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共有15筆搜尋結果

「誰控制歐亞大陸，就能操控世界」（上）：從一個「看似簡單」的問題說起，裏海是海還是湖？

「誰控制歐亞大陸，就能操控世界」（上）：從一個「看似簡單」的問題說起，裏海是海還是湖？

40 年的難題：裏海是「海」還是「湖」？在探討「裏海問題」時，我們必先釐清裏海的法律地位（Legal Status）和法律體制（Legal Regime）的爭議之處。前者是裏海的屬性（是「海」還是「湖」），而後者是裏海沿岸 5 國（俄羅斯、亞塞拜然、哈薩克、土庫曼、伊朗）在裏海的權利與義務。
孫超群／歐亞前線
2018/06/26
15381
「誰控制歐亞大陸，就能操控世界」（下）：被主流媒體忽略的「裏海問題」，卻是大國爭霸的「制勝關鍵」？

「誰控制歐亞大陸，就能操控世界」（下）：被主流媒體忽略的「裏海問題」，卻是大國爭霸的「制勝關鍵」？

前篇：「誰控制歐亞大陸，就能操控世界」（上）：被主流媒體忽略的「裏海問題」，與其背後的「大國爭霸戰」「裏海問題」的 4 大重點一、界線的公平性爭議首先，伊朗強烈反對以「等距原則」劃分裏海海底，因為在此原則下，伊朗獲得較少的裏海主權範圍。
孫超群／歐亞前線
2018/06/26
5483
「歐亞心臟」爭奪戰──從納卡戰爭到土亞和解，為何土耳其是最大贏家？

「歐亞心臟」爭奪戰──從納卡戰爭到土亞和解，為何土耳其是最大贏家？

2018 年 8 月，俄羅斯、亞塞拜然、哈薩克、土庫曼、伊朗五個裏海國家，於哈薩克阿克套（Aktau）簽署《公約》，內容包括：把裏海定義為具有「特殊法律地位」的水體，認為裏海既不是海與不是湖；以裏海海岸線計起， 15 海里水域為領海，領海外延 10 公里水域為專屬捕魚區，其他水域及漁業由五國共同享有；禁止非區域國家在裏海駐軍（有關裏海問題來龍去脈，另見筆者文章）。
孫超群／歐亞前線
2021/02/09
3917
親訪「外國的亞塞拜然」，尋找那些「被消失」在地圖上的油井與傳說

親訪「外國的亞塞拜然」，尋找那些「被消失」在地圖上的油井與傳說

這是個分布著油井的區域，在裏海的蠻荒地帶畫出一塊面積僅略大於 330 平方公里的工業區。這是一塊由外國石油財團控制的亞塞拜然領土。在地圖上，辨認「石油絲路」的起點我們搭乘火車與巴士來到巴庫，開始我們從裏海到德國的石油道路。這段路的許多地方過去 12 年我們已拜訪過數次，也相當熟悉，但這一次我們想一口氣走完全程。
換日線全球讀書會
2019/04/03
2893
石油、帝國與災難：沿著 5,000 公里的管線旅行，寫下「黑絲路」興衰史

石油、帝國與災難：沿著 5,000 公里的管線旅行，寫下「黑絲路」興衰史

讀家選書：詹姆斯．馬里歐特、米卡．米尼歐─帕魯洛《黑絲路──從裏海到倫敦的石油溯源之旅》沿著數千公里的石油管線旅行，是一場怎樣的冒險呢？積極投入「反油企霸權運動」的活躍分子詹姆斯（James Marriott）及米卡（Mika Minio-Paluello），用《黑絲路──從裏海到倫敦的石油溯源之旅》一書告訴你。
孫超群／歐亞前線
2019/04/03
5579
過去「水電煤免費」，如今經濟「被殖民」──土庫曼將成為下一個委內瑞拉嗎？

過去「水電煤免費」，如今經濟「被殖民」──土庫曼將成為下一個委內瑞拉嗎？

在 2015 年動工的土庫曼—阿富汗—巴基斯坦—印度天然氣管道（TAPI），因沿路地區的安全威脅而令到管道建設與未來運行充滿不確定性；跨裏海天然氣管道（Trans-Caspian Gas Pipeline）的興建，又因為裏海主權範圍所屬問題，和在俄羅斯與伊朗的反對浪潮下，變得難以實行。
孫超群／歐亞前線
2017/12/05
20064
大國夾縫生存考驗：「一帶一路」下的烏克蘭與白羅斯

大國夾縫生存考驗：「一帶一路」下的烏克蘭與白羅斯

 烏克蘭嘗試重拾中轉國地位，積極參與建設「跨裏海國際運輸路線」（Trans-Caspian International Transport Route）。作為新歐亞大陸橋的南線，它沿經哈薩克、亞塞拜然、喬治亞和烏克蘭，橫越裏海和黑海，全程需時約 15 天，較途經俄國的北線短，這無疑牴觸了俄國的地緣政治利益，克里姆林宮立意要將烏克蘭邊緣化，削弱它投入西方陣營的議價能力。
換日線全球讀書會
2021/07/22
2835
俄烏戰爭下「小國外交」的為難：夾在俄方與西方之間，哈薩克如何抉擇？

俄烏戰爭下「小國外交」的為難：夾在俄方與西方之間，哈薩克如何抉擇？

2021 年，超過 5,300 萬噸哈薩克石油（相當於該國石油出口的三分之二）通過裏海石油管線（CPC），運送到俄羅斯新羅西斯克港口及附近的 CPC 碼頭，然後經烏克蘭奧薩德（Odessa）港口，出口到歐洲及其他地區。
孫超群／歐亞前線
2022/04/14
2275
歐美觀點不是唯一：經濟、政治、歷史文化，我們要重新認識伊斯蘭

歐美觀點不是唯一：經濟、政治、歷史文化，我們要重新認識伊斯蘭

歐、亞、非三洲之間的交通要道：伊斯蘭世界的主體──中東，位於五海（黑海、裏海、波斯灣、紅海、地中海）三洲之間，自古以來就是貿易和交通要道。中世紀阿拉伯人掌控絲路貿易就是最好的證明，《天方夜譚》中的「辛巴達歷險記」，也是記載穆斯林在印度洋上的冒險精神。
盧冠安／台灣青年的世界之窗
2017/02/22
6098
逃亡中的俄國「受害者」（下）俄羅斯商人為何湧入亞美尼亞？

逃亡中的俄國「受害者」（下）俄羅斯商人為何湧入亞美尼亞？

阿爾塔什斯的提格蘭二世將版圖延伸至地中海，裏海以及埃及一帶，成為當時唯一能與羅馬抗衡的王國。可惜，疆域沒能守住，最終全落入羅馬帝國囊中。亞美尼亞先是被波斯帝國及羅馬帝國相互攻伐，成為這兩國的領土或附屬國。西元 4 世紀初期，亞美尼亞帝國興起，並於公元 301 年成為世界上第一個將基督教定為國教的國家，享有過短短 400 年左右的繁盛。
某某出走／老靈魂。赤子心
2022/03/18
1690
在「中亞古文明的發源地」，邂逅「素顏就很美」的高加索國度

在「中亞古文明的發源地」，邂逅「素顏就很美」的高加索國度

我沿著裏海 （Caspian Sea）走到古城區，也是部分的 F1 賽道，耐心也差不多用完了！難纏的風一直打斷我的進度，必須不時找個餐廳避寒，靠著食物和 wifi 恢復體溫和精神。我想羅馬帝國開國皇帝屋大維（Augustus）把軍營設在這裡，是為了磨練軍人的意志力吧！Caspian Sea。
錢威良／Music Traveller
2018/07/09
7239
從訪談一窺亞洲國家金錢觀的細微差異：以台灣、日本及伊朗為例

從訪談一窺亞洲國家金錢觀的細微差異：以台灣、日本及伊朗為例

與伊拉克和阿富汗為鄰國，北接裏海、南迎波斯灣和阿曼灣，在國際情勢緊張動盪不安的西亞，不穩定、戰亂是大眾對於它的印象。這次很榮幸能訪談到一位 28 歲已婚的伊朗女子，目前於法國就讀語言學校，未來想在法國修習碩士學位，並期望能申請移民到法國定居。
各國理財術大盤點
2020/01/30
9395
從確保能源安全，進而保障國家安全──以色列如何一躍成為「能源暴發戶」？

從確保能源安全，進而保障國家安全──以色列如何一躍成為「能源暴發戶」？

在 1990 年代以色列石油及煤的來源較集中，參考國際貿易數據網站（ The Observatory of Economic Complexity），大概超過一半石油來自俄羅斯及埃及，但到了千禧年以後，石油來源轉為亞塞拜然及哈薩克等裏海國家；至於煤方面，由那時至今基本上主要來自南非、哥倫比亞及俄羅斯。
孫超群／歐亞前線
2020/04/27
7043
【亞美尼亞烽火紀行】（上）：「在亞塞拜然賺、到喬治亞玩、然後去亞美尼亞等死吧」

【亞美尼亞烽火紀行】（上）：「在亞塞拜然賺、到喬治亞玩、然後去亞美尼亞等死吧」

高加索上各立山頭高加索山脈，位於歐亞大陸交界及黑海和裏海間，標高 3,386 公尺，長 966 公里，山區總面積約 44 萬平方公里。
裴凡強／From Russia 我在俄羅斯上班
2020/10/13
11557
全球制裁、供應鏈斷、輸出通膨──俄烏戰事引爆「金融核彈」，中亞國家唇亡齒寒

全球制裁、供應鏈斷、輸出通膨──俄烏戰事引爆「金融核彈」，中亞國家唇亡齒寒

圖／Lucky Photographer@Shutterstock2021 年，超過 5,300 萬噸哈薩克石油（相當於該國石油出口的三分之二）通過裏海石油管線（Caspian Pipeline Consortium，CPC）運送到新羅西斯克港口及附近的 CPC 碼頭，海運到飽受戰火威脅的烏克蘭奧薩德（Odessa）港口，然後出口到歐洲及其他地區。
孫超群／歐亞前線
2022/03/09
4825
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