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「弱弱相殘」,將導致社會分化!──從華航到長榮,你為什麼要關心罷工?
而在近日,
長榮航空
更因勞資多次協商破裂,自 6 月 20 日下午 4 點,發動了全面罷工,並強調罷工無時限。據報導,此舉在當日影響了 22 班航班、8,628 名乘客。不少人抱怨計畫受影響,也有人直言「罷工影響別人,為什麼我們要關注?」
法律白話文國際站
2019/06/21
22383
在美國奮鬥7年,我為何選擇海歸回台?
我在 2007 年 1 月 1 日,滿懷欣喜地搭上
長榮航空
飛往美國紐約紐華克機場的班機,但當天,我就在飛機上吐和哭了。因為實在是從未如此長途飛行過,心想我的夢想國度──美國,也太遙遠了吧,「好吧,咬著牙也得撐著!」那時我對自己說。
讀者投書
2016/02/25
6542
維也納機場,讓我和海關都看傻眼的台灣旅客們
這次回台灣,我從維也納機場搭程
長榮航空
班機直飛台北。班機上有一半的旅客都屬於同一「知名動物」旅行團,從年輕到中年夫妻,大人小孩都有。當我在飛機起飛的前四個小時抵達維也納機場的 Check in 櫃台(離 check in 開始時間還有半小時),大概已經有 30 個團員在排隊。只見走道上另外約有 20 多個人把行李箱直接攤開在地上整理,與排隊的人彼此隔空對話。
讀者投書
2016/02/26
31817
臺義關係放大鏡:義大利如何在藝術、文化、經貿合作面向友臺?
臺灣人在義大利機場可快速通關
長榮航空
開放「臺北—米蘭」直航。圖/Eva Air
長榮航空
官網 除了在文化藝術方面能明顯感受到臺義間的友誼外,國際間另一個令人引以為傲的是臺灣人在入境義大利時,竟也可以使用 E-gates 快速通關(羅馬/米蘭)。目前義大利僅對美國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭、日本、韓國、以色列和臺灣,共 8 個國家開放快速通關。
凱倫
2023/04/21
1159
「類出國航班」已不新奇!盤點全球疫情下的各國怪現狀
長榮航空
在中秋連假期間的航班附上有月餅的應景餐點。圖/EVA Airways Corp.
長榮航空
臉書專頁除此之外,臺灣虎航也推出繞濟州島上空的「微旅行航班」,開賣後在 4 分鐘內就售罄,購買此行程,還會附上一張折價券,供民眾在未來旅遊限制解除後,買張真正的濟州島、台北來回機票。
國際譯開罐
2020/10/07
11882
為浪浪找一個海外的家:台灣米克斯的「跨國送養」現況
不只前期媒合過程繁瑣,將浪浪送往國外的程序也不簡單:許多航空業者對於寵物運送都有嚴謹的規定,以
長榮航空
的寵物運送規定為例,除了須提前申請並提供相關的健康證明之外,非身心障礙者引導犬的寵物(包含流浪動物送養),均必須以行李的方式運送。浪浪跨國送養需要以附加行李的方式運送。圖/ARTT所以要送養一隻浪浪至國外,就需要一位「護犬志工」。
喀報
2020/06/15
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「偽出國」航線為何這麼紅,不落地航班的始祖又是誰?──你會願意上機嗎
這個「偽出國」體驗,儘管實際上能貢獻各家航空公司的營收非常有限,卻也讓台灣航空業創造出種種新的「創意服務」──例如
長榮航空
在 8 月 8 日父親節起飛的 BR-5288 航班(我愛爸爸);中華航空在 8 月 14 日七夕情人節,開賣的「情人節專機」 CI-2099 (愛你久久)等等,都想方設法地創造「過往在機艙中享受不到的獨特體驗」,以獲得消費者青睞。
Andy Wang / 讀者投書
2020/09/21
8582
義大利留學懶人包:一文全面解答赴義留學大小事
過去一兩年,台灣和義大利一直有許多交流,包括
長榮航空
開通台北至米蘭的直航、台灣晶圓大廠「環球晶圓公司」在義北擴廠等等,義大利更是台灣在歐盟的第 3 大貿易夥伴。「駐米蘭台北辦事處」的成立是在義生活的國人期待已久的事,對於留學生來說更是個安心的保障。
凱倫
2023/10/23
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【十年美國路】(三)美國的另類全球化:多國長輩飛越半個地球,幫移民子女顧孫子?
特別是
長榮航空
的飛機在落地台灣前都會播放交響樂版的台語經典-雨夜花,隨著音樂想起,飛機航進台灣領空,望向機窗外萬家燈火,彷彿「歸人心酸事,唯有家鄉知」(這是我自創的說法)。只是,光是說想家就一定能回去嗎?近一年前我返美搭了美國聯合航空,那趟飛行,我獨自一人回程,我的先生和孩子早幾天先回到了美國。美籍機長在即將降落洛杉磯機場前,對乘客廣播,說了一句「歡迎回到我們的家。」
唐光楠/加州進行式
2023/02/06
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一位空服員的真實心聲:不願再當你眼裡無足輕重的「螺絲釘」──遠航勞資爭議,暴露出台灣更大的危機
2016 年 9 月,梅姬颱風襲台,
長榮航空
冒著強烈風雨飛行降落,引發安全爭議,之後
長榮航空
董事長對內部員工發出道歉信,民航局也在隔年 4 月對長榮進行開罰。空服員職業工會(註三)也因此事向長榮資方爭取到「天災假」的權利──但今年 7 月,尼莎與海棠雙颱襲台,長榮空服員依法請「天災假」,卻有約五十個航班取消、近萬名旅客受到影響。
大齡空姐/大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/11/15
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【你為什麼還在看衰台灣?】文創影視篇(一):那些發生在「韓流橫掃全球」、「台灣市場太小」前的事
(編按:關於台灣的海運業發展,可參考〈【國際篇】四面環海的台灣、不輸全球的產業,卻被社會忽視遺忘的「海洋人才」們〉與系列文章);以及國際機場不時出現的 EVA(
長榮航空
)與 China Airline(華航)。
林志都/今天來點跨文化
2018/01/08
51436
從「空服員被迫協助乘客如廁」事件,看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎?
長榮航空
晚間回應,表示員工是公司的資產,保護員工是公司的職責,根據美國運輸部(Department Of Transportation)頒布的法令,對於航空公司載運身心不便旅客時,「應提供」及「無須提供」的協助有明確規範:空服員毋須提供旅客如廁、餵食、醫療服務等特殊照護,並強調空服員對於旅客提出無理、過分的要求,可運用機內異常旅客處理程序,以口頭溝通勸戒、書面警告、報請航警等流程,予以拒絕,以維護機上安全
TingS/祖巴拉的珍珠
2019/01/22
42427
從歐洲強權到曾亡國百年──翻轉印象中的「弱小」波蘭
另外一個消息是:
長榮航空
機師在施打完兩劑疫苗後,仍然受到 COVID-19 感染而成為台灣突破性感染首例。看到某些國家為了防範變種病毒將要進行第三劑施打,與筆者一樣仍在苦苦等候第一劑的民眾,心裡想必五味雜陳,什麼時候才會輪到自己?在這個時刻,又傳來波蘭捐贈疫苗給台灣的好消息!
單永信/讀者投書
2021/09/08
4476
因為這場新型冠狀病毒,我在加拿大戴口罩被歧視了
班機抵達溫哥華的時間是傍晚,半小時內共有中國東方航空,
長榮航空
與中華航空三架來自東亞的飛機抵達。走進入境大廳,一位白人女記者,用她的專業攝影機對著我們一陣狂拍。除此之外,還用手機拍照。我想,他們應該是在拍攝亞洲組員們全部戴著口罩的畫面,畢竟加拿大也是提倡沒病的人別戴口罩。機長與巡航機師走得比較快,已經上樓離開,入境大廳只有我和我們的空服員。
微微辰/Miss Pilot off Duty
2020/02/05
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不只是消費者──從華航機師罷工行動,淺談勞動者的「團結」
而在近日,
長榮航空
更因勞資多次協商破裂,自 6 月 20 日下午 4 點,發動了全面罷工,並強調罷工無時限。據報導,此舉在當日影響了 22 班航班、8,628 名乘客。不少人抱怨計畫受影響,也有人直言「罷工影響別人,為什麼我們要關注?」
法律白話文國際站
2019/02/18
4883
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