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去新加坡旅遊,請留給
機場
一天!──星耀樟宜如何讓「全球最佳
機場
」更好玩?
圖/作者 提供其他像是「樹籬迷宮」、「天懸橋」,也都是極熱門的拍照重點,「樟宜時空
體驗
館」則主打用高科技、遊戲互動,由淺入深掌握樟宜
機場
的背後故事,並認識
機場
運作的秘密。總括來說,這 7 大項目各有特色,但最令筆者佩服的,是這些項目聯手將空間坪效發揮到最大。「星耀樟宜/星空花園」因為在
機場
區域,本身高度就受限,向外望更是平坦、空蕩蕩的一片,沒有景觀視野可言。
LIN TSAI LIN/文旅觀察
2022/08/17
15934
危機見真情: 面對抱怨
機場
客服積極傾聽 化為進步動力
(這邊可以分享一下,桃園
機場
除了貴賓室之外,一二航廈都有免費可以洗澡的設施,這對當時的我來說,簡直是再重要不過了,否則真的會一身狼狽出現在日本)桃園
機場
工作人員的熱忱服務,帶給旅客更多舒適美好的
機場
體驗
。意料之外的「美麗風景」反觀同樣在桃機,我也遇過類似的經驗,只不過
機場
人員的處理態度,讓我感覺好上許多。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2024/09/20
9251
當我們困在一起:封城之下新娛樂,美、日、星等多國創意案例
舉例來說,日本奢華連鎖渡假飯店「虹夕諾雅」就在旗下東京、京都、富士、輕井澤、竹富島、沖繩等六地旅館推出各有特色的「工作度假」
體驗
,你可以在伏案工作的空檔,抬頭眺望富士山。工作會議結束,只要幾步路的腳程,就可以走到寺院禪坐,轉換心境。在美景中工作,還可享有旅館精心企畫的在地美食,
體驗
當地風情。
LIN TSAI LIN/文旅觀察
2020/12/01
4454
台灣人留學美國,彷彿「從城裡進村」?看似另類的文化衝擊,其實並不罕見
換言之,其實去美國讀書,許多人
體驗
的都是很「鄉村」的生活。所以,究竟誰適合在村裡生活?那究竟在美國鄉村生活是個什麼樣的
體驗
呢?交通上,與亞洲相比,大眾運輸通常很不方便;而與歐洲相比,走路所及之處頂多只有一些小餐廳或雜貨店。換言之,如果沒有車,你既不能搭捷運出去玩,也沒辦法走路去吃個飯,絕大多數的地方你都去不了,所以開車是很多人在美國生活的共同回憶。
陳暐/一個貓奴的經濟學筆記
2021/08/04
22686
不怕撞香!你想要「聞起來像博物館展廳」嗎?──這些行銷創意很欠學
廣告行銷能讓更多的人接觸到博物館,獲得文化
體驗
,從這些文化服務中受益,也能讓博物館成為接軌社會和傳承文化的地方,並且永續地經營下去。執行、核稿編輯:孫雅為
不務正業的博物館吧
2023/04/27
4180
造訪與台灣「咫尺天涯」的世外桃源:我在菲律賓巴丹群島,與蘭嶼血脈相連之地
離開前,因
機場
無設行李寄存,衣物落在飯店的我,還直接請航警代為照看──在東南亞如此不設防,是個人相對罕見且值得珍惜的
體驗
。雞犬相聞且可「望台灣」的伊巴雅特島隔日,再搭乘 6 人座小飛機飛往伊巴雅特島,也是我此行的真正重點。
高紹沖/A-jeo-ssi之家
2026/06/22
2344
帶來「進步文明」,還是自我感覺良好的「消費當地」而已? ──我的國際志工紀實(下)
在
機場
等候離開的班機時,我晃著晃著,突然想起有一位志工跟我說過,真正要買紀念品得在
機場
買,因為品質比較「優良」,可是如果要讓當地人賺到錢,還是要在
機場
外面買。聽起來似乎滿有道理的,
機場
的紀念品雖然看似比較「精緻」、「有質感」,但是卻比外面貴很多──而我們總是豪不猶豫地買下去,卻為何不在外面,讓當地人真正享受到觀光帶來的果實呢?
王士齊/異鄉人的望遠鏡
2017/12/05
5552
「偽出國」航線為何這麼紅,不落地航班的始祖又是誰?──你會願意上機嗎
今天很高興能為各位服務,同時也代表星宇航空全體同仁,非常歡迎大家搭乘 JX-8888 的班機⋯⋯」以上為星宇航空董事長張國煒,在 8 月 7 日親自執飛,為了父親節所推出的飛行假期
體驗
航班 JX-8888 ──從桃園國際
機場
起飛後,沿台灣東部向南往菲律賓方向飛行,再降落回桃園
機場
──的機上廣播。
Andy Wang / 讀者投書
2020/09/21
8582
「歡迎回來!」、「您的航班都確認過了」──敬業的陌生人,讓我深切體會到「工作的價值」
上了車之後,他告訴我最新的路況,以及預定到達
機場
的時間;他還說,旅館也幫我查了我的航班,會在預定時間準時出發。司機先生並不多話,臉上卻一直掛著微笑。路途中有一些塞車,他也不斷向我更新到達
機場
的時間,並告訴我,一定可以趕上航班。看得出來他很在意這份工作、很以這份工作為榮、很希望希望把這份工作做好。
孫婕/火山腳下的二三事
2018/09/21
36600
成為「不開車族」後的真實心得:我在矽谷的「自動駕駛」生活,能在台灣複製嗎?
在這項分級中,目前全球僅有少數系統可達到 Level 4,而我在鳳凰城
體驗
過的 Waymo Driver,恰好就是其中一種。一年多前飛去鳳凰城旅遊時,我看到許多人搭乘 Waymo 往返
機場
。當時加州還沒批准 Waymo 在
機場
服務,因此鳳凰城可說是當時的先驅。
唐光楠/加州進行式
2026/03/18
12349
台灣人,你怎麼不生氣?──無人聞問的
機場
接駁系統,與浮濫卻未配套的高鐵站
但是,綜觀各國的
機場
公車系統,一定都提供適當空間的行李置放專區(通常是較大型的巴士,行李存放於車底空間),雖說當一下子旅客真的太多時,仍有行李擋住走道的可能性,但最少不像桃機──高鐵系統,行李箱佔滿了整個走道區域,甚至擋住逃生出口。上一次
體驗
類似的景象,是去年夏天前往泰國曼谷探望朋友時。
黃嘉偉/沉默大眾
2017/02/02
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法國朋友眼中的台北:上海mix首爾,還有一點日本的味道
「你抵達桃園
機場
後,用
機場
免費 wifi 傳訊息給我,先去用人民幣換台幣,再去找巴士站,搭 1840 到松山
機場
,票價是 125 台幣,確定班次後再傳訊給我,我在松山
機場
站牌等你。」對於第一次來台灣的 N,我給他我自製的教戰守則,還上網找了松機航廈的照片給他對照,希望他不會迷路。「Laney!我到松山
機場
了!」
Laney Lin 林芳穎/韓妹不吃泡菜
2016/06/07
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【歐盟聯合碩士學程】我在 MaMaSELF 當跨界玩家,探索德國兩大名校資源
在德國慕尼黑
機場
排隊等候蓋章通關後,我匆匆趕往市中心,將部分行李交給我的朋友後,便回到
機場
搭上前往法國巴黎夏爾・戴高樂
機場
的航班,準備參加幾天後在雷恩大學舉辦的迎新週(Welcome Week)──看似瘋狂且跨界的行程,卻是我兩年多來在歐洲留學期間習以為常的生活經驗。
Owen Chen/讀者投書
2024/11/20
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一個外交官的旅蒙記憶:傳說中年均溫只有零下 1.3℃ 的 「全球最寒冷首都」到底有多冷?
當時擁有蒙古定居生活經驗的台灣人實在不多,而市售的蒙古旅遊書籍也無法切身「描述」這種實際的抗寒經歷,畢竟旅遊只是生活的一種面向,而「背包客」較常
體驗
與欣賞的,只是蒙古短暫夏季的草原美景,較少認識到嚴寒深冬蒙古人如何長期求生的堅毅韌性。
楊俊業/讀者投書
2020/12/31
24197
與你生死相繫、深入城市肌理的曼谷摩托計程車
我哈哈大笑回他:「明早帶你
體驗
摩托計程車(Motorbike Taxi)吧?那才真的會飆出你一身冷汗。」宛如看見人生跑馬燈的搭車
體驗
曼谷的交通堵塞出名到連本地人都不敢在尖峰時開車出門,就算攔到會飆速的計程車或嘟嘟車(Tuk Tuk),也難逃被塞在路上的命運,摩托計程車因此成了趕時間時,大多數人的選擇。
荒川/冷記憶 cool memories
2017/04/28
2293
歡迎回來《換日線》!
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我知道了