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共有966筆搜尋結果

「與病毒共存」的心理素質──我在美國紐約的體驗

「與病毒共存」的心理素質──我在美國紐約的體驗

與疫情之後回台灣兩次的經驗一樣，機場冷清，而熱絡的旅客人流什麼時候才會回來，沒有人知道。把鏡頭轉到剛回美國的舊金山機場，美國國內航班的四大液晶銀幕，杵在我眼前，航班多到顯示每個航班的字體之小。轉機的航廈更是人潮絡繹，吃個東西都還要找位子。難道，美國的確診數目真的很少到毫無風險，才讓大家都紛紛出來了嗎？
Grace／七年級的台美移民生
2022/04/16
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踏上駐捷克記者之路（上）駐外要具備哪些能力？「冷門」選擇意外成了優勢

踏上駐捷克記者之路（上）駐外要具備哪些能力？「冷門」選擇意外成了優勢

今年 5 月再次踏上捷克，迎接我的布拉格瓦茨拉夫・哈維爾國際機場。圖／劉郁葶攝影三、其他軟實力 除了基本的新聞技能，以及外語能力外，其他須具備的能力我認為是各種「軟實力」，例如：是否有敏銳的新聞嗅覺，在大事發生前就先嗅到風向？是否有強大的社交力、認識廣大的人脈，想找誰都有辦法找得到？
劉郁葶／台灣女孩的捷克觀察日記
2024/11/18
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拚盡全力「賺大錢」之前，先問自己為何奮鬥？

拚盡全力「賺大錢」之前，先問自己為何奮鬥？

他在台灣教書，下班後經營酒吧，有次他跟我說，他要回美國度假，請我幫他訂到機場的車票。在選擇車票班次的同時，我建議他搭早一點的車次，這樣到機場不會太趕，同時可以防止當天排隊人潮太多而來不及報到，他聽完只回我：「嘿！老兄，別擔心，我是坐商務艙，應該是不用排隊的。」乍聽之下大為衝擊──大部分的人連出國都是小確幸了，怎麼還會想到要搭商務艙呢？
各國理財術大盤點
2020/01/20
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還在瘋「東協炒房」嗎？跟風到柬埔寨「淘金」前，不可不知的風險

還在瘋「東協炒房」嗎？跟風到柬埔寨「淘金」前，不可不知的風險

各家航空公司看準了這個商機，不斷開發出新的航班和航點，開通了中國各大城市和金邊的直航班機，讓中國的買家能更便捷地來到柬埔寨買房；因此常常看到機場的出境口，擠滿了來自中國的買家，每個人都在高談闊論房地產的話題。至於來機場接機的接待人員，也多是來自中國的房產仲介，直接用中文介紹帶路，除去了語言的隔閡。
Lan Ying Pin／走經的路易海外攻略書
2019/06/21
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全球競爭不進則退，別說台灣不可能變成未來的「第三世界」

全球競爭不進則退，別說台灣不可能變成未來的「第三世界」

外來投資下滑、內需產業停滯、國家機場不只漏水還淹水、即使好天氣廁所也不通、馬路沒一天平過。「首善之都」台北市換了市長更慘，選前政見說統一挖補解決路不平，現在連市政府門口的馬路都補丁，至少前任市政府門口的路還一直保持平整，我現在不管白天夜晚經過一次譙一次。很多人老說日本是經濟失落的 20 年，他們光是馬路超平就比我們強。
讀者投書
2016/07/07
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「濟州島只有 50 萬人，每年卻湧入千萬旅客！」除了跟風打卡，我們為何旅行？如何不「失格」？

「濟州島只有 50 萬人，每年卻湧入千萬旅客！」除了跟風打卡，我們為何旅行？如何不「失格」？

這代表幾乎每 5 分鐘就有一班從首爾來的飛機降落在濟州島，而這麼大量的觀光人數，每天在濟州島娛樂、消費、製造垃圾，根本就遠遠超過了這個小島的環境所能夠負荷的人口；同時，當地政府卻決定砍掉 3 座山的森林，來蓋一個新的機場──一個 50 萬人口的小島，竟然要有兩個機場⋯⋯」當然，這樣觀光與地方的兩難，也是政府的重要課題，與政策息息相關，並非區區一個旅人便可以改變。
楊宗翰／空屋筆記
2019/06/10
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守護飛航安全的隱形人：一份高專業、高風險，卻往往被忽視的職業

守護飛航安全的隱形人：一份高專業、高風險，卻往往被忽視的職業

機場常有滑行道維修、關閉的情況，為了維持地面滑行交通的順暢，有時候會有特別的後推程序，推到指定位置才能啟動引擎。有一次後推了好久，機務大哥跟著飛機步行了好遠，天氣好熱，太陽好大，機務大哥走得氣喘吁吁。機長透過耳機跟他說「辛苦了」，大哥開朗地回：「不會啦教官，這就是工作啊！」飛機後推完，引擎啟動了。
微微辰／Miss Pilot off Duty
2024/03/26
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朝聖世界上最容易看到極光的私房地點──在瑞典 Abisko 小鎮直視黑與白間的夢幻

朝聖世界上最容易看到極光的私房地點──在瑞典 Abisko 小鎮直視黑與白間的夢幻

圖／Keren提供前往瑞典 Abisko 一般有兩種方式：一、飛機：從斯德哥爾摩機場（ARN）飛到基律納（Kiruna，因 Abisko 無機場），再轉乘接駁車或到市中心搭火車前往 Abisko。優點：快，缺點：接駁貴難預定、火車班次少。二、火車：從斯德哥爾摩中央火車站（Stockholms Centralstation）搭乘夜舖火車（17 小時）前往。
凱倫
2023/03/06
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你不知道的捷克：「從親中到友台」，發生了什麼事？

你不知道的捷克：「從親中到友台」，發生了什麼事？

，這次出訪是要表達對民主臺灣的支持，因此從哈維爾機場啟程出發別具意義；因為「哈維爾」正是已故的「友臺總統」，也曾在卸任後隔（2004）年訪問臺灣。
國際譯開罐
2020/06/13
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短短四個月，我對印度徹底改觀──不久前，我成為全校有史以來，第 2 位來到《三個傻瓜》母校的交換生

短短四個月，我對印度徹底改觀──不久前，我成為全校有史以來，第 2 位來到《三個傻瓜》母校的交換生

親臨國際化大城，顛覆刻板印象還記得在今年 1 月初抵達印度第一大城孟買的賈特拉帕蒂 · 希瓦吉機場（Chhatrapati Shivaji International Airport）時，拖著兩個行李箱的我，在偌大的機場裡迷了路，所幸 IITB 國際處貼心的接機服務，讓我在一小時內穿過交通繁忙堵塞的街道，抵達校園。
Cesar Hsu／讀者投書
2018/05/29
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誰還記得那個曾經風光的平潭？——當年「一天投一億」的「兩岸共同家園」，現在怎麼了？

誰還記得那個曾經風光的平潭？——當年「一天投一億」的「兩岸共同家園」，現在怎麼了？

在台北港搭上海峽號（平潭因機場尚未興建完畢，目前與台灣本島的交通方式，皆以搭船為主），抵達平潭「五星級」飯店的第一個晚上，我告訴自己這趟旅行，我要知道兩件事情：一、從 2009 年中國政府決定要建設平潭、甚至喊出「一天投資一億（人民幣）」的口號至今，究竟結果及進度如何？不論結果好或不好，原因是甚麼？
Lukas Niu／「媽，我明天要出國」
2018/11/21
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罷工、暴民、垃圾山：在巴黎生活 6 年的我，竟第一次感到如此恐懼

罷工、暴民、垃圾山：在巴黎生活 6 年的我，竟第一次感到如此恐懼

還記得當時飛機降落戴高樂機場，明明已經早上 10 點了，從離開機場的計程車望出去，巴黎好像才剛醒來一樣，街上的人流不多，人們也看起來懶洋洋的。「啊，也對！今天是週日嘛。」我暗自笑了出來。暫別我可愛的巴黎小窩 2 個月，特別期待回到這完全屬於我的地方，尤其我家那銀白色的小貓 Maze ，暫別 2 月後硬是抓著他親了幾口，好險這傢伙還沒忘記我。
Phoebe BAI／我的巴黎第二人生
2023/04/24
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隔離牆兩側的世界：一天內親訪以色列、巴勒斯坦，我看見了什麼？

隔離牆兩側的世界：一天內親訪以色列、巴勒斯坦，我看見了什麼？

巴勒斯坦導遊告訴我們，巴勒斯坦居民要出國可說是難上加難，首先要等待數年才能獲得向以色列政府申請的護照，即使護照到手也不能輕易搭上飛機，因為約旦河西岸自治區（或可說整個巴勒斯坦）沒有機場，巴勒斯坦人又不能隨意入境以色列，因此必須搭 3 天的車到達約旦首都安曼的機場，從安曼機場起飛。導遊描述這些時，語氣沒有慷慨激昂、憤怒難平，反而出奇地平靜，同行旅客問他不覺得生氣嗎？
愛玉子／獨旅女子的眼睛
2024/05/31
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西進之前，那些台灣孩子需要知道的事──初抵深圳，我的 14 點觀察

西進之前，那些台灣孩子需要知道的事──初抵深圳，我的 14 點觀察

都市設計在這城市，你一出寶安機場就會感覺到機場又大又新，但是拖著行李走到等車大樓，卻要經過一個巨大的、沒有手扶梯的上坡，而你很難想像一個這麼新的機場，會是這樣的設計。再說藍人家樓下的地下街更是又大又長又新，還有浮誇的水舞秀，本想優閒的坐在地下街的 85 度 C 喝一杯咖啡，但地鐵在頭上每 3 分鐘就轟隆隆呼嘯而過， 吵得藍人我只想趕快喝喝走人。
波士頓藍人／讀者投書
2019/01/14
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中國職場 14 年，疫情下曲折的返鄉路（上）回台灣，一個並不「順理成章」卻發自由衷的決定

中國職場 14 年，疫情下曲折的返鄉路（上）回台灣，一個並不「順理成章」卻發自由衷的決定

2020 年 3 月在桃園國際機場準備前往香港，並計劃在完成香港的公務后返回上海。圖／楊永苓提供「如果一切都不會變好，我該怎麼辦？」3 月時，因為需要處理工作簽證以及財務事宜，必須在期限之內去一趟香港。當時的計畫是，先到香港兩週，完成需要處理的手續之後，再從香港回到中國大陸。
楊永苓 Sandy Yang／一路上 On the Road
2021/02/18
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