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直擊葡萄牙 12 小時大停電:斷電、斷網的城市日常,讓我看見另一種歐洲
原來大眾
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公車和船都免費乘坐,夜間也有加強警力,而在 29 日之前,民生用電就已全部恢復了!也終於得知──原來西班牙官方也在停電後,馬上協助闢謠我們被網路攻擊的謠言。當然,本次停電也讓不少人因班機停飛、交通大亂而感到不便,有些人甚至因公車無法負荷運量,選擇徒步兩個小時回家。在這場大停電中,大家也再次意識到準備緊急救難包的重要性。
陳妍 Enya/葡萄牙式的甜妍蜜語
2025/05/02
5906
佤邦隨筆 ──My time with the Wa
此外,由於農夫們無法負擔冰箱類的冷藏設備,因此必須在作物腐壞之前及時運送到市場,但是路況不佳加上戰火頻仍,
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,成為一項艱鉅的挑戰。相反地,如果種植罌粟,就沒有這個問題。罌粟收成貯放時間相對於其他作物較長,且中盤商會在採收期結束時直接向農夫購買,因此農夫不需離家兜售產品,中盤商甚至會供應種子給農夫,並會預付現金購買下一季的收成。
Raymond Pagnucco/讀者投書
2015/10/30
1892
死亡人數超越車禍與槍擊!美國「鴉片危機」,從剛出爐的「歷史性判決」說起
其背後的理論是:當禁令導致取得這個東西的成本上升,那麼那些單價比較高的款式就會獲得市場青睞:他們的儲貨、
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成本較低,盈利更高,對消費者來說價格相對上升得較少,換句話說,要達到效果(不論是喝醉、止痛)相對有利。
鄭凱元/非同一性的健康促進
2019/08/30
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【時事評論】核能正式被歐盟納入綠色能源:當「減碳淨零」與「非核家園」出現兩難,你會如何取捨?
以同樣傳統燃煤/燃氣發電,比照核能發電,以全方位生命週期考量下,發電原物料的開採,
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,以及興建,除役間所有的間接碳排,都應納入計算。註二:資料來源請見此:https://lowcarbonpower.org/zht/region/%E7%91%9E%E5%85%B8執行編輯:曾聖軒核稿編輯:張翔一
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2022/08/11
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外國人在澳洲租房有多難?──我在雪梨看房,學到這 10 件事
二、路途奔波雖說雪梨的大眾交通
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系統已經相當完整,但是在區和區之間移動,仍需要考量時間成本。一開始看房沒有開車,全憑大眾
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工具和一雙腿;也沒有鎖定區域,通常是從網站上挑選幾間喜歡的房子,在有限的時間內跨區移動。偏偏那幾週又碰上罷工、鐵路維修等事件,讓火車或地鐵減班,有幾次差點趕不上看房。印象深刻的一次,是看完上一間房子後,本來有 30 分鐘的時間移動到下間房子,時間充足。
中中/讀者投書
2023/02/03
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還在「台灣南波萬」與「強國玻璃心」?醒醒啊!台灣人,請嚴肅面對中國崛起
(本文稍後會舉澳洲為例說明)再者,「長期規劃」不代表沒有調整的空間,以上一段文中談到「發改委」所提出 2020 年到 2030 年的「全國民用
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機場佈局規劃」為例,若再詳細端看計畫內容,其實這是一個源自於 2008 年胡錦濤執政時期所做的長期規劃,中間則經過無數領導人和核心幕僚依照國際情勢數度調整。
黃嘉偉/沉默大眾
2017/03/28
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國際通商法律事務所迎來在台50週年,見證並助力台灣經濟與法制的國際化進程
參與重大基礎建設,見證台北捷運與高鐵發展自台北捷運木柵線起,本所積極參與多項基礎建設專案,包括多條捷運工程、高雄捷運BOT計畫及台灣高鐵BOT案等,透過引入國際標準合約、強化風險管理與創新融資模式,助力台灣交通基礎建設的穩健發展,提升整體
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效能,促進區域經濟成長。 助力離岸風電發展,強化台灣綠能競爭力,引領亞洲能源轉型。
整合傳播部
2025/02/25
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【各國封城比一比】規模 13 億人的封城是什麼樣子?印度勞工安置不當,恐釀人道危機
勞工沒了工作,卻也無從返家在封城政策下,印度政府規定只有必要行業才能繼續營業,像是醫療場所、藥局、雜貨店、政府機關;因此公司行號、店家、宗教場所,或是火車、航班等大眾
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陸續取消。《BBC》22 日就報導在孟買、新德里車站外頭聚集大量來到城市工作的勞工,要求政府安排交通方式,讓他們能回到家鄉與家人團聚。
國際譯開罐
2020/04/24
4557
竹市打造全台青年科技首都 論壇匯聚產官學創新動能
在交通議題上,青年提出多項創新建議,包括開發整合型交通APP、運用大數據分析人流熱區,並借鏡日本經驗提升大眾
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服務品質。他們也關注到數位落差議題,建議透過普及數位支付、強化資安教育等方式,讓科技之都的數位便利觸及每個角落。特別值得一提的是,與會青年展現了對公共治理的高度關注,呼籲在追求城市進步的同時,應更加重視弱勢族群的需求,打造一個兼顧效率與溫度的永續城市。
整合傳播部
2024/12/15
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全球糧荒雪上加霜 戰爭、極端氣候釀生存危機
整合傳播部
2022/04/22
11500
「東風襲來,無孔不入」,寫於2017世界博覽會之後──從哈薩克的經濟轉型,看中國如何「重塑中亞經濟版圖」
其次,「中游」意指
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及交易。中國至今建造了三條中國中亞天然氣管道,除了把土庫曼及烏茲別克的天然氣
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至中國境內,今年六月,更與哈薩克斯坦國家石油天然氣公司(KazMunaiGas)達成協議,其向中國年供 50 億立方米的天然氣。最後,「下游」即是提煉與銷售。
孫超群/歐亞前線
2017/10/23
4533
我的斐濟「另類渡假」:沒有星級飯店,只有用「椰子」分級的 300 島嶼
初抵斐濟,邂逅各國「篷」友斐濟是南半球海島國,由 300 多個小島集結而成,彼此的連結仰賴船舶
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。一天一次,從早上 8 點由本島往赤道方向啟程,把旅客載到不同的島放下,再接起那些前往下一個島的旅客們;北上南下,小船在太平洋上兜個圈再回到本島 Daranau 港口。
出發,改變人生的一次旅行
2019/07/24
4284
四面環海的台灣,有多少人了解、重視我們不輸全球的海洋產業?
海洋產業是台灣經濟命脈的一大根本,目前世界海運貿易
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量相較於空運還是高出非常多,仍佔據了國際貿易
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的 7 到 8 成之多。而在全球景氣變遷加上商船數量供過於求下,現在的航運業景氣雖然不比往年好,但是沒有了航運業的競爭力,台灣的國際地位恐怕將更形落後。台灣,你是一個海島,需要更多人來了解你的海洋產業。
廖翼霆/轉念看世界
2017/03/21
34894
倫敦人的漫長等待:從 Crossrail 到伊莉莎白線的 13 年,發生了什麼事?
車站乾淨新穎空間大,乘客相對少,伊莉莎白線使用的車型是一般火車車體,內裝可比大眾
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界的 A380。不但更寬敞舒適,可以容納更多乘客,還有空調系統(在夏天搭過倫敦地鐵就知道這有多重要!),一條線坐到 Tottenham Court Road 只要 10 分鐘,出站再走 5 分鐘就到辦公室。
陳怡潔/在倫敦醒來
2022/08/01
4814
臺中青年轉動城市新「捷」奏
都市發展局局長黃文彬則以「公共
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到哪裡,城市發展就到哪裡!」接續分享交通網絡、都市廊帶紋理的整合規劃,實現打造人本便捷的宜居城市願景。宜居城市 我作主!透過緊湊的參訪、專業分享的知識累積,青諮委員分組討論,即時來一場腦內風暴。熱烈討論過程中還有業師參與引導,青年們針對城市資源優勢發揮交通網絡,並轉化為現實宜居城市的創意建議,不斷在分組討論中萌芽。
整合傳播部
2021/09/28
8766
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