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共有399筆搜尋結果

旅美工程師全解析：川普 2.0 下的「美國優先」，將如何影響科技業？

旅美工程師全解析：川普 2.0 下的「美國優先」，將如何影響科技業？

他們提出一個針對配有「自動駕駛系統（ADS）汽車」的評估和監管自發性框架，這項框架旨在促進 NHTSA 與發展自駕系統公司的合作，要求公司盡可能提供各類安全資料給協會進行評估，進而可全面界定自動駕駛的安全標準。言簡意賅地說，這項框架的核心目的，在於蒐集更多數據給政府及社會大眾參考，並藉此建立一個互信互惠的架構，讓相關公司得以心無旁騖地發展自動駕駛。
Eric／每日矽谷
2025/01/21
3849
讓美國人大量死亡的，不是恐攻、槍擊或反恐戰，而是人們習以為常的交通「意外」

讓美國人大量死亡的，不是恐攻、槍擊或反恐戰，而是人們習以為常的交通「意外」

阿瑪爾只是紐約市 2013 年被駕駛人撞死在馬路上的 177 名行人之一，若再加上駕駛人本身和他們的乘客，死亡總人數達到 293 人。只是以阿瑪爾這個案子來說，比較罕見的是，紐約警局對貨櫃車司機發出了兩張傳票，第一張是因為他沒有為他的車輛負起應盡之責，第二張是因為他沒有禮讓斑馬線上的行人。兩張的罰款金額都只等同違規停車的罰單。
換日線全球讀書會
2018/10/12
9764
愛貓教授跨部會合作，為「路殺」石虎找活路──「只要是用路人，我們都有責任保護牠」

愛貓教授跨部會合作，為「路殺」石虎找活路──「只要是用路人，我們都有責任保護牠」

例如說考駕照前的學習課程、教育講習，讓駕駛在拿到駕照之前，建立正確動物保護觀念。當駕駛在行車時，也能因為看到路上的動物警告標誌，盡快減速、避免與動物產生衝突、碰撞。如此一來，不僅能降低保育類動物被「路殺」，也能保護駕駛人的交通安全。
生命力新聞
2020/09/22
1985
台灣工傷意外「不意外」？關於隧道車禍，我們是否「畫錯重點」？──10 張告示圖，看澳洲如何捍衛勞權

台灣工傷意外「不意外」？關於隧道車禍，我們是否「畫錯重點」？──10 張告示圖，看澳洲如何捍衛勞權

在本文開頭，為了避免被誤解為「替肇事者辯護」，我先強調本文的立場：本次自強隧道車禍的主因，是駕駛嚴重超速──無論有多少安全措施，遇上這種惡質用路人，也只能徒呼負負。話雖如此，這篇文章的重點，並非檢討駕駛，而是透過筆者在澳洲的觀察，試著對比、討論台灣施工道路的安全措施，還能如何做得更完善、更全面的保障勞工的生命安全。勞工意外的「惡性循環」裡，誰是罪魁禍首？
喇叭／我聽你在喇叭
2018/07/19
91792
當人人都能用 AI 寫程式，誰還在意「做對的事」？──從一枚「工程師之戒」談起

當人人都能用 AI 寫程式，誰還在意「做對的事」？──從一枚「工程師之戒」談起

「電車難題」也可以應用在電動車、自動駕駛議題上。圖／24K-Production@Shutterstock 更不用說，這幾年 AI 成了社會焦點。「電車難題」也出現在自動駕駛的設計中──在任何情況下，電動車是否應該優先保護駕駛的生命？還是，它必須同時顧及路上每一個人？因為攸關人命，許多學者、專家都在關注，要如何規範自動駕駛的設計原則。
Yi 姐／極簡創業實驗室
2025/11/28
1406
《在車上》問鼎奧斯卡（下）不必浮誇特效、鋪張行銷，透過藝術就能「重獲新生」再上路

《在車上》問鼎奧斯卡（下）不必浮誇特效、鋪張行銷，透過藝術就能「重獲新生」再上路

劇情前半，從不讓他人駕駛其紅色紳寶愛車的家福，因意外發生車禍，才察覺罹患青光眼，因此由妻子音代為開車上路。車內處於駕駛位的音，頻頻轉頭對副駕的家福訴說愛意，卻換來直視前方的家福斥責：「有一點我受不了你，就是你開車的方式，眼睛要看著前面。」即是上述場面調度方法一與二的綜合，也顯示出兩人婚姻與情感交流的困境。《在車上》劇照。
漢斯黃／午夜影室
2022/02/10
7715
當創意在沙漠遍地開花：我在「中東創意節」現場，見證那些促成改變的感動時刻

當創意在沙漠遍地開花：我在「中東創意節」現場，見證那些促成改變的感動時刻

為了加強沙烏地女性的信心，日本汽車製造商 Nissan 邀請了幾位女性參加駕駛課程，並由她們最想不到的人來教她們開車：他們的父親、丈夫或是兄長等男性長輩，除了讓沙烏地新時代女性們在駕駛時感到自信且安全，更讓沙烏地男性們見識女性的獨立能力。
洪婷軒／中東血鑽石杜拜日常
2019/04/04
3249
Uber征服雪梨的這一天，好多人半夜睡在車裡面──它要回來台灣了，你真的歡迎嗎？

Uber征服雪梨的這一天，好多人半夜睡在車裡面──它要回來台灣了，你真的歡迎嗎？

但是千萬別忘了，這個出來「透氣」的駕駛，搶的可能是另一台家裡有小孩要養，要交租金的 taxi 駕駛的生意。
喇叭／我聽你在喇叭
2017/04/17
43930
為何飛機說好要降落，最後卻折返？身為「看天吃飯」的飛行員，有些飛航紅線就是不能踩

為何飛機說好要降落，最後卻折返？身為「看天吃飯」的飛行員，有些飛航紅線就是不能踩

而各種空難調查紀錄片和報告中，也有許多案例是為了撫平來自旅客、公司或同儕的壓力，導致駕駛員鋌而走險，進而導致無法挽回的後果。在著名的特內里費空難（Tenerife Disaster）中，荷航的正機師堅持要起飛而忽略了同事的警告，無視前方跑道可能有其他飛機仍在滑行的可能性，導致兩架波音 747 最後在濃霧中相撞。
Chris／歐洲的天空
2023/05/11
11653
沙烏地的姊妹們，準備好安心上路了嗎？──關於女性駕車解禁，我的在地觀察與補充

沙烏地的姊妹們，準備好安心上路了嗎？──關於女性駕車解禁，我的在地觀察與補充

然而國王在去年頒佈政令之後，便成立委員會來提供建議執行這項決定，接著並著手擴增駕照核發場所，當然還有處理女性的駕駛訓練、交通事故等的諸多配套措施。
鯨鯊／沙烏地筆記
2018/07/03
3258
社會的善意，何時需要被「按鈴」提醒？公車設計「讓座鈴」之我見

社會的善意，何時需要被「按鈴」提醒？公車設計「讓座鈴」之我見

就算沒有實際的行動，他的思緒也已經被干擾了，這一切和他的首要工作「專心駕駛」是存在著衝突的，嚴重一點來說，「讓座鈴」若是讓駕駛人員分心，使駕駛過程中產生了安全疑慮，誰能負責？「讓座者」的感受肯定也不好，如果周圍都沒有人讓座，那麼看起來最「應該不需要座位」的乘客，例如穿著校服的學生，是不是承擔了全車的注視與壓力？
TingS／祖巴拉的珍珠
2020/12/09
5837
傳統與未來之間：東奧選手村設計思維、安倍晉三的「無人車宣言」

傳統與未來之間：東奧選手村設計思維、安倍晉三的「無人車宣言」

e-Palette 無人駕駛概念車已經在 2018 年年初公開亮相，車身呈立方體，以電力驅動，車內沒有駕駛座和方向盤，完全由程式設定操控，並且沒有任何手控裝置。全新「燃料電池」汽車，則是由氫、氧經化學作用所產生的動力來運行。不只是交通工具e-Palette 既然被豐田定位為平台，它就可以扮演著公共交通、運輸物流和體驗空間及移動商店的角色。其中體驗空間和移動商店的功能十分受到注目。
換日線全球讀書會
2021/07/07
1831
「那一夜，地鐵司機救了我」──失戀獨遊巴黎，人生從此不同

「那一夜，地鐵司機救了我」──失戀獨遊巴黎，人生從此不同

小鏡俏皮地對我眨眨眼，待地鐵一到站，馬上拉著我去敲駕駛車廂的門，我在一旁冷汗直流，心想著鐵定會被轟走，結果，出乎意料之外，貌似嚴肅而不苟言笑的地鐵司機竟然真的答應了。進入駕駛車廂後，司機先生讓我們坐在兩側座位，一路上不停跟我們聊天，問我們從哪裡來？要去哪裡？
出發，改變人生的一次旅行
2019/06/05
39750
【新疆散記】「王將軍入疆屠村，那是一定要的嘛！」──旅行沒有為他帶來諒解與寬容，反而合理化仇恨與偏見

【新疆散記】「王將軍入疆屠村，那是一定要的嘛！」──旅行沒有為他帶來諒解與寬容，反而合理化仇恨與偏見

我竟不疑有他的打開車門，沒有事先跟駕駛確認搭載條件。維族駕駛知道我想免費搭車後，便悻悻然的叫我下車，他表示除非我付出 150 人民幣的報酬，否則不會載我。儘管第一次上鉤的魚有「瑕疵」，但我因魚餌有效而感到歡喜，沉重的身體鬆垮許多，我決定再走一段，邊走邊攔車。此時，後方不遠處走來一名打扮如我一般的年輕男子，大方地向我揮手。
Yi／一踏無途
2018/02/12
10863
在法國教「開飛機」，是一種什麼樣的體驗？

在法國教「開飛機」，是一種什麼樣的體驗？

而在法國受訓過的經驗也讓我常和學生有共鳴，像是一起吐槽官方題庫中刁鑽的題型，或是轉述各種有趣的駕駛艙故事等。我在大學時曾經營過一個影片頻道，裡面全部都是模擬飛行軟體的自製教學影片，沒想到數年後竟然也來到了真實世界的教室，真可說是一個奇妙的緣分。
Chris／歐洲的天空
2022/05/18
16432
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