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「不能坐計程車後座!」──第一次在澳洲搭 Uber,竟觸犯當地人心中「大忌」
第一次在澳洲生活時,為了省錢,我從來沒有搭乘過計程車或 Uber,多半使用
大眾交通
運輸或走路。當我再度回到澳洲時,終於在那裡第一次叫了 Uber,但我不知道的是,自己在不知不覺中,觸犯了他們心中的「大忌」⋯⋯「絕對不要坐後座」澳洲爸爸的家位於郊區的偏遠位置,要從家裡抵達墨爾本市區,是一段不短的路程。
KAI 力/人生總匯三明治
2022/12/29
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有山、海、港、城與歷史 基隆怎麼會不迷人?
但對居住其中的基隆市民而言,現今的城市被限制在5%的平原上,從市區往山上看,因為許多建築遮避,難以望見青山,想往山上走,步行動線或
大眾交通
皆有多處斷點,不易到達;深入城中的水岸,因為港務的需求,也無法親近;明明是一座山海城,居民卻只能被困在擁擠不堪、交通混亂的狹小市區中生活;而遊客也因缺乏資訊,及不友善的市內交通,無從親近基隆。
在基隆,拼一把!
2017/12/27
5706
國民素質即國力:熱情好客的土耳其人,也有「欠缺公德心」的毛病
若搭乘
大眾交通
運輸比較不用擔心要搶道還是被撞,但看到上一秒和同伴聊得很開心,下一秒看見長者上車立刻秒睡的年輕人,這類車上的百態可真是讓人大開眼界。關於禮讓兩個字,在這裡的意思是:別人一定要「禮讓」我。因為在他們眼中,「我」是最重要的。當然,這個「我」可以擴大到家人,也可以無限擴大成「我們」,這也許是他們愛國情操的根本。2.
萊拉/伊斯坦堡情旅日記
2017/03/21
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關於台灣,讓法國人大開眼界的 13 件事(上)
各地物價的確各有不同,但是
大眾交通
工具得讓民眾覺得便利和划算,搭乘的意願才會提高,才有辦法達到節能減碳的效果,不然一趟公車的錢比自己開車的油錢和停車費還貴的話,大家還是會選擇自己開車。所以我真的覺得各地政府對於
大眾交通
的發展和重視,最直接的影響和成果就是民眾的搭乘率,做得好不好,其實一看就看出來了。5.
喬安 Joanne/下一站,我們去旅行。
2016/09/20
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沒有戲劇化衝突、「硬要和解」的世代矛盾,家庭題材能好看嗎?──《失速母親》做到了
不忘將結構問題納入故事空間儘管《失速母親》的攝影機緊跟女主角,電影卻也呈現了許多並未明說的、巨觀結構上的問題:片中讓茱莉最為頭痛的交通危機,肇因於巴黎的聯合大罷工,使得
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工具停擺,而乘客僅能選擇與人共乘計程車,或者在道路上攔便車。《失速母親》劇照。
韋晢/看電影的路上
2022/06/06
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疫情中的美國教師日記(上):「遠距教學有什麼難的?」,請聽聽前線教師的真實心聲
再加上為了工作必須乘坐
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工具,就算戴著口罩也必然增加多人接觸的風險;更不用提疫情一開始,大家都怕戴口罩會被別人投以異樣的眼光,所以紛紛選擇只是用圍巾遮住口鼻了。
陳亭潔/Hello! Anita 老師
2020/12/03
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「疫」猶未盡──在馬堡大學交換,見證德國學子為恢復社交,改變疫苗接種意願
黑森州聚會最多只能 10 人;若要搭乘
大眾交通
運輸工具,人民必須打過疫苗、已恢復或是已檢驗;要進入商店,則須已打過疫苗或是已恢復。不難想像,在疫情最嚴峻時,大學生的生活頓時產生巨大改變。學生不再需要到校園上課,與人的溝通、社交活動大幅減少,甚至趨近於零。
新莊報導
2022/01/14
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「自己最不認識的國家是台灣,」──我從美國學生與家長口中重新認識家鄉的好
在他們的世界裡,台灣是一座遊樂園,走在台灣城市的街道上,可以看到許多色彩繽紛的店家招牌,想要去哪裡,
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工具幾乎都可以到達,每一個地方都有它獨到的特色。像是鶯歌的拉坏體驗,或是美濃的紙傘文化等,都令這些孩子嘖嘖稱奇。最近幾年,不少的近郊農場或園區都會開放體驗,對從小就在美國大城市長大的孩子來說,在台灣的每一天都是開拓視野的新挑戰。
陳亭潔/Hello! Anita 老師
2017/07/11
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【看不見的世界】突尼西亞逾 20 人角逐總統大位,無黨籍候選人爆冷勝出
這次的選戰中,他的姿態都非常低調、謙虛,每天搭乘
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工具,聲明如果當選不會去住總統府,拒拿公眾資金來助選;同時也沒有依靠任何政黨站台,創造了他在民眾心中誠實及不會被權力腐蝕的形象,讓他成為年輕、受過教育但沒有權力者的代言人。根據 Sigma Conseil 的調查:在 18 到 25 歲的投票者間,有 37% 的人支持;有大學學歷的選民中,24.7% 投給了他。
換日線阿拉伯
2019/10/16
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打造東南亞最大的日常超級 App!Grab 如何從新加坡「共乘」起家,跨足 8 國並收購 Uber 市場?
另外,作為東南亞共享乘車龍頭,Garb 也跨足
大眾交通
服務,推出 Tip Planner,幫助使用者規劃旅程,此功能透過 Grab 應用程式中的即時大眾運輸資訊以及點到點方向,規劃使用者的最佳旅程。
高中生看世界
2020/09/23
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露天毒氣室:我的新德里霧霾人生
在臺灣這個無論是因為藝人不想露面、討厭
大眾交通
工具異味、容易表情尷尬不自然的人群恐慌症,還是小感冒微咳嗽,都很理所當然戴上口罩的國家,可能有點難以理解,但印度神邏輯本來就很難懂,多了這麼一項好像也沒差。在印度戴口罩可能和歐美有點像,就是生了重病的人才會戴口罩,就算現在有些交通警察、有健康意識的人,以及像我們這種貪生怕死的外國人戴上口罩,都還是少數異類。
YaoIndia 就是要印度
2019/12/05
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德國政府積極防疫,民眾卻認為自由受到侵犯?──哲學家告訴你,自由沒這麼簡單
人們雖能有限制地外出活動,但採購與搭乘
大眾交通
工具時,均須佩戴口罩。未確實執行者,無論個人或商家均會受罰。此外,因病毒傳播的風險仍在,德國外交部於 4 月底加碼宣布,先前所發布的旅遊警示將延至 6 月中。這意謂著,非必要的旅行均須避免。此官方宣布為交通運作的重要依據,因此飛機航班與路面運輸均會受到影響,連帶使人們的移動受到限制;德國社會不滿的聲浪也因此逐漸增加。
趙崇任/德意志人文觀察
2020/05/22
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「消噪耳機」與「同理心」
上班途中接觸的
大眾交通
工具,從客運到捷運,再從捷運到步行。公車引擎怠速的轟隆聲,捷運開開合合的門的嗶嗶聲,以及步行時近在咫尺摩托車排氣管所發出的抖動聲,都不曾影響我。反而最使人惱怒與無助的,是不斷遇到製造出高分貝聲音的人們。
藍諾/我的眼睛是大光圈
2018/01/19
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為家長解決接孩子難題!日本「保育接送轉運站」制度有哪些優缺點?
圖/楊逸飛提供另外,日本有許多家庭沒有買車,主要依賴
大眾交通
工具,這些家庭即可配合公車的路線,同樣在下班的時候接送孩子。家長、保育園都有了更多選擇選擇保育園時,家長通常會考慮家附近或離辦公室不遠的園所,因此選擇範圍有限。然而,透過「保育接送轉運站」,家長就可考慮擴大選擇範圍,更容易找到有空位或符合心中保育理念的保育園。
楊逸飛/不惑大叔留學筆記
2024/10/02
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新冠肺炎在歐洲(三)匈牙利封城現場,與我們都該思索的「工作問題」
在
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工具上,如果以工作為理由,警方可以盤查並要求出示工作證明,並連繫主管或公司關係人確認。以筆者目前的公司為例,所有員工都收到一份雇員證明和公司登記證明,如果不得已需要進辦公室,路上被攔查,可以給警方看。對外包服務的公司而言,例如 KPMG 這樣以數據分析為主的公司,有網路上班大致不成問題;IT 或其他客服業,利用網路電話和 VPN 技術,也可以讓服務人員在家工作。
Rian Chen/馬札爾平行故事
2020/04/08
4357
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