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平均學歷遠高於美國白人，為何奈及利亞移民仍難享自由平等？
而且，在美國，奈及利亞族群的平均學歷幾乎是全美各族裔最高的，2019 年統計顯示，25 歲以上的奈及利亞美國人，有 29% 擁有研究所以上的學歷（美國白人則是 8%），其中有極大比例的醫生、律師、
工程師
。
換日線全球讀書會
2020/06/12
14133
在新創公司工作自由又美好？過來人告訴你，五大重點決定你身處「天堂」或「地獄」
能不能建立人脈：不要以為建立人脈是銷售或市場發展的工作，就算是
工程師
一樣要建立人脈，如果你找不到其門而入，其實都是要靠推薦的。柏林最近有個很知名的 Fintech-Number 26，裡面工作的朋友跟我說，因為每天收到的 CV 實在是不計其數，所以他們現在都只會面試有 Referal（推薦信）的人。4.
Irene Yu／Irene 的創業日誌與其它
2016/03/23
29660
華爾街的擴張，和美國企業的沒落：《大掠奪》讀後感
一開始福特追求汽車的品質；在華爾街興起和 MBA 的流行之後，管理層從大量的對汽車熱愛的
工程師
變成每天拿著計算機敲打的 MBA。公司不再追求技術的突破，因為那要花很長的時間還有風險；反而追求降低成本，造成產品品質下降。這樣的結果讓美國車界從此落後於日本和歐洲車廠。說到這我十分感慨，因為剛好我爸才跟我說千萬不要買美國車，品質不好，日本車和歐洲車比較好⋯⋯。
Lucy Chang／矽谷資深女工程師
2019/11/20
8016
資深產品設計師古念華：透過 3 個國家的數位職涯，帶你了解 UX 產業新面貌
產品交付：在確定產品方向之後，PM 會把產品規格寫出來，並和
工程師
協作確定可行性。在確定團隊對產品的共識、商業可行性和使用者喜好後之後，即會開始準備後續開發細節。軟體科技業的工作流程大致上是標準化的，故各國的工作內容不會有太大差異，反倒是公司類型的差別會使工作內容有所差異。
Skyline 國際機會平台／讀者投書
2023/09/22
3447
不只「歐盟藍卡」！德國五大措施全球攬才──最棒的是，這裡的「責任制」是真的
以德國為例，過去外國人年薪需達 45,300 歐元以上，才能不經勞工局許可、直接取得「藍卡」，又或者是特定職業領域人員（如 IT 產業、生命科學、
工程師
及醫師等），可在相對較低的年薪標準下、經勞工局許可後取得藍卡簽證。不過，德國政府目前正在修法放鬆「藍卡」相關規定，包括下修年薪限制，與 IT 技術人員可用相關工作經歷取代學歷、拿到歐盟藍卡資格等等。
小敏、小貝／30+ 職行力
2024/03/18
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請別再對超長工時《沉默》──好萊塢大導來台拍片，看上的是什麼？
對於一位
工程師
，你薪水領這麼多，工作到爆肝是合裡的；對於急診室的醫護人員，我家人生病了，醫生還敢給我睡覺，叫醫生現在給我出來！看我敢不敢爆料給蘋果！？台灣現行勞基法規定每週工時 42 小時（雙週工時 84 小時），每月工時上限為 214 小時；而以英國來說，每週工作上限為 48 小時，看起來似乎比台灣還嚴苛。
安妮／本初子午線觀察記
2016/04/19
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【歐州連線──歷史篇】從昨日的傷痛中重新站起：德國人如何看待、面對二戰，以及希特勒的第三帝國？
建築師和
工程師
利用藝術，沉靜但有力地向世界吶喊和平的意義。除了建築和景點，我也有幸趕上柏林愛樂一年一度的戶外公開演出。
不浪漫的歐洲生存指南
2018/01/31
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意外的霸主，陰錯陽差的帝國：蘋果與微軟的崛起
這樣的電腦只能給玩家和
工程師
使用，很難打入辦公室，更不可能打入每一個家庭。1977 年蘋果推出的第一項產品「蘋果二號」跟當時其它的 PC 介面並沒有什麼不同。蘋果只不過是市場上另一個將來必然會被 IBM 消滅的競爭者，同樣會被歷史遺忘。蘋果也很可能就此結束。只是，在一個非常偶然的機會下，蘋果大大改變策略，把電腦介面簡單化，讓每一個人都能夠使用電腦。這也就是下面發生的轉捩點。
鱸魚
2024/05/31
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「素人」上太空不是夢！親身分享「公民科學太空人」訓練的真實體驗
其他幾位候選人包括正在念太空工程的美國碩士學生、從法國來的飛機
工程師
、從澳洲來的即將退休的太空法律顧問專家等。升空特訓主辦機構的首席顧問溫斯頓・埃利奧特・斯科特（Winston E. Scott）是一位美國國家航空暨太空總署（NASA）的退役太空人，曾經兩次駕駛太空穿梭機，擁有 3 次太空行走的經歷，更曾兩次徒手捕捉人造衛星回到太空穿梭機，再運回地球進行維修。
極地 Wilson／極地科研與探險
2022/03/02
4105
我是文組女生，我進了矽谷新創
求職網站清一色都是軟體
工程師
、產品經理、數據分析師等職缺，以及一堆我看不懂的專業術語。就算是行銷工作，也要求必須懂產品開發、數據工程，最好會寫程式、懂財務，我心想這簡直是找全才吧。 我的心願很渺小——儘速擺脫在家當米蟲的日子，我渴望透過新工作，與矽谷接軌，找到我的價值。因為壓力，我已胖了 5 公斤。
尼可 Nicolle／矽谷 Bonjour
2022/09/26
5404
全球媒體接連大裁員，背後原因是什麼？「開除記者」真能救活新聞業嗎？
新聞業的動盪，絕對不比科技業對軟體
工程師
行業的衝擊還小。面對此事件，若編輯台選用「媒體業寒冬」入標，實在顯得了無新意，甚至足以讓始終在新聞圈屹立不搖的記者們不耐問：「要老調重彈幾次？」但這波威脅似乎更具意義。雖不確定這波裁員潮具體影響人數，但從幾位遭解雇的從業人員看來，都是產製優質、不搶快的新聞寫手。只是台灣並不缺不顧品質、唯量是問的媒體，華文圈中也不缺內容農場。
呂亞君／故事販賣店
2026/03/10
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我在迪士尼「幻想工程部」工作！起步晚、英文不好的我，如何成為樂園「築夢者」？
僅有 Walt Disney Imagineer 幻想
工程師
才能拿到的特殊名牌，收到的當下真的非常感動！圖／Froggy提供所有彎路，都是寶貴的養分至今，我仍不敢相信自己能在 30 歲前完成人生夢想。如果沒有那些彎路，我今天就沒辦法圓夢、進入迪士尼核心辦公室。
Froggy Wei／讀者投書
2026/06/09
9807
「別人都在賺，我不能落後！」從 00403A 爆量看失控的「努力」文化
（延伸閱讀：南科
工程師
的「減速」日記：在不斷加速的 AI 年代，我為什麼選擇「慢」下來？）本來，經濟學家凱因斯曾經想像，隨著生產力進步，人類未來可能每週只需工作 15 小時。可是我們看到的世界，並不是更悠閒，而是更忙──手機、雲端、通訊軟體、遠距會議，理論上應該讓工作更有效率，實際上卻讓工作越來越多，越來越難結束。我們不再只是白天時工作，而是隨時被工作召喚。
王鼎棫／進擊的公民
2026/05/19
6148
守護飛航安全的隱形人：一份高專業、高風險，卻往往被忽視的職業
他們是守護著飛機的隱形人，有人說他們是「維修」，有人說他們是「
工程師
」。對機組員而言，不管是飛行員還是空服員，遇到任何機械或系統問題，只要大喊「機務大哥」，他們就會出現，用神手拯救我們。有時候我們自己會根據平時對機務大哥的工作觀察，依樣畫葫蘆，想辦法找出問題，但每次都是折騰了半天仍然搞不定；只有機務大哥進駕駛艙，系統才會乖乖歸位。有一次遇到這種情況，機長開玩笑說：「果然還是怕壞人。」
微微辰／Miss Pilot off Duty
2024/03/26
9102
外籍人才在台灣：苦樂參半（上）為什麼台灣企業不傾向聘僱外國人？
而至於白領人口的部分，以下是一些值得注意的統計數字：5,084 名從事教育相關職業（其中 4,367 人為補習班教師）19,929 名從事專業技術性工作（主要為
工程師
）1,266 名從事旅館餐飲服務業相關職業1,712 名從事藝術和娛樂相關職業3,118 名外國企業董事（台灣區總經理、台灣分公司總經理）若檢視 2022 年的最新統計資料，會發現整體結構上並無太劇烈的變化
Alan McIvor
2022/10/14
12003
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