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共有13筆搜尋結果

蛻變的中鋼 — 勇敢創新

蛻變的中鋼 — 勇敢創新

穿著藍襯衫、卡其褲的中鋼制服，總是帶著和藹笑臉迎接訪客的宋志育，畢業於台灣大學機械學系研究所，一九七七年進入中鋼工作，歷任工場幹部、廠長、工程副總、總經理等職務，他是中鋼人才培養的代表，也是標準的中鋼人，外表雖是質樸敦厚的氣質，骨子裡卻充滿著創新思維與強韌實踐力。傳承的關鍵：人才與技術人才是中鋼的重要資產，中鋼也致力於培育台灣人才，數以萬計的台灣家庭依靠著中鋼生活，在中鋼找到成就與人生目標。
志氣／Best Pratice 實現未來典範
2016/11/30
2800
引領接軌國際 中鋼董座的東協拓荒

引領接軌國際 中鋼董座的東協拓荒

延續十大建設時期的悠久熱血，中鋼在台灣搏動經濟命脈已近五十年，是國內唯一的一貫作業鋼廠，獲獎無數。除了提供高品質鋼料與頂尖技術服務，「我們最強大的就是工程整合能力。」肩負領導中鋼、率領決策之重任的董事長翁朝棟，樸實語調中能見鏗鏘魄力，一如中鋼人勤懇耕耘的特質。
鋼鐵新傳承
2019/12/19
6719
紮實培訓 從頭學起的中鋼駐日代表

紮實培訓 從頭學起的中鋼駐日代表

而就是藉由這種身教的傳承，他把自己學到的中鋼文化，透過具體實踐，在外派任務不斷深化，一棒接一棒，帶領更多中鋼人勇往直前。
鋼鐵新傳承
2019/11/15
8694
勇於學習 躍身中鋼首位女性一級正主管

勇於學習 躍身中鋼首位女性一級正主管

走進高雄中鋼廠區，人資部門樓層傳來此起彼落陣陣笑聲，原來，人事處處長曾晞儒，正領著一群年輕又有活力的同事拍著團體照。這位笑聲爽朗，很有親和力的處長，在兩年前成為中鋼建廠45年來首位女性一級正主管，為陽剛味十足的中鋼，注入一股清新氣象。「我進中鋼當時，女性比例還不到2%，現在也大約只有3%。」
鋼鐵新傳承
2019/11/15
11139
新南向布局  中鋼提拔人才接班新世代

新南向布局  中鋼提拔人才接班新世代

中鋼因組織結構使然，配合高爐擴建工程整批進用人才，以致中鋼員工年齡分佈都相對集中，根據曾晞儒統計，中鋼從104年底一直到110年會遭遇第一波退休高峰，主因是中鋼完成第三階擴建後，從民國78年至84年有長達七年未再大批進用新進人才，這空缺的七年，成為中鋼人力斷層一大隱憂。面對人力短缺與接班斷層，中鋼很早就展開因應對策。
《換日線》合作專題
2017/12/18
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正港的師徒制 傳承中鋼的不藏私精神

正港的師徒制 傳承中鋼的不藏私精神

從這件小事，就具體而微表現出中鋼人「不但肯做，而且更要愈做愈好」的精神。怪不得中鋼「師徒制」可以一做數十年，而且愈做愈紮實，延續傳承接軌的企業精神。
鋼鐵新傳承
2019/11/15
18330
【技職潮人夢系列】打破臺灣22年銲接得獎紀錄　林建宏：銲接，是一個需要思考的技能

【技職潮人夢系列】打破臺灣22年銲接得獎紀錄　林建宏：銲接，是一個需要思考的技能

在銲接理論上，中鋼銲材副理蕭銘賢（右二）給予林建宏許多啟發。國手變老師，書本不離身國手移地訓練時，林建宏來到位於台南的中鋼銲材廠接受培訓，一天，總經理莊士誠經過身旁，輕輕說了一句：「實作面不錯，但若只鑽研實作，學術理論不足，未來難以提升。」這句話，成為林建宏人生轉折關鍵，他下定決心，為自己設定下一個攻頂目標：「提升自我，鑽研銲接理論。」
整合傳播部
2020/08/21
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「遇見石油王子」系、「比較冷門的那個資工」系？──記我臥虎藏龍、出路多元的神秘科系

「遇見石油王子」系、「比較冷門的那個資工」系？──記我臥虎藏龍、出路多元的神秘科系

當然，中油、中鋼、台電等國營事業，也是許多同學的歸屬。至於整個系大概最不學無術的我，則是先到了美國在芝加哥大學研究，之後卻轉行開了一家小店，回台後又碰碰電商產業、新創產業。現在跟系上的連結，大概只剩每天將車子開進加油站時，大嘆油價公式是不是算錯了。很多人都問過我：「怎麼不走本行？」
科系怎麼填？學長姐現身說法
2018/10/01
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全球 20 大風場臺灣就佔 16 個，是事實還是自嗨？──缺乏信度與效度的研究如何讓政府與民間被沖昏頭

全球 20 大風場臺灣就佔 16 個，是事實還是自嗨？──缺乏信度與效度的研究如何讓政府與民間被沖昏頭

不過本土業者也不落人後，包括上緯新能源、力麗、中鋼、台電和亞泥等，都積極扮演四處插旗的開發商角色。轉眼間 7 年的時間過去了，原本看好臺灣是離岸風電「寶地」的外國開發商們，離開的離開，暫緩的暫緩。隨著沃旭當年隻身來臺打天下的傳奇人物──亞太區總經理暨臺灣董事長柏森文於 2022 年初默默離職，被歐洲某老牌石油公司挖角去做能源投資的負責人後，臺灣的離岸風電發展出現了瓶頸。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2023/01/16
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一技在手，踏實築夢 技職教育打造未來產業搶手人才

一技在手，踏實築夢 技職教育打造未來產業搶手人才

他表示技職教育讓未來有了更多可能性，進入雲科大設計技優專班後，彈性的課程讓他能在寒暑假到中鋼焊材廠擔任研發實習，週末則成為銲接講師，並擔綱國手培訓員，協助後繼選手在第45屆國際技能競賽中獲得優勝。教育部提供的國手就學精進計畫，更讓他打開國際大門，先後前往韓國、新加坡和俄羅斯移地交流觀摩學習。
整合傳播部
2020/07/01
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抱歉，我知道很難，但這是一個我們沒本錢「月光」、負債的時代──理財勿信「業配」，給年輕朋友的原則性建議

抱歉，我知道很難，但這是一個我們沒本錢「月光」、負債的時代──理財勿信「業配」，給年輕朋友的原則性建議

比方說，當你同時買進「台積電」和「中鋼」的股票，這兩種其實都是股票類資產，所以假設因這樣的「分散」，犧牲了投資其他類別資產的機會，那麼這種投資組合，其實是在「增加風險」而不是「分散風險」。另一種情形，是金融界常灌輸一般消費者的錯誤概念：例如「中國基金買一些、拉丁美洲基金買一些、歐洲基金也買一些」這種說詞──結果這策略，在 2008 年完全失效！
盧冠安／台灣青年的世界之窗
2018/01/16
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四面環海的台灣，有多少人了解、重視我們不輸全球的海洋產業？

四面環海的台灣，有多少人了解、重視我們不輸全球的海洋產業？

除了在貨櫃船上面的表現，散裝船亦有慧洋、裕民（遠東集團）、中鋼、台塑海運等等都是台灣重要的散裝船公司。除了這些主要的船運公司外，台灣還有其他大大小小的企業不勝枚舉，但是有多少人知道呢？舉這些數字、企業與排名，不是要賣弄基本知識，而是想告訴大家，台灣航運產業在世界上的地位。再來，我們看看鄰近各國的海運發展：先談一下日本的海運。
廖翼霆／轉念看世界
2017/03/21
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【專業職務篇】四面環海的台灣、不輸全球的產業，卻被社會忽視遺忘的「海洋人才」們

【專業職務篇】四面環海的台灣、不輸全球的產業，卻被社會忽視遺忘的「海洋人才」們

只要從事商業貿易行為的船舶，都可以稱為商船，以下，先舉例台灣常見的商船航運公司及型態：「貨櫃船」台灣代表性公司：長榮、陽明、萬海「散裝船」台灣代表性公司：裕民(遠東集團)、慧洋、四維、中鋼「油輪／化學船」台灣代表性公司：台塑「客船」台灣代表性公司：台航（台華輪、台馬輪）這裡需要注意的是，一家海運公司不會僅擁有一種船型，像是台塑亦有化學船，國外許多海運公司亦有同時擁有貨櫃船
廖翼霆／轉念看世界
2017/11/06
27714
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