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共有247筆搜尋結果

【騎士進化論】機車大國臺灣如何借鏡歐美日，洗脫污名、問鼎國際賽舞台？

【騎士進化論】機車大國臺灣如何借鏡歐美日，洗脫污名、問鼎國際賽舞台？

除了「不得已的代步工具」，更可以是「實現夢想」的路徑然而若將鏡頭轉回臺灣，在這個「每千人有近 700 輛機車」，亦不乏具競爭力本土機車品牌的「超級機車大國」，為何遲遲不見相對成熟的二輪競技賽事生態系？
換日線編輯部
2025/07/25
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「蘇花改」禁行機車爭議，致「用想像規劃交通」的官員們：1330 萬機車騎士，不該是你眼中的「次等公民」

「蘇花改」禁行機車爭議，致「用想像規劃交通」的官員們：1330 萬機車騎士，不該是你眼中的「次等公民」

這樣說自有其道理，但我們不妨從另一個角度來想想此問題：既然台灣「國情不同」如機車使用比率極高，那麼我們可有哪些交通法規或規劃，是真正為 1,330 萬「機車族」著想、設計的？問題的關鍵：對機車用路人「無感」的交通規劃若你曾騎乘過機車，對以下日常生活中常發生的事，想必不陌生：在都市中騎機車時，你是不是曾經被要靠站的公車擠往路邊或被迫停下？
Diann／漫步四分之一個地球的407個日子
2018/02/06
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阿姆斯特丹 2030 年全面禁止燃油汽機車？漂亮理想的背後，其實沒那麼簡單

阿姆斯特丹 2030 年全面禁止燃油汽機車？漂亮理想的背後，其實沒那麼簡單

「阿姆斯特丹 2030 年全面禁止燃油汽機車！」，這樣斗大的標題，出現在近日 NOS（荷蘭公共廣播公司）的頭條，新聞指出：阿姆斯特丹市政府決定在 2030 年，全面禁止燃油汽機車進入阿姆斯特丹市區，徹底實施「零排放」的政策。荷蘭 GGD（疾病管理局）表示，現今的空氣污染，相當於一個人每天抽 6 根香菸。
台客 J／台客 J 的橘色筆記
2019/05/13
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十問「台灣文化」的代表特色：三太子、機車、夜市、「小確幸」還是「人情味」？

十問「台灣文化」的代表特色：三太子、機車、夜市、「小確幸」還是「人情味」？

答：......機車？很多外國人來到台北的第一印象，就是穿梭在馬路上，停放在路邊的機車，台灣也的確是目前全球機車密集度最高的地方。但對於這樣的「奇觀」，給人的感覺卻並不一定都很好，因為四處停放的機車，佔掉了大半的人行道，部分亂竄的機車（汽車當然也是）也製造了噪音、污染，影響了市容。其實台北的公車與捷運已經夠方便了，但有了機車，可以再少走一些路，這方便是超越大眾運輸的。
林馬克／文化創意雜想
2018/02/23
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旅日都市計畫學者邱秉瑜：從亞洲機車治理改造「行人地獄」，我們都值得更好的城市

旅日都市計畫學者邱秉瑜：從亞洲機車治理改造「行人地獄」，我們都值得更好的城市

臺灣的機車密度高居全球之冠，造成環境污染之餘，也導致高居不下的交通傷亡率。在去年所有交通事故中，機車事故的死亡人數就佔了一半。相較之下，過去也曾是機車大國的日本，近年來無論機車密度還是事故死傷人數均有顯著下降。邱秉瑜分析，日本政府一方面透過提高駕訓班學費與考照難度等方式，讓「騎機車」變得又貴又難；另一方面增進大眾運輸的普及度與便利性，如在既有鐵路沿線開發住宅社區，雙管齊下擺脫機車熱潮。​
《換》人說說看
2023/12/04
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曾經，我是被職場「三振出局」的機車外送員──現在，我不怕讓孩子學吃苦

曾經，我是被職場「三振出局」的機車外送員──現在，我不怕讓孩子學吃苦

知恥近乎勇，我隨即再挑一個不好做的活──機車快遞員。並且帶點不服氣地暗自下定決心：這次絕對不能被三振、一定要得分；不只是要把份內工作「做好做滿」，還要做到讓老闆開口稱讚！ 圖／RATT_ANARACH＠Shutterstock飛馳的青春，「這一次我很認真」那是我剛取得機車駕照的第二年，行車里程經驗值大概不到一百公里。
詹宇／讀者投書
2018/08/24
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從打工換宿到機車環島，我在告別大學生活的此刻，感謝畢業前每一個出走的決定

從打工換宿到機車環島，我在告別大學生活的此刻，感謝畢業前每一個出走的決定

於是乎，打工換宿的隔年，大三暑假，踏上機車環島的旅途。在背包客棧爬過文後，發現機車環島多數規劃在 7 天以內，甚至有一日環島的勇者。前面說過台灣不大，但粗略計算後，環島一圈大約要 1,100 多公里，怎麼想距離也不短，衷心佩服每一位環島者。既然決定環島，不想用短短幾天就看完台灣，與同行朋友討論後，簡單規劃出 22 天、2,000 多公里的路線。
告別，2019
2019/12/27
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「金邊薪資、台北物價」：金邊人為什麼這麼敢花錢？

「金邊薪資、台北物價」：金邊人為什麼這麼敢花錢？

從 BKK 區一路延伸至機場的俄羅斯大道，在夾雜著廢氣、塵土、車陣與喇吧聲中鑽來鑽去的機車族，則大多是騎著新穎機車的年輕人：他們打扮時髦，經常在文青咖啡店前停下，隨手點杯 5 美元的拿鐵，便與朋友談天、滑著智慧型手機，或是埋頭於看起來相當高級的筆電⋯⋯。
愛麗絲／讀者投書
2019/11/26
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「金邊薪資、台北物價」：金邊人為什麼這麼敢花錢？

「金邊薪資、台北物價」：金邊人為什麼這麼敢花錢？

從 BKK 區一路延伸至機場的俄羅斯大道，在夾雜著廢氣、塵土、車陣與喇吧聲中鑽來鑽去的機車族，則大多是騎著新穎機車的年輕人：他們打扮時髦，經常在文青咖啡店前停下，隨手點杯 5 美元的拿鐵，便與朋友談天、滑著智慧型手機，或是埋頭於看起來相當高級的筆電⋯⋯。
各國理財術大盤點
2020/01/06
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每一回上路都是在賭命？借鏡歐洲用路規劃，尋找 CNN 認證的台灣交通亂象解方

每一回上路都是在賭命？借鏡歐洲用路規劃，尋找 CNN 認證的台灣交通亂象解方

相比汽車，機車在台灣幾乎是必備的交通工具，許多學生滿 18 歲都會想買一台機車當作代步工具，很多家庭甚至是每人一台機車。然而，台灣現行的分道方式是「車種分道」，搭配上汽車本位（以汽車為道路主體）的結果就是汽車有自己的一條康莊大道，機車、公車、自行車、行人全部一起往右邊擠。
Momo／讀者投書
2023/12/06
7339
【競技產業】熱血競速的國際推手──當品牌選擇站在夢想背後

【競技產業】熱血競速的國際推手──當品牌選擇站在夢想背後

自二戰後在全球各大工業國家中快速茁壯的汽車和機車產業，無疑是「賽車運動」（automobile racing）最重要的推手。
換日線編輯部
2025/08/28
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大時代下被遺落的一群人──敬重機路權、同婚以及將來的所有抗爭

大時代下被遺落的一群人──敬重機路權、同婚以及將來的所有抗爭

回頭看大型重機的歷史背景約在 1980 年時，因為石油危機，台灣開始禁止 150cc 以上機車及 3,000cc 以上汽車的進口，已經進口者在行駛上也處處受限，數年後卻只有 3,000cc 以上汽車解禁，台灣市場的大型重型機車就這麼消失，只有排氣量逾 50cc 且不滿 150cc 的機車，以「重型機車」之姿於市場存在，也讓台灣機車市場幾乎與國外隔絕數十年。
Diann／漫步四分之一個地球的407個日子
2017/08/04
23521
我在越南Sapa的苗族晚餐──非關食物與酒精，難忘的真誠交流

我在越南Sapa的苗族晚餐──非關食物與酒精，難忘的真誠交流

我在越南 Sapa 的一間旅館吃完早餐，揹好背包套上雨衣坐上機車，決定將自己未來 15 分鐘的人生交給機車前座的苗族大哥。10 度的空氣，讓我的思緒更加確定每個決定。這是一段將近 10 公里的下坡路段，帶上有限的預算加上一點瘋狂的本性，我叫了台摩托車，載我到今晚下榻的苗族 guesthouse。
讀者投書
2017/05/09
2662
法國不浪漫──「來自東方的女子」，我學到的第一堂課

法國不浪漫──「來自東方的女子」，我學到的第一堂課

他們非常羨慕台灣人都有跟「魁地奇掃帚」一樣的機車，可以咻一下地從東邊騎到西邊，因此我常常載著他們，騎機車在高雄的大街小巷裡亂逛，讓他們體驗高雄的「交通自由」。因為在台灣和他們相處得極為融洽， 在畢業後他們各自回國的時候，千交代萬交代希望我一定要去法國找他們，因為「在台灣這個飄在太平洋遠方的小島，離法國十萬八千里的土地上，能夠有妳的陪伴實在是太好了，」他們說著。
讀者投書
2016/03/04
7523
我在順化被越南大叔「撿回家」，才發現高手在民間

我在順化被越南大叔「撿回家」，才發現高手在民間

這時候一名騎著電動機車的越南大叔朝我靠近，用英文問了＂May I help you?＂因為他口音有點重，加上人在異地害怕被騙，戒心高了一些，遲疑有點久之後，我才從包包裡拿出簡陋的旅遊書籍，指指上面的報國寺圖片。接著他就說：「我也許可以幫你，跟我走吧！」我的旅伴因為之前在中國大陸旅行時吃過悶虧，以為路人好心帶路，最後卻被敲了竹槓。因此她一直想要問問大叔這段帶路費要多少錢？
讀者投書
2016/07/18
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