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共有301筆搜尋結果

台灣「無聊經濟」新藍海──為什麼優酷、美拍使用者要搶著做短影音？它們到底值多少？

台灣「無聊經濟」新藍海──為什麼優酷、美拍使用者要搶著做短影音？它們到底值多少？

會動的、小的、個人可以隨時使用的......那不就是──曾經很紅的掌上型電動嗎？喔，不，現在我們已經改成在手機上面玩電動了。嗯，關鍵字出現了，手機。手機，就是無聊經濟的最大贏家。當你無聊的時候、當你明明知道你會有一段碎片的時間之前，你知道你會打開手機。你在手機裡面看新聞、看臉書或 Line 或微信，裡面有配合你的碎片時間所設計的影像跟文字。碎片化，對。即時互動，對。
李立亨／假裝在上海
2017/03/30
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葡萄牙人「晚上都不開燈」？──旅外生活觀察：聊聊拒絕核能發電、揮別燃煤電廠的葡萄牙

葡萄牙人「晚上都不開燈」？──旅外生活觀察：聊聊拒絕核能發電、揮別燃煤電廠的葡萄牙

目前里斯本設有 516 個自動車公共充電站，也持續推動公共自行車、共用電動摩托車、共用電動車等政策；2015 年時亦已將紅綠燈全面更換為 LED 燈；並在 2021 年也完成更換 50% 的道路燈──這些政策都更加突顯葡萄牙對環保議題的重視。
陳妍 Enya／葡萄牙式的甜妍蜜語
2021/12/17
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旅美工程師全解析：川普 2.0 下的「美國優先」，將如何影響科技業？

旅美工程師全解析：川普 2.0 下的「美國優先」，將如何影響科技業？

其中包括宣布取消 7,500 美元（約新台幣 24 萬元）的電動車購買補貼，馬斯克過去曾提倡取消所有對產業的補貼，認為此舉能協助減少政府支出。然而，由於特斯拉是目前唯一一家能從電動車業務中盈利的公司，補助減少的決定對其的影響相對較小。但對仰賴補助的傳統車廠而言，例如通用汽車 (General Motors)、福特 (Ford），這項舉措的推出，將會帶來明顯的影響。
Eric／每日矽谷
2025/01/21
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Gogoro 「元老級」社群經理真心話：談流量前，先問問你為社群做了什麼？

Gogoro 「元老級」社群經理真心話：談流量前，先問問你為社群做了什麼？

 因此到了 2018 年， Gogoro 官方決定跟車主團合辦此一活動，用更多的資源、更大的規格、更大的企圖心，讓「寧靜革命」重啟──結果，共有 1,303 位自全台集結的車主，打破了「金氏世界紀錄──最大規模電動機車遊行」。
世界職人故事
2020/01/02
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伊隆．馬斯克的 6 大商業成功秘訣

伊隆．馬斯克的 6 大商業成功秘訣

正是因為這樣，在我們見面之前，他剛剛宣佈將會開放所有特斯拉的專利，以便加快全世界電動汽車的發展。3. 不要害怕雄心壯志伊隆．馬斯克的諸多生意中讓所有人都震驚的一點在於，這些設想多麼大膽。他想改革汽車行業，殖民火星，在真空隧道中建造超快列車，把人工智能（AI）整合到人腦中，並顛覆太陽能和電池產業。這其中有共性。
BBC News 中文
2021/01/11
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科幻電影情節不是夢，人類烏托邦的現代實踐

科幻電影情節不是夢，人類烏托邦的現代實踐

技術輸出複製美好生活，永續城市累積企業經驗值自從311地震後，日本就相當重視能源韌性，因此這個社區一旦碰上緊急停電事故，所有電動車都能透過能源管理系統，將車輛的電力轉為提供家庭調度，例如優先提供照明、冰箱、電視使用，居民也可利用太陽能發電、儲能設施，維持一段時間的電力不中斷。
整合傳播部
2022/06/24
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外人不會知道的「矽谷」：我在特斯拉工廠上班的日子

外人不會知道的「矽谷」：我在特斯拉工廠上班的日子

在這家汽車工廠工作的 3 年期間，我天天行走在機械手臂之間、看見最新的電動汽車技術、甚至能在每一款汽車未上市之前，就有機會率先試乘。但令我印象最深刻，也是我一直想寫的，是那些在工廠裡遇到的人、聽到的故事。在特斯拉（Tesla）工作，我的職務是負責編寫生產線的技術文件，記載如何組裝一台電動汽車的流程，特別是需要人工作業的部分。
Vanessa Wang／工程師作家的轉行人生
2019/06/03
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今年這 60 天去威尼斯要繳「入城費」！當地視角分析收費原因、旅遊須知

今年這 60 天去威尼斯要繳「入城費」！當地視角分析收費原因、旅遊須知

筆者認為其中一項特別的政策，即是米蘭因同時飽受空汙問題所苦，當地政府因此以「控制車潮」的方式，將大米蘭地區劃分為「歷史市中心／C 區」和「郊區／B 區」，藉「交通限制區（ZTL，Zone a Traffico Limitato）」對車輛種類（電動車、油電車等）進行管制。
Ines Wu／義式人文手札
2025/02/03
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告別北漂，我如何找到「落地」之道？回家鄉後，靠這 3 招重新掌握人生主導權！

告別北漂，我如何找到「落地」之道？回家鄉後，靠這 3 招重新掌握人生主導權！

從被他人帶領，到學會自己判斷2025 年 6 月前，我在一間電動車充電樁軟體新創工作，與一位猶太主管一同服務面向美國市場的大公司，例如專注於電子與電機產品的德國企業西門子（Siemens）。電動車是個變化極快的產業，今天看似合理的決策，明天就可能被市場推翻。這段期間真正讓我受用的，不只是工作節奏與方法，更是主管在溝通與談判時展現的能力。
威爾待哪／讀者投書
2026/01/13
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當人人都能用 AI 寫程式，誰還在意「做對的事」？──從一枚「工程師之戒」談起

當人人都能用 AI 寫程式，誰還在意「做對的事」？──從一枚「工程師之戒」談起

「電車難題」也可以應用在電動車、自動駕駛議題上。圖／24K-Production@Shutterstock 更不用說，這幾年 AI 成了社會焦點。「電車難題」也出現在自動駕駛的設計中──在任何情況下，電動車是否應該優先保護駕駛的生命？還是，它必須同時顧及路上每一個人？因為攸關人命，許多學者、專家都在關注，要如何規範自動駕駛的設計原則。
Yi 姐／極簡創業實驗室
2025/11/28
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中國「外賣小哥」的崛起：平均月領約 28 K 新台幣，「誰還想去工廠上班？」

中國「外賣小哥」的崛起：平均月領約 28 K 新台幣，「誰還想去工廠上班？」

至於外賣小哥蓬勃發展所帶來的交通亂象，以北京市政府來說，已陸續出台不少管制性政策，例如：電動車需要掛牌才能上路、禁止外賣小哥在騎車時使用手機、禁止在街道或人行道內亂鳴喇叭⋯⋯等，部分校園地區甚至禁止外賣小哥騎著電動車進入。不過即使如此，在北京市海淀區廠房的正職工人、大樓的保安、自營業老闆、甚至有工作經驗的研究生，如今都在業餘時間去兼做騎手送起外賣。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2019/04/01
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台灣與南韓，早已走在不同的發展路徑上──當年「發展型國家」的成功模式，現在還適用嗎？

台灣與南韓，早已走在不同的發展路徑上──當年「發展型國家」的成功模式，現在還適用嗎？

圖／我愛金融卡 台灣Pay臉書專頁反觀最近較值得欣慰的案例，也許就是 Gogoro 的電池技術，被當作往後電動機車的公版標準──如果一切順利的話，這樣的技術標準也許真的可以輸出國際，收取「技術租金」。而我們的電動機車產業，也可望從「快速跟隨型」成長為「創新型」了──這絕對是台灣社會目前最需要的。
黃柏叡／讀者投書
2018/01/12
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印度總理莫迪讓 COP26 主席淚灑現場？──開發中國家的「難言之隱」，台灣可以怎麼合作？

印度總理莫迪讓 COP26 主席淚灑現場？──開發中國家的「難言之隱」，台灣可以怎麼合作？

倘若印度國內公共交通的比例更高，加上 30％ 的新能源電動汽車，印度將能達成約為 20％ 的最大溫室氣體減排量。印度州際巴士總站（Inter State Bus Terminal，簡稱：ISBT ）。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2021/11/30
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當 AI 遇上綠能，護國神山群如何布局能源戰？非理科生也能懂的科技產業趨勢，業內人士講給你聽！

當 AI 遇上綠能，護國神山群如何布局能源戰？非理科生也能懂的科技產業趨勢，業內人士講給你聽！

由於石油引擎的能源轉換效率只有 30% 左右，電動車則高達 80%，電動車的發展對於改善汽車產業在「產品使用」上的碳排放有相當大的幫助。同樣地，科技產業的碳排放也可以區分為硬體原料製造跟產品使用。以 iPhone 為例，其效能越來越進步的同時，耗能也越來越多，科學家為此挹注很多資源減少產品耗能，碳汙染的比例因此大部分落在硬體的製造與取得。
Eric／每日矽谷
2023/12/13
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我的認知失調「澳洲症候群」：在最富裕郊區做外送一年，看盡社會百態

我的認知失調「澳洲症候群」：在最富裕郊區做外送一年，看盡社會百態

圖／Nick Liao 提供為了生存成為外送員，高工時讓我越來越不快樂路不轉人轉，於是我啟動了 B 計畫：我在 2023 年 5 月，正式成為了一名在雪梨的全職電動自行車外送員。
Nick Liao／讀者投書
2024/04/23
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