「脫窗」事故、連年虧損,還讓以色列航空狀告自家政府──從「麻煩的」印度航空,看南亞航空市場的美夢與惡夢
事實上,印度航空的管理問題一點也不小:經常誤點不說、維護品質也較遜色。而且在廉價航空崛起之後,印航的營運更是節節敗退,至今負債大約有 5,000 億盧比(約新台幣 2,239 億元)。這也造成印度財政上的沉重負擔,所以莫迪政府一直都在研究,該如何將印度航空私有化──從 2017 年 6 月起,印度內閣經濟事務委員會(CCEA)就已贊同對印航「戰略性撤資」。
Bryant/Bryant is flying
2018/05/02
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