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共有42筆搜尋結果

就法論法：防疫時期不讓中配孩子來台，是否違反《兒童權利公約》？

就法論法：防疫時期不讓中配孩子來台，是否違反《兒童權利公約》？

此外，眼見第二台從中國返台的包機協議未果，血友病男童的母親之前再度網路發文表示，將面臨無藥可用的困境，並喊話希望救救孩子，讓武漢包機盡早出發。對此，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中近日回應，在 2 月 20 日開了 4 劑給他的家人，預計藥可以用到 3 月 28 日（註一）。
法律白話文國際站
2020/02/27
16357
同婚釋憲結果公佈的這一天，我無法克制地掉下眼淚──響應同運十年，一個參與者的心聲

同婚釋憲結果公佈的這一天，我無法克制地掉下眼淚──響應同運十年，一個參與者的心聲

簡單梳洗一下，來到廚房將全麥吐司放進烤麵包機，等待過程中，泡上一杯熱紅茶，總是加進一匙糖。等吐司跳起，抹上最喜歡的 Nutella 巧克力醬。早餐準備完畢，坐在客廳沙發上，開始享用。接近一成不變的生活，卻又有那麼一點不同。今天是個重要的日子，英國時間上午 9 時（台灣時間下午 4 時），司法院將宣布同性婚姻釋憲結果。
陳沂庭 Chris／現在旅行式
2017/05/26
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【駐印記者封城日記】搭乘撤僑班機回台頭兩日，以及我回台的 5 個理由

【駐印記者封城日記】搭乘撤僑班機回台頭兩日，以及我回台的 5 個理由

包機上的冷食餐盒。圖／印度尤提供在孟加拉的 20 多位台商比我們更辛苦，他們從孟加拉包機到新德里和我們會合，再從新德里一起飛臺北。這段路很長，有些人也因為這段路太長了，而沒有真的能夠趕上這班包機。這段路最難的，在於走的人怕回不來，留的人怕走不了。我決定在這一天離開印度了，這個我旅居了 8 年的國度，不知道何時方能再回來，或許兩三個月後，或許更久。
YaoIndia 就是要印度
2020/05/09
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這幾年的臺灣「很南海」（下）：所以太平島到底有沒有「油」？東沙到底能不能「遊」？

這幾年的臺灣「很南海」（下）：所以太平島到底有沒有「油」？東沙到底能不能「遊」？

可是這次徐國勇要「開放立榮航空包機」啊！一小時就能到東沙，是要「重蹈什麼轍」？首先，部長顯然不知道一週一次的立榮包機機位有多麼「熱門」：立榮從高雄小港飛東沙航線的 ATR 72-600 型雙螺旋槳民航機，載客上限只有 72 人，國家公園的人員和軍眷訪客等早已額滿。
裴凡強／From Russia 我在俄羅斯上班
2020/06/30
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隨著武漢肺炎疫情突如其來，多少假新聞趁勢作怪

隨著武漢肺炎疫情突如其來，多少假新聞趁勢作怪

「美國武漢撤僑包機的故事」故事是這樣的，我們都知道武漢肺炎很嚴重，連世衛組織都不得不宣布升級為「國際關注的公共衛生事件」（PHEIC），各國也紛紛展開撤僑行動。一篇「美國武漢撤僑包機的故事」在網路上流傳開來，在臉書的朋友圈裡看到有人轉貼，其中不乏某些具有公眾知名度的人物，也在私人訊息裡，收到朋友傳來的分享連結。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2020/02/05
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從滯留國界與機場、等待回家的中亞移工，看俄國疫情下的就業市場轉變

從滯留國界與機場、等待回家的中亞移工，看俄國疫情下的就業市場轉變

最開始，吉爾吉斯和塔吉克政府因經濟因素，不願安排包機接回滯留在俄羅斯的移工，3 國政府都未能提供援助，任勞工們自生自滅。之後雖出現了少量包機，但多數勞工只能露宿街頭。儘管中亞國家的外交部駐俄人員協助安排包機讓婦女和孩童先行離境，並幫助受困機場的國人暫時安頓在青年旅館，很多人卻不願意離開機場，因為擔心會錯過可以回家的航班。
這就是俄羅斯／讀者投書
2021/01/05
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身為「台商」的原罪？──疫情之中，那些我們更難擺脫的負面標籤

身為「台商」的原罪？──疫情之中，那些我們更難擺脫的負面標籤

令人尷尬而無奈的「武漢包機」在疫情發展中，另一件讓我們印象深刻的，便是結果差強人意的武漢包機。對於我們這一群在中國大陸生活多年的台灣人而言，看到包機抵台最終的結果，其實並不驚訝。「不驚訝」不代表我們「認同」這樣的模式，而是因為了解對岸的管控與政治生態，了解其中可能會發生訊息不透明，因此了解在每一個環節中只要出現一點溝通問題，初衷跟結果就會大相徑庭。
楊永苓 Sandy Yang／一路上 On the Road
2020/03/03
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疫情重災區俄羅斯，如何重創本就貧困的中亞鄰居──經濟大失血，更無力接回國民？

疫情重災區俄羅斯，如何重創本就貧困的中亞鄰居──經濟大失血，更無力接回國民？

失業外勞難歸國，祖國亦無力包機接回另一方面，滯留在俄的中亞失業外勞難以歸國。自 3 月 19 日，俄羅斯當局逐步實施封關及旅遊限制，其後暫停往來俄羅斯和吉塔兩國的常規航班，當時一些本身已購買回國機票的外勞被迫在機場露宿。最初，吉塔兩國因經濟原因不願意安排包機接送滯留在俄的外勞回國，無論是俄或吉塔都未提供援助，任由他們自身自滅。
孫超群／歐亞前線
2020/07/03
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「窮人」現身說法，破解你對貧窮的四大迷思：「那些中產階級的理財建議、刻板印象，對我毫無幫助」

「窮人」現身說法，破解你對貧窮的四大迷思：「那些中產階級的理財建議、刻板印象，對我毫無幫助」

從長期來看，買一個品質良好的烤麵包機，當然更划算。但如果一個品質精良的烤麵包機現在要價 30 美元，而品質最差的只有 10 美元，那我要換多少次都沒關係了。我就是要 10 美元那一個。迷思三：窮人花錢是一件可恥的事？當我手上有多餘的幾塊錢可以花用時，我實在沒辦法想到下個月，因為我每一天的手頭都很緊，根本沒有餘暇想到那麼遠。
換日線全球讀書會
2018/06/06
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我在日本國境最西「與那國島」，與台灣有著深厚牽絆之地──沒望見台灣，卻看見小島的美麗與哀愁

我在日本國境最西「與那國島」，與台灣有著深厚牽絆之地──沒望見台灣，卻看見小島的美麗與哀愁

等待經年，才幸運搭上復興航空包機直航，直接自花蓮飛抵與那國島──否則即便與台灣相隔如此之近，卻需費時耗力，先飛那霸或石垣機場再行轉機，或至石垣島離島碼頭搭船，繞一大圈才成。難得的「國際包機」，是小島的大事，地方媒體也紛紛派員隨行攝影。傍海而建的與那國空港小巧可人，特地開設的移民關頓時擠滿人潮。
高紹沖／A-jeo-ssi之家
2018/04/27
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這幾年的臺灣「很南海」（上）：盤點近來南海諸島敏感爭議

這幾年的臺灣「很南海」（上）：盤點近來南海諸島敏感爭議

只是，大家爭的是韓國瑜「到底有沒有說過這句話」，而不是「太平島有沒有石油」；另一方面，東沙開放旅遊的「可行性」、「可能性」都還未探討，包機、包船就已被執政官員脫口而出。可惜，儘管討論熱度大增，但偌大的南海，彷彿除了「東沙島旅遊」與「太平島石油」，其他事件好像都跟臺灣無關似的。
裴凡強／From Russia 我在俄羅斯上班
2020/06/30
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英國封城實況：當「第一世界問題」變危機，才懂平凡生活的可貴

英國封城實況：當「第一世界問題」變危機，才懂平凡生活的可貴

我又想買個麵包機來自製麵包，減少出門買麵包的次數，但是我想到的時候，別人早就出了手，麵包機一樣到處斷貨，好不容易在一家家電用品店看到，咬牙買下來提回家，才發現連做麵包的酵母和高筋麵粉都一包難求，嶄新的機器也無用武之地。我赫然發現在這樣的時候，有太多的東西是金錢買不到的，而買得到的東西也提供不了保障，眼下只能盡量以有限的資源維持生活基本需求。
陳怡潔／在倫敦醒來
2020/03/25
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獅航空難 60 天，我的體會與反思：生命無常，「唯一能」也「必須要」做的是感恩

獅航空難 60 天，我的體會與反思：生命無常，「唯一能」也「必須要」做的是感恩

同集團中還包括 Wings Air（多用螺旋槳機，專飛國內短程或峇里島之類的觀光線）、Batik Air（專營中階客群，票價也是僅次於 Garuda Air 之後的第二選擇）、Malindo Air（台灣人稱作馬印航空）和 Lion Bizjet（屬於輕航機，專攻高階商務客或富豪，提供專案包機和管家服務），以上四家航空皆由 Lion 集團在馬來西亞分公司負責營運。
登登／萬島之國的我思，故我在
2019/01/04
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為了 200 隻毛夥伴，他力抗人間煉獄──英國退伍軍人 Pen Farthing，與他的阿富汗「方舟行動」

為了 200 隻毛夥伴，他力抗人間煉獄──英國退伍軍人 Pen Farthing，與他的阿富汗「方舟行動」

圖／Nowzad 臉書專頁終於，在超過一週的奔走之下，Pen 發起的「方舟行動」（Operation Ark）透過群眾募資獲得包機資金，同時在不斷的請願後，終獲英國當局首肯。在動盪的環境裡，前方仍充滿未知、舉步維艱，但至少目前 Pen 的努力，為超過 50 位員工以及他們的家屬帶來一絲曙光。
曹文羿／偷妮亂入中
2021/08/30
1966
與絕大多數台灣人都無緣，我們真正的國境之南（下）：太平島為何總是可望不可及？

與絕大多數台灣人都無緣，我們真正的國境之南（下）：太平島為何總是可望不可及？

當然，開發太平島生態旅遊時也務必考慮島嶼的乘載力，「限時限量」勢在必行，如包機兩天一夜小旅行，縱然對太平島只是驚鴻一瞥，依然足夠將南海之美烙印於遊客心中，真切理解國土的重要性。如為較長時間的太平島郵輪之旅，則可因應太平島等南海諸島有限資源，將訪問旅客食宿及所需物資全數由郵輪供應，甚至能承擔部分或緊急時刻的太平島運補或清運任務，同樣有機會找到平衡之道。
高紹沖／A-jeo-ssi之家
2025/12/24
898
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