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想被愛,就得先「變帥」?帶你看懂讓男性也陷入「容貌焦慮」的 Looksmaxxing 熱潮
2024 年《衛報》訪問一位 20 多歲的金融從
業者
James,兩年間他花一萬英鎊(約為新台幣 40 萬、港幣 10萬)整鼻、打肉毒桿菌,甚至他還因認為「下巴是男人味的關鍵」,而打算收整下巴。此外,社群上也流傳一些「提高男性魅力」偏方,如「用錘子敲臉骨」(Bone Smashing),聲稱能刺激骨骼再生、讓五官更立體。
殷琦/表達藝術治療師的港移加生活手記
2025/11/14
2358
劉姝麟:從《財富》500 大企業、NGO 到創業,看遍世界後才懂得「真正的自由」
她用實際的績效打破許多人對 NGO 「資源有限,從
業者
只能燃燒熱情,難將理想兌現」的刻板印象,證明成功的議題行銷並非企業專利。當身份不再割裂,迎向自由人生圖/劉姝麟提供因為成績亮眼,劉姝麟經常受邀上 Podcast 節目分享。
《換》人說說看
2022/08/19
11961
「法國小舊金山」的魅力:不高舉彩虹旗、同志酒吧低調入景,蒙彼利埃的友善日常
如同巴黎同志中心,蒙彼利埃同志中心除了性傳染病防治和反歧視的宣傳摺頁之外,也放了許多當地同志團體、協會、酒吧、聚會和休閒場所的名片,還有標榜同志友善的房仲
業者
。親切接待我的 Alec 是蒙彼利埃同志遊行的副總召,正和其他志工一起拍攝今年同志遊行的宣傳短片。蒙彼利埃驕傲協會目前有聯誼、跨性別、移民、健康、遊行與同志文化 6 個工作小組。
陳衍秀/讀者投書
2022/09/08
1268
從小五準備升大學、補習班推「國小醫大班」:無限競爭的南韓私教育,無數不幸孩童
由於醫大補習班不分年級,小學四年級到國中三年級的學生都可以報考,其中一間補習班
業者
表示,醫大班只有 8 個名額,最近的考試有 50 個人報名,競爭率達到 6 比 1。他說:「直到 5 年前,醫大班還是以國一和國二學生為主,近兩年小學五、六年級生占了一半以上。」
Laney Lin 林芳穎/韓妹不吃泡菜
2023/06/05
11385
「人人有錢拿」的無條件基本收入,究竟道理何在?——淺談 UBI 的常見爭議與實驗結果
「覆蓋率」的問題即是重點之一:很多福利政策,其實並未真正給到所有需要的人,例如因為資訊不對稱,比起偏鄉,都市的失
業者
相對更知道怎麼申請失業補貼;又或者,在一個貧窮比較難以啟齒的氛圍下,很可能有些人不願意承認自己是低收入戶,因而未能請領到相關補助。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2020/12/29
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誰還記得那個曾經風光的平潭?——當年「一天投一億」的「兩岸共同家園」,現在怎麼了?
例如相對容易的落地條件(包含房屋補助、申辦各項證件及銀行開戶、當地直接就業、創業補助等等),以及低廉成本下相對完善的基礎建設,對部分不一定需要平潭當地(內需)市場的台灣公司或創
業者
來說,仍不失為一個西進中國大陸的好起點。
Lukas Niu/「媽,我明天要出國」
2018/11/21
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從《雖然是精神病但沒關係》劇中繪本大熱銷,看看韓國如何「推廣閱讀」
圖/蔡英文 Tsai Ing-wen臉書專頁我想,韓國在熱門影集內「文創置入」的手法,頗值得臺灣的劇作家們或影視從
業者
、甚至是熱門 Youtuber 們進一步參考──藉由一齣好戲、一個知名有聲望的人物推薦,極有可能快速讓大家對一部、或多部經典書籍重燃興趣,甚至還有可能「越洋行銷」,讓臺灣豐富的文化底蘊,被更多海外人士看見。
陳慶德/現象・韓國
2020/08/31
14491
一名基層護理師的沉重告白:我們不是「白衣天使」,而是長期被忽視的勞動者
我期盼更多人質問:為什麼一個願意為病人與社會努力的專
業者
,會在這樣的結構中被壓得透不過氣?我相信,問題並非無解,只需我們不再沈默,需要更多年輕工人站出來、揭開傷口,讓人看見這非關個人脆弱,而是體制的病灶。
蔡子稘/臨床護理師在病床旁寫給社會制度
2025/05/08
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四面環海的台灣,有多少人了解、重視我們不輸全球的海洋產業?
但是日本三大海運
業者
川崎汽船(Kawasaki Kisen Kaisha)、商船三井(Mitsui O.S.K)、日本郵船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha) ,若單論貨櫃營運量,三家都不及台灣的三大海運。
廖翼霆/轉念看世界
2017/03/21
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中國國內旅遊需求成長,但為什麼外國旅客依然「望而卻步」?
對於許多專門為外國遊客提供服務的旅遊
業者
來說,「不平衡」可能已是保守的說法。3 年來嚴厲的防疫措施導致來自其他國家的遊客人數銳減,但這並不能解釋現在的狀況。澳洲伊迪斯科文大學(Edith Cowan University)商務與法律學院旅遊業研究中心主任黃松山,將這種疲軟歸咎於「全球地緣政治格局的變化」。
BBC News 中文
2024/05/27
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評「 85 度 C 之亂」:抵制或相挺?不如認清世界之大、「西進沒有白吃的午餐」
世界很大,但我們得「停止挑簡單的事情做」在 20 多年前中國經濟剛「起飛」,以勞力密集產業為主的產業結構中,台商在中國的產業發展中曾扮演了十分重要的角色,也有不少
業者
因為規模經濟,賺了一大桶金。
Jeff Liu/讀者投書
2018/08/20
15927
關於「全球最宜居城市排行」的大實話:無論住在哪裡,經濟能力將大幅決定你的生活品質
更有甚者,從某個陰謀論的角度來看,「全球最佳城市排行」的既得利益者會是哪些人,其實不難想像:移民顧問公司、國際旅遊
業者
、地產開發商,無疑可以從中獲益。至少,廣告效果與輿論擴散效應,絕對能提升不少業績。據此,若懷疑排名背後,必有大財團的支持與操作,我想也是情理之中的。
Jack I.C. Huang/The World 2.0
2018/09/03
8645
一文看懂「南韓總統彈劾案」:尹錫悅停職後,政局會如何發展?
根據《鏡新聞》報導,李在明在擔任「京畿道知事」期間,即涉嫌變更都更土地用途,進而包庇特定
業者
。檢方認為,李在明關於土地用途變更的抗辯,皆涉虛假言論;為了能在選舉勝出,不惜撒下漫天大謊,認定其涉嫌違反《公職選舉法》,並於 2022 年 9 月將李在明起訴,求處兩年有期徒刑。
王鼎棫/進擊的公民
2024/12/16
9587
我與「ESG 投資」的愛恨情仇:金融投資能讓世界更好?也別忽視企業「漂綠」等五大挑戰
讓身為投資機構從
業者
的我們,也可以更無後顧之憂地,為社會和環境盡一份心力。執行編輯:吳玲臻核稿編輯:張翔一
台客 J/台客 J 的橘色筆記
2020/10/05
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「阻止空汙就是別開柴油車」?──「綠能環保」沒那麼簡單:從德國的「反柴油車風暴」,警惕台灣「能源危機處理」
不過,環保團體如「德國環境救助協會」(DUH)卻認為這個高峰會是個大失敗,因為汽車
業者
所提出的軟體更新方案,並無法徹底解決柴油汙染的現實。「反柴油車風暴」新商機當德國汽車產業傷透腦筋時,卻也有其他公司在這陣「反柴油車風暴」中嗅到了新的商機,例如德國的 Baumot 和美國的特斯拉(Tesla)。
舒舒/從歐洲看世界
2017/08/11
17988
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