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共有229筆搜尋結果

真實與虛幻：我的「平壤列車」與脫北者的「首爾列車」

真實與虛幻：我的「平壤列車」與脫北者的「首爾列車」

導遊介紹時，不免散發出淡淡的家國情懷──不過這卻讓我想起描述「脫北者」困境與悲哀的紀錄片──《首爾列車》(Seoul Train)。脫北者的「虛幻路線」：首爾列車「首爾列車」，其實意指幫助脫北者逃至韓國的「虛幻路線」，如列車般「一節節輸送」著脫北者，並非指真實列車。而「脫北者」，此處則專指脫離北韓外逃的北韓難民們。
高紹沖／A-jeo-ssi之家
2018/04/18
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現場直擊：「觀光彩繪列車」出沒紐約地鐵，是否成功宣傳台灣？

現場直擊：「觀光彩繪列車」出沒紐約地鐵，是否成功宣傳台灣？

 撰文：翁琬柔／大蘋果小故事紐約曼哈頓大中央車站（Grand Central），一輛桃紅色列車緩緩駛入，紐約客一如往常面無表情，但是這輛車可是讓我身邊的台灣人都相當興奮，因為這是一輛「台灣觀光彩繪列車」。
Live@Crossing
2018/10/17
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現場直擊：「觀光彩繪列車」出沒紐約地鐵，是否成功宣傳台灣？

現場直擊：「觀光彩繪列車」出沒紐約地鐵，是否成功宣傳台灣？

 翁琬柔／大蘋果小故事紐約曼哈頓大中央車站（Grand Central），一輛桃紅色列車緩緩駛入，紐約客一如往常面無表情，但是這輛車可是讓我身邊的台灣人都相當興奮，因為這是一輛「台灣觀光彩繪列車」。
翁琬柔／大蘋果小故事
2018/10/17
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《屍速列車：感染半島》：以活屍探問人性，在黑暗中尋找救贖之光

《屍速列車：感染半島》：以活屍探問人性，在黑暗中尋找救贖之光

片尾，延尚昊設下與首集不同的結尾取向，《屍速列車》的孔劉拼命救人，最終喪命，而《屍速列車：感染半島》則讓姜棟元順利拯救李貞賢，若再細看，便能發現除了權海孝之外，其於喪命的人皆因「貪婪」而死，活下來的姜棟元、李貞賢等人，是救贖，是保護，是犧牲，拾起的皆是人性良善面，從此角度來看，是延尚昊的轉變，也是身為導演「懲惡揚善」的價值取向。《屍速列車：感染半島》劇照。
溫溫凱／地下電影
2020/07/16
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《子彈列車》影評：今夏最優秀商業鉅片？不再「為殺而殺」的動作創意與人生哲學

《子彈列車》影評：今夏最優秀商業鉅片？不再「為殺而殺」的動作創意與人生哲學

導演巧妙使一群個性各異的角色關在同一台列車上，透過角色間的火花推進劇情，也以豐富的背景素材，使故事場域延伸至列車之外，讓人看得目不轉睛。妥善運用車廂空間，淋漓發揮動作戲創意而談到列車場域，就不得不提及《子彈列車》在運用車廂空間的用心。在觀眾最為期待的動作戲方面，曾擔任特技演員的大衛雷奇，運用列車上的物理性質，打造了全片獨樹一格的創意打鬥。
王善／阿善 Café 的世界分館
2022/08/03
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《屍速列車》揭露人性：病毒疫情來襲，韓國人的「不在乎」

《屍速列車》揭露人性：病毒疫情來襲，韓國人的「不在乎」

（警語：以下有微雷）《屍速列車》劇情很簡單，一位單親爸爸要帶女兒搭 KTX 高鐵從首爾前往釜山，列車上一名感染喪屍病毒的病患攻擊乘客，使得整列車被喪屍佔據，父女倆為了活命歷經重重挑戰。喪屍情節當然是虛構的，現實生活中，韓國近期爆發的大規模病毒疫情，就屬去年五月底的 MERS（中東呼吸症候群冠狀病毒感染症）最為嚴重。
Laney Lin 林芳穎／韓妹不吃泡菜
2016/09/12
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列車供餐文化：你喜歡「想吃自取」的車廂吧檯，還是「送到面前」的餐車服務？

列車供餐文化：你喜歡「想吃自取」的車廂吧檯，還是「送到面前」的餐車服務？

幾年前的旅途中，我和家人正要從荷蘭前往比利時，當時選擇搭乘由荷蘭、比利時、法國、德國共同營運的「Thalys」高鐵（俗稱「大力士高速列車」），列車駛抵後映入眼簾的鮮豔紅色車身與內裝，給人既輕鬆大方又不失專業的印象。Thalys 列車的鮮紅內裝。
王善／阿善 Café 的世界分館
2022/06/09
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【中英對照】無國界醫生在烏克蘭，首班醫療列車駛出希望──然而，誰能上車啟程？

【中英對照】無國界醫生在烏克蘭，首班醫療列車駛出希望──然而，誰能上車啟程？

這是首列短程醫療列車，無國界醫生團隊正在開發更大及更高度醫療化的轉診列車。Dr.
無國界醫生
2022/04/08
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5 位不可不知的南韓鬼才導演：《屍速列車》延尚昊、《追擊者》羅泓軫、《鋼鐵雨》梁宇皙

5 位不可不知的南韓鬼才導演：《屍速列車》延尚昊、《追擊者》羅泓軫、《鋼鐵雨》梁宇皙

延尚昊最廣為人知的作品，當然是 4 年前的活屍類型片《屍速列車》。4 年前的坎城影展掀起一股強烈韓風，《屍速列車》當時並未進入任何競賽單元，反倒是在坎城的午夜單元展映，但意外在此單元博得滿堂彩，造成風潮和巨大迴響。從那時起，似乎註定 《屍速列車》要有輝煌成績。
溫溫凱／地下電影
2020/07/30
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《殭屍校園》全球發燒！南韓如何打造「世界最強的殭屍創作」？與外國殭屍差在哪？

《殭屍校園》全球發燒！南韓如何打造「世界最強的殭屍創作」？與外國殭屍差在哪？

報導指出，「《屍速列車》的急駛列車，暗喻了南韓社會只朝著成長邁進；《活著》的公寓暗喻現代人的慾望；《殭屍校園》的教室不僅包含了校園暴力，還有貧富差距、不安全社會等南韓社會的各種弊端。」圖／IMDb我在 2016 年時，曾經在《換日線》發表〈《屍速列車》揭露人性：病毒疫情來襲，韓國人的「不在乎」〉一文，當時我就感受到，這不僅是一部驚悚的殭屍片，它反映出的是血淋淋的社會現實。
Laney Lin 林芳穎／韓妹不吃泡菜
2022/02/13
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「重點不是你要去哪，而是你願不願意上車」突破未知的恐懼，從「相信」開始

「重點不是你要去哪，而是你願不願意上車」突破未知的恐懼，從「相信」開始

回家時，列車長告訴小男孩：「搭北極特快車啊，重點不是你要去哪，而是你願不願意上車喔！」
田育瑄／踹妞 Try New！
2019/12/24
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東方夜車上的「北京夢」

東方夜車上的「北京夢」

夏季西安的傍晚時分，在悶熱的候車大廳等到誤點的火車後，終於半擠半走著找到預先買好的座位──不坐動車，不坐飛機，連搭火車也沒買軟臥、硬臥票，選擇在人聲嘈雜、座位擁擠的硬座列車待上 13 小時，乘著夜色返回北京，就為省些旅費──對買過無座票的自己來說，能不用躺臥列車走道，已是莫大幸運。擁擠空間讓人很難獨善其身，位置左邊的小哥 M 很快便找我攀談起來。M 用簡單輕快的聲「你在念書的嗎？要返鄉去？」
江懷哲／躁動的太平洋
2017/08/02
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紐約地鐵（下）：一列看盡人生百態的「國際特快車」

紐約地鐵（下）：一列看盡人生百態的「國際特快車」

他們活得並不體面，卻仍是用力地活著列車到站了，我們一起下車，看著他快速消融在黑髮黃皮膚的人群裏， 7 號列車上的戲落幕了，我卻久久不能自已──短短 16 公里 40 分鐘的的旅程，彷彿看盡了人生百態。相機還握在手上，但過了曼哈頓後就再也沒拍半張。
張 J／旅行沙舟
2019/03/15
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阿里山林鐵，一張「外交名片」：該如何看待歐洲案例，打造台灣的「文化路徑」？

阿里山林鐵，一張「外交名片」：該如何看待歐洲案例，打造台灣的「文化路徑」？

圖／陳怡君 提供從基礎設施，變身「文化列車」阿里山小火車，其實是日本殖民政府為了深入阿里山內部發展林業而打造的鐵路（以下簡稱：阿里山林鐵），是相當現代化的基礎設施，其中 Z 字形、U-Turn 和螺旋式登山路線，都是當時世界鐵路的先鋒技術。戰後，隨著建築材料的演進，以及環境意識抬頭，伐木時期結束，林鐵在 1980 年代轉型為觀光取向的體驗列車，阿里山也發展為森林遊樂區。
陳怡君／怡君觀察
2022/04/26
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埃及遊記，那些電影和新聞看不見的點滴（二）：「最年輕」的臥舖火車 ABELA，僅限外國人搭乘

埃及遊記，那些電影和新聞看不見的點滴（二）：「最年輕」的臥舖火車 ABELA，僅限外國人搭乘

持平來說，這輛列車雖無法與台灣的新自強號或日本觀光列車相提並論，但服務員的周到、豪邁大盤的餐點、潔白的臥鋪、「曾經」現代化的硬體設施，30 年前 ABELA 列車初登場時，想必也是為了給外國觀光客高檔的隆重體驗。隔天一早，服務員會敲門叫早，同時送上一大盤早餐與熱拿鐵。餐盤上琳瑯滿目共 6 種麵包、餅乾，兩根火腿腸，是很豐盛的一餐，也算準乘客吃完後，差不多就要到目的地亞斯文了。
立立許／讀者投書
2024/07/19
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