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共有632筆搜尋結果

（曾經）獨步全球之印尼奇景：火車衝浪手

（曾經）獨步全球之印尼奇景：火車衝浪手

隨著掛在火車外的乘客越來愈多，一方面載重吃緊，火車無法提升速度；另一方面國營的火車公司也不想鬧出人命，只好放慢行車速度，避免火車衝浪者們跌落軌道上，死於非命。於是，火車速度愈慢，就越多的乘客去爬火車；愈多人攀爬火車，火車的行駛速度就只能放愈慢。這樣的惡性循環下，造就了印尼獨步東南亞的火車衝浪奇景。靠著印尼人團結友愛的精神，火車衝浪的現象，就在亂中有序的奇妙平衡下，一直被延續著。
何景榮／台灣歐巴馬
2016/06/07
4694
20歲一個人的旅行，在美國火車上遇見蘇格拉底

20歲一個人的旅行，在美國火車上遇見蘇格拉底

一千英哩的路程，大多數人會選擇搭 4 小時的飛機，而我選擇花 25 小時搭巴士與火車，期望能更貼近這塊即將告別的土地。這一段從芝加哥開往華盛頓的火車歷時約 14 小時，美國國內航空與火車價錢差距不大，大多數人長距離移動不會選擇搭乘火車，而火車的乘客有一大部分是火車迷，或是像我一樣喜愛嘗試用不同方式旅遊的背包客。
讀者投書
2017/06/02
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火車故事：一個外賣員眼中的中國

火車故事：一個外賣員眼中的中國

文／金其琪比起飛機，中國的長途火車有一個好處，也是壞處，就是車上總是很吵，即使是高鐵也一樣：一小時左右廣播一次，「前方到站是，ＸＸ站」，就像是某種定時叫醒服務。它不限制你大聲說話，不限制你離開座位隨處走動，而相當數量的中國人還不習慣在公共場合使用耳機以示尊重，孩子們則把車廂當成叢林，上躥下跳。搭這樣的火車，壞處是你無法入睡或安靜處理公事，但好處也很明顯，就是總有故事湧入你的耳朵。
Matters
2018/11/16
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兩種車廂、百樣人生：在印度，我願一次又一次地搭著火車旅行

兩種車廂、百樣人生：在印度，我願一次又一次地搭著火車旅行

在印度旅行，如果可以，我會願意一次又一次的搭著火車，花費十幾個小時的時間，在火車中間搖晃著，忍受不乾淨的廁所和與人爭位置的可能性，只為那偶然的印度人友誼，懸疑片般的緊張情緒，以及讓人迷失的時間感。在印度移動，你有幾種方式，第一種是搭飛機，第二種則是搭巴士，另一種則是搭火車。不同交通工具，帶來不同的距離感，也決定了旅人所接觸到的世界。
Guanyin Lin／讀者投書
2016/06/23
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沒有報站系統也絕對不會下錯站？──2,400 分鐘的印度火車初體驗，學到了這些！

沒有報站系統也絕對不會下錯站？──2,400 分鐘的印度火車初體驗，學到了這些！

圖／喬安納提供在印度搭火車的挑戰第一次在印度搭火車是夜車，從加爾各答豪拉火車站（Howrah Jn）到瓦拉納西火車站，車程 13 個小時 30 分鐘，晚上 8 點發車，隔天早上 9:30 到站。出發前心情非常緊張，擔心著火車誤點、火車發動之前找不到車廂，或者下錯站。
喬安納／拉拉手環遊世界
2023/05/15
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雪梨「類火車」制度磨合十年，我的親身觀察：沒有人的權益應該被犧牲

雪梨「類火車」制度磨合十年，我的親身觀察：沒有人的權益應該被犧牲

從乘客的角度觀察，雪梨的「類火車」制度有以下特點：首先火車軌道系統除了運量大外，另一個特點就是運行按照「時間表」循環，因此雪梨的「類火車」制度重點，就是盡可能讓巴士在載運量有限的前提下，模仿火車的兩個特殊性。那該怎麼做呢？
喇叭／我聽你在喇叭
2022/04/29
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搭上開往平壤的火車，造訪時光凍結的北韓──《一九八四》或《桃花源記》？

搭上開往平壤的火車，造訪時光凍結的北韓──《一九八四》或《桃花源記》？

《一九八四》的世界──時光在此彷彿凍結進入北韓，上火車前會經過兩個小時的開包檢查，手機與相機都要逐一登記。
Sarah Hsieh／讀者投書
2017/11/03
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埃及遊記，那些電影和新聞看不見的點滴（二）：「最年輕」的臥舖火車 ABELA，僅限外國人搭乘

埃及遊記，那些電影和新聞看不見的點滴（二）：「最年輕」的臥舖火車 ABELA，僅限外國人搭乘

交通工具則主要有國內線飛機和臥舖火車兩種選擇。即便從開羅到南部古城亞斯文，需要至少 13 小時的火車車程，我們仍選了一生一定要搭一次的──臥舖火車。而這趟 10 多小時的火車之旅中，儘管和我本來的預期大不相同，卻也讓我看到更真實的埃及。「外國人限定」的長途臥鋪，盡顯歲月痕跡臥舖火車 ABELA 是私人營運，僅限外國人搭乘。
立立許／讀者投書
2024/07/19
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象人、火車、在印度鄉下四處奔走的美國人──GDP統計看不到的世界

象人、火車、在印度鄉下四處奔走的美國人──GDP統計看不到的世界

那是從齋浦爾到焦特布爾的一段長途火車，印度火車分成很多等級，像我這種窮酸背包客，肯定是搭沒有冷氣又必須和一堆印度人擠在六人包廂的 3AC 火車票，有錢人可以搭有冷氣吹又有毯子可以蓋的車廂，沒錢的甚至你不需要買票也可以搭車（例如站在火車頭上面）。用不同價錢把人分成不同階級，這就是印度的火車，也是全世界資本國家的火車，只是這裡分得更慘忍、更現實。
讀者投書
2016/08/25
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希臘人，你為什麼這麽生氣？火車對撞釀 57 人死亡也燃起民間怒火

希臘人，你為什麼這麽生氣？火車對撞釀 57 人死亡也燃起民間怒火

一場火車對撞事故，讓希臘舉國憤怒哀悼自發生火車事故後，各地一直都有排隊人龍等待捐血，提供在火車事故中受傷的民眾使用。圖／希臘紅十字 Twitter那些沒有走上街頭的希臘人，心情其實也很低落。還記得火車對撞意外發生後，隔天是我上駕訓班的日子，我一坐上駕駛座，和教練斯坦利照例打了聲招呼：「早安，你好嗎? 」他一改平日生氣勃勃的樣子，沈默了一下說：「很不好。」
三姐妹看歐洲
2023/03/13
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在俄羅斯臥舖火車，與醉漢們共度的那晚⋯⋯陌生人只是「還沒成為朋友」的朋友

在俄羅斯臥舖火車，與醉漢們共度的那晚⋯⋯陌生人只是「還沒成為朋友」的朋友

站點：西伯利亞大鐵路，俄羅斯花費：火車票 1,200 台幣路程：8,026 公里第一次搭臥舖火車，上車前是滿滿的興奮，我想起媽媽，她總是說著想搭火車穿越西伯利亞。「車上會有床、浴室，還有餐廳跟酒吧，就像電影裡那樣喔！」小時候第一次聽到媽媽這樣說著，臉上散發著嚮往的光芒，對於沒有看過臥舖火車的我簡直天方夜譚，就像《大亨小傳》中，遙不可及的那個奢華世界。
換日線全球讀書會
2022/04/09
25074
德國人很準時、做甚麼都要先預約，但火車卻常誤點？──4 個細節帶你認識德國

德國人很準時、做甚麼都要先預約，但火車卻常誤點？──4 個細節帶你認識德國

艾比／讀者投書
2018/12/28
22364
【現場直擊】誰願搭上「死亡火車」La Bestia？──全球「第二賺錢」的非法產業，因悲劇而生的「人蛇經濟」（旅程篇）

【現場直擊】誰願搭上「死亡火車」La Bestia？──全球「第二賺錢」的非法產業，因悲劇而生的「人蛇經濟」（旅程篇）

打算跳上號稱『死亡火車』的 La Bestia 向北前進嗎？」我問。
Chinchen.h／一個人的世界拼圖
2017/12/12
23146
烏茲別克的火車上：轉瞬將分離的乘客，在我面前演活了一個世界

烏茲別克的火車上：轉瞬將分離的乘客，在我面前演活了一個世界

他們從南邊坐火車而來，所以我推測他們是從南邊泰爾梅茲（Termiz）走陸路抵達的。他們對我們好奇、友善又防備，我們和少年談話時他們一直偷聽，英文較好的男子不時翻譯給妻母聽，我們談到美國時他們似乎騷動了一下，最後還是沒有多聊。旅行，賦予我想像力這些隨機與人相遇、交流的片段，是我在旅途中最愛重的。
出發，改變人生的一次旅行
2019/07/24
13929
【見證歷史】大時代裡，一列永不回頭的火車──訪談「南京大屠殺」倖存者胡偉

【見證歷史】大時代裡，一列永不回頭的火車──訪談「南京大屠殺」倖存者胡偉

一列永不回頭的火車胡偉於 1923 年農曆 9 月 13 日出生在安徽省滁縣東大街，6 歲時父母盡逝，乃由族人鞠育。然而在 10 歲時由於貪玩，胡偉登上了一列南下的列車，便這樣在南京的街頭流浪，最後才被警方送到南京市立救濟院安置，並在救濟院中生活、受教。
落塵／讀者投書
2017/12/01
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