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共有328筆搜尋結果

一段沒有結果的跨國戀情，只因「台灣人和柬埔寨人，是不能結婚的。」

一段沒有結果的跨國戀情，只因「台灣人和柬埔寨人，是不能結婚的。」

而在柬埔寨金邊，經濟的發展趨勢非常明顯，由於多年前柬國政府開放外資大量投入，國內基礎建設慢慢完整，經濟開始起飛，人民生活漸漸富裕，柬埔寨也終於在 2016 年正式脫離了低收入國家行列，當地的年輕世代靠著無所不在的網路和科技，一步步實現自己的夢想，開始崛起。
Lan Ying Pin／走經的路易海外攻略書
2017/06/19
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高築的階級之牆──我們只能尋找大門尚未關起的城堡

高築的階級之牆──我們只能尋找大門尚未關起的城堡

台灣的經濟起飛比中國早了幾十年，也更早遭遇到經濟發展停滯、貧富差距擴大、中產階級上升無望的焦慮困境。台灣人可以站在一個過來人的旁觀者角度（當然是很無奈的過來人），去看中國今天同樣發生的問題，而這其中有些思考也值得我們借鏡。殘酷的真相：階級固化不是「社會病了」，那是人類歷史的「常態」原文作者指出：中國社會在過去幾十年改革開放，私人財富迅速累積後，開始進入經濟放緩，貧富差距逐漸拉大的情況。
劉庭安／我所見的世界
2017/03/01
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「用愛取代恨」年輕人拍接吻影片，翻轉宗教禁忌──以色列背包之旅（下）

「用愛取代恨」年輕人拍接吻影片，翻轉宗教禁忌──以色列背包之旅（下）

在前往以色列的飛機上，飛機起飛後，安全帶的標誌燈甫熄滅，突然有好幾個頭上戴著圓頂小帽的外國人陸陸續續地開始往飛機後方移動，他們在頭上綁了一個黑色的小方塊，再用黑色的皮帶用力地纏繞在自己的整個手臂上，拿起了一本小冊子便開始在後方念起經文，飛機上的其他旅客，有的見怪不怪習以為常，有的則跟我一樣時不時地瞄個兩眼，像個好奇的小孩一般。這趟宗教之旅，從飛機上就已經開始。
Charles Tsai／德意識
2016/01/19
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從衣索比亞到剛果金，被高牆和鐵絲網圍住的臺灣餐廳──我在維和部隊的日子(三)

從衣索比亞到剛果金，被高牆和鐵絲網圍住的臺灣餐廳──我在維和部隊的日子(三)

凌晨從曼谷蘇旺納普機場起飛的班機，第一站先抵達東飛的埃賽俄比亞（衣索比亞），一個從小很多父母都會掛在嘴邊，半哄半威脅著小孩說：如果挑食，就要被送去那邊「挨餓」的地方。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2016/12/19
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「身份認同」是我畢生的追尋──身為「第三文化小孩」，永遠在不同的文化與價值間拔河

「身份認同」是我畢生的追尋──身為「第三文化小孩」，永遠在不同的文化與價值間拔河

二十年前，中國經濟剛起飛，人才資源短缺，外國空降主管語言不通，也不了解在地文化。台灣、香港、新加坡等會說中文的地方，成為了許多外資進入中國時鎖定的人才輸出庫。我的父母正好趕上這波外派熱潮，於是我們舉家搬到中國，我和其他外派人員子女一起進入當地的「國際學校」。
郭誠涵／微光日常
2017/06/08
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從「空服員被迫協助乘客如廁」事件，看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎？

從「空服員被迫協助乘客如廁」事件，看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎？

昨天朋友傳來「長榮空服員被迫協助乘客如廁」的新聞：在洛杉磯返台的班機上，有一名體型壯碩，體重高達 200 公斤的外國男性乘客，已經胖到無法走路，需輪椅代步，在起飛後要求航班上的空服員協助他如廁，包含脫內褲，甚至清理下半身。空服員起先拒絕，但該名乘客卻大聲咆嘯，雙方僵持了一陣子，最後由航班上的座艙長戴了三層手套，幫他清理，過程中乘客還發出呻吟聲。
TingS／祖巴拉的珍珠
2019/01/22
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兩韓半世紀暗殺史（二）：北韓著名的特工有哪些？

兩韓半世紀暗殺史（二）：北韓著名的特工有哪些？

如那些年代，國際間發生一樁最為著名的北韓炸機事件──即 1987 年 11 月 29 日，一架從巴格達起飛，飛往漢城金浦國際機場大韓航空858 號班機，於下午 2 時 05 分突然在印度洋安達曼海上空爆炸，機上 104 名乘客和 11 名機組人員，當場全部罹難。
陳慶德／現象・韓國
2019/07/22
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華人社會的世紀挑戰：文化實力有如「海市蜃樓」？最樂觀、也最悲觀的時代？

華人社會的世紀挑戰：文化實力有如「海市蜃樓」？最樂觀、也最悲觀的時代？

馬來西亞在 1990 年代經濟起飛至今，加以全球化的跨國文化、科學技術衝擊，後現代主義文化邏輯亦已明顯呈現出來。猶如學者們所指出的，在哲學上，後設話語失效和中心性、同一性的消失；在美學上，則是傳統美學趣味和深度的消失，走上沒有深度、沒有歷史感的平面；在文藝上則表現為精神維度的消逝，本能成為一切。這些其實都成為華人社會生活的一部份。
換日線全球讀書會
2022/11/03
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那些年，我在加州飛行的日子(下)：背水一戰、堅持不懈，終於成就飛行夢

那些年，我在加州飛行的日子(下)：背水一戰、堅持不懈，終於成就飛行夢

初次起飛──最令人感動的經驗如果說飛行最難忘的體驗，是單飛成功降落的那一剎那，那麼初次起飛無疑是最令人感動的經驗。
Henry／時區的工作者
2017/09/04
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令人聞風喪膽的「冒汗箱」──全動式飛行模擬機內，永生難忘的受訓體驗

令人聞風喪膽的「冒汗箱」──全動式飛行模擬機內，永生難忘的受訓體驗

＂（起飛！）話音剛落，耳際響起渦輪由低沉提升至高亢的轟鳴，眼角瞥見亮綠色的轉速指針，正迅速地向寶藍色的目標值移動。整個機艙在劇烈顫抖，但腳上煞車還踩著，所以飛機仍是靜止狀態，這短短的一瞬間彷彿永恆。在確認左右兩側發動機推力相等後，右手一推再雙腳一鬆，一把就把油門催到了起飛推力檔位，同時喊出眼前螢幕上顯示的數據。
Chris／歐洲的天空
2024/01/05
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飛機為何撞上北京第一高樓？「中國尊」事件的三大疑點

飛機為何撞上北京第一高樓？「中國尊」事件的三大疑點

這就更加深了對於中國空域管制制度的拷問：一架小飛機從起飛到撞樓，而且還是在中國空域管制最嚴的城市、距離政治中心極近的區域，卻在制度、技術等全鏈條失守，無法阻攔飛機撞樓。值得一提的是「紅場事件」。
BBC News 中文
2026/06/29
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高空中的伊斯蘭風景──我在中東航空服務的機上初體驗

高空中的伊斯蘭風景──我在中東航空服務的機上初體驗

（阿拉伯婦女在信仰方面挺堅持的，無法讓她們滿意的話，她們不會就座，飛機也無法起飛）起飛前最艱鉅的一項挑戰終於完成，乘客皆大歡喜，班機也不過延誤二十分鐘起飛，實屬難得。（聽說這趟航班常常因為行李與座位喬不攏，延誤近一個小時才有辦法起飛）平飛後，我們開始發熱毛巾與菜單，這時第二項情境挑戰來了，一名阿拉伯太太伸手攔住我：「我找不到可蘭經頻道。」
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/01/23
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打一通「騷擾電話」到機場塔台⋯⋯曾以為「英語萬用」，在法國開飛機的我，卻被迫和法語苦戰！

打一通「騷擾電話」到機場塔台⋯⋯曾以為「英語萬用」，在法國開飛機的我，卻被迫和法語苦戰！

但這次耳機內傳來的聲音卻不是熟悉的那句英語＂Cleared for Takeoff＂（許可起飛），可能是因為今天的當地飛行員很多，因此塔台轉換為法語模式。＂Piste 21, autorisé au décollage.＂（21 跑道，許可起飛。）機尾可見編號。
Chris／歐洲的天空
2022/10/23
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弔念一場徹底改變美國與世界的悲劇──911事件15周年，重回紐約

弔念一場徹底改變美國與世界的悲劇──911事件15周年，重回紐約

911 以前的甘迺迪機場，國內線飛機，起飛前 40 分鐘抵達機場絕對沒問題，你可以一路暢行無阻穿越安檢直達機艙，國際線，了不起 1 小時，哪有像現在這麼誇張！」他問我，你今天從洛杉磯起飛花了多久時間？我嘆口氣：「光從家裡開進洛杉磯機場就塞了一個半小時，排安檢等 45 分鐘，還好我沒有托運行李，不然應該又要等上半小時。」司機笑回：「而且安檢人員臉很臭吧？愛刁難吧？」
唐光楠／加州進行式
2016/09/12
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飛機駕駛艙：神聖不可侵犯的禁地？

飛機駕駛艙：神聖不可侵犯的禁地？

台灣航空主要都飛 1 到 4 小時的短程航線，無論機師或空服員都非常忙碌，空服員要用最快速度做完所有服務，機師則是從起飛到降落都忙著跟塔台通話聯繫，確認進場、離場的時間、順序和跑道等等，需要高度的專注力；如非必要，空服員不能輕易打擾。（順道一提，為什麼起飛降落的時候都要求乘客關閉電子用品？正是為了避免訊號干擾。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2019/12/06
29120
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