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印尼將遷都至婆羅洲,是否會淪為「大白象」政策?
圖/Shutterstock支持遷都者通常會舉出例子,指出在過去,許多國家常常遷都,如商帝國或是平安時代的日本,都是平均約幾十年即遷都一次;但現代城市的龐大
基礎建設
,使得在現代遷都比那些古老城市的遷徙花費高出許多,對國家財政來說是極為沉重的負擔。
林志都/今天來點跨文化
2019/09/10
4516
名利雙收少,血本無歸多:申辦奧運還是一門好生意嗎?
當各項體育協會能真正健康地、長期孕育該體育項目在臺發展,並在國內和國際的土壤紮根茁壯,且有一定的市場或商業模式支撐,方能提昇國家整體運動實力及運動風氣──屆時無論是申辦亞運或甚至奧運,比賽結束後留下的種種場館、
基礎建設
,才能真正有用武之地,並能真正有意義地進一步提升臺灣的國際地位。
Mark Lin/五道口男子職業技術學校
2024/08/12
2690
上游擋水衛星照「意外曝光」?繼南海、台海之後,湄公河流域也成「美中兵家必爭之地」
美國官員更直接批評中國「一帶一路」的人文與環境成本很高──或許中國的貸款可以解決
基礎建設
開發的燃眉之急,但也為「普遍人權侵害」奠下極為嚴重的傷害,因為「一帶一路」並不關心承建業者是否重視環境與社會影響評估,甚至不見得會給予受影響社區充分補償 。
Mark Lin/五道口男子職業技術學校
2021/11/03
4461
【騎士進化論】機車大國臺灣如何借鏡歐美日,洗脫污名、問鼎國際賽舞台?
好在,近年隨著政府放寬與修改重型機車上路相關法規,並進行
基礎建設
的相關配套;業界開始引入專業合規的賽車場域;加上在國內外車廠、零件商的支持與贊助,以及技職教育的升級下,無論選手或技師的專業培訓都較以往逐年進步,亦有了更多在國際競賽舞臺上,為臺灣爭光的機會。臺灣是否有機會借鏡國際,進一步發揮「機車大國」的技術和人才優勢、打破惡性循環?
換日線編輯部
2025/07/25
3058
【2025 職涯趨勢大預測】外派東南亞,還是升遷加薪的捷徑嗎?
兩大梯隊之外,柬埔寨、寮國、緬甸等因
基礎建設
發展相對緩慢,在出海的優先選擇中佔較低順位;新加坡則為獨特的「離群值」,將在季刊的下一篇文章中另外探討。東協「兩大梯隊」基本資訊與利基產業。
許詮
2025/01/03
2793
澳洲總理大勝連任:工黨真的「親中遠美」嗎?看懂澳洲夾縫外交的真相
例如,除前段所述的「經貿與中國積極和解、國防強化與美方合作」之外,在東南亞與太平洋區域,更延續其「氣候外交」路線,積極增加其影響力:5 月 15 日選後,艾班尼斯馬上出訪印尼,與印尼總統蘇比安托簽署高達 5,000 萬美元的 KINETIK 綠色
基礎建設
協議。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2025/06/02
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【APEC 重磅快評】美中大戰持續延燒,捲起南太平洋地緣政治波瀾──台灣是自由陣營的「守門員」, 而非「看門狗」
島嶼長城其實有兩塊:一是中國在南海數個島礁嘗試填海蓋基地,二是在澳洲東北方的美拉尼西亞進行
基礎建設
投資。雖然中國在索羅門群島與萬那杜的投資不如南海的軍事設施那麼露骨,仍然引起澳洲的高度緊張,美國也介入關切。中國用投資援助或貸款協助
基礎建設
的方式,將經濟力量深入太平洋許多島國,同時安插了軍事介入的可能性。
Bryant/Bryant is flying
2018/11/20
6493
聯合國「維和經濟」的利弊分析:千億預算、數萬人員「駕臨」各受助國,是拯救或破壞當地經濟?
這些商家依賴的,可能還是因為安全與
基礎建設
改善後,來自歐美的觀光客。不過當然,這些倖存商家,也在相當程度上扮演著引進先進國家資本、資訊與技術的角色,對於開發中國家長期的經濟與社會發展,不可謂毫無助益。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2018/09/28
6484
直接宣布加密貨幣成為「法定貨幣」,這些國家是「頭殼壞去」還是深謀遠慮?
考量到其他潛在的成本(例如網路
基礎建設
不發達與電力供應不穩定下的挖礦成本),和交易風險後,大概也只有見不得人的交易,或不希望被美元體系所監控的財富移轉,才會覺得好用吧?更關鍵的是,要作為法定貨幣(或法償貨幣)的單位,首重安全與穩定性。而比起薩國原本的貨幣「科朗」(colón),或是自 2001 年開始允許使用的美元,比特幣都不見得在安全與穩定性上佔據絕對優勢。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2022/06/14
8749
進宮覲見蘇丹王,親訪汶萊的真實體驗:「東南亞富裕產油小國」福利無敵,為何仍被歸類為「發展中國家」?
實際在當地待了幾天下來,確實也感受到汶萊的「富裕」,並沒有反映到
基礎建設
、基本民生,甚至一般民眾的收入等方面。舉例來說:連柬埔寨、緬甸都已經有普及的 4G 網路,在汶萊首都斯里巴加灣(Seri Begawan)卻只有非常不穩定的 3G 。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2018/06/21
27734
「國家不好,是因為你工作得太少!」從德國總理爭議發言看,增加工時真能救經濟嗎?
這些問題又與義大利南北落差交織在一起:北部聚集較多工業、投資與就業機會,南部則更常面對
基礎建設
不足、青年外移與工作機會較少。換句話說,義大利的問題不是「人們不工作」,而是這些工時沒有被制度和產業結構有效轉化為成長。這也是我對德國總理「多工作論」感到懷疑的原因。德國近年的經濟停滯是真實的。
Ines Wu/義式人文手札
2026/06/17
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在印尼工作,為什麼至少值得拚十年?──DHL台籍外派主管現身說法,6問6答
特別是國內運輸,由於印尼:1.國內電商越來越發達2.幅員廣闊,各個島嶼之間的往來運輸需求大3.
基礎建設
還在不斷擴張中,不斷的有處女地在開發(有相對應的物流需求),4.目前物流服務的品質還有很大的成長空間,尚無法滿足外資的標準及要求;隨著印尼身為東協成員之一成長的過程中,這個產業肯定仍有很大的發展空間,並且,已經進駐的外資會逼著他成長,逐漸走向世界水準跟規模。
AAT(AIESEC Alumni Taiwan)
2016/05/17
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一個「不那麼歐洲」的歐洲國家:獨旅蒙特內哥羅,讓我重新理解認同與偏見
從歐盟成員國克羅埃西亞,來到一個非歐盟、甚至被觀光評論網站歸為「尚待開發」的地方,從街道、
基礎建設
、海灘到氣味,甚至空氣中的某種氛圍,都讓我覺得「差了一截」。兩國間的強烈對比讓我當下感到不適與難受,一度想快點離開這個國家。然而,第二天的情況卻出現了轉變。
劉悅 York/讀者投書
2025/06/13
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直擊詐騙陰霾下的柬埔寨:旅居金邊的臺灣女生,如何解讀鏡頭外的真實生活?
回顧求學階段的實習經驗,以及自身對柬埔寨近代史的了解,她清楚知道這個國家曾經歷了紅色高棉時期的戰亂,留下深刻的社會和經濟創傷──不僅戰後貧困及孤兒問題嚴重,
基礎建設
和人均所得偏低,對國際援助的依賴也格外強烈。因此,在眾多駐柬國的國際組織及非營利組織清單中,她選擇任職於法國非營利組織,負責計畫預算與募款管理。
Chris/旅見步鮮
2025/12/17
6493
未來有望成為美國第 51 州?加勒比島國波多黎各,一個美國屬地卻很西班牙的小島
更為雪上加霜的是,波多黎各在 2017 年遭受颶風「瑪莉亞」侵襲,重創多項
基礎建設
,也讓原已吃緊的財政更不堪負荷。時隔 5 年後,颶風「菲奥娜」再次摧殘波多黎各,根本尚未恢復的電網再次遭到毀滅性的破壞,全島缺水缺電問題嚴重。颶風「菲奧娜」重創波多黎各。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2023/06/28
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