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共有757筆搜尋結果

從菲律賓返台滿一年，談談身為台灣人的幸福

從菲律賓返台滿一年，談談身為台灣人的幸福

圖／"U-bike" (CC BY-SA 2.0) by david3108即便你不是大眾運輸的粉絲，在台灣開車與騎車，也都比在馬尼拉舒服上千倍⋯⋯我不敢說台北交通一極棒都不會塞車，但至少台灣的塞法是「講道理的」，你能看得出塞車的邏輯，也至少還能看到「（塞車時段結束後）美好的未來」──但這是我在菲律賓永遠無法參透的事情。
南漂作家／生命就該浪費在我的美好廢文上
2020/06/19
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遭疫情重擊的美國，還有留學的價值嗎？一個 NYU 學生的親身經驗與觀察

遭疫情重擊的美國，還有留學的價值嗎？一個 NYU 學生的親身經驗與觀察

喜歡自然風光的人，隨意搭個火車或開車到近郊，也可以輕鬆將各式自然美景盡收眼底，只要你想得到（而且口袋也夠深的話），你可以全部擁有。除此以外，你還可以在感恩節後，見證折扣的威力是如何讓各路電商的包裹，塞爆宿舍收發室。也會在萬聖節的宿舍門口，遇到剛剛才在人權法課堂上，正氣凜然、滔滔不絕的外國同學，正「假鬼假怪」地準備去參加派對。
Project Commencement 啟程計畫
2020/10/27
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「這裡是伊斯坦堡，什麼事都可能發生」：停電、塞車、酒水免費──「結婚好難」之圓滿完結篇

「這裡是伊斯坦堡，什麼事都可能發生」：停電、塞車、酒水免費──「結婚好難」之圓滿完結篇

給錢也不是、不給錢也不是，但是我們被困在車陣中離不開現場，司機只好又塞了些錢，一邊大聲叱喝說「要繼續開車了！」一邊設法關起車窗。這時一群小孩卻放聲哭了起來，有更多隻手伸進車窗內，在我旁邊的車窗也更多小手敲著。
蓓欣／坐在神經科學與音樂的角落，看世界
2018/07/27
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劇場人生 20 年，一位鬼才編導的「出走」──專訪蔡柏璋：我必須再去找，讓自己時時刻刻興奮著的事情

劇場人生 20 年，一位鬼才編導的「出走」──專訪蔡柏璋：我必須再去找，讓自己時時刻刻興奮著的事情

與此同時，他也認識了一群來自義大利的熱血青年，因為缺乏經費，乾脆把寥寥可數的道具架在車頂，從北邊的家鄉一路開車到愛丁堡參演。「他們的執行製作後來看了《Solo Date》，結束之後還堅持等到我走出來，就只是為了要握著我的手，說一聲『謝謝，我很喜歡』。」《Solo Date》在愛丁堡的街頭宣傳。
《換》人說說看
2018/03/09
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在西班牙小鎮駐村：惡劣的待遇下，卻遇見最好的自己

在西班牙小鎮駐村：惡劣的待遇下，卻遇見最好的自己

第三天的晚上，幾位藝術家和策展人開車到附近城裡去採買應該早已事前備妥的材料，還順便把唯一一把鑰匙也帶走，將所有人鎖在外面。入夜不知多久後，他們終於回來，而我也已經打包好行李決定攤牌。我很禮貌地告知策展人我沒有辦法在這樣的生活條件下還要在戶外工作。在我不斷堅持下，他帶我到了他的親戚 R 家，並保證隔天會為我另外安排住宿。
蔡慧盈／雙城紀事
2016/12/23
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誤會 GR 20 為「長途健走」，直到看見峭壁才明白⋯⋯「意外不斷」的科西嘉之旅（上）

誤會 GR 20 為「長途健走」，直到看見峭壁才明白⋯⋯「意外不斷」的科西嘉之旅（上）

那天晚上的住宿點，是一個比較有規模的青年旅館，因為這裡有路可以開車上山，所以也有附設的餐廳和一個小雜貨店。 吃了兩天的白米和乾糧，我們終於可以在這裡吃一頓像樣的飯配啤酒。餐桌上，男友哥哥很誠懇的對我說，「接下來 6 天的路程會比這 3 天難得多，而且沒有下山的點，接著走就沒辦法回頭。妳要繼續走下去我們當然歡迎，但是要有心理準備，我們可能也沒辦法幫妳太多。
出發，改變人生的一次旅行
2019/06/10
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「蘇花改」禁行機車爭議，致「用想像規劃交通」的官員們：1330 萬機車騎士，不該是你眼中的「次等公民」

「蘇花改」禁行機車爭議，致「用想像規劃交通」的官員們：1330 萬機車騎士，不該是你眼中的「次等公民」

舉出了上述國際間的例子，或許有部分人仍會認為「國情不同」，指出某些與世界各國均不同的交通規劃自有其道理：例如台灣機車使用比例全球最高，在國外大多數的人有需要使用這幾條隧道時不會騎機車，而是全家大小開車出遊......等。
Diann／漫步四分之一個地球的407個日子
2018/02/06
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混血兒都是高顏值、多聲道的人生勝利組？談標籤背後的無奈

混血兒都是高顏值、多聲道的人生勝利組？談標籤背後的無奈

同時，外公外婆也只會說客家話，不知道怎麼和我拉近感情，他們最常對我說的詞彙是「食飯」（來吃飯）和「來聊」（再見、再來玩之意──通常是我坐在車上，媽媽擦著眼淚準備開車回台北的時候），這也是我至今唯一懂的兩句「母語」。因為這樣，我一直不愛回屏東。後來外公外婆陸續過世，上高中後我寧願自己待在台北也不願南下，移居英國後更是十幾年不曾回過屏東。
陳怡潔／在倫敦醒來
2020/06/02
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踏上東沙島：人跡罕至的國家公園，「大家顧著搶資源，卻沒人談保育」──南海有多難（二）

踏上東沙島：人跡罕至的國家公園，「大家顧著搶資源，卻沒人談保育」──南海有多難（二）

開車從指揮部到海洋國家公園東沙管理站不過 5 分鐘，個頭嬌小的主任黃淑菁已經在門口等我們了。「大約在 1998 年時，地球的氣溫與水溫都異常升高，造成珊瑚大量白化，」黃淑菁娓娓道來這個「僅開放給特定人士」的國家公園之濫觴，「加上許多漁民以『毒、電、炸』三種方式捕魚，讓珊瑚生態環境雪上加霜。」原來海洋型國家公園成立的緣起，就是為了挽救珊瑚世界。乍聽之下，很難想像當時的狀況。
裴凡強／From Russia 我在俄羅斯上班
2018/04/27
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311 大地震 11 週年：見證一座傷痕累累的沿海城市，「原點回歸」勇敢重生

311 大地震 11 週年：見證一座傷痕累累的沿海城市，「原點回歸」勇敢重生

事實上，地震發生當天約有 50,000 到 100,000 人進行避難，但也並非所有避難者都能順利逃生，眾多民眾因急著往高處跑而開車上山，造成道路阻塞。不用幾分鐘的時間，海嘯就將車體與車內的人瞬間沖去，輕易地把許多生命帶走。海嘯侵襲過後受損的報廢車。
張卉青 Olivia／奧莉放送株式会社
2022/04/06
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我在墨西哥，與背包客共同漫遊瓦哈卡的雨季

我在墨西哥，與背包客共同漫遊瓦哈卡的雨季

與大部分明亮歡快，說話和開車一樣橫衝直撞的墨西哥男人不同，Enrique 慢條斯理的語調中有種平靜的感傷。他是陰暗的，但並不鬼祟，而是柔軟地陪你一起窩在牆角的陰暗。『你幾歲？』他問。「猜啊，」基於一種虛榮心──洋人看不出亞洲人年齡，他們總是猜得更加年輕，使人自我感覺良好繼續沉溺在這無聊的遊戲中──我說。『二十七。』他毫不遲疑地回答。
讀者投書
2016/04/21
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一封終於寄達的信：106 歲日本教師，與 88 歲台灣學生的「久別重逢」

一封終於寄達的信：106 歲日本教師，與 88 歲台灣學生的「久別重逢」

隔天，楊本容開車載著我前往楊塗生（88 歲）的家。楊塗生在戰後於公家機關服務了很多年，現在則是一座廟的管理員。這座廟在戰後經過多次改建，受到當地居民虔誠崇拜，奉為守護神。我們到了跟廟連在一起的住家時，一頭白髮身穿純白襯衫的楊塗生走出來迎接。他給我的第一印象就是平日生活規律又安穩。「您好！」我打了招呼後，他簡單回應後第一句話就是：「恩師的來信讓我看了好高興！ 高興得不得了！」
換日線全球讀書會
2018/07/30
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我眼中的丹麥：「蜜月期」過後，親身體驗到的 5 大優點、3 大缺點

我眼中的丹麥：「蜜月期」過後，親身體驗到的 5 大優點、3 大缺點

相比於之前在美國的生活，我們在丹麥不再需要每天開車或將孩子綁在安全座椅上，這省去了許多心力。此外，在哥本哈根城市的各角落，幾乎都可以找到配備木製遊樂設施的公園，都市規劃確保每位居民都能在 15 分鐘的步行範圍內抵達公園或海邊。優點二：快樂又便宜的童年在北歐，孩子們的童年是輕鬆而快樂的（可參考《世界經濟論壇》之研究），他們面對的學業壓力較小，到處都是美麗的公園，安全無憂。
張宇文／反思中的丹麥小教授
2024/05/21
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南鐵東移？懂不懂移？──一位年輕台南市民，談政府眼中的「都市縫合」

南鐵東移？懂不懂移？──一位年輕台南市民，談政府眼中的「都市縫合」

任何來過台南的人，無論是居民或觀光客都可以注意到：不騎摩托車或開車是難以移動的。沒錯，台南市的交通很大程度上是以汽機車為主體來設計的，並無太多給行人的設計，公共運輸路網也仍有待建設，這點可以從道路寬度的比例、維護的積極程度看得出來（註三）。也因此，台南市的汽機車自有率非常高，家庭擁有汽車的比例達 64.77%，機車更是達 92.67%，居全台之冠（註四）。台南日常街景。
高中生看世界
2021/09/04
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身為親餵 3 個孩子的公衛學者，我有話想說（下）政府想幫忙，就從認知「餵母乳不輕鬆」開始

身為親餵 3 個孩子的公衛學者，我有話想說（下）政府想幫忙，就從認知「餵母乳不輕鬆」開始

他們固然說得沒錯，但是拯救地球的方法有很多，例如少吃肉、少開車、少用塑膠袋、少外送外帶買手搖飲──這些都可以更直接的幫助地球永續發展。把餵母乳包裝成可以拯救地球，將這個重責大任壓在剛生產完的媽媽身上，我覺得太沈重了。迷思三：餵母乳「不用花錢、是免費的」國民健康署發行的母乳哺育手冊提到餵母乳「省錢又方便」。
張宇文／反思中的丹麥小教授
2022/04/22
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