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共有267筆搜尋結果

香港《蘋果日報》停刊：這意味著什麼？──整個香港社會，再沒有「不畏強權」的新聞自由

香港《蘋果日報》停刊：這意味著什麼？──整個香港社會，再沒有「不畏強權」的新聞自由

過去壹傳媒憑其調查報導獲獎無數，例如早年揭發香港財政司司長梁錦松在宣佈加大汽車首次登記稅前偷步買車避稅，梁錦松因而下台；《蘋果日報》2018 年曾報導香港一條新建鐵路線的承辦商建造車站時沒有跟隨標準建築，影響車站結構和安全，香港政府要就事件作出調查。
BBC News 中文
2021/06/24
4073
新冠肺炎在歐洲（二）東歐醫療教育商品化背後，隨疫情曝露的真實危機

新冠肺炎在歐洲（二）東歐醫療教育商品化背後，隨疫情曝露的真實危機

3 月 14 日，匈牙利確診數將近翻倍來到 25 人，東歐各國的疫情和管制措施接著迅速升級：波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利的「四國集團」（Visegrad Group）全數關閉國境，禁止非本國籍旅客入境，鐵路交通開放跨國列車過境但不准停靠。
Rian Chen／馬札爾平行故事
2020/03/24
5473
論壇一定要正襟危坐？登山聊創業、把酒話人權，我在阿爾卑斯山學「放鬆」的日子

論壇一定要正襟危坐？登山聊創業、把酒話人權，我在阿爾卑斯山學「放鬆」的日子

這段近 7 小時的長途跋涉，因為鐵路整修，最後共轉了 5 趟車；也因每次轉車的時間無法完美銜接，比預期花了更多時間。但在過程中，我似乎在沿途美景下學會了隨遇而安，學會了不著急，好好感受當下的每分每秒。心態從起初的焦慮緊張，到後來對著美景狂拍猛照，見人就聊。我發現自己很喜歡這種隨機感，尤其在旅途中，充滿著不同的驚喜。
歐洲論壇（EFA）裡的台灣故事
2026/01/13
742
東京近郊搭便車，實現14歲因《灌籃高手》而起的夢想

東京近郊搭便車，實現14歲因《灌籃高手》而起的夢想

鎌倉高校前駅屬於江ノ電所經營的鐵路，是一個很小無人看管的車站，向著湘南海岸，注視著波光粼粼的海面，我不敢相信我真的站在這裡了，難掩興奮的等著一輛輛火車經過，想像自己就身在動畫的情節裡面，主題曲的旋律在腦海中不知不覺自動地播放起來。
讀者投書
2016/09/09
2650
寒冬將至用電好貴怎麼辦？──從失速能源危機看德國的未來

寒冬將至用電好貴怎麼辦？──從失速能源危機看德國的未來

同時，德國也在 6 到 8 月期間，實施德鐵 9 歐元車票方案，一方面鼓勵大眾搭乘交通運輸，減少碳排量，另一方面實驗將昂貴的鐵路車票降價後，是否會增加民眾搭乘大眾運輸的意願。
謝宛真
2022/11/30
2289
8年8800億全民納稅錢，「發發發」到哪裡去？──淺談《前瞻基礎建設計畫》

8年8800億全民納稅錢，「發發發」到哪裡去？──淺談《前瞻基礎建設計畫》

（例如，某東協國家的捷運當年是引外商和本地廠商合作，雖然捷運比台灣短很多，但是如今當地廠商已經和外商合作，到泰、菲等國投標鐵路等交通工程了）最後的建議，是設立具法律約束力的「工程款項專家裁決會」，意在避免類似桃機捷的長久工程紛爭再次出現。最大好處，是讓下游承包公司能避免上游長期惡意的積欠款項，導致破產。
H2／推進未來，世界工程遊歷
2017/03/27
4990
【時事評論】從太魯閣號事故，看見台灣人民族性的黑暗與光輝

【時事評論】從太魯閣號事故，看見台灣人民族性的黑暗與光輝

鄰國日本在工地與大眾交通系統上的許多安全措施，有時龜毛到令人發噱，但也因此避免了許多可能的意外；而即使連日本這樣注重安全細節的國家，都還免不了有許多意外的發生，包括 311 核災和近年來的幾次重大鐵路交通事故──那麼我們豈不是要更加謹慎小心？
林志都／今天來點跨文化
2021/04/04
29711
中國國內旅遊需求成長，但為什麼外國旅客依然「望而卻步」？

中國國內旅遊需求成長，但為什麼外國旅客依然「望而卻步」？

交通運輸部的數據也十分驚人：鐵路客運量近 9,200 萬人次、民航客運量近 1,000 萬人次，公路人員流動量近 12.5 億人次。但與此同時，國際入境人數卻持續滯後，目前進入中國的外國人僅為 2019 年的 30%。為什麼會有這種不均衡的情況發生？刺激經濟的救命稻草？從上海驅車不遠就能到達景色秀麗、歷史悠久的水鄉烏鎮，這裡被認為是中國最受歡迎的旅遊景點之一。
BBC News 中文
2024/05/27
7583
德國公共住宅「新法蘭克福計畫」：在最壞的年代，做出最好的改革

德國公共住宅「新法蘭克福計畫」：在最壞的年代，做出最好的改革

圖／木馬文化 提供從裡到外找回居住秩序自 1925 年起，恩斯特．梅大力整頓原先缺乏規劃、發展失序的郊區，將美茵河沿岸和鐵路周邊劃定為工業區，與住宅區做出區隔，讓市民把生活和工作切割開來。5 年之內，他率領團隊開發了 12,000 個住房單元，分布在 12 個新社區中，大部分位於綠化帶環繞的城郊，同時完善原本付之闕如的基礎建設，架設交通道路網。
換日線全球讀書會
2021/07/05
2845
想出頭，千萬別一直跟「比自己差」的人為伍──選擇工作的「三項鐵律」

想出頭，千萬別一直跟「比自己差」的人為伍──選擇工作的「三項鐵律」

不光提移動互聯網，歷史上，過去幾次技術革命興起的時候，從鐵路、汽車、光纖、晶圓、航太、電腦⋯⋯等，都出現過這樣的機會之窗，也都對既有的產業形成衝擊──到了最後，則往往是挑戰者打敗了巨人、跑得快的幹掉了跑得慢的。這種機會從前有，現在有，以後還會有。而且隨著科技的進化加快，以後可能還會有更多。像是人工智能、區塊鏈等，都還有未知的領域等待開墾。
劉庭安／我所見的世界
2018/07/17
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「階級複製、勢利眼、沒錢別想念」？——關於常春藤盟校的幾個「成見」與「誤解」

「階級複製、勢利眼、沒錢別想念」？——關於常春藤盟校的幾個「成見」與「誤解」

看著新聞一則又一則的插播消息，除了鐵路、巴士停駛，紐約市內三座機場緊急關閉、上千航班被迫取消，紐約市外的地區，約有十萬戶停電，的確是災情慘重。不過，紐約市中心其實沒有下多大的雪，風倒是挺強的，我望著窗外的樹枝使勁地搖擺著，啜著手中的熱紅茶，又把身上的毛毯拉緊了些。當天晚上，也是哥倫比亞大學「約翰．傑伊獎」（John Jay Awards）表揚校友及獎學金募款的餐會。
許雅寧／我在美國教英文
2018/03/29
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【一頁阿拉伯】算準了西方觀眾的無知，他成功創造出「阿拉伯的勞倫斯」與各種偏見

【一頁阿拉伯】算準了西方觀眾的無知，他成功創造出「阿拉伯的勞倫斯」與各種偏見

托馬斯用謊言來美化他的勞倫斯神話，在 1919 年的一篇雜誌文章中，托馬斯自稱勞倫斯炸毀敵軍後方的土耳其鐵路線時，他人也在那裡。「托馬斯生動而巨細靡遺的描述了遠征的細節──但這從未發生過。」歷史學家傑瑞米·威爾遜這麼說，「把托馬斯的日記和同時代的其他文件放在一起，資料顯示托馬斯和勞倫斯只有在阿卡巴相處一兩天，而那是阿拉伯戰事中最平靜的時期之一。」
換日線阿拉伯
2018/09/14
28579
33歲成為「全世界最窮的總統」，月薪比當年台灣大學畢業生還低──成就無數「第一」的「非洲切 · 格瓦拉」托馬 · 桑卡拉

33歲成為「全世界最窮的總統」，月薪比當年台灣大學畢業生還低──成就無數「第一」的「非洲切 · 格瓦拉」托馬 · 桑卡拉

當時興建國家鐵路缺乏資金，桑卡拉集結各地民眾，不分男女老幼，人手一磚一石，眾人齊力完成長達七百公里的鐵道建設（The Battle of the Rails）。執行義務教育、提供獎學金除了基礎建設，他更確實執行 12 歲以下男女孩們的義務教育，提供獎助學金給有能力但家境困頓的高中、大學生。
wowAfrica 阿非卡
2017/12/21
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美國移民跨不過的藩籬──根深蒂固的種族差別待遇

美國移民跨不過的藩籬──根深蒂固的種族差別待遇

中國人便是其中之一，當時有越來越多中國人赴美從事造鐵路、挖礦的勞力工作。隨著外來移工人數的增加，壓縮了當地美國人的工作機會。在判決文中，最高法院還觀察到：「這些移工都獨自前來工作，花費十分儉省，也為微薄的工資感到滿足。相較於本地的美國勞工，這一點點工資根本不夠用。」（註三）淘金熱吸引了大量的移民追求美國夢。圖／Shutterstock因此，美國人對中國移工的不滿愈發強烈。
黃普辰／轉轉角度看世界
2022/11/23
2193
臺灣挨批行人地獄，為何德國人「開快車又愛急煞」車禍率卻偏低？

臺灣挨批行人地獄，為何德國人「開快車又愛急煞」車禍率卻偏低？

100 多年前，多數的人還是以步行、騎馬或通過鐵路從一地移動到另一地。1910 年，只有富裕的人才能夠買車，直至 1938 年納粹承諾每個人都有車後，建立了福斯工廠，既生產汽車也生產武器。二戰之後，有愈來愈多人能夠負擔汽車，而汽車成為一種富裕幸福的象徵。
謝宛真
2023/02/16
9804
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