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共有185筆搜尋結果

這屆年輕人不行？錯，不行的是你們這批過時又不思進取的落後企業家

這屆年輕人不行？錯，不行的是你們這批過時又不思進取的落後企業家

而作為企業，攜程為生第二胎的夫妻提供最高人民幣 40 萬的零利率貸款，最長可以貸款 10 年，減輕年輕夫妻的經濟壓力。這才是作為一個企業家真正用行動幫助年輕人的方式，而不是只會在記者會上罵年輕人。所以這篇文章想說什麼？我們吹了半天的攜程和梁建章，到底想講什麼？首先，是為大家介紹一家我們可能不熟悉，但在世界上舉足輕重的中國企業。
劉庭安／我所見的世界
2017/04/18
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去年才擴編，今天就裁人：科技業的你，準備好迎接「人力大調整」時期了嗎？

去年才擴編，今天就裁人：科技業的你，準備好迎接「人力大調整」時期了嗎？

如今各國都在努力對應實體經濟滑落、物價卻不斷上漲的問題，也帶出了美國為首的升息潮──而當消費水平上升、利率也上升，消費者可支配所得變少，便會更加謹慎消費。對科技業或新創產業而言，以往資金來得太快，投資方過熱，只要「有前景」都有機會。
Peki／大齡女子的海外生活觀察室
2022/06/06
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「疫」想天開：年近半百在加拿大離開舒適圈創業，為自己再勇敢一次

「疫」想天開：年近半百在加拿大離開舒適圈創業，為自己再勇敢一次

物價上漲，銀行利率不斷調高，取車時的車價，可能比顧客訂車時的車價高出許多。有些人訂車時有錢，但等到要領車的時候卻沒有能力付款。因此，訂車後又取消訂單的比例，在後疫情時代有增加的趨勢。全球「晶片短缺」雖早已不是新聞，但卻依舊滿足不了人們對「行」的急迫需要。職場歸零，重新出發疫情爆發 1 年，陸續有同事申請「壓力休假」（Stress Leave）。
游媛婷 Phoebe／從嘉到加，何以為家
2023/02/03
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抱歉，我知道很難，但這是一個我們沒本錢「月光」、負債的時代──理財勿信「業配」，給年輕朋友的原則性建議

抱歉，我知道很難，但這是一個我們沒本錢「月光」、負債的時代──理財勿信「業配」，給年輕朋友的原則性建議

基於求學進修所需，零利率的學生貸款等。至於總資產一百萬以上甚至更高的年輕人，在現在景氣那麼糟的狀況下，也不建議大額負債去買房，因為台灣的人口老化已經讓房價處於長期下跌的狀態，詳情可能要請各位去看一下此篇文章，或本書 Part 4 關於房地產的章節了（p.204─215）。二、先控制風險，再談投資──為什麼要遵守風險管理原則（＝投資紀律）？
盧冠安／台灣青年的世界之窗
2018/01/16
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大學的第一間房，讓我 10 年再買 3 套房：在倫敦房市的熱絡期買房是怎樣的經驗？

大學的第一間房，讓我 10 年再買 3 套房：在倫敦房市的熱絡期買房是怎樣的經驗？

圖／Olga Lioncat@Pexels這間小房子往後 20 年的出租率幾乎達到 100 %，而且整修後的房屋價差跟市場的增値，讓我們僅花了 6 個月的時間，就把用來還付頭期款的零利率信用卡債付清。現在回想起來，一點經驗都沒有的我們實在太大膽了！也是因爲這間房子，讓我對倫敦房產大開眼界，親身經歷各種不可思議的怪事。
三姐妹看歐洲
2023/11/03
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說個笑話：香港的居住正義──從領先亞洲的「鄔勵德原則」到一屋難求，香港公屋政策是如何崩壞的？

說個笑話：香港的居住正義──從領先亞洲的「鄔勵德原則」到一屋難求，香港公屋政策是如何崩壞的？

事實上，房地產價值不斷上衝，曾經是不論有殼無殼、許多香港人的「驕傲」：特別是 2003 年中港簽署 CEPA 後，由於中國投資客瘋狂湧入，加上金融利率降低、人民幣升值等因素，自 2003 年到 2013 年，香港房地產連漲十年高達 4 倍以上。此時香港人任職房地產業者所在多有，全港更進入「經濟起飛」的高亢情緒中。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2020/12/11
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不去竹科當工程師，整天只想「搞飛機」？十年後，我在歐洲的天空，遙想竹中時光

不去竹科當工程師，整天只想「搞飛機」？十年後，我在歐洲的天空，遙想竹中時光

畢竟疫情後經濟不景氣，真的願意請外籍的企業比例和郵局定存利率一樣，而航空業又剛好是前年受創最慘的那行，所以我又經歷了近乎無止盡的希望與失望迴圈。就在即將用光所有選擇前，信箱突然又多了一封信。圖／Chris提供這是封面試邀請，那份職缺是全英文職，所以我放心投了履歷。但仔細看信後，人資說面試要用法文，當下又感到一陣頭疼。但想說是難得的機會，法文不流利也得硬著頭皮上了。
Chris／歐洲的天空
2022/06/16
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加拿大為何陷入經濟困境？比「關稅貿易戰」更關鍵的 5 大原因

加拿大為何陷入經濟困境？比「關稅貿易戰」更關鍵的 5 大原因

目前新總理呼聲最高的保守黨領袖博勵治，開出了他的經濟藥方：取消碳稅，以降低汽油、供暖和日用品的費用；限制政府開支，減少浪費，以降低赤字、通脹、利率和所得稅。而自由黨方面，則是由同樣備受矚目的馬克．卡尼宣布競選加拿大自由黨黨魁，這位曾擔任加拿大央行，以及英格蘭銀行行長的財經專業人士，也是「零碳經濟」的知名經濟學家之一，他目前更是聯合國氣候行動與金融事務特使。
許珮慈 Pace Hsu／讀者投書
2025/02/08
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【財經科普】為什麼人們研究股票、保險、基金，卻對「債券」冷感？

【財經科普】為什麼人們研究股票、保險、基金，卻對「債券」冷感？

在債券市場，除了公司債也涉及價值邏輯外，多半更強調「總體經濟邏輯」，如通膨、物價細項、失業率、生產力、薪資增長、消費、採購信心、央行利率決策、財政、國際貿易，甚至是政治、地緣衝突等，需考慮的因素極為廣泛，甚至可以說沒有一個特定的分析框架，使得債券的評價相對複雜（這並不是說其他金融商品的估值方式就簡單）、缺乏直覺性，債券從業人員更常需要應付上百頁的債券條款、法律條文等。
Double J／Double J 漫談
2022/05/30
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大國夾縫生存考驗：「一帶一路」下的烏克蘭與白羅斯

大國夾縫生存考驗：「一帶一路」下的烏克蘭與白羅斯

更何況中國貸款的「魔鬼」在細節之中，如利率偏高、要求從中國購入部分原材料的附帶條款等，使白羅斯對中國融資態度審慎，以免長遠債台高築（Radeke & Chervyakov, 2018）。北京始終難以消除白羅斯對俄國的經濟依賴，充其量只能成為明斯克討價還價的籌碼之一。烏克蘭背後的俄國陰影經歷過克里米亞危機的衝擊後，烏克蘭與中國的貿易正在復甦，但投資意願仍然疲弱。
換日線全球讀書會
2021/07/22
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那年，因一場致命車禍而讓眾人激烈反對的「新交通工具」⋯⋯汽車自動化革命，為何難以逆轉？

那年，因一場致命車禍而讓眾人激烈反對的「新交通工具」⋯⋯汽車自動化革命，為何難以逆轉？

但除了極少數業界頂尖、規模相對小的車商外，隨著彼此競爭，大車商的獲利率都在降低：以 1990 年代末期的估計，以美國當地售價，每賣出一輛日本車，車廠只能賺將近 1,000 美元出頭；美國車更慘，可能只有數百美元；也因此汽車產業對於結盟合併、併購、共用零件與裁員都非常有興趣──因為這些都是節省它們成本的方式。
林志都／今天來點跨文化
2018/03/30
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【財經科普】只懂炒作卻不研究「代幣經濟學」？小心隨時變韮菜──寫給普通人的新經濟備忘錄

【財經科普】只懂炒作卻不研究「代幣經濟學」？小心隨時變韮菜──寫給普通人的新經濟備忘錄

通膨／通縮率（Inflationary / Deflationary）：這裡的通膨／通縮率非指宏觀經濟學上對應物價及利率的通膨／通縮率。而是單純的流通供應量對應總供應量的變化百分比。
庫特／去中心化研究中心
2022/06/10
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【財經科普】華爾街之狼在幹嘛？解析投行的前、中、後台分工（上）

【財經科普】華爾街之狼在幹嘛？解析投行的前、中、後台分工（上）

圖／Shutterstock研究部除了常見的研究產業與個股的股權研究部（Equity Research）以外，另還有較偏總經研究與其他資產組合與地區的大宗商品研究（Commodities Research）、資產組合策略研究（Portfolio Strategy）、外匯與利率商品研究（FX & Rates）、信用商品研究（Credit Research）、各國總經研究（Country
MJ／泰晤士河童
2022/05/10
51799
一副眼鏡要 2 萬？集團壟斷美國市場、毛利數百倍──華頓商學院校友創電商，以「公道價格」取勝！

一副眼鏡要 2 萬？集團壟斷美國市場、毛利數百倍──華頓商學院校友創電商，以「公道價格」取勝！

也就是說在這個價值1,000 億美金的眼鏡市場，售價與成本的毛利率，可能是數百至上千倍。有句英文俗話「需求是發明之母（necessity is the mother of invention）」，當市場中的商品幾乎都價格高不可攀，品質卻普普通通時，也許就是個新創產業切入的利基。
Eunice／ＥＵ日記（EU Diary）
2021/02/22
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【東亞財閥錄】從「財閥解體」、「三神器」到「泡沫經濟」──日本財閥的命運轉折，與背後的「商魂」

【東亞財閥錄】從「財閥解體」、「三神器」到「泡沫經濟」──日本財閥的命運轉折，與背後的「商魂」

從 70 到 80 年代初，歷經「第一次石油危機」和「廣場協議」等兩次變局，日本經濟和產業發展二度情勢險峻，卻都因日本財閥和政界財經官員的「密切合作」而看似消弭於無形──例如日本政府自 80 年代「廣場協議」後，開始透過央行大幅調降利率與對金融業「鬆綁」，補貼因為日元對美元大幅升值，而受到衝擊的出口產業。卻也因此造成「低成本」資金大量流入房地產、股市等副作用，成為「泡沫經濟」的濫觴。
黃惠農／草木留日誌
2018/01/24
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