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共有37筆搜尋結果

在紐西蘭開車，幾乎用不到喇叭？親自體驗圓環與「讓路文化」，讓我看見交通新可能

在紐西蘭開車，幾乎用不到喇叭？親自體驗圓環與「讓路文化」，讓我看見交通新可能

一輛正要駛入圓環的休旅車，突然在我面前減速停下，駕駛是一位白髮蒼蒼的老太太，她朝我笑著揮了揮手，示意我先過。那一刻，我愣住了。在這個車流湍急的圓環上，竟然有人會主動為一個看起來就是新手的駕駛，放棄自己的優先路權？我慌亂地點頭致謝，笨拙地把車開進了圓環。而在我身後，另一輛車也跟著停下，耐心等我這個新手安全通過。短短的 30 秒，對我來說，卻像一場震撼教育。
Lan Ying Pin／走經的路易海外攻略書
2025/10/07
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女王走過倫敦橋──我在英倫現場，見證舉國無聲的失落、無盡的懷念

女王走過倫敦橋──我在英倫現場，見證舉國無聲的失落、無盡的懷念

地鐵站和店家貼出女王過世的告示與悼念文，一路上只要有電子廣告的地方──尤其是倫敦地標、皮卡迪里圓環的弧形大看版，都是女王的照片，上頭簡單的寫著「Her Majesty Queen  Elizabeth II 1926 - 2022」或「ER II 1926 - 2022」（ER 指 Elizabeth Regina II）。千言萬語的不捨與懷念，盡在不言中。
陳怡潔／在倫敦醒來
2022/09/10
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胡志明市生存第一課：學會如何「過馬路」

胡志明市生存第一課：學會如何「過馬路」

於是只見觀光客們眼睜睜看著很多想吃的、想玩的，都在圓環的對面；但圓環這邊，卻沒有任何一個切口可以讓你通過。終於鼓起勇氣，踏出第一步時，卻會被許多彷彿進到圓環就情不自禁加速的車子嚇到，求生本能逼得你迅速退回圓環，宣告闖關失敗。小花媽印象很深刻，有一次在圓環自顧自地過了馬路後，後面一對西方人夫婦竟突然向前來道謝：「謝謝妳帶我們離開這圓環，我們已經在這裡很久了。」
小花媽／新南向週記
2017/08/02
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「蘇花改」禁行機車爭議，致「用想像規劃交通」的官員們：1330 萬機車騎士，不該是你眼中的「次等公民」

「蘇花改」禁行機車爭議，致「用想像規劃交通」的官員們：1330 萬機車騎士，不該是你眼中的「次等公民」

就拿圓環舉例：圓環通常是在「多條道路交會處」，拿來替代紅綠燈的設計，比如法國巴黎的戴高樂廣場就是一個圓環，是包括著名的香榭麗舍大道等 12 條路的交會點，但想想高雄五福圓環、台南後甲圓環等，不只在圓環之外還有十字路口，並且設置紅綠燈，還規定了機車不能騎中間......
Diann／漫步四分之一個地球的407個日子
2018/02/06
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一半在馬路，一半在人行道上的停車格你有見過嗎？──解密英國特殊的道路規劃

一半在馬路，一半在人行道上的停車格你有見過嗎？──解密英國特殊的道路規劃

圖／張育誠 提供 三、圓環的使用：對當時初到英國的我而言，開車時最不習慣的地方便是圓環優先權。在英國，基本上位於圓環內圈的車輛有絕對優先權，右方來車絕對優先於左方來車。我剛開始還不習慣這樣的優先順序時，總會左顧右盼地想說是否輪到我通行；習慣之後，我發現這個設計其實對車流管控很有效率，駕駛也只需要確認右方路段是否有來車，以及來車是否有打方向燈即可，十分一目了然。
張育誠／Robin & Fox Academy
2023/10/17
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在「沒有門牌號碼」的尼加拉瓜，如何確保自己不會迷路？──答案是：嗯⋯⋯有點難度

在「沒有門牌號碼」的尼加拉瓜，如何確保自己不會迷路？──答案是：嗯⋯⋯有點難度

但從圓環處開始，公里數累進同步。舉例來說，抵達圓環處的 Masaya 公路是 14 公里，分岔往 Ticauntepe 的公路並非從零開始計算，而是多增一公里後就稱為 15 公里──這才把我搞得暈頭轉向。
Estrella／人生，不悔的旅程
2019/05/10
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為什麼印度計程車永遠抵達不了目的地？

為什麼印度計程車永遠抵達不了目的地？

印度大型的十字路口一般並沒有設置紅綠燈，而是圓環（roundabout）。也就是說，在十字路口的中間有個圓形的分流道，汽車和腳踏車則在周圍採順時針繞行的機制，順道一提，印度是靠左行駛。通過圓環有一定的順序，必須先繞著圓圈插進車流當中，並和這些車子順時針繞行，到了目標道路後便左轉離開圓環。
換日線全球讀書會
2019/04/02
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瑞典駕照到底有多難拿（三）親身體驗打滑失控與撞擊！

瑞典駕照到底有多難拿（三）親身體驗打滑失控與撞擊！

我的心得是，一開始的確會有非常大的心理障礙，但在過了心理障礙的門檻後，最後所有人在溼滑的圓環內都能盡情體驗失控，甚至讓車子瘋狂甩尾到 180 度大翻轉的也有。教練一開始就特別規定，每個人在圓環中只能繞一圈半，以防後面的同學等太久。聽來有趣，但在實際體驗每個關卡後，教練會跟所有人討論：你有什麼感受？時速 50 與 70 造成最後失控的程度有什麼不一樣？
Ariel Hsieh／瑞典生活筆記
2019/10/04
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一趟從「亞洲最佳郵輪母港」出發的郵輪之旅，讓我看見台灣的「觀光競爭力」，真的可以做得更好

一趟從「亞洲最佳郵輪母港」出發的郵輪之旅，讓我看見台灣的「觀光競爭力」，真的可以做得更好

我們繞著圓環走了好大一圈，騎樓高高低低，更到處充滿了障礙物，連走在圓環的斑馬線上，車子也完全沒有要停讓的意思──我當下忍不住激動地喝斥無視我們多次揮手提醒，仍從我們面前疾駛而過，隨意轉彎，險些撞上弟弟的駕駛。那一刻，心中充滿了對國民素質的失望，以及對國家基礎建設不夠落實的痛心。
安喬／停留思考 Stop By
2017/11/17
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「若不辦夜市，這裡恐成鬧鬼最兇的區域！」一窺澳洲墨爾本維媽市場的歷史與改建爭議

「若不辦夜市，這裡恐成鬧鬼最兇的區域！」一窺澳洲墨爾本維媽市場的歷史與改建爭議

這次走訪墨爾本維媽市場，看到當地民意反對將其改建的力道之強烈，且成功迫使政府停止執行原本希望改建為購物中心的構想，讓筆者不禁懷念起當年臺北圓環夜市的盛況。或許臺灣的執政者若能稍微轉念、尊重民意，或許就能扭轉圓環夜市被名為改建、實為拆除的命運。執行、核稿編輯：梅緣緣
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2023/03/31
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為什麼埃及沒有紅綠燈和斑馬線，當地人過馬路卻像「摩西分紅海」般簡單？

為什麼埃及沒有紅綠燈和斑馬線，當地人過馬路卻像「摩西分紅海」般簡單？

其中包含太多不必要的道路交叉口、圓環以及用路人還尚未趕上的守法習慣，如行人隨意穿越路口與車輛隨意路邊停車等。雖然報告中也提及，過少的紅綠燈是造成交通壅擠的原因之一。然而可惜的是，多數埃及人似乎沒有遵守交通規則的美德，這也讓許多有關當地的分析認為：「即便設立了紅綠燈或斑馬線，對政府而言只是種無謂的投資而已。」
Aki Chiu／不機智的海漂生活
2023/02/23
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【斷交之際才認識友邦？】我的宏都拉斯印象：山城首都、總統專訪、比台灣還方便的wifi與其它

【斷交之際才認識友邦？】我的宏都拉斯印象：山城首都、總統專訪、比台灣還方便的wifi與其它

圖／Laney Lin 林芳穎提供圓環周邊有許多賣早餐的攤販，賣的東西大同小異，用玉米餅包裹起司、優格、炒蛋、火腿，這樣一個「宏式蛋餅」賣 25 宏幣，以 1:1.6 的匯率來算，約 40 台幣，我們買了一塊試吃，外皮酥酥脆脆帶點焦香味，搭配柔軟的內餡，還滿好吃的，感覺是台灣人普遍能接受的口味。
Laney Lin 林芳穎／韓妹不吃泡菜
2017/06/28
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各國富豪齊聚「賭玉」、「緬甸版迪士尼」，撐起新都觀光風景──揭開緬甸神秘首都的面紗（下）

各國富豪齊聚「賭玉」、「緬甸版迪士尼」，撐起新都觀光風景──揭開緬甸神秘首都的面紗（下）

迄今，內比都雖然仍在大興土木，但已具首都規模與機能，並以花朵為名分區，如「蓮花區」、「荷花區」等，我僅憑所見所聞，依其性質略為分類：內比都花朵造型圓環。圖／高紹沖提供政府部門區：相當於台灣的「博愛特區」，內比都政府機關均占地宏大，門口設有軍警護衛，門禁森嚴，除警察局以英文標明「願提供外國人協助」外，其他部門若想拜訪參觀、拍攝留念，建議先請示警衛，一般都會獲准。
高紹沖／A-jeo-ssi之家
2018/07/06
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在印度，我被問「你有幾個女朋友呢？」──問題背後的社會框架

在印度，我被問「你有幾個女朋友呢？」──問題背後的社會框架

我們一起穿越圓環，走向對街的風之宮殿，這是安珀王國的後宮，最著名便是整面牆上有無數蜂格狀的小窗。古代婦女不能被陌生人見到，每天待在皇宮又很無聊，國王便建立這座宮殿，讓嬪妃可以隔著小窗觀看街道上的動靜。風之宮殿。
葉兆中／90 世代的世界
2017/03/24
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【現場】逐步解封的倫敦：觀光區、地鐵站一片死寂，能出門上班的都是萬幸

【現場】逐步解封的倫敦：觀光區、地鐵站一片死寂，能出門上班的都是萬幸

我從藍線 Green Park 地鐵站重返地面，一路上經過知名英國茶百貨公司、攝政街（Regent Street），途經皮卡迪里圓環（Piccadilly Circus），再到中國城，這條過去總是人聲鼎沸的熱門觀光路線，意外安靜得彷彿在休眠等待春天重返。路上商家僅有零星幾間超市及部分可提供外帶的餐飲業者在營業，其餘則是維持一片黑暗與死寂，有些店舖甚至早已清空，短期內恐無重新開張的可能。
陳沂庭 Chris／現在旅行式
2020/06/18
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