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共有148筆搜尋結果

再論「電動車真的很環保嗎？」

再論「電動車真的很環保嗎？」

測量標準與範疇，決定了「環保」的程度首先，在前文中，筆者主要的觀察與論點有以下幾項：一、考慮節能減碳效益時，除了（汽車）行駛過程中的碳排外，也應納入「整個生命週期」，包含生產、製造過程中的碳排放──但並未直接下定論電動車的製程必然「比較不環保」。二、除了碳排之外，其他對社會、環境造成影響的「外部性」亦需綜合考量，或制定相應的測量標準，用以參考或規範。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2021/01/20
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【商戰歐洲】特斯拉失去歐冠寶座：天價罰款＋超值優惠，「迫使」電動車群雄並起？

【商戰歐洲】特斯拉失去歐冠寶座：天價罰款＋超值優惠，「迫使」電動車群雄並起？

另一方面，在我 3 年前的文章有講到，就是歐盟的汽車二氧化碳排放標準，在 2020 年下降至每公里 95 公克（註二）。
台客 J／台客 J 的橘色筆記
2021/03/16
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四大重點，快速了解 COP26 氣候高峰會的進展與爭議

四大重點，快速了解 COP26 氣候高峰會的進展與爭議

圖／Shutterstock另外，也有超過 1000 座世界各地的主要城市，具體承諾 2030 達到碳排放減半，且力拼 2050 淨零碳排：畢竟，城市基本上消耗了全世界超過七成的能源，並製造了 60% 以上的溫室氣體。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2021/11/15
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打開史上「最綠」奧運：從 5 大面向一窺巴黎奧運有哪些「永續新招」？

打開史上「最綠」奧運：從 5 大面向一窺巴黎奧運有哪些「永續新招」？

為了降低碳排放量，巴黎奧運優先使用在地食材──80% 的食材來自法國，且其中 25% 來自距離奧運場館 250 公里內的產區。此外，亦有八成的食材具「永續標籤」，三成選用有機食材。此次奧運也將提供兩倍的植物性飲食，藉此減少由畜牧業產生的大量碳足跡。
Crossing Campus
2024/07/25
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從我在舊金山最「綠」的朋友說起：巴黎氣候峰會後，人類減碳競賽的起跑點

從我在舊金山最「綠」的朋友說起：巴黎氣候峰會後，人類減碳競賽的起跑點

註1：根據國際民航組織的計算，一趟來回台灣與舊金山的機上旅行，每名經濟艙乘客平均分擔約 1.48 公噸的二氧化碳排放量、商務艙乘客的人均碳排量更高達近 3 公噸！而一台滿載的 A380 空中巴士，飛行所需的能源相當于 3500 輛轎車的消耗量《關聯閱讀》環保汽車美夢成真巴黎氣候協議：歷史一刻或徒勞無功？
Natalie Kuo／舊金山・輕生活
2015/12/15
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【評論】碳費徵收「跟上國際標準」不能只抄形式──關於環保，我們究竟了解多少？

【評論】碳費徵收「跟上國際標準」不能只抄形式──關於環保，我們究竟了解多少？

除了徵收碳稅、碳費等碳定價政策，另一個重要的減碳政策工具是實施總量管制，輔以碳排放交易體系（ETS），其中以歐盟排放交易體系（EU ETS）發展得最為成熟，因此經常成為各國制定碳定價相關政策時的參考對象。但碳稅費和碳交易畢竟是兩種不同抑制碳排的概念，兩種體系的政策工具有時並無法直接套用。
Bryant／Bryant is flying
2024/04/19
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歐盟強勢推的「碳邊境調整機制」到底是什麼──為何挑起日韓、澳洲、台灣的貿易敏感神經？

歐盟強勢推的「碳邊境調整機制」到底是什麼──為何挑起日韓、澳洲、台灣的貿易敏感神經？

日韓工商團體說出台灣中小企業心聲日本與韓國皆是《巴黎協定》的成員國，兩國在碳中和目標上彼此存在競爭關係，當日本已宣布國家碳排放目標比 2013 年水平低 46％ - 50%時，韓國必須採取更多措施來確立其氣候領導的地位。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2021/08/23
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森林碳匯是永續轉型利器 屏科大超前部署培育人才因應需求

森林碳匯是永續轉型利器 屏科大超前部署培育人才因應需求

森林系人才的培育範圍相當廣「隨著淨零碳排的政策逐步推廣，森林的存在價值也被重新定義，讀森林系的人才也是如此。」
整合傳播部
2024/06/27
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「綠色行動或許無法對抗氣候變遷⋯⋯」努力了這麼久，但全球暖化真的有解方嗎？

「綠色行動或許無法對抗氣候變遷⋯⋯」努力了這麼久，但全球暖化真的有解方嗎？

Ürge-Vorsatz 副主席指出，全球碳排放的主要來源並非來自人口數量，而是每個人過度的消費行為及其所帶來的高碳排放強度，對環境造成了沉重的負擔。類似地，雖然「每個人的行動都能有效對抗氣候變遷」的觀點有其道理，個人行為的改變確實能帶來正向影響，但若不進行大規模的結構性改革、結合政策與跨國合作，單靠個人的努力難以持久見效。過度消費是碳排放的主要來源。
歐洲論壇（EFA）裡的台灣故事
2024/12/31
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全球糧荒雪上加霜 戰爭、極端氣候釀生存危機

全球糧荒雪上加霜 戰爭、極端氣候釀生存危機

積極參與COP26相關論壇的富達國際，就是倡議「淨零資產管理公司」的創始成員，他們早早承諾2050年前要實現投資組合淨零碳排，2030年前投資組合中的碳排放將比2020年減少50%。COP26閉幕後，富達也提出「森林砍伐、公正轉型與雙重重大性」等三大2022年投資主題，並納入前瞻的ESG永續評級；其中遏止森林砍伐，就和我關注的糧食議題息息相關。
整合傳播部
2022/04/22
11500
疫情過後， 不一樣的選擇，善待我們的地球

疫情過後， 不一樣的選擇，善待我們的地球

使消費更有意義，體現環境正義的更好選擇雖然專家學者皆認為，當各國逐漸解封後，全球的碳排放量勢必會再度反彈驟升；但後疫情時代的消費者，卻能憑藉「責任消費」的力量，繼續為地球的生態資源盡一己之力。
整合傳播部
2020/06/24
2982
連洗髮精也要講求「世界最綠」？泰國綠色經濟啟航，企業靠永續護長期效益

連洗髮精也要講求「世界最綠」？泰國綠色經濟啟航，企業靠永續護長期效益

產品要做到低碳排放，是不小的挑戰。圖／Bidzilya@Shutterstock當然，若以產品的生命週期來看，要做到低碳甚至是淨零碳排的產品，挑戰真的不小。像是從歐萊德的例子來看，必須經過多年的嘗試與努力，才終於能在 2020 年達成公司全品項產品、工廠與組織的碳中和目標。與此同時，一間公司是否有朝著永續方向發展，也可以觀察他們的經營決策，是否有遵循適合的國際標準。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2023/08/02
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能源危機過家門不入 挪威政府給能源依賴國的啟示

能源危機過家門不入 挪威政府給能源依賴國的啟示

富達國際的投資策略，是針對碳排放量大的企業或動力煤生產商進行溝通遊說，而非單純消極剔除高碳排標的；富達目標在2040年前，逐步淘汰投資組合中、仰賴石化燃料的市場或企業，促使公共和私人部門正視低碳化的設備投資，重新思考其商業模式。富達的觀點認為，太陽光電、風力發電發展多年，由於產出技術大幅進展，成本愈來愈低，已經不需要仰賴大量補貼。
整合傳播部
2022/06/02
12739
你可能不知道的「食物指數」大集合：從五角大廈披薩、到鼎泰豐小籠包，吃出全球風向標

你可能不知道的「食物指數」大集合：從五角大廈披薩、到鼎泰豐小籠包，吃出全球風向標

圖／Vera Petrunina@Shutterstock2023 年 4 月，《經濟學人》推出了一項創新的環境指標──「香蕉指數」（Banana Index），用來量化不同食物的碳排放量。這個指數以「香蕉」的碳排放量作為衡量基準，換算其他食物（按重量、熱量或蛋白質含量等）的碳排量，得出來的數字越高，則代表該食物越不環保。
國際譯開罐
2026/01/08
2181
妳都怎麼挑選衛生棉？──購買生理用品時，不可不知的 Q&A 與反思

妳都怎麼挑選衛生棉？──購買生理用品時，不可不知的 Q&A 與反思

不知道政府是否做過統計：我國處理拋棄式生理用品的垃圾，其每年所產生的碳排放又有多少呢？反思月經平權與環境永續以下，我想拋磚引玉，與讀者一起思考這些問題：首先，2050 淨零排放政策中，政府有沒有關注如何降低生理用品產品，從原料、製程、運輸、銷售到廢棄處理的碳排放？能不能鼓勵減少生理用品垃圾呢？
呂木蘭／讀者投書
2024/08/28
1780
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