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共有1499筆搜尋結果

平均 5 個月、至少花 10 萬？──德國汽車駕照到底有多難考

平均 5 個月、至少花 10 萬？──德國汽車駕照到底有多難考

對此，薩克森—安哈特（Sachsen-Anhalt）邦的駕訓教練協會主席認為，日漸增加的移民對語言掌握不足，並對德國的交通規則陌生是一大原因，但也有車輛監理主管認為，原因須歸於民眾沒有認真準備與嚴肅看待考試。
趙崇任／德意志人文觀察
2024/08/14
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中國「春運現象」再臨：「地表最強遷徙」、武漢肺炎疫情，讓民眾苦不堪言

中國「春運現象」再臨：「地表最強遷徙」、武漢肺炎疫情，讓民眾苦不堪言

「春運現象」及其反映的社會問題「春運現象」泛指在春節前 15 天及節後 25 天左右，在神州大陸的省際、省內交通等交通運輸壓力及堵塞的現象。倘若將大陸與港澳間交通、海峽兩岸間交通以及國際交通納入，實屬全球罕見的人口流動。例如 2018 年春運，預計全中國旅客發送量達 29.78 億人次，其中公路 25.2 億、鐵路 3.56 億、民航 5,830 萬、水運 4,350 萬。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2020/01/20
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你可能聽過「美國時間」，但你知道同樣聞名國際的「非洲時間」嗎？

你可能聽過「美國時間」，但你知道同樣聞名國際的「非洲時間」嗎？

唯一不塞車的日子是週日，因那天多數人不需要上班，進出市區的交通因此得到舒緩。 為了將交通帶來的不便減到最低，在首都時我們只能盡量避開尖峰時段，或將出門時間提早。進入鄉下時，則要注意天氣，剛下過雨的泥土路危機四伏。在東非大地上移動，就是不停與這些難以掌握的交通因素搏鬥，隨機應變、尋找平衡點。
連怡涵／非行日記
2019/09/11
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阿拉伯世界的計程車司機，不但駕車技巧出神入化，更練就了「不怕燙」的本事！

阿拉伯世界的計程車司機，不但駕車技巧出神入化，更練就了「不怕燙」的本事！

圖／學阿語提供就是因為每天身處在水深火熱的交通中，以及對一邊開車一邊啜飲咖啡小確幸的追求，造就了每個阿拉伯世界計程車司機不凡的身手，即使是緊急過彎或急煞，手上那杯 99.9 度的咖啡一滴都不會灑出，這看在我們這種開車新手眼中，簡直是神乎其技。下次造訪阿拉伯世界，看到司機邊喝邊開，絕對不要心慌，要以跟司機一樣淡定和鬧中取靜的態度，看待開車和交通。
學阿語
2019/01/29
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共享經濟不只一種方法──向Uber說不，德國柏林這麼做

共享經濟不只一種方法──向Uber說不，德國柏林這麼做

Scooter Sharing 是由一家柏林新創公司 eMio 在 2014 年建立，它運作方式和 Carsharing 一樣，只是交通工具由汽車變成電動摩托車，它標榜更環保的交通系統──零碳排放。而上述的這些服務，對使用者唯一的要求就是註冊時需要駕照證明。
讀者投書
2015/12/23
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臺中青諮會第3屆提案參採近9成表現亮點 從多元議題中窺見青年的影響力

臺中青諮會第3屆提案參採近9成表現亮點 從多元議題中窺見青年的影響力

本次大會共提出6項重點議題，涵蓋兒少代表制度、通用型計程車服務、符合DEI（多元、平等、共融）精神的徵才制度、美國對等關稅因應、人本交通設計，以及超巨蛋納入新創基地的可能性等，議題橫跨社會、交通、經濟與產業，反映青年對公共事務的廣泛關注與成熟思維。臺中市政府多位局處代表到場，針對青諮委員的提案提供專業回應。
整合傳播部
2025/08/01
15779
有山、海、港、城與歷史　基隆怎麼會不迷人？

有山、海、港、城與歷史　基隆怎麼會不迷人？

但對居住其中的基隆市民而言，現今的城市被限制在5%的平原上，從市區往山上看，因為許多建築遮避，難以望見青山，想往山上走，步行動線或大眾交通皆有多處斷點，不易到達；深入城中的水岸，因為港務的需求，也無法親近；明明是一座山海城，居民卻只能被困在擁擠不堪、交通混亂的狹小市區中生活；而遊客也因缺乏資訊，及不友善的市內交通，無從親近基隆。
在基隆，拼一把！
2017/12/27
5703
【我在波烏邊境】大量難民湧入波蘭，直擊邊界現場──車站高掛：「在這裡你安全了」

【我在波烏邊境】大量難民湧入波蘭，直擊邊界現場──車站高掛：「在這裡你安全了」

圖／Chinchen.h 攝影無私提供交通協助的英國人 J英國人 J 在入侵打響隔日，放下原本的工作與生活，毅然發動了車，從英國一路東行，花了兩天，橫越 2,000 公里，趕赴烏克蘭—波蘭邊境，提供交通協助。
Chinchen.h／一個人的世界拼圖
2022/03/15
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台灣人，沒有任何服務是「理所當然」──從英國的郵政改革看見中華郵政的勞權困境

台灣人，沒有任何服務是「理所當然」──從英國的郵政改革看見中華郵政的勞權困境

以上週來說，交通部建議郵局員工能將觸角發展至「長照事業」，送信兼送餐，一舉兩得。但交通部這如意算盤馬上被郵局工會駁回，中華郵政認為目前郵局人力已非常吃緊，若是直接做長照，「可行性就不高」，但若從事附加性服務，例如，發現老人行動不便、發生狀況需要照護，可以幫忙通報，就可以再討論。
安妮／本初子午線觀察記
2017/04/13
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過來人「省錢秘訣」大公開：在義大利生活，我如何從「食衣住行」有效節流？

過來人「省錢秘訣」大公開：在義大利生活，我如何從「食衣住行」有效節流？

申請方式最簡單的是「交通津貼」，只要擁有 SPID（義大利公共電子身分），便可上義大利內政部網站申請每月高達 60 歐（約新臺幣 1,800 元）的交通補貼。但在申請時必須先決定是鐵路公司或捷運公司，舉例來說，若選擇米蘭的 ATM 捷運公司，此補貼就僅適用於其月票或年票。在米蘭若使用「交通津貼」，對於交通費補貼是一大幫助。
Ines Wu／義式人文手札
2023/11/27
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台灣駕照路考制度可以如何改進？德國駕駛教練：學車是學怎麼不死在路上

台灣駕照路考制度可以如何改進？德國駕駛教練：學車是學怎麼不死在路上

因此，Sven 認為，在教練的陪伴與指導下，道路訓練不代表讓技術仍不純熟的學生胡亂開車，也不代表干擾交通秩序或阻礙交通。「我教了這麼多年，從來沒有坐過左邊（駕駛座）。」Sven 說，德國學生第一次開車的時候也都很緊張，但他仍是儘量讓學生獨立控制車子，或至少讓他們自己操作方向盤與方向燈，老師只做最低限度的輔助。「要盡可能讓學生了解怎麼做，而不是你幫他做。
何蕙安／Debug Session
2019/02/27
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「台灣又在鎖國了」？──無視Uber在各國爭議，才是真「鎖國」

「台灣又在鎖國了」？──無視Uber在各國爭議，才是真「鎖國」

原本的計程車市場就很血拚了（註四），但 Uber 還是願意繳稅來分餅吃，這是因為不論 Uber 或是東協霸主 Grab 都預見越南大眾運輸交通市場未來的變化：交通情況改善將被越南政府視為未來施政首要工作（註五），越南政府管制摩托車排氣量跟人均限購會玩真的，搭配更嚴厲的酒駕、未戴安全帽、紅燈右轉、騎車中使用手機取締等等交通法規上路，還有預備取締無照的摩托計程車。
KienBeo／讀者投書
2017/02/09
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列車供餐文化：你喜歡「想吃自取」的車廂吧檯，還是「送到面前」的餐車服務？

列車供餐文化：你喜歡「想吃自取」的車廂吧檯，還是「送到面前」的餐車服務？

當時踏出亞洲旅行，在歐洲大陸的交通運輸上，創造了我和「交通運輸上的吧檯」的邂逅，也觀察到很有趣的交通運輸供餐文化差異。長途列車上，你喜歡「餐車」還是「吧檯」？
王善／阿善 Café 的世界分館
2022/06/09
3238
旅日都市計畫學者邱秉瑜：從亞洲機車治理改造「行人地獄」，我們都值得更好的城市

旅日都市計畫學者邱秉瑜：從亞洲機車治理改造「行人地獄」，我們都值得更好的城市

後者呼應了他多年來在臺灣大力推廣的：提供民眾更多元的交通選項，包括大眾運輸、共享交通工具，減少私人運具。他在論文中比對 2000 年跟 2009 年的交通調查數據，發現雖然臺灣的機車總量仍持續增加，但捷運網的擴張確實有助於降低機車的人均使用量，「這是好的發展方向，但我覺得未來還有更多可能。」
《換》人說說看
2023/12/04
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「沒有一份工作值得你對客戶下跪」──台灣航空業公關危機的 3 個啟示

「沒有一份工作值得你對客戶下跪」──台灣航空業公關危機的 3 個啟示

上月底凱米颱風過境，全台交通大亂，不少交通業者也都因這場突來的考驗，陷入或大或小的客訴風波之中。而在這次的種種案例中，更以華航的公關危機拔得頭籌：從大阪飛回台北的華航 CI 153 班機受颱風影響延誤。在惡劣的天氣因素下這本來不是什麼新聞，卻因為後續班機抵台後旅客遲遲等不到行李，意外衍生出「地勤下跪道歉」事件，甚至後續眾多「烏龍案外案」、「風向逆轉劇」等等，這就嚴重了。
Alice／讀者投書
2024/08/06
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