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交通,治安,市政廳──與網友見面聊聊,來自舊金山的美麗與哀愁
和許多美國的大城市一樣,在舊金山的人們得常常
開車
。對他們來說每天上下班都
開車
只是小菜一碟,就更不用說他們在上下班途中遇到的 Peak time(尖峰時段)了。「平常休假時會去舊金山的哪裡走走嗎?」我看完照片後接著問。「很多地方,像是舊金山的市政廳。那邊很漂亮,十分值得去看看。」他也拿出手機讓我看看舊金山市政廳的樣貌。
讀者投書
2016/06/20
2390
瑞典駕照到底有多難拿(二)令人「啞口無言」的風險課
整個討論過程非常有趣,因為組員各自有不同背景,在討論過程中可以得知每個國家不同的交通規則或是
開車
文化:像我們組內的印度同學就說,在印度
開車
根本只能用「一團糟」來形容──駕駛們根本不把交通規則放在眼裡。而另一位美國同學也說,在美國因為地太大,那種鄉間的筆直路線,讓你常常不會意識到自己時速已經超過 150。
Ariel Hsieh/瑞典生活筆記
2019/09/25
7358
健保瓶頸不只臺灣有:加拿大安大略省健保卡舊換新,為什麼現在才要加照片?
最後只見那名年輕女子支支吾吾地擠出:「我是真的害怕
開車
。」的回答。聽完他們的對話後,我發現社會上其實有很多人對
開車
感到恐懼,即便自己覺得
開車
簡單,但對其他人來說,
開車
這件事則讓他們感到十分恐懼。這也連帶讓我想到我認識的親戚當中,有些經濟能力強,非常富裕卻不敢搭飛機的人。
彭孟嫻 Jessica/海外法律人的生活觀點
2023/03/27
81747
直擊「真正的」哈薩克族鷹獵文化(中)獵到瀕危的「牠」,毛皮只值 10 美金?
事實上,最傳統的打獵是騎馬狩獵,不過,在我參與的三次打獵中的第二次,也是唯一一次,阿格拉是
開車
帶著鷹和獵槍去打獵的。在蒙古西部屋列蓋省(Bayan-Ölgii)的東南地區,因為較沒有沼澤與溪流,
開車
狩獵確實有其便利之處。他們說偶爾
開車
的好處,是能在獵場上的多個獵點反覆移動探查,也順便驚擾可能的獵物。
廖珮岑/遊牧過渡帶
2021/02/18
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巴黎地鐵(上)「又老又窮」嚇到你了嗎?
我的身邊就有同事寧願每日
開車
擠在巴黎的車陣中龜速向前(相信我,在巴黎
開車
的經歷一點也不優雅),也不願隨波逐流搭乘地鐵。問他為什麼時,他聳聳肩:「至少在車子裡是我的空間,搭地鐵對我來說好像打仗一樣!」總的來說,巴黎地鐵雖然又老又窮,但如今它的總長度已經將近 220 公里,每日運輸的旅客量也堂堂達到 450 萬人,相當每日運送台灣 20% 的人口!
邱奕捷/法蘭西式培根
2019/09/04
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白人中產階級,為何美國夢碎?
更糟的是,那幅看板顯現的是看來臉色紅潤(即使是黑白照片),面帶微笑且健康良好的白人中產階級一家四口,還有一隻狗,父親正開心
開車
的情景。
換日線全球讀書會
2019/11/27
7500
「新冠世代」海外求學記:遠距上課整整兩年!這些「優缺點」全體驗一遍
圖/海嵐提供在美國遠端上課的「優點」首先,線上同步課程的最大優點就是不用
開車
,能省去交通往返的時間,這點在美國尤其重要!即便這裡路比較寬、路上機車也少很多,還是不會想每天
開車
去學校,且如果遇到上下班尖峰時段,路況其實還是很塞。
海嵐/讀者投書
2022/06/07
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「我只是個計程車司機」,卻甘願和記者穿越槍林彈雨,只為「捍衛真相」!
滯留一晚,天微亮,金萬燮獨自一人
開車
要回首爾,彼得則留在光州採訪。到了車廠打電話給房東太太關心女兒時,被房東太太譴責:「她整晚沒睡等你帶她去野餐,做不到的事就不要承諾。」心中的難受可想而知。金萬燮繼續前行,來到市集賣鞋的攤位。看中粉紅蝴蝶結造型的女孩鞋,220 號,而不是店家建議的 11 歲、210 號鞋。
你心中的那一齣職人劇
2019/06/14
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會英文沒有比較高尚,說中文也不是件丟臉事──「假外國人」,你為何會有這樣的優越感?
亞裔奶奶因為孫子內急,在百貨公司抱著孫子,讓他對著垃圾桶小解;有人在超市門口找不到停車位,將停在車位中的車子撞開,自己停入車位去買菜,並且三不五時都會有人試著
開車
下樓梯,最後陷入進退兩難的困境。我的朋友們戲稱
開車
時要遠離三種駕駛:亞洲人、女人、亞洲女人。
微微辰/Miss Pilot off Duty
2021/08/04
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關於台灣,讓法國人大開眼界的 13 件事(下)
(句點)10.比馬賽人還「狂」的
開車
技術玖依斯曾說,要不是他是馬賽出生長大,看慣了馬賽瘋子,他大概不敢在台灣過馬路。這我大概可以完全了解他,我剛搬到台北唸大學時,真的也不敢在下班下課的尖峰時刻過馬路,曾有幾次是我朋友拉著我的手一、二、一、二把我扛到對面去。不過說真的,所謂台灣人的
開車
技術分幾類:1. 三寶
開車
,各位自求多福2.
喬安 Joanne/下一站,我們去旅行。
2016/09/20
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當年辭去矽谷正職,只因想為台灣做件事──專訪 Pinkoi 共同創辦人 Maibelle
本來就有唸研究所的打算,而申請的科系,就從大學念的廣告改為設計;因為她不會
開車
,挑學校就選紐約和舊金山的學校,挑不用
開車
的地方。後來唸的是帕森設計學院(Parsons School of Design)。在紐約念書的兩年,每天在實驗室待很久,都學一些她不會的東西:接電路板、焊接⋯⋯因為要熟悉各種媒材。是自己的選擇,但讓自己很累。
Jacob/人生轉折點
2019/12/20
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新疆維安到底有多嚴格?我的 5 個現場觀察
圖/Jen提供五、只有司機能
開車
進去的加油站:為了防範「不法份子」濫用石油,造成恐怖攻擊,新疆的「所有」加油站都只有司機能
開車
進去,車上的其他人必須在門口下車,而司機需要出示身份證才能放行。除此之外,司機開進去之前,還得先開後備箱讓警察檢查,通過了才能放行(飯店停車場也要)。有些加油站還有層層鐵絲網圍著,感覺就像軍事基地一樣。
Jen/榛知
2019/09/16
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保時捷和雪佛蘭──小城裡的隱藏階級
而我又剛好跟他們長得一樣,因此在有了保時捷之後,反而
開車
、對待陌生人都會特別有禮貌,就怕被歸類成「我不屬於的群體」。
葉蒂芬/出走社會學家的音樂之旅
2019/04/17
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牛仔文化、全民瘋美式足球⋯⋯揭開美國南方「奧克拉荷馬大學」的道地交換生活
圖/廖彥甄提供因為大眾交通不完善,在奧克拉荷馬沒有車等於沒有腳,哪都不能去,這裡的人從小就學
開車
,有些人從高中開始
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上學,上了大學更是人人都有車代步,在佔地 12 平方公里的偌大校園中,也可以看到三五好友
開車
兜風的情景,每每見到這幕總會讓我想到電影《辣妹過招》(Mean Girls)裡,主角群開著敞篷車的青春模樣。
Crossing Campus
2024/08/30
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瑞典駕照到底有多難拿(三)親身體驗打滑失控與撞擊!
上課前我在駕訓班的幫助下已在瑞典上路過幾次,加上自己本來就有台灣駕照,已有基本控車技巧──這點蠻重要的,因為在整個風險 2 的實際體驗過程中,駕駛必須
開車
度過 4 個路滑關卡,但不需要精湛的
開車
技巧,基本上會發動引擎,可以穩定往前駕駛、左轉、右轉,在適當的時間踩剎車,並帶著一顆冷靜的心就行。(說來簡單,但我一開始其實心裡超級緊張。)
Ariel Hsieh/瑞典生活筆記
2019/10/04
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