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共有15筆搜尋結果

東南亞最神秘的貴族──親訪麻六甲，探詢既陌生又熟悉的「峇峇娘惹」

東南亞最神秘的貴族──親訪麻六甲，探詢既陌生又熟悉的「峇峇娘惹」

前往麻六甲尋覓峇峇娘惹前幾次出差馬來西亞的機緣，與吉隆坡的華人朋友到市區找貓山王榴槤時，我不經意地問道：你們家是「峇峇娘惹」嗎？吉隆坡的華人朋友也是很率性的回答：「峇峇娘惹都是富貴人家，我們是高攀不起的。檳城和麻六甲比較有機會遇到峇峇娘惹或吃到地的『娘惹菜』！」直到今年 8 月，我陪同香港的商會成員一同前往馬來西亞，終於有幸一訪麻六甲。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2023/12/01
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人在屋簷下，不得不低頭──台女遭大馬海關扣留，個案之外的五個旅遊提醒

人在屋簷下，不得不低頭──台女遭大馬海關扣留，個案之外的五個旅遊提醒

話說 2006 年的開齋節假期，我從馬來西亞麻六甲坐長途客運前往新加坡。當時我在某遠近馳名的台灣佛教團體擔任志工，必須每兩週從新加坡往返麻六甲一次。雖然我是此團體新加坡分會的員工，但因各項服務性質的需要，幾乎都在麻六甲當志工，訓練當地分會的員工，每月兩次的舟車往返就是例行公事。
孫暐皓 Obed Sun／魚尾獅貝勒
2017/03/17
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「那一天，我遇上了海盜」──各國船員聞之色變，全球三大「海盜窟」（上）

「那一天，我遇上了海盜」──各國船員聞之色變，全球三大「海盜窟」（上）

以下這兩篇文章，就要來一一為讀者朋友們介紹目前全球三大海盜最為猖獗的海域：亞丁灣海域（索馬利亞海盜）、西非海域、東南亞海域（麻六甲海盜）。並以個人實際於麻六甲近距離遭遇海盜的親身經歷，船員夥伴們的經驗，和各國船隻、船員的應對守則，來談談這個令船員們聞之色變的嚴重風險。同時也要聲明，本文的內容並無詆毀任何國家及區域之意，而是希望讓讀者清楚知道，世界各國船員所面臨的海上威脅。
廖翼霆／轉念看世界
2019/02/11
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「那一天，我遇上了海盜」──各國船員聞之色變，全球三大「海盜窟」（下）

「那一天，我遇上了海盜」──各國船員聞之色變，全球三大「海盜窟」（下）

東南亞（麻六甲）海域，防不勝防的「海盜新樂園」接下來，進入東南亞的麻六甲海域──如同文章開頭所述，事實上，如今這裏才是全球海盜最為猖獗的區域。《紐約時報》在 2016 年就報導過：東南亞已取代東非，成為全球海盜最猖獗的地區。其實更早在 2015 年底，台灣的海巡單位也對此區域頻發的海盜事件，發出警示。
廖翼霆／轉念看世界
2019/02/11
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新加坡奧運史上首金，斯庫林是華人嗎？

新加坡奧運史上首金，斯庫林是華人嗎？

回想高中歷史課本寫的，英屬與荷屬東印度公司就是建立在東南亞，且第一個殖民麻六甲海峽的歐洲人是葡萄牙。他們的後裔有些選擇定居在此，跟當地人通婚混血，但因家族保有歐洲傳統，因此不論外型、生活型態、飲食習慣等等，都與當地人有些差距。直到今天，在馬來西亞馬六甲市還有一個葡萄牙村，每到聖誕節，全村點燈，裝飾家庭，現在已經成為馬六甲「聖誕限定」的觀光景點。
孫暐皓 Obed Sun／魚尾獅貝勒
2016/08/17
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我在馬來西亞學到的一堂課：全球化的世界早已不一樣，我們更要當個國際現場直擊者

我在馬來西亞學到的一堂課：全球化的世界早已不一樣，我們更要當個國際現場直擊者

在中國「一帶一路」發展道路上的馬來西亞，早已於馬來西亞南端的麻六甲，耗資 400 億馬幣（約新台幣 3000 億元）興建皇京港（Melaka Gateway），號稱將取代新加坡，成為南進最大的港口，同時，中國鐵路建設也積極爭取「新隆鐵路」這條預計於 2026 年完工、自吉隆坡至新加坡通車僅 90 分鐘的新幹線承包權。世界轉變的巨輪，正在我們的眼皮下，毫不留情的向前快速滾動。
田育瑄／踹妞 Try New！
2017/01/12
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聯合國工作筆記：緬甸仰光，看到東協的新生

聯合國工作筆記：緬甸仰光，看到東協的新生

與會的代表們與經濟學者相信，運輸與物流，是國際貿易中很重要的的一個環節，相較於以往，遠東的貨物得透過海運走麻六甲海峽銷往中亞，歐洲，待中南半島的鐵路網建成，加上區域經貿逐步整合完成（例如 TPP, RCEP, AEC（註2）），東南亞可望在 2030 年以前成為繼美國，中國，歐盟之後的第四大經濟體。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2015/12/31
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向醜陋、抄襲、與在地文化無關的「台式拚觀光」說不──借鏡泰國，以「宋卡」的街頭之美為例

向醜陋、抄襲、與在地文化無關的「台式拚觀光」說不──借鏡泰國，以「宋卡」的街頭之美為例

這裡與麻六甲（Malacca）在 2008 年一併被列入聯合國世界文化遺產後，吸引了越來越多的觀光客。四年後，立陶宛藝術家 Ernest Zacharevic 在檳城首邑喬治城（George Town）老街區所繪製的六幅壁畫，包含了小女孩用單車載著一位小男孩、一位蹲在機車上的小男孩等，都讓喬治城的老城風光更具有韻味。
劉政暉／Nuevaidee．新點子
2018/08/20
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新加坡：一個被逼獨立的「彈丸小國」，如何奇蹟崛起？

新加坡：一個被逼獨立的「彈丸小國」，如何奇蹟崛起？

當英國人在 19 世紀初開始殖民統治馬來半島時，他們是把新加坡、檳城、麻六甲這些港口合組成「海峽殖民地」（Strait Settlement），與當時的柔佛王朝及其他土邦分開管理。到後來，英國重組馬來半島的殖民地成為馬來亞聯邦，也沒有把新加坡併入其中。事實上，新加坡只有在 1963 至 65 這兩年被納入馬來西亞版圖。
換日線全球讀書會
2020/04/01
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工作太拚、生活失速？馬六甲臨時之旅教會我：旅行解不了問題，但能打破「慣性」

工作太拚、生活失速？馬六甲臨時之旅教會我：旅行解不了問題，但能打破「慣性」

（註：峇峇和娘惹指的是華人移居東南亞後，受到當地非華裔文化的影響而誕生的後代，男性稱為峇峇，女性稱為娘惹，更詳細的說明可參考〈東南亞最神秘的貴族──親訪麻六甲，探詢既陌生又熟悉的「峇峇娘惹」〉。）不久，他又出現，手裡拿著一張館內販售的明信片，說想趁我離開前，送給我作為難得旅途的紀念。「可以替我在上面簽名嗎？若是方便的話，可以幫我簡單寫點東西嗎？」我這樣對張先生說。
Amber L.H. Huang／現正漫遊中 Currently Out of Orbit
2025/08/20
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一個不可能中的可能：新加坡，從矛盾到「和諧」的社會

一個不可能中的可能：新加坡，從矛盾到「和諧」的社會

尤其，華人族群有「勤奮」、「團結」的特色，通常在東南亞各國（不論是否佔當地人口多數），掌握經濟上的優勢，又新加坡占麻六甲海峽的地緣戰略之便。
讀者投書
2016/10/13
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【評論】贏得盟友卻輸掉世界？中國的「友俄政策」利弊分析

【評論】贏得盟友卻輸掉世界？中國的「友俄政策」利弊分析

中國以前有近 80% 的石油，皆是由中東地區進口，且基本上多經由麻六甲海峽之海路運輸，這路線在今日印太（包含台海、南中國海、西太平洋等）的緊張甚至對峙局勢下，對中國的「能源安全」亦同樣存在隱患。因此同樣在西元 2022 年 2 月 4 日，俄羅斯石油公司也與中國石油天然氣集團公司簽署了一份合約，將在 10 年內通過哈薩克向中國供應 1 億噸石油。
許伯川／讀者投書
2024/10/11
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別人繁盛背後的蒼白，不該是我們自我安慰的藉口──我的新加坡啟示錄二

別人繁盛背後的蒼白，不該是我們自我安慰的藉口──我的新加坡啟示錄二

四十幾年後，一個是抬頭挺胸穩坐麻六甲，無數異鄉人湧進的獅城；一個是已經執行 Samuel P. Huntington（杭廷頓）民主two-turnover test（兩次輪替檢定說）的台灣（註一）。
老鄰居，新朋友──認識千面東南亞
2016/07/28
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【生活、薪資Ｑ＆Ａ】四面環海的台灣、不輸全球的產業，卻被社會忽視遺忘的「海洋人才」們

【生活、薪資Ｑ＆Ａ】四面環海的台灣、不輸全球的產業，卻被社會忽視遺忘的「海洋人才」們

世界主要航線中，海盜相對多的水域還有西非及麻六甲海域──東南亞的海盜不像索馬利亞配備大量軍事武器，甚至劫持人，多是趁夜從小船爬上商船，竊取甲板設備、財物等等，有些也帶有手槍或刀械。未來的文章，也會嘗試分享關於海盜的資訊。Ｑ：在台灣，從哪些管道可以從事海上相關工作呢？
廖翼霆／轉念看世界
2017/11/06
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【國際篇】四面環海的台灣、不輸全球的產業，卻被社會忽視遺忘的「海洋人才」們

【國際篇】四面環海的台灣、不輸全球的產業，卻被社會忽視遺忘的「海洋人才」們

像是本文首先要聚焦的新加坡：由於本地船員非常少，但是新加坡坐擁麻六甲海峽要衝，又貴為世界三大貨櫃港口，更是世界數一數二的加油港──這樣的港口規模，需要大量的領港，但是新加坡面臨龐大的海事人才及船員需求，該怎麼辦？
廖翼霆／轉念看世界
2017/11/06
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