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共有1499筆搜尋結果

交換的本質是什麼？該去一年，還是半年？──北歐遊學教會我的事

交換的本質是什麼？該去一年，還是半年？──北歐遊學教會我的事

且芬蘭政府給學生的優惠亦相當大方，交通費的部分，以學生身份買月票是成人價格的 1/5；飲食方面，赫爾辛基大學的學餐一餐也只要 3.2 歐元（剛去的時候甚至才 2.6 歐元，後因戰爭通膨漲價）。出國交換，半年好還是一年好？起初，我是規劃要交換一年的，途中遇上了疫情，只好延後一年出發。
Crossing Campus
2023/04/06
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泰國導遊教我的時間觀：「慢慢來，心涼涼」

泰國導遊教我的時間觀：「慢慢來，心涼涼」

圖／Haoting 提供造成交通效率低落的原因有很多，主要原因出在缺乏與時俱進的都市規劃。原先魚骨式的道路系統，面對人口與日俱增的情況早已不堪負荷；多數的紅綠燈秒數很長，往往一個路口就要等上 100 秒。另外，重視面子的泰國人很愛買車，就算不開車的人想要搭大眾運輸工具，目前運輸量仍然不勝負荷，而政府為疏散車潮拼命的蓋高速公路，實質上沒有解決源頭的根本問題。
Haoting ／讀者投書
2019/10/31
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每天一宗電車「人身事故」、被問「你這麼可愛的女生怎麼會吃松屋呢？」──從日本社會文化看見台灣

每天一宗電車「人身事故」、被問「你這麼可愛的女生怎麼會吃松屋呢？」──從日本社會文化看見台灣

提及，日本「國土交通省」資料顯示，日本每年在鐵軌上自殺死亡的人數，約 500 到 600 人。換言之，平均每天都會有人死在鐵軌上。對於平均每天都有一宗因「人身事故」而造成交通中斷，活著的人也愈來愈麻木了。一條人命消逝，從驚訝轉變成漠然，甚至抱怨起亡者。我想這是人身事故最令人難受的事。
Crossing Campus
2019/08/26
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中年轉職「滑雪教練」（下）這行賺很多？福利有哪些？在加拿大雪場的真實工作體驗

中年轉職「滑雪教練」（下）這行賺很多？福利有哪些？在加拿大雪場的真實工作體驗

即使雪場有提供接駁交通車，但因為班次不夠多，加上時間、地點的限制，所以早上 9 點發車的班次，我可能 6 點多就要出門了，雖然省了油錢，但卻會花費更多通勤時間，更不用說惡劣天氣下，溫哥華的大眾交通運輸系統常常癱瘓，想去接駁地點都去不了。一早上課的集合地點。圖／Alex Lin 提供也因此，大部分的同事們都是滑雪重度愛好者，才能堅持待在這個產業。
Alex Lin／桑尼爸的溫哥華札記
2023/02/15
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25 歲那年，用 6 萬元旅費走遍歐洲 60 天──那趟壯遊教我的 5 件事

25 歲那年，用 6 萬元旅費走遍歐洲 60 天──那趟壯遊教我的 5 件事

於是，旅行的一大支出：交通，就這樣省了下來。在巴黎往比利時的列車上，吃著好好吃的蛋糕。圖／魏孝謙提供二、極簡你的行囊，其實你並不需要那麼多旅行的一開始，我拖著偌大的行李箱旅遊，後來才意識到其實我會用到的東西並沒有那麼多，衣服會換洗、日用消耗品用完也隨時可以買，而歐洲的各種階梯、石子路，對於行李箱也極度不友善。
魏孝謙／讀者投書
2021/03/22
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薪水高、稅率低，杜拜真的是淘金好去處嗎？讓外派 5 年的科技公司主管告訴你

薪水高、稅率低，杜拜真的是淘金好去處嗎？讓外派 5 年的科技公司主管告訴你

再加上目前杜拜只有一條捷運機場線，大眾交通工具仍沒有這麼方便，也難怪開車、搭計程車通勤，成為大部分人的日常。五、多元異國文化、美食齊聚如同前面所提，杜拜有許多外來人口，也因此造就了各國文化匯聚的景象。以與生活最接近的美食來說，為了符合市場需求，這裏多元的各國美食和超市可說不勝枚舉。
小敏、小貝／30+ 職行力
2021/03/29
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台北工作環境完勝東京！？日本上班族來台創業後才發現的「四大不思議」

台北工作環境完勝東京！？日本上班族來台創業後才發現的「四大不思議」

一、在台灣，上班族可以選擇自己喜歡的交通方式通勤Photo Credit：Unsplash在台灣的你，如果有車的話，可以選擇自己騎摩托車或開車上下班——這應該是再正常不過的事情了吧？但你沒看錯：在日本的很多地方是不行的。除非你住在鄉下，否則你無法選擇自行開車、騎車上下班。
佐藤峻／日本人的台灣創業紀錄
2020/10/16
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替代役男外派越南：踏出舒適圈、走進當地生活，「愛上我曾經充滿偏見的土地」

替代役男外派越南：踏出舒適圈、走進當地生活，「愛上我曾經充滿偏見的土地」

起初我還真的完全不能，甚至有點不想適應這個國家的交通、飲食，更直接地說，我也一直抱著種族優越感的思想。越南日常的交通景象。圖／鄭偉志 提供抵達我的住所後，我似乎鬆了一口氣。因為我住的地方是當年台灣的南向政策所開發的地方「富美興」，但後來被韓國人發揚光大。
鄭偉志／讀者投書
2021/03/30
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「我們不能改變世界，但要改變現狀」：一個在印度創業的中國記者的回鄉手記（下）

「我們不能改變世界，但要改變現狀」：一個在印度創業的中國記者的回鄉手記（下）

在班加羅爾大街上，經常發生交通事故。和中國不一樣，一旦出現類似狀況，所有的人都會沖過去搭一把手。這些在場的觀察，捅穿了我對印度的刻板印象。印度依然貧窮，但在一些方面，也值得中國尊重和學習。我們要改變現狀在印度，我也重新開始打量中國。兩國關係緊張時，也未阻擋中國企業對印度的熱情。
Matters
2018/12/14
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好萊塢拍攝初體驗：亞裔兒童的美國明星夢，有哪些機會與「現實面」？

好萊塢拍攝初體驗：亞裔兒童的美國明星夢，有哪些機會與「現實面」？

加上攝影棚往往位於交通不方便的位置，連用餐都躲不掉「集體放飯」。因為文化差異或語言障礙而躲在角落吃飯的表演者，很可能就會被貼上不合群、不專業的標籤。若從陪拍的家長視角來看，都有這樣的感受，那身處其中的亞裔表演者本人，又要如何在這樣的環境中工作，甚至與製片方發展出後續合作的友誼？
Chill 爸媽／美國趣聊
2023/03/16
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經歷慘痛後再次迷人：「德國珠寶盒」德勒斯登的歷史

經歷慘痛後再次迷人：「德國珠寶盒」德勒斯登的歷史

而英軍美軍則一直堅持己見，認為大轟炸有癱瘓德國工業及交通之必要性。災難痛苦往往造就了偉大的文學鉅著英國皇家空軍曾表示，德勒斯登為曾受投彈襲擊的最大德國城市。
某某出走／老靈魂。赤子心
2020/06/12
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2020 中國文旅回顧：裸奔的中國文旅，終於被消費者洗出存在感（上）

2020 中國文旅回顧：裸奔的中國文旅，終於被消費者洗出存在感（上）

圖／襄陽華僑城奇夢海灘水樂園官方網站二、主題樂園抗疫，生存就是硬道理因出境限制、跨省禁令，疫年文旅消費呈現「高頻率、低消費、近距離」的趨勢，不利「占地廣但交通遠」、「業態全但收費高」的大型主題樂園度假區。
LIN TSAI LIN／文旅觀察
2021/03/25
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西班牙罷工「來真的」──全國提前做好準備、連自由業都有份！

西班牙罷工「來真的」──全國提前做好準備、連自由業都有份！

當然，罷工是一件很惱人的事，地鐵罷工就沒有公共交通、飛機罷工就無法出差、垃圾工人罷工就滿街臭味；但是，大家知道，今天地鐵司機罷工，我們支持他們，明天我們的行業罷工，地鐵司機就會支持我們。每個行業的罷工都會影響到其他人，但是，如果其他人支持正在罷工的行業，罷工的勞工就有爭取權益的機會。所以，當大家遇到罷工時，絕對不會抱怨，而會默默承受。
王儷瑾／認識西班牙
2019/06/28
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未來太空戰擔心遭「卡脖子」──美、歐、日、中紛紛佈局低軌衛星產業供應鏈

未來太空戰擔心遭「卡脖子」──美、歐、日、中紛紛佈局低軌衛星產業供應鏈

美國將與國際社會一同維護和加強太空秩序，支持繼續發展「民用太空交通管理」（STM）能力，追蹤和應對可能造成威脅的近地物體。負責主持國家太空委員會的美國副總統賀錦麗。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2022/12/20
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揭開日本老闆在台灣餐飲業「屹立不搖」的共同祕訣──二足草鞋經營法

揭開日本老闆在台灣餐飲業「屹立不搖」的共同祕訣──二足草鞋經營法

圖／buritora@Shutterstock不被店址偏遠給限制的「回流機制」再舉另一個案例，在台北，有一家由日本人經營的居酒屋，儘管位於交通不便的地點，但在競爭激烈、店家汰換率極高的台灣餐飲市場中，這間店經營了超過 10 年，至今仍屹立不搖。老闆曾透露，由於店址偏僻，若是換成其他人在這裡開餐廳，恐怕很難撐得住。
佐藤峻／日本人的台灣創業紀錄
2025/06/03
5725
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