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共有851筆搜尋結果

馬來西亞網友再出征，次次都有理？──《換日線》文章改標、與台灣網紅醫師義診爭議之我見

馬來西亞網友再出征，次次都有理？──《換日線》文章改標、與台灣網紅醫師義診爭議之我見

有些人竟然還指出：「原住民是土著（bumiputera），和馬來人一樣有特殊待遇，政府不可能不照顧他們。」這背後反映了部分馬國華人對《憲法 153 條》土著權利的不滿、以及隨之而來的怨懟，也因此一葉障目，無法認清「原住民」實際的境況：大馬華人族群，對該國的原住民困境知多少？首先，我很驚訝許多大馬華人竟然不知道馬來西亞真的有「沒水沒電、醫療資源缺乏」的偏遠地方。
番仔火（Hoan-á-hóe）／東南洋人記事
2020/09/22
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為何普丁這次沒有要求盟友參與俄烏戰爭？──談集安組織與北約的根本差異

為何普丁這次沒有要求盟友參與俄烏戰爭？──談集安組織與北約的根本差異

這可解釋，為何 2010 年吉爾吉斯民族騷亂、2020 年納卡戰爭沒有獲得 CSTO 的協助，但今年 1 月哈薩克卻有不同待遇。比起 NATO，CSTO 更像某些主權國家（俄羅斯）為達到政治目的、視乎利益靈活使用的工具。但是，若成員國十分抗拒的話，俄羅斯也沒辦法輕易動用這個工具，要求成員國出兵參與俄烏戰爭──過去 3 個月的發展，已證明此一事實。
孫超群／歐亞前線
2022/05/18
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台灣沒入聯，卻能賺聯合國的錢？──揭開每年 7 千億的「UN 標案」神秘面紗

台灣沒入聯，卻能賺聯合國的錢？──揭開每年 7 千億的「UN 標案」神秘面紗

應徵方式、職等與待遇大解密〉本篇文章，我們就來談談透過「聯合國體系標案」，實質參與聯合國於全球進行的工作、又能獲得合理利潤的方式。「UN 標案」預算有多少，非會員國可以參與嗎？聯合國體系下的商品或服務供應商，不是會員國也可競標。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2025/10/13
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台灣駕照路考制度可以如何改進？德國駕駛教練：學車是學怎麼不死在路上

台灣駕照路考制度可以如何改進？德國駕駛教練：學車是學怎麼不死在路上

考生上路沒有「特別待遇」，出事就找保險公司提升道路練習安全的另一個重點是，德國駕訓車在道路練習時，都必須在車上貼上「駕訓學校」（Fahrschule）的磁鐵貼條，或在車頂裝上相關字樣的可拆式車頂燈，清楚標示該車正在進行駕駛訓練。目的是提醒各方向的行車與用路人特別留意，也對於新手駕駛予以體諒；台灣目前也採取相同作法。
何蕙安／Debug Session
2019/02/27
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「你為什麼來到柬埔寨？」──無比巨大的生產線上，我不斷問自己

「你為什麼來到柬埔寨？」──無比巨大的生產線上，我不斷問自己

廠長大哥笑笑提醒：「差別待遇啦。」「怎麼樣啊 Jeff，受訓完之後，要不要來我們這裡，金邊很不錯的啦！」公司在宜蘭有 4 個廠、中國大陸也有 4 個廠、柬埔寨兩個生產大本營、越南新廠也即將啟用。每個廠區，都面臨著人員短缺的問題，因此各個廠區各個部門，都極盡所能的，從公司新一波的新進人員裡，徵召對自己有用處的兵員。（下班時間工廠工人搭車回家。
李柏毅／博遊路
2015/10/20
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關於在瑞典懷孕那回事(之一)

關於在瑞典懷孕那回事(之一)

約 32 週後，若胎兒觸診情況有疑慮，助產士便會多一次超音波檢查，但絕非你要求便可以加照超音波，在不多浪費一絲一毫的的醫療資源把關上，瑞典貫徹的十分嚴格，一般會有這樣特殊待遇多半是胎兒過大或過小，再者是胎位不正。而我兩次懷孕都是因為胎位不正問題多了第三次超音波檢查，第一個孩子在 32 週後才將自己頭部朝下，助產士那次為確認是否胎兒已正確卡在骨盆腔位置，特別多檢查一次。
夙霓、Fiona／瑞典過日子
2016/10/24
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【我的潤澳手記】（十三）：「抱歉媽媽，我在異鄉只敢報喜不報憂」，兩封未曾寄出的家書

【我的潤澳手記】（十三）：「抱歉媽媽，我在異鄉只敢報喜不報憂」，兩封未曾寄出的家書

我也不希望母親看到我在南澳打拼的血淚，畢竟太過觸目驚心──當我在編輯這些文字的時候，仍覺得心疼，難以想像自己當時是如何撐著去工作、忍受種種歧視騷擾與差別待遇，回來又繼續熬夜學英語。但作為移民一代的女性，我們必須忍受著這些無窮無盡的精神創傷，才能脫胎換骨，落地生根。如果你跟我一樣，正在世界的某個角落，處理著因工作、簽證、身分、友誼以及親密關系等不同領域而引起的精神壓力。
Desert Rose／我在澳洲「重啟人生」
2025/10/02
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【作者通信】新加坡職場全攻略！給不同背景的你，來自企業人資長的求職建議

【作者通信】新加坡職場全攻略！給不同背景的你，來自企業人資長的求職建議

另外，在新加坡應徵者對求職資訊往往會「非常公開」，例如在知名求職平台 JobStreet 網站上，大部份求職者會直接寫明自己的期待薪資，以及過去每份工作的待遇。面試時，許多主管也會直接和求職者討論預期薪資，如果想在新加坡求職，最好先理解他們的職場文化。
Peki／大齡女子的海外生活觀察室
2023/04/06
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飛機駕駛艙：神聖不可侵犯的禁地？

飛機駕駛艙：神聖不可侵犯的禁地？

能夠坐在駕駛艙看飛機起降，是 SUPY 專屬特權，正式飛行後通常就沒有這種待遇了。不過，有別於亞洲的航空公司習於在機師與空服員間畫下尊卑分明的界線與無事互不干擾的工作文化，中東航空的機師們普遍都很歡迎空服員進駕駛艙拜訪他們；因為飛機升到平流層後會改為自動駕駛，如果航程超過 4 小時以上，機師們可以比較放鬆，有時間用餐、聊聊天、休息一下。
大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記
2019/12/06
29130
想擔任聯合國「專業級別國際公務員」？不妨試試報考YPP──我的 2017 年度應考經驗談（筆試篇）

想擔任聯合國「專業級別國際公務員」？不妨試試報考YPP──我的 2017 年度應考經驗談（筆試篇）

至於相關的福利和待遇如何，可參考筆者的此篇文章：〈【作者通信】聯合國職員「賺很大、花很兇」？──其實薪水沒有想像中多，福利倒是相對優渥〉。當然，進入聯合國工作的方式與管道千百種，YPP 只是其中之一，而筆者很幸運的參加了 2017 年的 YPP 筆試，因此來分享一下過程，給有志朝「國際公務員」職涯發展的讀者參考：應考資格有哪些？
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2018/01/16
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日語從零開始的工程師，在百年歷史的日商集團上班：我的海外職涯與轉折

日語從零開始的工程師，在百年歷史的日商集團上班：我的海外職涯與轉折

而最後的錄取待遇，我並沒有被當作「第二新卒」對待，是相當幸運的。尋找中途轉職的公司通常希望尋找即戰力並給予對等報酬。圖／Unsplash@ryoji__iwata這次轉職，有以下的心得：1. 不合適你的產業或沒有辦法累積實力的公司，越早跳出越好。因為年齡也常常是一個機會成本，需要列入考量。2.
Worklife in Japan
2020/07/22
25530
失序年代：我在 1990 年走進東歐七國，見證「紅色帝國」的崩潰

失序年代：我在 1990 年走進東歐七國，見證「紅色帝國」的崩潰

我們一行人從阿爾巴尼亞入境蒙特內哥羅共和國也享受免簽證的待遇。昔日共產黨有如鐵板一塊，無心徹底改頭換面地改造社會主義，使其更具有活力。羅馬尼亞：不改革就革命羅馬尼亞這個國家，留給世人三大印象分別是：其一，「不改革就革命」，在中東歐國家當中，只有羅國因抗拒改革而在 1989 年 12 月發生流血革命。
換日線全球讀書會
2019/07/19
5942
台灣「安樂死立法」的漫漫長路，從「王曉民的悲劇」說起

台灣「安樂死立法」的漫漫長路，從「王曉民的悲劇」說起

1981 年曾經當選模範母親的趙錫念，對著《聯合報》的記者哭著說，「曉民已經受了 19 年的罪，我不能再讓她受這種非人的待遇了。」趙錫念認為，人有生的權利，也有死的權利，但安樂死問題太過複雜，一時之間無法以人的權利作為理由施行安樂死。在提出申請前不久，王雷雲才因勞累過度而病倒，趙錫念則是因為暈眩無法下床，她從電視監視器看見王曉民因痰堵住氣管的痛苦情景，更堅定她為女兒解除痛苦的決心。
換日線全球讀書會
2019/08/30
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我在美國學會的談判課（下）在積極爭取與善體人意間，跨國工作者永遠的平衡練習

我在美國學會的談判課（下）在積極爭取與善體人意間，跨國工作者永遠的平衡練習

甲公司的合約全部面向都比乙公司好，這樣的情況下，要怎麼向甲公司爭取更好的待遇？我建議她可以把距離拉遠，跳脫單純的合約。她可以向甲公司說，乙公司提供早中晚三餐，而甲公司食物則要自費，雖然現在甲公司的合約看起來比較好一些，但長期來說，乙公司的便利性，甚或至節省下來的預算，是不可小覷的。只要這個理由是真實，有說服力的，都可以是談判的素材。回到和 A 人資的通話。
許恬寧／闖進矽谷
2021/08/25
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「我是尼泊爾人，也是香港人」──談談香港社會的種族歧視，那被冷漠以對的7%

「我是尼泊爾人，也是香港人」──談談香港社會的種族歧視，那被冷漠以對的7%

身為一個在香港土生土長的尼泊爾人，Suski 的成長過程和一般香港人很不一樣，卻也像其他在香港佔有 7% 人口的少數族裔，他們不平等的待遇鮮少受到大眾注意。國際化面紗下的種族歧視Suski 出生於香港，小時候在尼泊爾待了 8 年，後來父母因爲她的健康情況考量而搬回香港。
楊絜茹／異鄉人手札
2016/12/30
22607
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