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美國的「鴉片危機」:處方籤浮濫、藥廠利益、對成癮者的污名⋯⋯千億預算也難解決的困境
當然,現在
回頭
看,只會覺得「鴉片性止痛藥安全又低風險」這說詞可笑至極,但當時,多數美國民眾對於藥廠和其廣告的說法,深信不疑。美國人大量上癮「鴉片性藥物」(Opioid)的因子,影響了各階層的人。
Dr. Phoebe/小牙醫的觀察站
2018/03/21
24431
別讓工作只剩下朝九晚五的職責──放棄並不可恥,實現不了的夢想,就換一個吧
傍晚6點半,我準時打了卡,踏出公司後,一次也沒有
回頭
,頭也不回地走,走出這間300多人的公司,離開了埋葬夢想的大樓,我無比地堅定,沒有一絲猶豫。11 個月的畏首畏尾,這些「失去名字的日子」,我離開了,從此以後,我再也不是「弟弟」、「那個誰」、「欸」、「新來的」;我提醒自己,我叫作黃山料。
換日線全球讀書會
2018/12/28
15024
從歐洲抗疫態度的轉變,看見不同民族性,以及我們不分國界的困境與盼望
行前我一直在為是否能回台灣煩惱,絲毫沒注意歐陸除義大利以外的疫情,直到出發的那天,我才赫然發現西班牙的確診人數原來位居亞軍,但是人在路上,
回頭
已經來不及了。幸好我帶了很多乾洗手和消毒液,還有 2 月中在法國藥房買的「貴森森」的醫療口罩,一家人提心吊膽的飛往巴塞隆納,隔天再坐車到錫切斯(Sitges)。
陳怡潔/在倫敦醒來
2020/04/01
6788
中國各大城市的「新世界奇觀」:單車墳場──是誰玩壞了「共享經濟」?
當「產品」不再是主事者的思路主軸,崩壞是必然之路
回頭
來看,為什麼共享單車在中國,會引來一窩蜂的跟隨者?那是因為 Mobike 和 ofo 的產品和概念,確實打到了中國大陸市場需求和消費者的內心。
楊永苓 Sandy Yang/一路上 On the Road
2017/12/04
25301
「被高估的英國夢」讀後:身為「資深留英人」的我有話想說
留下的理由各式各樣,離開的卻只有一個
回頭
來看這篇文章,我想作者在來英國之前,應該對英國生活有極為美好的嚮往,但是不巧遇到英國在防疫政策上的大危機與政經局勢上的最低點,受到很大的文化衝擊,因而有了夢想破碎,不如歸去之感──這一點我其實可以理解:剛來英國的前幾年,我也經常在英國與台灣之間左右搖擺,一方面努力適應截然不同的文化與生活,一方面覺得留在倫敦當個找不到工作的外國人實在委屈,回台灣應該會有更好的出路
陳怡潔/在倫敦醒來
2020/12/03
6925
十個字的答案──是一針見血,還是把世界「膠囊化」?
現在
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想起來覺得有些好笑,但對於需要廣度而暫非深度的國中生,或許未嘗不是壞事(雖然過多的選擇題也並非好事)。上了高中後,適逢我至美國求學的時期,開始被要求大量的寫作。除了數學與音樂課之外,我幾乎每門課都要寫報告,這才因此發現,我無法單靠在台灣淬鍊多年的「選擇題作答能力」遊走江湖了。
李恆/不報時間的顧問
2015/07/21
2339
資本市場不相信眼淚:如何用戰略眼光做人生抉擇,擺脫「努力卻貧窮」的宿命?
如今
回頭
看,我還是很佩服三位師傅的深厚知識,也很感激他們無私的傳授。但我後來發現這樣下去不行,如果在這個領域繼續鑽下去,不管怎樣我都不可能出頭的。原因是「供應鏈優化」這個領域,已經很成熟了——產業裡有著像我的師傅們這樣,比我年長 20 歲的大師,而且他們還在不斷的精進自己,我很難追得上他們。
劉庭安/我所見的世界
2018/04/02
25289
喪失膽量之後重新出發──再度遠行巴西前,寫給自己的一封信
阻擋妳跨出步伐的無名恐懼可是靈魂跟癮是被埋沒的:
回頭
望望在台北的現實生活,妳已習慣準時的大眾交通工具、便利的生活購物圈、總能聊個不停的朋友群、凡事能避風放鬆的家。妳害怕離開工作,妳認為這樣對直屬主管不夠義氣,她可是無比看好妳到如今的人。假設把工作拋掉就遠走高飛,人家對妳的栽培與支持豈不是一場空?
約克 YORK/南得美麗
2017/04/20
4288
窺見世界的遼闊,將我的「悲壯感」一掃而空!一場名為「史丹佛」的馬拉松(上)
當初衝著小班制與 Alan Sykes 教授賭了一把選擇史丹佛,現在
回頭
來看真是正確的選擇;或著說,適合我的選擇。在這裡你與同學、教授之間都有更緊密的聯繫,一年下來或許認識的人不會太多,卻肯定對每個人都印象深刻。而在老師、同學們的相處後,之前那種自以為是的悲壯感轉眼被沖散了。
Project Commencement 啟程計畫
2019/11/21
5364
《換日線》校園徵文獎:2022 冬季號/高中組得獎作品
然而,此時再也無法
回頭
了,我們焦急地胡亂揮舞雙臂,關節卻僵硬得無法動彈;張大嘴巴試圖發出呼救,卻只是讓冰冷的水更快速灌入肺部。終將,我們無聲無息地消失在風平浪靜的海面下,不被任何人所記得。
換日線編輯部
2023/03/13
487
無感、無用、無力的教學現場,如何翻轉?──我們在臺東,努力發揮偏鄉最獨特的「優勢」
教育,本不該走
回頭
路。今年清大拾穗、交大百川的特色招生計畫中,許多「學霸」中箭落馬,反倒是長達一年、兩年好好做一件事,展現出旺盛好奇心、恆毅力的學生,以亦步亦趨、累積而成的備審資料獲得教授青睞,證明了「多元入學」的趨勢已經開始了。
劉政暉/Nuevaidee.新點子
2019/05/13
9008
【為王德威老師說句話】閱讀但丁,不會讓你就此身在地獄──文言文爭議,別把事情簡單化
經典的背後:了解文化脈絡、培養獨立思考
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來看這兩個課程的簡介:” Literature Humanities” 是為了教導學子西方文學及思想史 3000 年來的發展, ”Contemporary Civilization” 則是介紹對於政治、社會、倫理與宗教的認知。
侯智元/逆襲的田橋仔
2017/08/30
6390
巴勒斯坦,還禁得起人民不團結、不自強、不環保嗎?──一趟義工之旅的震撼與反思
坐在離開巴勒斯坦往以色列的公車上,眼前是耶路撒冷的高樓大廈、輕軌、清爽的街道,要用力
回頭
瞇眼細看,才能見到一些漸漸遠離著,伯利恆小城的建築和草木。我問自己,在巴勒斯坦感受到的震撼,會不會在「回到生活常軌」後漸漸淡去?同時懷疑那堵長長的隔離牆,會不會讓人忘了巴勒斯坦、聽不見牆外的呼聲?
Yamit Cheng/讀者投書
2018/08/30
2759
有近百年歷史的大英國協運動會竟連兩屆苦無主辦方!──談台灣爭取舉辦大型運動賽事的處境
圖/Conor O'Brien@Shutterstock結語:從大英國協運動會的未來,
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看台灣大型賽事的期盼從殖民到共融,大英國協運動會複雜的前世今生,已是難解的社會難題。如今,隨著通膨危機導致賽事舉辦成本暴漲,變相讓國協運動會成為首個國際運動大型賽事面臨停辦的危機。
丁桀/史波特菲爾德
2024/01/04
1262
台灣人,你怎麼不生氣 ? 當最基本的用路安全都無法保障時,我們如何成為觀光大國?
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看看過去,2006 年 12 月梅嶺遊覽車事故造成 22 人喪命、2010 年 10 月蘇花公路遊覽車事故造成 26 人罹難、2012 年 12 月新竹尖石遊覽車事故造成 13 人死亡。從去年到今年,短短一年間又發生這麼多起的遊覽車意外事故。這些意外的主因都和遊覽車司機的超時、超速與危險駕駛有關。而上述這些統計數據,還未包括其他公車、巴士或遊覽車因危險駕駛造成其他用路人受傷或死亡的事件統計。
黃嘉偉/沉默大眾
2017/02/15
4003
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我知道了