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台灣人,你怎麼不生氣 ? 當最基本的用路安全都無法保障時,我們如何成為觀光大國?
歐盟成員國政府的交通部門或相關政府與民間機構也透過各種管道,向客貨運公司與駕駛人員溝通遵守
道路安全
規定的重要性(可參考愛爾蘭
道路安全
主管機關的道安宣傳資料)「累到像喝醉一樣嗎?」,愛爾蘭政府宣傳「休息才能走更長遠的路」之重要性。
黃嘉偉/沉默大眾
2017/02/15
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一半在馬路,一半在人行道上的停車格你有見過嗎?──解密英國特殊的道路規劃
姑且不論其它歐陸國家的道路規劃,我自己比較在台灣和英國開車的經驗後,分享以下 3 點我認為英國
道路安全
規劃的優良之處。
張育誠/Robin & Fox Academy
2023/10/17
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為何在法國只需換發駕照的我,仍選擇上駕訓班?直擊:和台灣「差很大」的交通環境、考照設計
圖/法國內政部
道路安全
網 Sécurité routière法國和台灣相反,多數考試題目是情境題,搭配著從駕駛座拍出去的圖片或是影片,要應試者判斷試題情境下有哪些危險要注意,或是遇到指定情境的下一步應該要怎麼開。
Eva/遇見法國
2022/08/22
5033
你遇過「路怒族」嗎?──優雅的法國人,開起車來卻髒話滿天飛?
總而言之,在法國開車上路,除了得兼顧
道路安全
,還得克服一不小心惹毛這些「路怒族」駕駛的恐懼啊!註:原意為「婊子」,用法和中文的「X 的」差不多。執行編輯:羅思涵核稿編輯:孫雅為
迷瑞 meRui/法生什麼事
2024/04/12
1179
注意到了嗎?世足 4 大「食品贊助商」,就有 3 個與「競技運動」的本質互相矛盾
這種規模的群眾聚集,儼然是一個小國家那麼多的人口憑空冒出,加上活動本身與狂歡、激烈、競爭、國家榮譽等特質的密切相關,事實上大大提升了引發疾病或健康問題的風險──這包括透過空氣與水傳染的傳染性疾病、性傳染性疾病、高溫、
道路安全
、煙酒與其他藥物濫用。
鄭凱元/非同一性的健康促進
2018/07/06
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馬來西亞備受矚目的「沈可婷案」:她是誰?為何一日引發數十萬人連署聲援?
事實上在馬來西亞,蚊型腳踏車並非
道路安全
的唯一隱憂。平時我開在高速公路上,就常會遇到「特技騎摩托車」的騎士,各個都像是在玩命,甚至遇過腳往後抬放在後座將身體打成一直線、僅靠雙手控制把手的騎士。高速公路最低速限也有 100-110km,他們經常騎得比我開的速度還快,三三兩兩從我的車旁呼嘯而過,怎不令人害怕?每次遇到都只能暗罵:「你不怕死,我還怕你死咧!」
外派太太 Ko Tai Tai
2022/04/15
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台灣工傷意外「不意外」?關於隧道車禍,我們是否「畫錯重點」?──10 張告示圖,看澳洲如何捍衛勞權
圖/喇叭提供人工高昂的國家,
道路安全
卻不馬虎把鏡頭轉到澳洲,究竟在這裡,如何透過事前的教育規劃,加上對施工現場的要求,確保用路人和勞工朋友都能夠安全返家?在封閉一線道施工前,到底需要執行多少步驟?
喇叭/我聽你在喇叭
2018/07/19
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「別在路上亂竄!」巴黎公投禁共享電動滑板車,到底是好還是壞?
圖/截自ONISR根據法國國家跨部門
道路安全
觀測中心(L'Observatoire national interministériel de la sécurité routière,ONISR)的最新交通事故統計報告,從 2019 到 2022 年單人電動交通工具(Engin de déplacement personnel
Eva/遇見法國
2023/04/25
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台灣駕照路考制度可以如何改進?德國駕駛教練:學車是學怎麼不死在路上
「隱形駕駛」有助提升
道路安全
「駕訓車對道路交通與其他用路人來說,絕對不是威脅。」Sven 強調,他在路上教學生開車教了 20 年,雖然出過七至八次車禍,但是「沒有一次事故是我們駕訓車的責任。每一次都是別的車的過失;是他們撞上了我們。」重點在於學生駕駛的車輛,是「駕駛訓練專用的特殊車輛」,在副駕座位設有油門、煞車。
何蕙安/Debug Session
2019/02/27
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德國駕照「又貴又難考」給我的震撼教育:台灣,也能嗎?
即便台灣近年來陸續改革路考規定,並於 2017 年 5 月納入道路駕駛考驗──我以自己過去在台面臨的寬鬆考照經驗與淒慘成果,非常樂見且大力支持,認為是向
道路安全
邁進了一大步──但在具體操作上,我感到很失望。怎麼說呢?進一步研究新制,我發現路考是在「事前知道的」指定道路上駕車,車上還放著大大的「道路駕駛考驗中」,其他汽車駕駛人看到應予以禮讓。
何蕙安/Debug Session
2018/12/27
81627
外籍獵頭看台灣就業市場:想留住「國際級人才」,必須面臨的 7 大挑戰
如果你稍微瀏覽一下留言區,就會發現很多台灣人提到台灣「不宜人居」的理由,包括
道路安全
、空氣污染、人才流失、薪資停滯,還有街景美感。雖然我在一定程度上同意這些評論,但我認為這些負面情緒指向了更大的問題,也就是台灣人比起看到自己國家的亮點,更容易看到其缺陷。事實上,我敢說這篇文章的流量表現會比前一篇還好,因為接下來的這篇文章將會指出台灣可以改善的幾個地方。
Alan McIvor
2022/09/02
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