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心理治療也能「虛擬實境」?!──我在加拿大,用科技提升患者的療癒體驗
在筆者的工作中,
駕駛
就是患者的恐懼來源。研究資料顯示,在某些情況下虛擬實境暴露治療更具靈活性且更為有效。圖/Monika Wisniewska@Shutterstock在一般的暴露治療中,治療師多依靠想像暴露與實際暴露協助患者面對恐懼。想像暴露需要患者透過想像去投入情境,未必容易做到;而實際暴露上,以駕車為例,要與患者進行的話,環境會變得不安全且不可控。
殷琦/表達藝術治療師的港移加生活手記
2024/07/26
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阿拉伯不能喝酒?──在信仰與多元之間,阿聯酋七個酋長國的應對之道
以酒後駕車來說,除了必須繳納兩萬迪拉姆的罰款外(約 16 萬台幣)、車子還會被扣押 60 天、
駕駛
人則依法院的判決到監獄服刑,並有期限地吊銷其駕照(三個月至兩年不等)。除此之外,在阿聯酋工作的外籍人士接受完一切懲罰後,可能還會被驅逐出境。
楊蓓蓓/中東生活日記
2018/02/23
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用倒數計時的視力,看盡世界的美好──三個讓我在2015年,駕著帆船遠征南極的理由
我幹嘛這麼辛苦的跟幾個朋友,自己
駕駛
帆船刻苦地開到南極呢?我是有勞碌命還是有病啊?那是因為,遊輪對環境傷害很大,又會對海洋生態造成很大的威脅。大部分搭乘遊輪的乘客,都沒有在船上得節約用水的認知,因此一般的遊輪每天都會製造很多很多的污水。根據調查顯示,一艘普通海航的遊輪,在七天內可以製造一百萬公噸的廢水,幾千加侖的有機排泄物,還有污染海水的油污。
Elaine Wang/追求世界與人性的極限
2017/05/15
13637
在視界熄燈前
我幹嘛這麼辛苦的跟幾個朋友,自己
駕駛
帆船刻苦地開到南極呢?我是有勞碌命還是有病啊?那是因為,遊輪對環境傷害很大,又會對海洋生態造成很大的威脅。大部分搭乘遊輪的乘客,都沒有在船上得節約用水的認知,因此一般的遊輪每天都會製造很多很多的污水。根據調查顯示,一艘普通海航的遊輪,在七天內可以製造一百萬公噸的廢水,幾千加侖的有機排泄物,還有污染海水的油污。
【贈獎企劃】標題不殺人,歡迎讀者來下標
2017/09/11
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【歐洲廣場】Work–life balance 不只是口號!瑞典給你剛剛好的「安全感」
在如此「剛性」的汽車產業,特別採訪兩位「柔性」特質的女性職員,即是因為一般人總認為開車的樂趣在於「駕馭」,但是 VOLVO 認為,車是由人來
駕駛
的,以人為中心,就得從安全做起。對於女性而言,在乎的或許不是對生活的操控感,而是在生活各面向上的安全感,VOLVO 也是如此。
不浪漫的歐洲生存指南
2018/09/20
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北美、台灣差異大:在加拿大和美國,千萬不要隨意挑戰警察的公權力
接著,相信很多人都看過,警察開車疾追不遵從攔停的
駕駛
,並且加以逮補──這樣的情景,在各個國家都有發生。但不同的是,在加拿大許多地方,只要警車亮出紅燈,示意車輛靠邊停車接受臨檢,無論是故意假裝沒有看到或自稱「真的沒看到」,凡繼續
駕駛
前行的民眾,就會遭到「省級犯罪起訴」 (Provincial Offences Charges)。
彭孟嫻 Jessica/海外法律人的生活觀點
2019/07/29
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巴西版天龍國──首都巴西利亞的10大「超現實」事蹟
屬於有車族的城市,行人自己找路走巴西利亞的交通系統有個特點,就是紅綠燈很少,路口多以巧妙的迴轉設計,讓
駕駛
們不用停下來就能順利直行或轉彎,此舉大大解決了南美洲城市們都有的塞車煩惱。
駕駛
們坐享綠燈一路行的待遇,反觀行人則在許多地方都沒路走。專屬人行道的設置少之又少,不是逼著走在危險的急速車道側邊,就是踏在雨天時就泥濘不堪的草地上。當初考量到市民多為公務員,中高薪資的他們都會是有車階級。
約克 YORK/南得美麗
2016/09/13
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「光輝十月」的奇幻歷程:在文化與認同中浮沈,困惑依舊、不再掙扎
由於從北京到鄭州的跨度相當廣,許多路段的路況不佳,沒有良好的照明,
駕駛
素質也參差不齊,因此行駛起來非常的疲累。雖然之後幾次公路旅行的路況和車況都有所改善,但除非不得已,我都盡量避免超過 4 個小時的公路行程,寧可改搭飛機、高鐵或是火車。一日遊遍河南兩大景點,記憶裡都是人从众?!
楊永苓 Sandy Yang/一路上 On the Road
2018/10/10
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Love is Love──同志權益受侵害,國外怎麼做?
民眾揮舞彩虹旗,伴隨音樂起舞,店家還提供餅乾及水給參與民眾,活動宛如一場小型同志嘉年華會,有些開車經過的
駕駛
人更按鳴喇叭表達支持。Thomas Rees 及伴侶感謝到場聲援的民眾,表明參與人數超乎他們預期。他們強調其出發點並不是要妖魔化超市或保全,而是要凸顯即便在 2016 年的今日,恐同行為仍然很不幸地存在。
陳沂庭 Chris/現在旅行式
2016/09/07
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反對的義務
熟識的司機一面發動車子,一面從
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座回頭跟我打招呼。「今天要去見新的客戶啊?」可不是嗎?好不容易順利地完成一個歷時 8 個星期的項目,本來還以為快要年終,客戶很多都計劃著放假去,應該可以沈浸在成就感裡休息個幾天。沒想到,才開心的過了星期六,星期天就接到公司合夥人的電話。「有個客戶突然要求明天開始一項盡職調查(Due Diligence), 需要一個有醫療背景的人,你明天來一趟吧?」
陳彥廷/那些麥肯錫教我的事
2015/06/17
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【青年壯遊】跳脫博物館「靜物陳列」的窠臼,芝加哥博物館打造「活的」知識殿堂
以機器模擬
駕駛
潛水艇的方法。圖中的孩子幾度不小心讓潛水艇浮出水面,電腦系統便撥放警示音警告。圖/林育嬋提供願台灣也能培養屬於我們的軟實力返台後,翻開那些在科學工業博物館照下的無數照片,我依舊震撼、依舊振奮!僅透過教科書要孩子讀死書不是教育。
Crossing Campus
2018/10/23
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星星再度殞墮,詩篇卻留下續寫──弔念預言己之將逝,卻甘心因故土獻出生命的詩人與導演
其中一位是台灣知名導演齊柏林,另二位是其助手與直升機
駕駛
。不久後家屬證實,三人皆已回天乏術,不幸罹難。對包括我在內的許多台灣海外遊子來說,齊柏林的成名作——空拍紀錄片電影《看見台灣》,至今仍歷歷在目:它寫下了許多台灣海外遊子齊聚一堂,一面看著大銀幕、一面掉淚的共同記憶。
許復 Harry Hsu/世界會客室
2017/06/12
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【駐印記者封城日記】印度「階段性復工」第一天:很多事只能「交給神」了
一台銀色的小轎車被攔了下來,裡面看起來是一對夫妻,戴著 N95 口罩的
駕駛
一臉無辜地說:「我只是想要過去。」他也算是誠實,只可惜「只是想要過去」是過不去的,我們從沒想過自己會落得這樣的境地吧!在封城的世界裡,想要過去是一種不可得的盼望;我偷偷地想著,直到封城結束,我們所有的人真的都能過去嗎?身體過得去,心裡過不過得去呢?
YaoIndia 就是要印度
2020/04/22
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沒有「神童」但仍然經典的城市──暹粒:這裡有說台語的小販,與 0.5 美元生啤酒
根據自身與友人的經驗,如果乘客較少,
駕駛
會通融讓單人床乘客移動到寬敞的雙人床位;相反地,如果是爆滿的情況,訂到雙人床,隔壁也可能躺著陌生人。深夜從暹粒發車,乘客睡一覺起床就抵達金邊。暹粒至金邊的夜車,身旁可能睡陌生人。圖/呂亞君提供一抵達暹粒便感受到與金邊截然不同的氛圍,我立刻打開通訊軟體,告訴還在金邊認真上班的同事說:「暹粒才是國際城市」。
呂亞君/故事販賣店
2021/12/14
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【盤查事件】旅居西歐多年,請相信我,台灣離「警察國家」還很遙遠
如果是紅燈兩秒後闖,則是 200 歐元外加吊扣
駕駛
執照一個月。標準如何判定,有儀器或照片嗎?沒有,警察說了算。一個朋友的實例,當時他自認為是搶黃燈,但被警察攔下,判定他闖了兩秒的紅燈,現場吊扣駕照,也只能摸摸鼻子,自認倒楣。德國生活看似美好,環境優美、綠意盎然、生活品質很高。但整個社會,存在非常多的潛規則,所有的人都得遵循,生活才能有序。
琵雅諾/琵雅諾 de 歐洲居遊
2017/03/21
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