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共有398筆搜尋結果

國民素質即國力：熱情好客的土耳其人，也有「欠缺公德心」的毛病

國民素質即國力：熱情好客的土耳其人，也有「欠缺公德心」的毛病

「好」音樂一定要大聲地分享路上開車窗聽音樂的駕駛、街上大聲放音樂吸引買氣的店家，和在戶外舉行婚禮徹夜狂歡的新人，名義上是「分享好音樂」給附近的人聽，實際上當然只是滿足私欲，間接造成噪音汙染。至於什麼是「好」，土耳其人的態度和想法既強烈又主觀。不僅行為上我行我素，也很少聆聽他人的意見，這通用在生活各個面向。不少土耳其人時常因為「我是為你好」而造成他人許多不便。
萊拉／伊斯坦堡情旅日記
2017/03/21
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有圖有真相：2025 年的首爾，如何用科技與巧思「改善街景、便利市民」？

有圖有真相：2025 年的首爾，如何用科技與巧思「改善街景、便利市民」？

這項設施，其實是早在 2016 年時就在首爾市試行的「智慧型 LED 道路照明控制系統」一環，目標除了降低「低頭族」行人不小心忽略紅綠燈號誌的風險外，在視線較為不清的夜晚，這樣的警示服務也能有效提升駕駛者的注意力。而首爾市在多年下來的試驗、調整後，目前「路面 LED 紅綠燈」已逐漸普及到各大交通要道，成為首爾街頭的日常風景之一。
陳慶德／現象・韓國
2025/09/12
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【專業職務篇】四面環海的台灣、不輸全球的產業，卻被社會忽視遺忘的「海洋人才」們

【專業職務篇】四面環海的台灣、不輸全球的產業，卻被社會忽視遺忘的「海洋人才」們

船副簡單可分為資深船副（大副）與資淺船副（二副、三副）：一艘船每天 24 小時都在航行，駕駛台都需要有人，所以這三名船副的基本工作，便是 1 天 24 小時，每人值班 8 小時（兩段 4 小時），確保航程的順利與安全無虞。那船副們只需要負責在駕駛台航行而已嗎？事情還多著呢！
廖翼霆／轉念看世界
2017/11/06
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當街頭還在飛車潑酸，英國警方卻忙著取締休息的街友？──最高開罰 1000 鎊，《公共空間保護令》究竟「保護」了誰？

當街頭還在飛車潑酸，英國警方卻忙著取締休息的街友？──最高開罰 1000 鎊，《公共空間保護令》究竟「保護」了誰？

這也讓我聯想到不久前英國政府為了杜絶駕駛人在開車時使用手機，修改相關法規，但新法規嚴格的程度令人咋舌，有些甚至不太合情理，譬如開車時全程禁止「手持」行動電話或衛星導航裝置，而「全程」的定義包括：-  停紅燈時（蛤？）-  塞在車陣中時（蛤？）-  停在路邊但沒熄火時（蝦密！）
讀者太太／英國職場放大鏡
2018/05/28
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「對抗魔鬼的時候，我們是不是也成為了魔鬼？」──所謂「安全」和你想的，可能不太一樣

「對抗魔鬼的時候，我們是不是也成為了魔鬼？」──所謂「安全」和你想的，可能不太一樣

接著，開始有同學舉出幾個有趣的例子：「在乘車應繫安全帶的規範實施之後，因駕駛受限於安全帶的活動空間，視線死角所造成的傷亡並未受到重視。」「在 911 後，對於飛行的恐懼造成陸運的需求增加，然而因為長途駕駛所產生的車禍案件數量卻也相應提升了。」「在倫敦，有民眾誤以為恐怖攻擊發生，造成大規模推擠，所造成的受傷人數遠高於實際恐怖攻擊的傷害。」
歐洲論壇（EFA）裡的台灣故事
2018/11/16
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王室、石油與宗教──解讀現代沙烏地阿拉伯的社會矛盾

王室、石油與宗教──解讀現代沙烏地阿拉伯的社會矛盾

駕駛都是老人，頭等艙內一票王公貴族，經濟艙則坐著憤怒的平民。基本教義派想讓飛機調頭，恐怖份子想幹掉駕駛員把飛機開往不知何方。機上有些人是有辦法讓飛機安全降落，可是他們能進駕駛艙的機會微乎其微。於是飛機只能繼續往前飛，結局可能就是被劫機，或不幸墜毀。」 沙烏地給人們的印象不外乎石油大國、黑衣女人、伊斯蘭教和恐怖主義。
黃筑渝／Sophie in Kuwait
2018/12/12
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Google大神派無人車送貨到你家！──進軍網購宅配市場，灣區決戰Amazon

Google大神派無人車送貨到你家！──進軍網購宅配市場，灣區決戰Amazon

Google 無人車宅配好神秘善用在網路中搜尋老大的主場優勢，Google 近期也有個新聞不知道大家有沒有留意到：積極地研發無人駕駛車！Google 大神不是叫假的呢，你以為它真的就是為了要走在時代尖端為了突破技術，跨行燒錢搞自動駕駛系統嗎？
呂怡萱／財經搖滾區
2016/03/07
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除了「讓世界看見日本」，以東奧之名打造的「超智能社會」，將如何改變未來生活？

除了「讓世界看見日本」，以東奧之名打造的「超智能社會」，將如何改變未來生活？

圖／Borka Kiss@Shutterstock在 Society 5.0 的計畫中，又可分類成以下幾個主要的技術：IoT、Big data、AI、5G、機器人、無人機、自動駕駛、非觸碰式電子支付、即時翻譯、VR。
王伊森
2021/08/10
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一位急診室醫生的告白：「關於死亡，我們其實一無所知」

一位急診室醫生的告白：「關於死亡，我們其實一無所知」

瘦到只剩下骨頭的他，坐在駕駛座上，握著方向盤的手顫抖著，也因為是如此接近死亡，意識就像是從死中返回一般有些恍惚不清，每當這種時候，車子就會顛簸搖晃。「稱這種生活是祝福而活著，真的實在太力不從心了，嗯，也是，這也是最後一次了。」
換日線全球讀書會
2020/02/03
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用公車之旅，看見一個城市最誠實的模樣：從一扇向內開的車門說起

用公車之旅，看見一個城市最誠實的模樣：從一扇向內開的車門說起

但由於路況和公車設計的不同，有時候，上下輪椅仍需司機走下駕駛座、乘客讓道等等，整個過程感覺像是一場小小的儀式，而不是一個流暢的系統。當使用輪椅的乘客要不斷道謝，甚至為自己造成大家不便而表示抱歉，那道「障礙」就並未完全消失，只是轉移到了人際關係的層面。真正的無障礙，是讓它不需要任何人特別做什麼。德國的無障礙公車可以直接貼齊地面，無需輔助。
Chiao／讀者投書
2026/06/26
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18 歲開始闖蕩世界的她：別奢望一趟旅程就能改變你什麼

18 歲開始闖蕩世界的她：別奢望一趟旅程就能改變你什麼

駕駛不會說英文，他只是單純的想幫助我，經過幾番測試知道無法溝通後，只能靜靜的看著窗外，看著高山和河流在眼裡跳躍，看著這塊我沒有想過會踏上的陸地，感受一陣陣從窗外吹來的涼風，天氣還是熱得不可思議，高溫卻讓自身的感覺更深刻。
讀者投書
2017/04/27
2144
相遇時就註定了別離──沙發衝浪是幸福亦是淚水

相遇時就註定了別離──沙發衝浪是幸福亦是淚水

一切發生的有點太快，因為怕太晚抵達打擾 host，我立刻決定繼續自己的旅程，但當回過神時，發現我已經站在路邊比出大拇指，雖然提歐與司機就在馬路另一邊的加油站看著我，當一輛大卡車在我面前停下時，心底還是湧起了股不知名的緊張感，我打開副駕駛座的車門，對坐在高高的駕駛座上的司機，喊出當時我唯一會的一句的俄文── куда ты идешь?（你要去哪裡？）
Diann／漫步四分之一個地球的407個日子
2016/05/13
3019
公車上唱rap、車陣中雜耍火球──中南美洲，任何地方都是人民的舞台

公車上唱rap、車陣中雜耍火球──中南美洲，任何地方都是人民的舞台

這畫面對我來說實在太突然了，立馬用相機捕捉這個畫面，可以看到駕駛們也坐在車內靜靜欣賞，因為等待紅燈的時間有限，母女還會抓緊時間，在綠燈的前 15 秒，走到車子旁開始收錢，駕駛也都配合地搖下車窗，投進一些零錢。隨著秒數的倒數「5、4、3、2、1、噹！」綠燈亮起，車子也從他們身邊呼嘯而過，好像什麼事都沒有發生過。
讀者投書
2016/07/26
2546
新加坡邁向「無人商店」給我的啟示：我們不必一味效法他國，但不能沒有憂患意識

新加坡邁向「無人商店」給我的啟示：我們不必一味效法他國，但不能沒有憂患意識

新加坡近年還力推「無人咖啡店」、「無人超市」、「無人銀行」、甚至「無人駕駛計程車」......這種「（一）人（多）機」合作的方式，在未來的新加坡，應該會更加常見，於製造業之外，取代更多服務業的勞務工作吧！才想到「無人駕駛計程車」，我離開商店搭上了近年同樣風行新加坡的 Uber──開車的是位 20 歲出頭的新加坡人，年紀輕輕的他，晚點還要去趕課。
田育瑄／踹妞 Try New！
2017/09/04
7298
當「尋找當地人」竟成為旅行目的──在杜拜解鎖「和阿聯國民聊天」，為什麼難如登天？

當「尋找當地人」竟成為旅行目的──在杜拜解鎖「和阿聯國民聊天」，為什麼難如登天？

小超市和咖啡站走出一男一女，分別找到呼叫他們的駕駛，不久後各自回到店內，拿著 5、6 瓶知名品牌氣泡水的店員再次走出室外，並為穿著 Abaya 的駕駛結帳，咖啡廳店員則是拿了杯飲料給另輛車上穿著 Kandura 的男駕駛。雖然知道杜拜辦公室有「Teaboy」倒茶小弟文化，但場景搬到辦公室外，不免還是覺得新奇。換位思考，不曉得他們怎麼看在艷陽下來回踱步超過 5 分鐘，還一副探頭探腦的我。
呂亞君／故事販賣店
2022/09/05
4822
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