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人在屋簷下,不得不低頭──台女遭大馬海關扣留,個案之外的五個旅遊提醒
但就在理性思考這兩個問題時,我仍不斷的遠望隔
海
僅 1.5 公里的新加坡,內心焦急下閃過一個念頭:如果我衝破 750 公尺的國界線沒被抓到,就可以安全的回到新加坡了。(我是新加坡永久居民)但我當然沒這麼做,只是稍按捺自己的情緒問對方:「我是新加坡居民,在新加坡也有正職,為什麼要在馬來西亞非法工作?」因為這邏輯上是說不通的。
孫暐皓 Obed Sun/魚尾獅貝勒
2017/03/17
25361
【一頁阿拉伯】打破西方不切實際的「國家想像」與「後殖民殘局」──是時候重繪一張新「阿拉伯地圖」(上)
回顧當年腓尼基的城邦,如現今成為黎巴嫩的泰爾(Tyre),派遣商人和探險家,在愛琴
海
和地中海的西西里等島嶼以及西班牙南部和非洲北部的迦太基殖民。一些歷史上最成功的貿易中心,從突尼斯和貝魯特,到大馬士革和巴格達,的確都是阿拉伯城市,這也提醒世人,阿拉伯世界幾乎已完全都市化。它的自然地圖是商務導向的城市中心,與歐洲、土耳其和波斯世界已經建立起關係──這些遺緒遠比過去一世紀所創造的豐富。
換日線阿拉伯
2018/07/06
4479
媒體都在熱議的「今日阿富汗,明日台灣」──這場不完美撤退,台灣人如何真正看懂眉角?
中美雙方還沒有到要攤牌的時刻,美國貿然行動,也只會增加台
海
局勢的不穩定。因此,美方即便對台灣的承諾如同美國政府所說的一樣「堅如磐石」,美方也不會主動提高當前的對抗成本。討論上,用戰略模糊來懷疑美方的態度,是對美國政府的過分苛求。更何況,從過往的數據來看,聯盟政治的相關研究早已表明,就算是成文的盟約,也一樣會遭到盟友背叛,而且概率還不小。
林伯雍/讀者投書
2021/08/20
5689
後疫情時代的背包客自助旅行:5 大步驟,教你做一個有責任感的旅客!
或是波羅地
海
3 小國:立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞,也自己在 5 月時形成旅遊泡泡,現在也已經將開放的國家慢慢增加到歐洲申根區各國,以及申根國家外 10 個國家。即便有開放的國家,有時候還是會有入境前的規定,像是日本就規定一定要待 14 天以上,而且還有很多其他要求,像是要事先檢測為陰性 (詳細資料可以參考日本外務省官方連結)。
Mei Kuo / 讀者投書
2020/10/30
6033
曾被「亡國感」所困,直到派駐貝里斯技術團,見證台灣對世界的影響力,正真實發生
1989 年,經濟部成立「海外經濟合作發展基金管理委員會」(簡稱「
海
合會」),對友好開發中國家提供開發性貸款和經濟技術協助。其後隨著冷戰結束,援外工作逐漸轉型,國合會遂於 1996 年正式成立,延續維護邦誼的任務並營運至今。而現今的「技術團」,就是當年的「農耕隊」、「農技團」的沿革。
張永樑/讀者投書
2020/04/17
4194
你有想過每天通勤不是搭捷運,而是走森林步道嗎?──紐芬蘭科納布魯克,世界北端的邊境城市
東岸亦有沿著海岸的 East Coast Trail,更是
海
鸚(Puffins)經常出沒的區域,我曾經在紐芬蘭見過眾多鹿群,卻從未見過海鸚,這也成為我其中必須回去的原因之一。東岸及北岸隨著天氣漸暖,更可以看見從北方來的冰山一角間往南移。這裡,是我真正展開冒險之地,也是這裡的環境, 讓我開始冒險。
交換生的私房景點
2019/03/22
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共感力就是他們的外交力!板橋高中用「魚湯」牽起和聖文森大使的友誼
圖/台灣數位外交協會 提供聖文森大使館位在充滿異國風情的天母,使館特區聳立的大樓前有壯麗旗
海
飄揚,樓前淙淙小溪反射溫暖的陽光,走過融合中式與歐式的大理石玄關,就正式進入使館領地。參訪首先在大使館活動廳舉行,同學們聆聽大使介紹聖文森以及台聖兩國的友誼,接著便接過了麥克風,轉為大使介紹他們眼中的台、聖文化比較,最後在大使的引領下揭秘平時的辦公空間。
台灣數位外交協會/數位外交研究室
2022/07/20
1177
崛起的越南是下一個日本:台商對越南投資佈局得從「工廠觀點」晉級到「市場視野」
峴港之港口性質為海灣河口港,位在中部沿
海
韓江口西岸,瀕臨峴港灣南側,為越南最大的海產品輸出港。該港自古就是著名的貿易港口,所在地區為越南的農業區,盛產稻米、椰幹、胡椒、橡膠、龍蝦及螃蟹等,尤以海鮮產品著稱,觀光客飛往峴港都是為了物美價廉的海鮮。除了直飛胡志明市或河內之外,台灣飛峴港的航線近年來也逐漸普及,人在峴港放眼望去都是韓國、中國的觀光客。
Mark Lin/五道口男子職業技術學校
2019/11/19
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揭開「不舒服的真相」──英國布里斯托博物館,如何從歷史中汲取教訓
18、19 世紀作為英國黑奴貿易重鎮的布里斯托布里斯托是英國西南邊最大的城市,被譽為英格蘭八大核心城市(註:核心城市 Core Cities Group 是指英格蘭 8 個地區性大都市的聯盟,包括:伯明罕、布里斯托、利茲、謝菲爾德、利物浦、曼徹斯特、紐卡斯爾、諾丁漢)之一,因其坐落的位置鄰近愛爾蘭
海
,更有貫穿城市中心的重要運河,自中世紀以來就是英國重要的商業港口。
不務正業的博物館吧
2020/04/08
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科技人才在倫敦:我為何出走台灣?
他過去未曾到過英國,卻在台灣跨
海
找到英國科技圈的工作。他為何捨棄相對穩定的舒適圈,在 35 歲的「高齡」前往陌生的英國職場?在目前的工作環境中,又有哪些見聞?「機會在我面前,就撿起來」問起「高齡出走」、轉職英國的經歷,Wallace 娓娓道來他的抉擇過程:在台灣, Wallace 從事通訊研發,時常至各國出差,和許多頂尖公司進行技術交流。
好眠師 姜珮/有倫在家
2017/08/21
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「我們真的更全球化了嗎?」教授的答案讓全班意外──從申請簽證,重新思考「全球化」定義
另外,大家不斷提到的全球貿易也早在過往的大航
海
時代中就極為突出了。這麼說起來,我們所處的時代,真的有比過去更「全球化」嗎?從辦簽證體會「全球化」圖/ConvertKit@Unsplash教授有趣的反例在我腦海中埋下了一個種子,但一直是到將近學期尾聲,我們開始申請簽證的時候,它才又再次浮出水面。
華攸博/世界,我的田野
2021/10/27
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土耳其跨年教戰守則:揭開 5 種祈福「小迷信」,與各大城市跨年夜玩法!
圖/截自 CNN TÜRK@YouTube這幾個地區常見的跨年活動,第一種是在高級五星級飯店內享受奢華的跨年套餐,用完餐後在景觀樓層看煙火;第二種是在時髦的頂樓餐廳,一邊用餐飲酒、一邊等待跨年倒數;第三種是在音樂調到最大聲的沿
海
酒吧或夜店搖擺,直到跨年;第四種則是租一艘派對船,在博斯普魯斯海峽中央玩到煙火施放。
土耳其放送局
2021/12/24
2918
海運貨輪「跑船」實習的日子──我的菲律賓長官
商船的工作亦不同於漁船,許多人問我們是不是可以在出
海
時順便釣魚捕魚,其實並不然──大多數的商船航行速度遠高於魚群,所以在海上行駛期間不太能夠釣魚抓魚。我們的工作內容依照船舶性質有不同內容,按照航運業的基本分類有貨櫃船、散裝船兩種,又可依照運送貨物分為運油的油輪、運載礦砂的礦砂船、水泥船、化學船等等,而我則是在貨櫃船上實習的甲板船副實習生。
廖翼霆/轉念看世界
2016/12/16
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「數位遊牧」是自由,還是漂泊?翻開生活新篇章前,你該認識的 3 個必經階段
從對文化差異的好奇,到洞察國界、國籍背後的共同核心價值,成為了真正以四
海
為家的世界公民。我認為自己就處於數位遊牧理想階段──旅行開銷與工作收入有了動態平衡,生活穩定也充滿色彩,日常雖然平淡,但天天都有豐富故事。語言文化差異不是問題,哪裡都是自己的家,這是一個 7 年前剛踏入數位遊牧時的我,無法想像的世界。
Mei Kuo / 讀者投書
2025/07/31
1664
國際企業官網上,「被消失」的台灣:當德國大企業紛紛更名「中國台灣」,你擔心中國的銳實力嗎?
圖/Shutterstock「被更正」的國籍,從未有過的強烈情緒我看了一下她,一位 5、60 歲的在地公務員女性,會對近代國際關係、台
海
兩岸的糾葛歷史了解多少?
Irene Yu/Irene 的創業日誌與其它
2018/04/09
22488
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我知道了