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共有314筆搜尋結果

【空服員的職場倫理】台灣篇：學姊是天、八卦似海，記得當隻謙卑的變色龍

【空服員的職場倫理】台灣篇：學姊是天、八卦似海，記得當隻謙卑的變色龍

總之，上班時當一隻笑容堅強的變色龍，下了班把所有情緒留在機上不帶走一片雲彩，飛行才能變得愉快。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/10/02
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斷開「美麗」的枷鎖──從烏克蘭廉航「再見高跟鞋」，反思女性空服員制服的工作性能

斷開「美麗」的枷鎖──從烏克蘭廉航「再見高跟鞋」，反思女性空服員制服的工作性能

有些台籍學姐也如是，被她們的瀟灑震撼到的我，下趟飛行馬上有樣學樣，帶全黑的平底鞋上飛機換，整班機裡，常常只有我換平底鞋，而我再也沒看過自己紅腫的腳。下班後，紅腫的右腳指節，與腳背上慢慢消退的圓弧形高跟鞋壓痕。圖／茱提供制服緊身，不許變胖？上衣或許有長肉空間，但窄裙可就等於勒令空姐們不許變胖了。
茱／讀者投書
2021/10/25
2539
一場沒有任何防護的「搏命演出」，只為區區 30 台幣？──關於墨西哥的一些小事（二）空中飛人

一場沒有任何防護的「搏命演出」，只為區區 30 台幣？──關於墨西哥的一些小事（二）空中飛人

以柱子為中心，4 位表演者沿著順時針的軌跡飛行，帽子上長條的彩帶隨風飄送，他們看起來自在又放鬆。豔陽照在他們的白衣上，閃閃發亮。在音樂聲中，麻繩漸漸拉長，他們飛行旋轉的幅度也愈來愈大。他們享受著無重力的姿態，好幾次捏了把冷汗的過程已經被遺忘，此刻，他們不是剛才我看見的中年大叔了，他們是真正的空中飛人。他們為何「墜落」？表演持續的時間不長，不出 5 分鐘，飛行已經漸至地面。
喬伊呂／讀者投書
2018/08/20
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危機見真情： 面對抱怨 機場客服積極傾聽 化為進步動力

危機見真情： 面對抱怨 機場客服積極傾聽 化為進步動力

馬上到了九月，又排定了福岡，曼谷，吉隆坡的行程⋯⋯真的是飛行人生，看遍機場百態，這裡面的故事還有很多，未來若有機會，再一一與讀者們分享吧。[桃園國際機場企劃製作]
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2024/09/20
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2022 上半年票房報告（下）懷舊浪潮是搖錢樹？如何給觀眾一個令人「無法拒絕」的條件？

2022 上半年票房報告（下）懷舊浪潮是搖錢樹？如何給觀眾一個令人「無法拒絕」的條件？

電影描繪當年莽撞的頂尖飛行員「獨行俠」，奉命再度回到海軍戰鬥機武器學校擔任教官，教導 12 名畢業學員執行艱困飛行任務。電影不僅由湯姆克魯斯回歸扮演，複製首集同袍較勁、反對權威的情節，更再現片頭戰機空降橋段、騎乘重機與女伴在公路奔馳、販賣「肌情」的沙灘打球，甚至還邀請因喉癌失聲的「冰人」方基墨動人客串演出，懷舊氛圍頗為濃厚。
漢斯黃／午夜影室
2022/07/23
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2026 世界盃熱鬧開踢，為何卻被環團痛批「史上最不環保」？三大爭議一次了解

2026 世界盃熱鬧開踢，為何卻被環團痛批「史上最不環保」？三大爭議一次了解

可以製造多少非必要飛行？」若沒有這些問題，淨零承諾就會變成空洞的道德語言，無法真正改變商業決策。更值得警惕的是，氣候風險已不只是世界盃造成的外部成本，也開始反過來威脅世界盃本身：今年賽事安排在北美夏季，多座城市正面臨高溫、濕熱、雷暴或極端天氣。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2026/06/17
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成田機場怪風「抵累」記：星宇航空班機大延誤無法飛，我卻在空中困了 6 小時才下機？

成田機場怪風「抵累」記：星宇航空班機大延誤無法飛，我卻在空中困了 6 小時才下機？

我看著眼前的螢幕因路線頻繁更動而顯示錯亂，一連串的折騰之下，我也很理所當然地錯過了接下來的轉機，從舊金山起飛到真正飛抵成田機場走出艙門，這趟經歷 17 個小時的飛行，才終於在晚上快 9 點時結束。令人感到詫異的是，等到我們踏一出機艙不久後，就看到 30 名以上的全日空服務人員，拿著板子尋找乘客。
唐光楠／加州進行式
2023/05/11
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因為這場新型冠狀病毒，我在加拿大戴口罩被歧視了

因為這場新型冠狀病毒，我在加拿大戴口罩被歧視了

圖／作者 微微辰 提供圖／作者 微微辰 提供在機場遇到的歧視一月底的一趟飛行，看完飛行計劃，以及飛航相關的資料。向空服員簡報的時候，機長說「若有任何人發燒，請告訴我，我們需要通報檢疫單位。」座艙長遞了一張紙給機長：「有人確診登革熱」我和機長幾乎是同時想到，現在是冬天耶，怎麼會有登革熱？今天的巡航機師是個人高馬大的外國人，他低頭問我他們在說什麼。
微微辰／Miss Pilot off Duty
2020/02/05
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放棄「年薪破百萬、免費遊世界、年假一個月」的外商空服工作後，我才找到自己不快樂的原因

放棄「年薪破百萬、免費遊世界、年假一個月」的外商空服工作後，我才找到自己不快樂的原因

那是我飛行生涯裡最快樂、最充實的一個月，大概是知道以後飛機上所有的喜怒哀樂、酸甜苦辣再也與我無關，下意識地就想認認真真的去完成工作上每一件雞毛蒜皮般的小事。上班的心態不同，心情也瞬間就開朗了起來。記得那一個月，每結束一趟飛行，回到宿舍，我就會以高八度的聲音對我的朋友（也是我親愛的室友）說：「如果我能永遠都用如此輕鬆愉快的心態去面對飛行這件事，或許我就能一輩子的飛下去」。
TingS／祖巴拉的珍珠
2018/09/05
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當飛機警示燈亮起卻看不到問題，身為駕駛的我為何仍決定宣告「緊急狀態」？

當飛機警示燈亮起卻看不到問題，身為駕駛的我為何仍決定宣告「緊急狀態」？

我和老師做完飛行前簡報，爬進飛機後沒幾分鐘就啟動引擎完畢。航管正準備吃飯，我是他午休關塔台前的最後一班出發航次。做完檢查表後滑上跑道，加大馬力確定引擎一切正常後，旋即鬆煞車滾行升空。記得離場航向是左轉正南爬升，離開機場空域後我轉換無線電頻道，聯繫當地的管制員，到此為止都沒什麼問題。從 SR20 駕駛座看出去的景色（非當事機）。
Chris／歐洲的天空
2023/06/20
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再厲害的方法，沒落實前都是空談──打開行事曆，手把手教你時間管理（下）

再厲害的方法，沒落實前都是空談──打開行事曆，手把手教你時間管理（下）

等到搭機時通常又完成了一些事，比起那些忿忿不平上機的人，我一樣享受該次飛行。另外出差在路上的時候，很適合打電話，就可以打開電話／智能設備 context 看一下要打給誰、處理什麼事，這樣比起在路上睡也睡不好、看書又暈車的窘境，又能多完成一些事。
Will Huang／Life Coaching──人生管理
2019/05/24
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【十年美國路】（三）美國的另類全球化：多國長輩飛越半個地球，幫移民子女顧孫子？

【十年美國路】（三）美國的另類全球化：多國長輩飛越半個地球，幫移民子女顧孫子？

已經步入中年的我，在移民生活的蹺蹺板上，因為兩邊的牽絆，應該會搭著往返臺美的飛機，無數次的飛行來去，直到有一天我也老了。成為異鄉人，最終都是命運齒輪下自己的選擇。只是，身為第一代移民，我們身上永遠扛著對兩邊的牽掛。對我來說，美國和臺灣都好，而美國和臺灣都要好好的，這將會是我一生都在乎的事。執行編輯：曾聖軒核稿編輯：梅緣緣
唐光楠／加州進行式
2023/02/06
9413
飛機駕駛艙：神聖不可侵犯的禁地？

飛機駕駛艙：神聖不可侵犯的禁地？

除非遇上特殊情況，比如正副機師當中有一位突然在航程中發生意外狀況（心臟病發、食物中毒、重傷死亡之類的），機師為了飛航需要，有權允許能夠幫忙的普通乘客（如他航機師或有飛行經驗的人）進入駕駛艙協助；否則，一般乘客無論起飛前、航程中甚至是落地後，都不得進入駕駛艙。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2019/12/06
29123
一成不變的釣竿，無法釣到善變的「魚」──在比利時，從小女孩到老爺爺都知道的事

一成不變的釣竿，無法釣到善變的「魚」──在比利時，從小女孩到老爺爺都知道的事

《關於作者》圈圈，外文系畢業，90 後的鋼鐵草莓，是隻還在學習中的菜鳥飛行員、菜鳥管制員。在正式就業前，選擇出走，給自己在退休生活前的最後一段長假。假如明天就是世界末日，會讓我後悔的是「我還沒去旅行」，不是「我還沒開始工作」。目前在比利時當 aupair（互惠生）。臉書專頁「圈兒的不專業飛行雜記」執行編輯：Christine核稿編輯：張翔一
讀者投書
2016/06/16
3166
華航新制服很「特別」？來自各國的搶眼制服也不少！

華航新制服很「特別」？來自各國的搶眼制服也不少！

(圖片來源：澳航官網)    5.歡迎光臨新中東：Emirates Airways    最近幾年才在台灣設點，以經濟艙可比商務艙、商務艙可比頭等艙、頭等艙有如飛行皇宮聞名的阿聯酋航空(Emirates Airways)，重金打造的空服員制服，也十分有特色，結合西方的套裝與阿拉伯傳統頭巾設計，看起來不會突兀，反而多了幾分新中東的「貴氣」感。
讀者投書
2015/06/14
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