「防範中資」、「臨時憲法」與「一帶一路」──中泰高鐵工程背後,兩國政府的「權、利遊戲」
個人綜合分析,大致上有以下原因:首先,中國在「一帶一路」計畫上所輸出的,其實算不上最先進的高鐵技術,反而較近似於中國國內 D 字頭的「動車」──時速大約在 200 公里左右,中國早在 2007 年便廣泛地鋪設在城鎮之間。而真正的「核心技術」,像是京津城際高鐵,目前普遍時速都已超過 300 公里,中方並未打算讓泰方學習。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2017/08/15
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