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趕車──關於我們的刻板印象、偏見與歧視
柏林的
地鐵站
,人來人往,車水馬龍,趕車變成日常生活的一部分。經過幾番觀察,我們發現一個有趣的現象──趕不上車的外國人,不同的民族有不同的反應。通常列車開走以後,在後面懊惱追趕,口中忿忿不平的,會是義大利或西班牙這些南歐地區的人;如果發現自己趕不上車,就安靜默默走到旁邊等待下一班車的,大概就是德國人。有一次,火車的門早就關上,準備出發,突然「碰!」
芥末/德國,停看聽!
2015/06/09
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紐約地鐵(上):殘破的百年風華,卻讓我從不厭倦
在先進國家之中,紐約的市容早已不算整潔,而當你從某個街角向下走進紅磚砌成的
地鐵站
口時,感受到的更是另一個「進階」的世界:殘破而污濁,卻不羈得理所當然首先,迎面撲來的必是一股熱風。紐約
地鐵站
內沒有空調系統,運氣差一些,偶爾還會遇到冷氣故障的列車。在冬天,有時必須將身上的大衣圍巾脫下;至於夏天,可就更加悶熱難耐了。
張 J/旅行沙舟
2019/03/15
5483
倫敦人的漫長等待:從 Crossrail 到伊莉莎白線的 13 年,發生了什麼事?
當時的男友(後來的先生)2005 年來到倫敦時,就在這一區落腳,原因是離金融區(Bank
地鐵站
附近,俗稱 The City)不遠,交通方便,房租便宜。雖然白教堂
地鐵站
外的露天市集看起來龍蛇雜處,吵鬧髒亂,但是實際居住起來生活機能不錯,一間三房兩衛的新型連棟屋,離
地鐵站
走路不到 10 分鐘,一個房間的房租是每月 500 英鎊。
陳怡潔/在倫敦醒來
2022/08/01
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在幸福之中麻痺的我們──從伊斯坦堡思考台北
儘管伊斯坦堡擁有世界第二老(僅次於英國倫敦地鐵),通車於 1875 年的古老地鐵線,與爬滿路面的輕軌電車,還有幾條正在興建中的地鐵路線,但目前大城市裡的
地鐵站
主要仍集中在觀光景點周邊,不同於我們「密密麻麻」的捷運網,郊區更是沒有這類便捷的
地鐵站
,多數只能搭乘公車就近轉乘,前往遠一點的地方往往必須折騰一番;反觀台北,市區比伊斯坦堡小了許多,有著完善的市區捷運系統,卻仍有「民眾抱怨沒有足夠轉乘點」的新聞
萊拉/伊斯坦堡情旅日記
2015/11/20
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Auld Lang Syne!回望倫敦至今「最後一場開放參與的跨年煙火」,願新的一年平安幸福
圖/截自 BBC@Youtube最後散場,因為好整以暇地拍照、買點心吃,回程到了綠園
地鐵站
發現塞爆了根本進不去,徒步走了幾個
地鐵站
才搭到車。回到 Airbnb 隔天遇到日本室友,才知道他煙火一結束就跑百米直衝綠園
地鐵站
,所以完全沒有耽誤到,這裡也提供給未來若有機會到現場的大家自己選擇步調了。
黃經偉/大衛的世界經緯儀 David’s theodolite
2021/12/28
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【2024 巴黎奧運】1,500 萬人將至,交通如何因應?居民當「二房東」賺很大?
巴黎奧運互動式地圖,以顏色分類各
地鐵站
點的每小時預期人潮。圖/截自Anticiper les Jeux在 2021 申請主辦奧運時,巴黎奧運籌備委員會為了響應環保,喊出「所有有買票觀賽的民眾、協辦單位和志工等,都可以免費搭乘大眾運輸工具」的願景。
Eva/遇見法國
2024/04/10
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失衡的舊金山(上):一街之隔的富裕與赤貧
僅僅一個街區之外的 16 街密遜
地鐵站
(16th St. Mission Station),毒販、毒癮者、酗酒者、流浪漢在此圍聚,衣衫襤褸的乞者向過往的行人招呼乞討。從
地鐵站
往北與南延伸的數個街口,是在地人能避則遠之的路段,特別是夜晚獨行。市中心第 8 街至第 11 街的市場街,又稱中市場區(Mid-Market)發展更是迅速。
Natalie Kuo/舊金山・輕生活
2015/11/05
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華府雙橡園的國慶晚宴,華埠老移民的陳年信仰:我們對「中華民國」定義截然不同,但何妨一起慶賀自由與民主?
參加雙橡園國慶酒會:「外交 KPI 指標大會」離開了中國城,我前往 Cleveland Park
地鐵站
,準備前往位於雙橡園的國慶酒會。
Lukas Niu/「媽,我明天要出國」
2018/10/09
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明知不可仍充滿傻勁,我所認識的香港多年來始終如一
以下分享一些我覺得可能會讓大家對香港稍微改觀的小小案例:在
地鐵站
,一位港女用她的手機幫我打電話給我朋友。同樣也在
地鐵站
,有小夥子二話不說,分享無線網路給我(即便他因此錯過了一班車),並等到我確定連絡上朋友以後,才笑著跟我握手道別。公車站有穿著西裝的大叔,自己提著行李廂還特地帶我繞了 5 分鐘找站牌。我在香港搭過便車(一次機場,一次元朗)。
楊宗翰/空屋筆記
2019/08/12
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「初次見面,請多指教」之後,請「不要」跟日本人握手──宛如「活在日劇中」的菜鳥職場初體驗
我還曾看過其他同事,在大雨中送著來訪的客戶到
地鐵站
,為了「敬禮」,相互在
地鐵站
口來回鞠躬,導致地鐵入口直接堵塞。每每看到這些場景,我總是不解,乃至有些不耐,無法明白以「害怕打擾到別人」為最高宗旨的民族,為何可以忍受這種嚴重干擾別人的行徑。可是隨著時間的推移,事情開始有些改變。圖/Shutterstock究竟為何排斥日式禮俗?一開始只是外相上的。
郭誠涵/微光日常
2018/09/07
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巴黎地鐵(上)「又老又窮」嚇到你了嗎?
原來,
地鐵站
沒有廁所啊!那麼,誰又怪得了那些膀胱爆炸的旅客呢?好吧,快快搭上列車總行了吧?畢竟誰說
地鐵站
就一定得要有電梯和廁所呢?列車終於緩緩進站,停在 Jack 的面前,那麼就這樣上車吧?欸不是啊,為什麼車門不開呢?這時身旁的老巴黎早就一個箭步上前,單手帥氣瀟灑的握著車門把手往上一提。原來,這條地鐵路線的車門不是自動開啟,需要手動打開!又長了知識呢 Jack !
邱奕捷/法蘭西式培根
2019/09/04
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【2024 巴黎奧運】選手、旅客摩拳擦掌,法國人卻「等著看好戲」?
再不到兩週就是巴黎奧運,選手們陸陸續續抵達巴黎準備之際,法國許多
地鐵站
和景點也換上新裝。然而,對於賽事舉辦的成功,法國社會卻似乎沒有這麼樂觀,甚至是抱著看好戲的心態等待自己的國家出糗。巴黎
地鐵站
近期貼上的奧運場地表,告知觀賽民眾可以在哪一站下車。
王昱翔
2024/07/16
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在家上班的「四好三壞」──矽谷軟體工程師近一年的真實體驗(優點篇)
路途之遙遠,可以從每天上班途中需要轉乘的交通工具,略顯一二:老公先載我從家裏到
地鐵站
—人滿滿的地鐵搭 40 分鐘(有時候不幸地鐵也要等 10 分鐘才來,中間需要一次轉乘換線)—到達
地鐵站
後走路到公車站牌等公司的接送小巴(接送公車雖然按表出車,但是舊金山的交通總是無法預測)—小巴搭 15 分鐘—終於到公司。
許恬寧/闖進矽谷
2020/11/26
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北京地鐵上,一聲「謝謝」背後的情義:只要選擇相信良善,命運就不會虧待
因為建造的年代已久遠,幾乎沒有設置電扶梯,更不用說偌大的站內尋不著一個上下垂直移動的電梯廂,拖扛著大行李一階一階攀附而上或是跛行而下是家常便飯,即便是年輕人健步如飛,只要身上背著一兩個家當,即使媽媽生給你一個鐵肺,一遇北京
地鐵站
的重重階梯也得束手就降。
阿內果/讀者投書
2018/12/14
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踢足球也能很偉大?——我在卡達世界盃看到的熱血現場
像是卡達或許是受到先前韓國梨泰院踩踏事件影響,球場通往
地鐵站
的地方有大量的維安人員注意現場動線,避免過度擁擠的情況發生。此外,為了能夠讓觀賽球迷順利進出
地鐵站
,地鐵檢票閘門在比賽結束後全數開放,避免人潮塞車讓現場陷入混亂。
佐藤峻/日本人的台灣創業紀錄
2022/11/25
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我知道了