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【阿爾察赫封鎖現場】為一塊麵包排隊 6 小時,亞美尼亞人:世界,你還記得我們嗎?
封鎖下的物資短缺正在急速惡化,比如公共
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因電力不足而中斷,Mary 必須在凌晨 4 時步行數公里,前往城裡少數仍在營業的烘焙店領取麵包。領取號碼牌後,她等候一塊麵包的時間可能長達 6 小時。每次都同時有 500 至 600 人和她一樣在等待,因為麵包已經是人們現下唯一能找到的食物。
李易庭 Joyce/有意思
2023/08/11
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本土轉外商的 3 道障礙,如何讓我從「設計工具人」蛻變為「產品的主人」?
在Grab期間,曾任首席產品設計師(Principal Product Designer),帶領整體 Grab App 的體驗設計,包括消費者端客戶體驗、交通
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、食物外送、雜貨配送、包裹配送,並專注產品策略與願景、設計賦能與影響力三大面向。曾負責過多個重要專案,包括乘客端體驗的重新設計、Grab Super App 首頁的設計,以及交通
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服務的體驗。
換日線全球讀書會
2025/05/06
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未來太空戰擔心遭「卡脖子」──美、歐、日、中紛紛佈局低軌衛星產業供應鏈
不過只單靠國家政府力量還是不夠,於是也開啟了民間資金投入太空產業:前日本首相菅義偉在 2021 年 6 月中旬內閣會議上探討經濟成長戰略會議上,批准公私合作開發小型衛星群、太空太陽能、太空
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系統等太空相關倡議。
Mark Lin/五道口男子職業技術學校
2022/12/20
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地下 50 層、地表最深的「平壤地鐵」,為什麼是南韓人的夢魘?
據傳平壤地鐵的平均深度,約 100 到 200 公尺深,最深處可至地下 200 公尺(約地下樓層 50 樓左右),因此我們先不論地鐵所具有最基礎的
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功能外,此地表最深處的地鐵系統,恐怕還具有戰時防空洞的機能呢。而這兩條主線何時開通呢?
陳慶德/現象・韓國
2022/03/09
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外派 10 年得與失(下):職涯黃金期選擇外派越南,我失去了什麼?
行:在台灣有非常方便的大眾
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系統,即使沒有捷運的地方也有公車、輕軌、客運、火車、UBike……等,往來移動非常簡單。然而在越南的大眾
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(由於台灣捷運也只有幾個城市才有,這邊就不提捷運)以巴士來說,不論數量、標示、轉乘方便性、車體新舊與整潔程度,都還有很大的進步空間。對一個初到越南的非本地人來說,「行」的問題絕對會讓人非常頭痛。
Frank Chan /法蘭克的在越觀察室
2024/09/04
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臺灣產業進軍索馬利蘭指南:如何以「優勢產業、專業能力」立足世界,展現 Taiwan can help?
索馬利蘭的加工和儲存設施以及
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方式有限,
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率損失和物流成本增加,從而減少了索馬利蘭海關可從牲畜出口商得到的稅收。七、索馬利蘭的畜牧業需要政府主導早期預警系統,在週期性乾旱發生之前提前警告牧民。畜牧部門現代化陷困境──Taiwan can help!
wowAfrica 阿非卡
2022/08/30
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新竹縣112全中運系列報導1 從過去到未來,型塑永續宜居城市新價值
從智慧到永續,擁有高科技實力的新竹縣,持續推動創新治理,以竹北市為例,所推出的YouBike 2.0、綠色
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、節能減碳,還有東興圳整治成功,以及打造共融式公園等政策,都獲得許多在地民眾的支持,綠覆率大大提高,讓竹北市的天際線更加晴朗。
整合傳播部
2023/04/25
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基隆再生蛻變中- 青年對談In Keelung I:基隆市港再生與蛻變
三年多來,基隆從港口、老屋、
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系統的升級,到城市美化的努力等,城市外貌快速變化的同時,在地人也感受到老城內部點滴地改變,見證著基隆逐步蛻變為幸福、活力、充滿各種可能性的城市!2018基隆青年對談:https://topic.cw.com.tw/forum/2018keelung/index.html
在基隆,拼一把!
2018/08/16
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從滯留國界與機場、等待回家的中亞移工,看俄國疫情下的就業市場轉變
隨著人們從線下轉至線上購物,勞動力市場開始結構重組,大型零售業開始大量雇用中亞移工來完成網購物流業務,從整理訂單、包裝、分裝到
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等。這些需求主要出現在購物中心和莫斯科城郊的倉庫區。此外,隔離期間因口罩需求增加,需要縫紉工來生產口罩和隔離服。而公車和鐵路等大眾
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行業也需要增加人力完成消毒清潔工作。
這就是俄羅斯/讀者投書
2021/01/05
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新冠肺炎在歐洲(二)東歐醫療教育商品化背後,隨疫情曝露的真實危機
相關的配套則與各國大同小異:學校改採遠距教學、火車與其他大眾
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工具定時消毒、減班等等。在疫情嚴重的義大利北部,部分地區採取激進的封城舉措後,隨著升溫的疫情,也有布達佩斯要封城的訊息傳出,造成部分超市出現物資搶購的情形,人心惶惶。最後警方宣布逮捕了在社群網站上散布假消息的使用者,但也凸顯此刻對市民來說,虛擬的恐慌遠大於疾病的威脅。
Rian Chen/馬札爾平行故事
2020/03/24
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寒冬將至用電好貴怎麼辦?──從失速能源危機看德國的未來
同時,德國也在 6 到 8 月期間,實施德鐵 9 歐元車票方案,一方面鼓勵大眾搭乘交通
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,減少碳排量,另一方面實驗將昂貴的鐵路車票降價後,是否會增加民眾搭乘大眾
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的意願。
謝宛真
2022/11/30
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【評論】贏得盟友卻輸掉世界?中國的「友俄政策」利弊分析
而透過中俄之間的陸路
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,也能減少未來能源取得的風險。中國以前有近 80% 的石油,皆是由中東地區進口。圖為圖為中國石油化工集團九江分公司。圖/humphery@Shutterstock3.
許伯川/讀者投書
2024/10/11
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【評論】「香港已死,台北或成最大贏家」?亞洲三大金融中心格局未變,台北恐怕還差得遠
圖/Unsplash國際金融中心取決於全球金融市場的契合此外,作為一個國際金融中心,須結合活躍的外匯市場、股票市場、期貨交易、證券市場,健全且能接軌國際的法律體系及交易制度,並需搭配方便的交通
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、國際化的人才教育等軟、硬體基礎建設。
Mark Lin/五道口男子職業技術學校
2020/05/25
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「那一天,我遇上了海盜」──各國船員聞之色變,全球三大「海盜窟」(下)
現在很多船東,如果不確定船舶能否直接安全靠泊,則會要求船長直接讓大型貨櫃船維持海外飄航,利用其他
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船將貨物送達目的地國家。西非沿岸的海盜搶劫,基本多是以錨地的船舶為主,不過近年也出現海盜的攻擊範圍,擴張到岸邊百海哩外的案例,所以現在行經該海域的船隻,普遍同樣不敢掉以輕心。
廖翼霆/轉念看世界
2019/02/11
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直擊葡萄牙 12 小時大停電:斷電、斷網的城市日常,讓我看見另一種歐洲
原來大眾
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公車和船都免費乘坐,夜間也有加強警力,而在 29 日之前,民生用電就已全部恢復了!也終於得知──原來西班牙官方也在停電後,馬上協助闢謠我們被網路攻擊的謠言。當然,本次停電也讓不少人因班機停飛、交通大亂而感到不便,有些人甚至因公車無法負荷運量,選擇徒步兩個小時回家。在這場大停電中,大家也再次意識到準備緊急救難包的重要性。
陳妍 Enya/葡萄牙式的甜妍蜜語
2025/05/02
5906
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