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共有514筆搜尋結果

「能夠幫助別人，我們都很自豪！」西班牙空服員深入疫區，支援多國撤僑行動

「能夠幫助別人，我們都很自豪！」西班牙空服員深入疫區，支援多國撤僑行動

瓦西里耶夫／萬國總部的理想與現實2020 年 2 月初，我和 Y 正在馬爾地夫等待登上兩天後出發、航向印度的郵輪；當時，我們已經明顯感受到武漢肺炎對於航空和旅遊業的威脅，除了旅遊史可能成為被衡量能否登機登船的關鍵之外，數間亞洲航空工司的空服員們也已經開始配戴口罩與手套，並向每一名乘客提供口罩。
世界職人故事
2020/04/17
3525
「生在台灣錯了嗎？」──安逸之中抱怨取暖不作為，何不勇敢面對孤獨，嘗試改變？

「生在台灣錯了嗎？」──安逸之中抱怨取暖不作為，何不勇敢面對孤獨，嘗試改變？

這次北京行是相當有目的性的：一方面我安排著跟一個航空新創團隊見面，另一方面則是累積創業所需要的資本、技術、人脈、團隊。由於中國的航空管制相當嚴格，儘管有著不遜於美國的偌大市場潛力，但是仍未被完全開發，通用航空的文化也不普及，加上航空圈如同台灣和世界各地一樣，存在著巨大的資訊不對稱，因此互聯網化的航空事業發展是必須的。
Henry／時區的工作者
2017/09/20
15490
那些年，我在加州飛行的日子(中)

那些年，我在加州飛行的日子(中)

研讀航空專業知識，「不及格，就淘汰」身為一個飛行新鮮人，而且還是不諳理工的文科生，光是地面學科的知識便弄得我一個頭兩個大，包括空氣動力學、航空天氣、航圖認識與航程計算、飛機結構、機體載重與平衡、電子儀表和機械認識、引擎構造、航空醫學、航空法規、無線電原理跟對話等，需要大量的背誦、計算、應用，加上課本都是英文原文，專有名詞的拗口和理論知識的艱澀，使我有種從研究所畢業後，再掉進另一個研究所的錯覺。
Henry／時區的工作者
2017/08/21
12441
空服員專業建議：新冠肺炎期間，搭機應該注意這 4 件事

空服員專業建議：新冠肺炎期間，搭機應該注意這 4 件事

新冠肺炎爆發以來，航空業首當其衝，隨著航班減少和部分國家的限制入境政策，空服朋友告訴我，國籍航空已經開始鼓勵員工申請休假或留職停薪。中東航空雖然還未到這一步，可乘客數量也明顯下降許多；儘管如此，根據每日新聞報導，可以看出疫情仍未受到控制，各國確診案例也越來越多。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2020/03/01
35890
分化、內鬼、解放軍──北京對香港心戰全面開打，反送中運動的「四面楚歌」

分化、內鬼、解放軍──北京對香港心戰全面開打，反送中運動的「四面楚歌」

要知道，此前 7 月 26 日「航空業機場集會」，國泰航空許多員工都有參加，甚至到了 8 月 5 日「全港大罷工」抗爭行動，國泰航空員工更有約 3000 人參加。當時，國泰航空一直以「員工私人時間安排」為由，未加干涉。
陳敏莉／讀者投書
2019/08/16
9544
從不到 24 小時就破裂的香港、新加坡「旅行泡泡」，反思台灣疫後下一步！

從不到 24 小時就破裂的香港、新加坡「旅行泡泡」，反思台灣疫後下一步！

兩航空公司皆在 11 月 12 日在官網上發布相關消息，國泰航空一開始為一周 3 個直飛航班至12 月後開始天天直飛，新加坡航空則是一開始一周 4 班，到 12 月也是便為每日直飛。機上乘客上限 200 人。目前航班只更新到 12 月底，航空公司皆表示若是合作順利，2021 年也會繼續兩方的旅行泡泡。然而，現況卻沒有如計畫般如此夢幻。
Andy Wang / 讀者投書
2020/11/27
6603
【空服員的職場倫理】台灣篇：學姊是天、八卦似海，記得當隻謙卑的變色龍

【空服員的職場倫理】台灣篇：學姊是天、八卦似海，記得當隻謙卑的變色龍

《關聯閱讀》高空中的伊斯蘭風景──我在中東航空服務的機上初體驗台灣空服員，中東航空受訓記：截然不同的經歷與學習《作品推薦》「先生，坐下！」──從台灣航空到中東航空，我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝文化巴別塔──尊重差異，但我們畢竟無須相同執行編輯：鄧紹妤核稿編輯：張翔一Photo Credit：withGod＠shutterstock
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2017/10/02
38858
南非機場遭竊記，更令人憤怒的是後續──南非印象「破窗效應」的縮影

南非機場遭竊記，更令人憤怒的是後續──南非印象「破窗效應」的縮影

我知道能用錢解決的都是小事，失竊金額不大，財去人安樂，友人都寬慰我護照沒丟，更不是被暴力持槍、當街行搶就好，但我還是忿忿不平，旅途中陸續發訊息至該航空公司的客服信箱、Facebook、Instagram，再寫信給航空公司與約翰尼斯堡機場公司要求處理，同時將當天登機箱打開後的第一時間畫面與搭乘班機照片一併發送。南非約翰尼斯堡國際機場。
高紹沖／A-jeo-ssi之家
2024/10/03
4490
未來太空戰擔心遭「卡脖子」──美、歐、日、中紛紛佈局低軌衛星產業供應鏈

未來太空戰擔心遭「卡脖子」──美、歐、日、中紛紛佈局低軌衛星產業供應鏈

此外，如南京航空航天大學、西北工業大學、哈爾濱工業大學、北京航空航天大學（簡稱北航）、西北工業大學、南昌航空大學、瀋陽航空航天大學，以及中國民航大學等，已自主成為中國版的航太大學系統。相關專業需求高，連北京清華大學、廈門大學亦開設航空航天類專業學門。中國準備在酒泉發射神舟十五號。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2022/12/20
2339
列車供餐文化：你喜歡「想吃自取」的車廂吧檯，還是「送到面前」的餐車服務？

列車供餐文化：你喜歡「想吃自取」的車廂吧檯，還是「送到面前」的餐車服務？

無獨有偶，我在另一次搭乘法國航空（Air France）的長程班機飛往巴黎時，也觀察到類似的設計。本身並非精品航空定位的法國航空，在經濟艙等就有提供「Self-service Buffet」，也就是自助式的餐食吧檯，通常位於飛機中段的廚房，提供飲料、沖泡式熱湯、三明治、冰品讓乘客在飛機平飛後自取享用。
王善／阿善 Café 的世界分館
2022/06/09
3238
義大利留學懶人包：一文全面解答赴義留學大小事

義大利留學懶人包：一文全面解答赴義留學大小事

留義順便環歐歐洲廉價航空瑞安航空（Ryanair）。圖／凱倫提供在義大利留學，不僅至歐盟各地旅遊相當方便，機票也非常實惠。歐洲常見的廉價航空有瑞安航空（Ryanair）、易捷航空（EasyJet）及伏林航空（Vueling Airlines），在淡季或者特價時都可以用相當優惠的價格買到機票。
凱倫
2023/10/23
13188
沒有「金魚腦」，奉勸別來報考空服員──我被客訴了？飛機上說不完的無奈實例（下）

沒有「金魚腦」，奉勸別來報考空服員──我被客訴了？飛機上說不完的無奈實例（下）

後來發現，不論台灣航空或外商航空，「春捲面皮玻璃心」的乘客還真不少：某趟客滿短班，為求快速，送餐時我習慣一次拿兩到三個餐盤，以便節省時間，迅速將餐發給乘客。不過餐盤有些重量，我以單手送餐，手會因重量微微發抖，一位阿拉伯乘客便因此感到不滿，認為我「送餐時手抖是對他無禮的表現」，以阿拉伯語向客艙督導投訴。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2018/08/01
34330
從日劇《半澤直樹》、韓劇《棒球大聯盟》，談兩種逆勢而為的領導典型

從日劇《半澤直樹》、韓劇《棒球大聯盟》，談兩種逆勢而為的領導典型

事後航空高層對他說，會後勞資雙方開始開誠佈公、坦然溝通，都是拜他之賜。《半澤直樹》劇照。圖／TBS然而半澤發現更大阻力，竟然來自國家機器──原來執政黨為了挽救低迷民情，渴求速效，任命新的交通大臣，要求所有銀行對「帝國航空」削減債權。如果遵命執行，不僅銀行損失高達 5 百億元，半澤的所有努力也將付之一炬。
杰克／湖邊沙徑
2020/11/18
5824
走過太平洋戰爭，一個台籍少年的「日本飛行回憶」

走過太平洋戰爭，一個台籍少年的「日本飛行回憶」

這些進到少飛學校的少年，第一年先經過嚴格且紮實的陸軍步兵基本教練，將一個普普通通的公民轉化成標準的軍人，而後則是學習例如算數、氣象學、地球科學、中學理化以及任何關於航空的基本知識，此外也要練習劍道、柔道與體操，還得被隊長帶到東京灣裡，海泳兩個鐘頭。
落塵／讀者投書
2018/03/02
15954
從「空服員被迫協助乘客如廁」事件，看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎？

從「空服員被迫協助乘客如廁」事件，看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎？

長榮航空晚間回應，表示員工是公司的資產，保護員工是公司的職責，根據美國運輸部（Department Of Transportation）頒布的法令，對於航空公司載運身心不便旅客時，「應提供」及「無須提供」的協助有明確規範：空服員毋須提供旅客如廁、餵食、醫療服務等特殊照護，並強調空服員對於旅客提出無理、過分的要求，可運用機內異常旅客處理程序，以口頭溝通勸戒、書面警告、報請航警等流程，予以拒絕，以維護機上安全
TingS／祖巴拉的珍珠
2019/01/22
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