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有沒有一種興趣,能隨年齡漸長增添風味?──邊品酒邊踏青,在德國體驗一場 Weinwandertag 吧!
記得那個五月天,白和我一出 Esslingen
火車
站,就被眼前的景象震懾了──人山人海的德國小村莊、遍布山坡的葡萄園,青綠色的葉子和葡萄藤因為陽光的照射閃爍著金黃的光。我們加入人群,魚貫地往葡萄園走去。買好了酒杯和麻線,我和友人準備開始一天的「健行」。
李靜雯/免疫學家的侍酒師夢
2021/08/18
1685
旅澳台灣人的現場觀察:後疫情時代除了 WFH 外,科技業還有哪些趨勢與現象?
一般本地人或在長期在澳洲定居的人,上班通勤搭
火車
或開車一天來回 2-3 個小時都是正常的。從資方的角度來說,有些公司因為疫情的關係反而給了老闆一個實驗的機會,經過 3、4 個月的遠端,公司發現即使永久遠端也是可行的。但也有公司對員工在家上班的效率還是抱有疑慮,因此採取了一些措施。
Jen/榛知
2020/10/21
4570
不再一昧補助,德國綠能從錯誤中學習
偶爾在德國坐長途
火車
的時候,常會經過一整片的「太陽能板田」或是「巨型風扇林」;另外德國周邊一些高山,冬天常有積雪,夏天融雪時就能產生一定程度的水力發電;而生質能源則是利用一些廢棄有機體,諸如廚餘糞便木材等等做為原料,利用一些生物化學方式轉化為能源使用,現在德國綠色能源比例已經達到 30%,產生的電力還足以外銷至鄰國。
Charles Tsai/德意識
2015/09/21
6074
一個逝去的年輕生命,讓我踏上旅途找回自己
在這裡,行腳的疆域變大了,臺灣需要坐飛機的國境之旅,這裡的陸上載具便可以到達;因為歐洲就是那麼大,可能只是坐個
火車
,然後下車,對於疆域的想像,可以是我們如此熟悉的日常。
讀者投書
2016/03/10
2117
無國界前線醫生:「他們的病痛,不在身體」──敘利亞的陰霾下,恐懼如影隨形
在希臘北邊與馬其頓共和國接壤地區,圍繞著運送貨物的一個國際貨運
火車
站和一家牲畜屠宰場周邊,已經形成一片營地,住滿了一萬多難民和移民。這些人仍持續生活在恐懼中:他們害怕未知。害怕收到家裡的最壞的消息——下一個發生在敘利亞的爆炸會不會殺死他們所愛的人?還有對於被遣返的真切的恐懼。在這裡悲痛和挫折明顯可感。對哈姆紮而言,我們不得不給他開肌肉鬆弛藥的處方,這作為別無他選時的極端的應對方法。
無國界醫生
2016/06/22
3244
烏克蘭「人生勝利組」來上課:「光靠拼命工作,我們不可能出來旅行。」
然後他身兼諮詢顧問,可以幫忙辦簽證、訂
火車
票、民宿或是租車之類的,他會向遊客收手續費,同時業者也會因為 Orest 幫忙介紹而給他傭金,簡單來說,就是「個人線上旅行社」的感覺。同時,他也將自己在各地旅行的故事放在平台上,一方面吸引瀏覽人數,一方面也讓網友認識他們,知道他們本身就是旅行經驗非常豐富的人,所以比較能夠信任他的推薦。簡單講,他們玩得越瘋,他賺的錢就越多。
楊宗翰/空屋筆記
2016/03/08
21182
直擊波蘭「奧斯威辛集中營」:一側是豪奢安逸,另一側是「生不如死」的人生
圖/彭孟嫻提供 二號營區比克瑙:
火車
載來一車車的悲劇奧斯維辛集中營共有 3 個主要營區,分別是一號營區奧斯威辛(Auschwitz)、二號營區比克瑙(Birkenau),以及三號營區莫諾維茨(Monowitz)。此次,我主要參訪了奧斯威辛和比克瑙兩個營區。1942 至 1944 年期間,貨運列車將猶太人從被德國佔領的歐洲各地送至比克瑙。
彭孟嫻 Jessica/海外法律人的生活觀點
2024/12/27
114450
【歐盟聯合碩士學程】我在 MaMaSELF 當跨界玩家,探索德國兩大名校資源
在法國雷恩體驗「迎新週」在巴黎獨自遊覽數日後,我搭乘
火車
前往雷恩大學(Université de Rennes),迎接學程安排的迎新週活動。這段期間,我遇見來自不同國家的優秀同儕,多樣的口音成為我首要必須適應的挑戰之一。由於我的英語口說還有進步空間,再加上同學們來自世界各地,因此文化背景和語言特性帶來的口音差異,讓我感到衝擊,這是我在台灣的舒適圈裡難以體會的。
Owen Chen/讀者投書
2024/11/20
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一步六年:重遊曼谷,反思當代旅遊的意義
其中一天,就在美功
火車
市集遇上不少中國遊客,他們擠滿
火車
軌的兩旁。同時又想到導遊在車上談到一大堆將來開通的鐵路,泰國這個中心位置將如何得利──可是最近在媒體上亦看到有關中國強勢在湄公河「推動機」式發展一帶一路的報導,而這種發展,又如何對這條生態多元化僅次於亞馬遜河的水道,造成災難性的影響。更重要的是,流經多國的湄公河,是一帶居民賴以為生的命脈。
甘木/讀者投書
2018/05/18
3890
移民觀察:澳洲政府荒腔走板的「佛系防疫」全記錄
但也因為「天生條件好」加上「辛苦工作全外包」,澳洲在「勞權天堂」的表象背後,本地勞工和大型機構、尤其政府公家機構的低效率,也是有目共睹的,說也說不完:隨便舉一例: 2018 年 10 月某周末,因為雪梨地區下雨降溫,造成隔周一有多位
火車
司機賴床起不來,因而大量請病假,造成雪梨
火車
大量減班,
火車
系統近乎癱瘓。
喇叭/我聽你在喇叭
2020/03/04
96178
新加坡「熟食中心」:傳承家族美食、社區情感,與建國前就存在的小販文化
簡而言之,熟食中心是一個常見的露天美食廣場,位於公共住宅區或交通樞紐(如公交車站或
火車
站)附近。典型的熟食中心有許多小吃攤和共用的休息區。有句話說:「如果你沒有去過熟食中心,那你就沒有真正去過新加坡。」代代相傳的攤位,有些甚至比新加坡還老!熟食中心能匯聚許多不同國家的食物攤位,必須歸功於從 1960 年代來自馬來西亞、中國移民的代代相承。
Impact Circles
2021/06/03
3256
找回浪漫與熱情的基隆
上任三年多來,基隆港邊核心區已經完成
火車
站的南廣場與東岸商場,接下來還會有城際轉運站興建、海洋廣場、東岸軍港與貨櫃場的遷移、西岸的碼頭倉庫將改造成第2郵輪轉運中心和會展旅運智慧大樓、輕軌捷運等也將陸續開工完成。
在基隆,拼一把!
2018/04/17
2325
有山、海、港、城與歷史 基隆怎麼會不迷人?
改造城市|配合基隆
火車
站地下化、軍港遷出、微笑港灣等既定計劃,重新分配東岸港埠用地與地面交通動線。以貫穿南北的義二路為市中心歷史風貌復甦的軸帶,修整清代古道、日治時期防空洞、沿線老屋並改善街道景觀;透過此軸帶,往南可連接廟口夜市與委託行商圈,往北連接至龍頭山,提升在地環境魅力,形成遊逛旅行路網。
在基隆,拼一把!
2017/12/27
5705
「所以很少台灣人來這裡,對嗎?」──11 歲那年,我第一次想好好向世界介紹台灣
雖然不是所有旅行團都會安排到少女峰的行程,但是眼下我才剛在
火車
上遇見一團台灣人,就連投宿的青年旅館中,也有遇到幾個一樣來自由行的台灣女孩──說「少」似乎不太符合自己的經驗,但若說「多」,卻又確實與他的經驗不合──還來不及想好答案告訴他,我就出發了。在繩索上的一分鐘,我反覆思考著所有可能,卻依舊想不到任何答案,或許是很少台灣人花錢來玩繩索吧?我這麼想著。
Nevaeh/讀者投書
2018/06/28
7798
英格蘭「二度封城」現場:每日死亡逾 200 人,從驚恐、憤怒到無感的我們
圖/facebook@Tracey Jayne Bunce此外,英國各地之間的
火車
也依然正常運作,縱然車上旅客大幅減少,但「只要有心」,即使是確診病患依然可以來去自如而無人管理(這是真實發生的案例)。因此,如何期待這樣的執行力,能夠真正控制疫情呢?
王敏而/業餘知識分子
2020/11/04
6078
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