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為何各國年輕人愛看中國古裝劇?從《逐玉》爆紅,看「古偶」如何席捲全球
2005 年,由唐人影視出品,改編自台灣遊戲公司
開發
的同名作品《仙劍奇俠傳》,成為第一部改編自遊戲的古偶,並且大膽啟用當時仍是新人的胡歌、劉亦菲、劉品言和彭于晏等人。而這套「遊戲/小說 IP 改編+新人演員主角+資深演員配角」的公式,繼續延用至其續集,確立了往後古偶的
開發
套路。
光浩/旅行翻譯機
2026/06/04
14288
我在挪威,追求更好的生命狀態:一週工作 37.5 小時、職場民主且人性化
台灣的資訊與科技產業在已
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國家中相當進步,就我觀察,與西歐、北美國家並沒有太大差距。不過,個人受限於沒有在台灣的大公司工作過,因此很好奇亞洲式的上下階級關係與互動方式,會不會與西方講究平等參與的設計方法有文化衝突,除此之外,設計被當「高級美工」、設計師故步自封的情況,即便不在台灣,仍時有耳聞。
劉彥岑/讀者投書
2024/03/01
10581
「反制性騷擾」運動若無限上綱,會不會造成性別平權反效果?借鑑美國 #metoo 風暴,我們需要更健康有效的「影響力」
多半的受害者選擇公
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聲,最讓人憂心的就是「只破壞不建設」:抒發完自我經歷就撤場,並無提出具體的期望或結果。
Jen Chen/公關女子圖鑑
2018/04/11
8456
Tech In Asia 在日本的「羅馬夢」──專訪東京分公司CEO David Corbin
建立新創資料庫、客製化開放創新策展為了強化群眾與新創團隊對 TIA 的依賴性,TIA 不但
開發
求職平台、免費替新創團隊發群組信宣布重大消息、旗下作者與工作人員更時常私下替新創團隊彼此介紹。另一方面,TIA 一直企圖善用 2009 年累積至今的新創報導,做成資料庫。
張中宜/說文解字
2018/02/27
3466
「還沒開始,勝負已決」的戰爭——美中貿易戰再打「飛機牌」,中國「自製民航機制美」為何難成功?
其次,中國的大型噴射客機計畫,其實是個非常挫折的故事:早在 1970 年代,中國就有「運-10」的
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計畫,雖然成功首飛,之後卻沒有實用化提早夭折。
Bryant/Bryant is flying
2018/04/16
21315
倍速追劇引論戰!當「快短準」大勢已定,影視供需雙方該如何迎擊?
以中國市場為中心來舉例,目前已出現瞄準「以手機為觀看裝置」且「習慣在短時間內攝取資訊」受眾的產品,
開發
出時長僅有 1 到 3 分鐘的「豎屏短劇」。全球各地包括台灣,也開始有製作公司
開發
這類商品。儘管仍處於草創期,對整體市場影響有限,但在不久的將來,若消費與產製端都不斷往短時長內容靠攏,未來影視作品在敘事和形式上,是否會壓縮發展空間、趨向單一化,便令人憂心。
樓俊廷/影視初心者
2025/03/28
2183
創造在地需求,征戰國際市場──台灣藍染工藝品牌「太平藍」何以獨特?
事實上,在 17-18 世紀時,台灣的藍靛產業十分興盛,木藍、山藍成為
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台灣時期的重要經濟作物,藍靛染料生產外銷曾高居台灣地區出口貿易的首位,甚至在當時擁有「藍金」的別稱,可想見其豐厚的經濟價值。
Crossing Campus
2023/09/13
3887
「花六千元免排隊」的一蘭拉麵,為何惹火這麼多台灣人?
消息一出,引起廣大網友的議論,不少人認為此舉根本是「瞧不起台灣人」,紛紛上網開罵,並且給予臉書粉專一星惡評,甚至有台大教授公
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起「拒吃」運動。但也有人認為「願意花更多錢,當然可以享有較好的服務」,並說「越多人拒吃越好,我就不用排隊了。」
Xavier/讀者投書
2017/06/12
11604
不要去問她們的夢想,因為沒人可以回答你──華麗東京的一隅,那些「貧困化」的女性
雖說社會本來就是靠各種不同階層的人組合而成,但在已
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的大都市中,要翻身真的極為不容易,如果不是家裡有支援,就必須靠自己,真的很用力、很用力地拼命奮鬥才行。否則就像她們笑著回答的:「你問我未來?我只能說:我的人生沒有享受幸福的權利。」
Worklife in Japan
2017/10/20
39844
那年,因一場致命車禍而讓眾人激烈反對的「新交通工具」⋯⋯汽車自動化革命,為何難以逆轉?
而為了賣出更多的車輛,用業界的說法來說,首先要脫鉤(decoupling)的,就是直接影響消費者購車意願的「燃油價格」;也因此,近年來各大車廠紛紛投入所費不貲的電動車
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,希望不再讓汽車銷售量被國際油價所影響,同時還可以符合各國越來越嚴格的廢氣排放標準規定,打響自家車廠環保的名聲。
林志都/今天來點跨文化
2018/03/30
5994
漢族與外族、平地與山地,從《三國志》看那些千古不衰的「民族問題」
對山越的長期討伐,直到孫權稱帝時才大致結束,此後漢族對江南地帶的
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得以大幅躍進。東漢時代,揚州長江以南只有 4 個郡,到了東吳時期則增為 10 個郡,可見
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成果豐碩。此外,與山越衝突最激烈的時候是東吳時代,之後即銳減,到了唐代幾乎已經完全同化。從此以後,江南地方一如眾所周知,直到今天都是中國首屈一指的穀倉地帶、文化先進地區。
換日線全球讀書會
2018/11/23
4776
先救北極熊還是先救我孩子?──歐洲「拖拉機革命」背後的兩難習題
這些(更環保的)新能源目前更適合已
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國家還是
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中國家?……」「……沒有什麼事情可以阻止他們(
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中國家人民)追求瑞典式的富足生活,你何不去告訴他們,他們和他們的子女將會(為了快速採用再生能源)持續貧窮 20、30 年?」
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2024/04/12
2513
「非典型藥師」之路──大學 6 年轉了兩次系,從考場上的逃兵到創業家
現在的我沒有成為一個專職的角色,而我也不適合擔任專精某一科的醫師,我更適合擔任一個翻譯和溝通的人,協助這些以無比毅力研究醫學專業和藥品
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的人,傳遞健康和醫學的資訊給普羅大眾。
科系怎麼填?學長姐現身說法
2019/08/09
35292
「終於等到星期一了,來跳軌吧!」──在這個國家,一天沒聽到人身事故廣播反而奇怪
因此看似荷包滿滿進帳,能夠真正存下來的資產並不多,其實作為一個已
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國家,日本的薪資相對低廉。根據經濟合作暨發展組織(OECD)的統計顯示近 20 年間,多數已
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國家的薪資呈現正向成長。歐盟及美國的平均收入與 20 年前相比上升了 30 百分點,而唯有日本下降了 20 百分點。日本整體的環境下,薪資走下波,但物價卻不降反而有持續上升的趨勢。
張卉青 Olivia/奧莉放送株式会社
2019/12/05
58628
37 年旅遊業者真心話:別迷失在「炫耀式行程」中,請慢下來思考旅行的本質
五、過度商業化的旅遊體驗:一些旅遊景點為了吸引旅客,過度
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和商業化,導致自然環境和文化遺產受到破壞。例如,某些自然景區被過度
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,建設大量商店和飯店,破壞了原有的生態環境;某些歷史古蹟被過度包裝,失去了其原有的歷史韻味。這不僅影響旅客的真實體驗,也對當地的自然和文化遺產造成了不可逆轉的損害。
羅崐毓/讀者投書
2024/06/05
34745
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