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共有60筆搜尋結果

【札克利@雅加達】致行政院長林全：過去太依賴中國，台灣南進已經沒有本錢再拖

【札克利@雅加達】致行政院長林全：過去太依賴中國，台灣南進已經沒有本錢再拖

新政府計畫推動「以人為核心」的新南向政策，包括僑生和新移民都是新政府視為東協發展重要資源，新南向辦公室主任黃志芳，則說將闢建專屬台商的工業區，提供輔導，但現在才開始，真的太慢了！韓國幾年前就大舉進入印尼，有規模的投資，設立公司。曾經和一位在國際學校擔任圖書館員的印尼人聊天，他告訴我「學校超過六成都是韓國學生」，他們是韓國外派人員的子女，更別說雅加達有從小學到高中都有韓國學校。
《借鏡地球村》給小英總統和新政府的一封信
2016/05/23
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到沙烏地阿拉伯採「沙漠玫瑰」，是什麼樣的體驗？

到沙烏地阿拉伯採「沙漠玫瑰」，是什麼樣的體驗？

從高速公路下去之後，轉進工業區道路，開始出現大片大片的空地，但是也堆棄了很多建築事業廢棄物，看了有點難過，再轉幾個彎之後，景色又為之一變。礦區就在一條老舊的公路旁、乾枯的河道上，走在其中，頗有蒼涼的大漠之感。看到那矗立但已無用的木頭電桿，彷彿進入西部片的場景，只是身旁出現的不是牛仔馬匹，而是成群放牧的駱駝，偶爾載著牲畜的皮卡（Pick-up）經過。
鯨鯊／沙烏地筆記
2019/03/07
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【一千零一夜】「蹲點阿拉伯」創辦人：「我喜歡站在鏡頭前，被人看見」

【一千零一夜】「蹲點阿拉伯」創辦人：「我喜歡站在鏡頭前，被人看見」

第一份工作回到桃園家鄉，在中壢工業區，從事教育玩具的出口貿易，負責阿拉伯地區業務。她一面繼續懷抱「被看見」的夢想，一面模糊的說服自己，這份工作，應該也是所謂的「學以致用」吧。但很快地，她就發現傳統的辦公室生活與自己格格不入──八點準時打卡上班、老闆就坐在正後方，午休時間還規定全體員工必須趴下睡覺──總總瑣碎甚至呆板的要求，讓性格活潑、喜愛求新求變的慈飛感到拘束、難以施展。
換日線阿拉伯
2017/12/13
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我的「工作室路跑」體驗：與藝術家面對面，就像探索新大陸

我的「工作室路跑」體驗：與藝術家面對面，就像探索新大陸

Aaron 分享時說道：「疫情期間我常在社區附近散步，開始觀察到疫情對環境的改變，我發現過去在城市與工業區壓抑生長的自然植被，正悄無聲息地茁壯，而我則希望能透過相機捕捉這些容易被忽略的角落。」即便現階段有關環境保育以及自然維護議題已經受到大眾關注，但先前的疫情卻也讓藝術家能夠以新的視角切入、審視並加以詮釋有關環保的討論。
詹子瑩／New York Art Vibes 紐約藝術歷險記
2023/08/07
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「沒有東京鐵塔，也沒有擁擠的地下鐵」，卻是我在日本的第二個家──專訪卡通便當達人上田太太

「沒有東京鐵塔，也沒有擁擠的地下鐵」，卻是我在日本的第二個家──專訪卡通便當達人上田太太

倉敷不是一個大城市， 何況我們住在倉敷靠海的工業區，先生在當地的工廠當營業， 但是只靠一個人的收入維繫家庭，仍然時常覺得經濟拮据。 我一心想要幫忙家計， 因此四處面試，過程中，深深體會失敗的滋味，被拒絕的理由更是千奇百怪： 像是，「我們外國人應徵到昨天為止。」還是，「打工度假簽證是什麼？該不會是騙人的？」甚至，打電話去詢問時，對方一聽到是外國人，直接掛斷。
Worklife in Japan
2018/01/05
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迎接第三波汽車革命「自駕技術」躍身關鍵顯學

迎接第三波汽車革命「自駕技術」躍身關鍵顯學

目前於新北淡海新市鎮、台北信義路、桃園青埔、新竹南寮、彰濱工業區、台南南科與沙崙等地均有自駕車創新實驗正在進行中，讀者們可以上網申請搭乘服務，體驗成為「霹靂遊俠」的感覺！ 
整合傳播部
2020/09/10
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量身訂作的「我是候選人」實境秀──當民主政治成了一場行銷活動

量身訂作的「我是候選人」實境秀──當民主政治成了一場行銷活動

他們是過去 15 年來長期被忽視的鐵鏽區選民，受夠了柯林頓代表的舊政治，也厭惡對國家過度樂觀的想像，而位在中西部工業區，沒有大學學歷的白人就佔了川普支持者的 75%。他們多半反對全球化與自由貿易。在選前，我是如此天真的運用經濟學課堂學到的知識，認為全球化與自由貿易對國家的經濟發展有利無害，後來才瞭解到，原來美國那 2% 的 GDP 成長，是靠犧牲農村、工業小鎮的工作機會換來大都市的繁榮。
陳靜／90 後與世界的對話
2016/11/28
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事業成敗在於「車」──在司機看不懂地圖、與導航唱反調的迦納，我用麵包車闖天下

事業成敗在於「車」──在司機看不懂地圖、與導航唱反調的迦納，我用麵包車闖天下

TroTro 破歸破，但對於初期了解當地地勢以及在地環境，甚至沿街找生意很有幫助，我在迦納的前幾個月，就是靠著坐 TroTro 摸熟了當地的工業區分布。2. 共乘計程車（Taxi）當地的 Taxi，大多是指共乘計程車，以目的地區間收費。在迦納，如果叫計程車直接講 Taxi ，大部分人會以為你是要搭那種等到人全部坐滿才出發的共乘計程車。
張海德／海德非洲頻道
2017/08/28
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「主管您好，請給我加薪」──台灣員工的「禁忌話題」，這裡可沒人在客氣

「主管您好，請給我加薪」──台灣員工的「禁忌話題」，這裡可沒人在客氣

而當年因為中國大陸取代性高的工作職務處處有，尤其在群聚的工業區中，每個工廠都會拉著大紅布條招工，所以員工不怕沒工作機會。 我就剛好遇到某個台籍部門菜鳥主管，因為對工作不夠了解、公司也沒有要求該部門建立 SOP 機制，所以一遇到有員工來要求加薪，加上放話馬上要離職，這位主管擔心員工離開工作，本身無法接替處理，就馬上調薪。 但其他部門卻沒有調薪，結果便造成職員間的薪資差距越來越高。
Ling／LING's 兩岸飛行日記
2016/08/01
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和台灣一樣疫苗採購保守，卻在同期爆發新疫情的越南，現在怎麼樣了？

和台灣一樣疫苗採購保守，卻在同期爆發新疫情的越南，現在怎麼樣了？

傳統製造業為主的越南，加速購買疫苗以經濟為重的越南政府，5 月立即訂購近 29 萬劑阿斯利康（即 AZ）疫苗，當月 26 日一運抵越南，隨即為北江、北寧兩省電子業工業區的員工接種。同期間，越南也與臺灣同步接收了日本的捐贈疫苗，越南預計採購各式疫苗約 1.5 億劑，為全國 7,500 萬成年人接種。越南政府也宣佈成立新冠疫苗基金會，以籌集捐款，加快疫苗採購進度。
小瓶子／讀者投書
2021/07/07
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一線分隔 40 年：兩地人們的過去、現在與未來──芬俄邊境 Karelia 的文化地景（下）

一線分隔 40 年：兩地人們的過去、現在與未來──芬俄邊境 Karelia 的文化地景（下）

污染則是一個典型的跨邊界衝突，例如距離非常近的 Imatra（芬）與 Svetogorsk（俄），芬蘭的居民常抱怨俄羅斯的工業區使得空氣品質日漸敗壞，但汙染源的管理卻是需要兩邊國家政治力介入才有機會改善。另外一個有趣的現象，是穿越邊境的野生動物。
水鹿遇到馴鹿
2018/06/22
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台韓情勢十年大逆轉：在越南，看見韓國「可怕的」南向經濟戰略

台韓情勢十年大逆轉：在越南，看見韓國「可怕的」南向經濟戰略

據統計，在越南的台商已經超過六萬人，且逾七成聚集在胡志明市周邊的工業區，那為什麼市區很少看到台灣人？這些台灣人去哪了？答案是──他們全在工廠裡面。外派越南的台幹大多住在公司提供的廠區宿舍，樓下就是辦公室。在台商的工廠裡，越南員工都會講中文，餐廳中午提供的是台灣菜，電視放映的是 TVBS、三立。
老鄰居，新朋友──認識千面東南亞
2018/05/21
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畫出來的國境線，如何真實影響人們的生活？──芬俄邊境 Karelia 的文化地景（上）

畫出來的國境線，如何真實影響人們的生活？──芬俄邊境 Karelia 的文化地景（上）

遠古冰河由西北方流向東南，在 Karelia 區域刻劃下破碎的水域，並且留下豐足的土壤與水域，因此在這看似邊陲的地方，其實是個富足的農業區；水路的便利與起伏有利於運輸與發電，也使它成為絕佳的工業區。Karelia 蘊藏大量的石礦與森林，聖彼得堡城市中的大理石與花崗岩有很大部分是採集於此，發達的工業散落於重要水路，促成以工廠為經濟驅動力的城市。
水鹿遇到馴鹿
2017/08/28
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【越在地越國際】台南，一個不斷創新的傳統（下）「從雞肋到鵝肝」的華麗轉型

【越在地越國際】台南，一個不斷創新的傳統（下）「從雞肋到鵝肝」的華麗轉型

「台南美食特色」，與其歷史密不可分許多人可能不知道：這些名店小吃或是博物館工業區，其實都與台南原有的發展歷史底蘊有密切的聯結。不難發現，敝台南小吃幾乎都以肉食為主，正是因為明朝移民與荷蘭人分別將黃牛、水牛與其它牲畜帶到台灣來，而鄭成功部將與福建移民又將肉品處理保存技術帶到台南，使得台南的肉食小吃開始普遍。
林志都／今天來點跨文化
2021/02/27
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德國有個小東京？走進「萊茵河畔的日本」，一窺杜塞道夫的文化商機

德國有個小東京？走進「萊茵河畔的日本」，一窺杜塞道夫的文化商機

圖／saiko3p@Shutterstock而杜塞道夫正好擁有地理位置的優勢，不僅緊鄰荷蘭、比利時與法國，且萊茵河一帶受惠於歷史上相對開放的稅收政策，以及靠近魯爾工業區（Ruhrgebiet）的便利，一直以來都是德國商業和工業重鎮，吸引了許多國際企業來此設立分公司或辦事處，也為當地居民和日本專業人士提供更多外派、就業機會。
Chris／旅見步鮮
2023/10/23
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