計而出。
Natalie Kuo/舊金山・輕生活
2015/12/15
3322
【時事評論】核能正式被歐盟納入綠色能源:當「減碳淨零」與「非核家園」出現兩難,你會如何取捨?
畢竟,以同樣 1 度電的碳排放量來看,燃氣約在300-400公克;而核能,即便把營建與除役的完整生命週期都考量進去,
碳排量
平均每度電也才80-178 公克的二氧化碳當量(CO2e)。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2022/08/11
36722
比爾蓋茲《如何避免氣候災難》:從消費者做起!4 個方法告訴市場,我們需要低碳方案
此外,每周只要吃一、兩次植物肉(或者乾脆不吃肉),就能減少自己的
碳排量
。對於乳製品也可以採取相同的原則。
換日線全球讀書會
2021/03/08
5183
森林碳匯是永續轉型利器 屏科大超前部署培育人才因應需求
陳忠義老師表示,目前森林系團隊已經參與水稻、茶園、柚子、牧草等作物的農業
碳排量
測,並朝著永續農業的方向持續研究,像是水稻耕作期間排放大量甲烷及氧化亞氮等溫室氣體,而稻子收成後即收割,並無固碳價值,因此稻田的永續轉型就會以改善栽培方式,或是取代化學肥料等,專注在減少溫室氣體的排放策略上。陳忠義助理教授(左)帶領團隊進行林木的固碳調查。
整合傳播部
2024/06/27
11400
【COP28 氣候峰會】控制增溫幅度在 1.5°C 以內不保?高峰會後如何控制全球升溫?
比爾蓋茲曾說過,我們需要認識 510 億和 0 這兩個與氣候有關的數字,其中 510 指的是幾年前的年
碳排量
,按照比爾蓋茲的期待,這個數字要降為 0,人類才有救。但要把溫室氣體(包含二氧化碳)降為零排放,幾乎是不可能的任務。 2022 年,20 大工業國(G20)的溫室氣體排放量成長了 1.2%,若按照現在的經濟發展模式,在 2030 年以前還要再開採超過巴黎氣候協議兩倍以上的化石燃料。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2023/12/13
3320
減碳時代,改變世界的移動革命正要啟動,台灣的機會在哪裡?
師大葉欣誠教授指出,以上對比台灣條件,在能源結構、基礎建設等尚有相當差距,尤其台灣火力發電比例高,代表
碳排量
也高,因此,台灣沒法像先進國家在短時間內推動純電動車普及化,交通革命需要因地制宜。插電式油電混合車碳排少,台灣購車新指標好消息是,透過科學分析,台灣可以有更聰明理性的選擇。
整合傳播部
2022/04/14
4308
德國觀察:當我跨出同溫層,從另一種角度看歐洲「左派青年」
圖/Reinhard Bruegmann@Shutterstock今年年初開始,德國各邦地方大眾運輸駕駛因為不滿薪水過低、工時過長,工會頻頻發起罷工,民眾不得已只好開車上下班,造成許多地方大塞車,
碳排量
也節節上升。有鑑於此,「最後世代」的成員們向大眾運輸駕駛工會聯繫,討論該如何改善司機們的勞動條件,但同時提供更多大眾運輸工具給民眾使用。
愛玉子/獨旅女子的眼睛
2024/06/25
1869
發展天然氣和保育藻礁,該如何抉擇?──不作「環保偽君子」,從挪威案例說起
斯瓦爾巴煤礦的開採、維護、使用,以至運輸所導致的高
碳排量
放,一直為環保團體所詬病;對此,當地政府宣稱將在 2-5 年内逐步改用天然氣等更潔净的能源發電,但是天然氣需要從很遠的地方通過輪船運送到這裏,這樣的方案根本是本末倒置。運輸煤炭過程中不時揚起煤粉,污染著北極雪白的大地。
極地 Wilson/極地科研與探險
2021/03/29
7638
你可能不知道的「食物指數」大集合:從五角大廈披薩、到鼎泰豐小籠包,吃出全球風向標
這個指數以「香蕉」的碳排放量作為衡量基準,換算其他食物(按重量、熱量或蛋白質含量等)的
碳排量
,得出來的數字越高,則代表該食物越不環保。舉例來說,假設一顆草莓在產生 1,000 卡路里熱量時,會排放約 5.18 公斤的二氧化碳;相較之下,香蕉同等熱量下的排放量約為 0.88 公斤。
國際譯開罐
2026/01/08
2174
寒冬將至用電好貴怎麼辦?──從失速能源危機看德國的未來
同時,德國也在 6 到 8 月期間,實施德鐵 9 歐元車票方案,一方面鼓勵大眾搭乘交通運輸,減少
碳排量
,另一方面實驗將昂貴的鐵路車票降價後,是否會增加民眾搭乘大眾運輸的意願。
謝宛真
2022/11/30
2288
史上第二位女導奪金棕櫚!超完整解密──坎城影展 5 大波時代挑戰
坎城影展終於在 2021 年回應環保呼聲,具體提出 3 大方針──減少
碳排量
、使用再生資源、碳中和補償(compensation carbone)──目標讓影展達成「零排碳」。不僅如此,坎城影展更於今年首創「氣候電影」單元(Le cinéma pour le climat),選擇 7 部氣候變遷議題影片,作為影展環境意識之實踐開端。
陳潔曜/電影時代
2021/07/19
1430
歐盟強勢推的「碳邊境調整機制」到底是什麼──為何挑起日韓、澳洲、台灣的貿易敏感神經?
Mark Lin/五道口男子職業技術學校
2021/08/23
3509
歡迎回來《換日線》!
您可以使用此天下雜誌群帳號,盡情享受天下雜誌的會員專屬服務,詳細內容請參考
此連結
。
我知道了