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共有64筆搜尋結果

為什麼我們要因休假太多，有罪惡感？──從歐洲的長假制度，談勞工權益

為什麼我們要因休假太多，有罪惡感？──從歐洲的長假制度，談勞工權益

沒錯，罷工是一件很惱人的事，地鐵罷工就沒有公共交通，飛機罷工就無法出差，垃圾工人罷工就滿街臭味，但是，大家知道，今天地鐵司機罷工，我們支持他們，明天我們的行業罷工，地鐵司機就會支持我們，每個行業的罷工都會影響到其他人，但是，如果其他人支持正在罷工的行業，罷工的勞工就有爭取權益的籌碼。改天我們自己做的行業要罷工，其他行業的人也會支持我們，所以，當大家遇到罷工時，絕對不會抱怨，而會默默承受。
王儷瑾／認識西班牙
2016/04/06
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不是我們不想動，而是結構讓人「動不了」：一場席捲全球的「不平等」難題，有解嗎？

不是我們不想動，而是結構讓人「動不了」：一場席捲全球的「不平等」難題，有解嗎？

但戈爾丁指出，這個假設正在失效，他舉出幾個具體現象：美國城市間的移動率，只剩 50 年前的一半一個美國人一生的搬遷次數，從 4 次降到 2 次歐洲同樣出現跨區移動困難的趨勢原因不是人們不想動，而是結構讓人動不了：房價難以負擔公共交通不足、通勤昂貴搬家意味著孩子轉學、父母照護中斷
歐洲論壇（EFA）裡的台灣故事
2025/12/19
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台北工作環境完勝東京！？日本上班族來台創業後才發現的「四大不思議」

台北工作環境完勝東京！？日本上班族來台創業後才發現的「四大不思議」

例如在東京，為了防止員工在上下班期間發生意外，變成工傷事故，因此很多企業都規定，員工「必須」乘坐公共交通工具（鐵路、地鐵、公車等）上下班。這主要是因為，在日本的法律中，如果員工上下班途中發生意外，必須要由公司負責，因此日本公司也有權力限制員工通勤的方式；然而在台灣，通勤過程中若無過失發生意外依然屬於職災，但公司是不能夠限制員工上下班通勤方式的。
佐藤峻／日本人的台灣創業紀錄
2020/10/16
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我的泰國疫情筆記：潑水節那天下午，突然下了一場暴雨⋯⋯

我的泰國疫情筆記：潑水節那天下午，突然下了一場暴雨⋯⋯

路上車流不再，公共交通也少人搭乘，地鐵螢幕上迴圈播放著泰國紅十字會的防疫公益廣告，提醒市民們戴好口罩勤洗手。這一景象既給人一種安全感，但看到平日如此喧囂的曼谷忽然間成為一座人少出沒的城市，無形中也有一種心理壓力。我蝸居家中已將近一個月，除了每週一次外出添置食物，再無法邁出家門。沒有過分的歡樂，也談不上哀愁，久了也開始覺得索然無味。
張萍萍／看見
2020/04/20
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我在都柏林，置身 23 年來最大暴動現場，慶幸自己是「台灣人」

我在都柏林，置身 23 年來最大暴動現場，慶幸自己是「台灣人」

當時的我，正在二區 Brown Thomas 的 Jo Malone 專櫃上班，百貨公司突然宣布提早打烊；且因公共交通工具停駛，品牌主管要求我們要坐計程車好安全到家，但我一心想著要跟在一區中餐廳上班的棟友一起結伴回家才安全。在百貨公司更衣室裡，中國女同事聽到我跟朋友的通話，表示她家也住一區，我們可以一起結伴前行。對於「暴動」沒有概念的我們，竟因此走入事件重災區。
Naomi Ku 中年少女遊學記／讀者投書
2024/05/14
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希臘人，你為什麼這麽生氣？火車對撞釀 57 人死亡也燃起民間怒火

希臘人，你為什麼這麽生氣？火車對撞釀 57 人死亡也燃起民間怒火

當 3 月 8 日全世界在慶祝婦女節的同時，希臘全國上下正因抗議政府多年來對公共交通的消極作為，導致 2 月 28 日深夜在希臘中部城市拉里薩（Larissa）的火車對撞意外。希臘公私部門一同參與罷工，粗估當時共有 6 萬多人走上街頭。這是一場希臘史上最慘烈的火車事故。
三姐妹看歐洲
2023/03/13
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紐西蘭金錢觀：錢就是要拿來花的不是嗎？

紐西蘭金錢觀：錢就是要拿來花的不是嗎？

由於公共交通系統不是很完善，大多數人還是要自行開車，除去有些老一輩的人很喜歡開經典車款以外，大多數人開的都是進口的日本二手車，質量有保證，能上高速，好維修，這樣就可以了。對於紐西蘭人來說，除非因為要度假所以要買大車，不然一台小車，後面稍微改裝一下，座椅拆掉，加裝個床，就是一個現成的休旅車了，真的要佩服他們的創意。不過腳踏車就不能這樣隨便了。
各國理財術大盤點
2020/01/10
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【時事評論】颱風假與經濟損失：當「雷聲大雨點小」，停工成本怎麼算才合理？

【時事評論】颱風假與經濟損失：當「雷聲大雨點小」，停工成本怎麼算才合理？

這些災損數字也可能未能充分反映因為取消公共交通、交通堵塞等次生影響。例如，對於某些行業的從業者來說，雖然他們可以進行遠距工作，但物流的中斷或交通的不便仍然會對整體生產效率產生影響。這些因素很難量化，但卻真實存在。對於製造業、出口業來說，因為訂單的延誤和供應鏈的中斷，往往會導致長期影響。圖／anek.soowannaphoom@Shutterstock該不該放颱風假？
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2024/10/08
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台灣媒體聳動報導「聖家堂醜聞」，導遊闢謠解惑：聖家堂沒被罰款，也不算違建

台灣媒體聳動報導「聖家堂醜聞」，導遊闢謠解惑：聖家堂沒被罰款，也不算違建

萬歐元用來改善聖家堂四周的四條街道：Sardenya, Provenza, Marina 跟 Mallorca ◆ 聖家堂出 700 萬歐元用來建造由地鐵直接到聖家堂的通道 ◆ 聖家堂出 2,200 萬用來改善巴塞隆納市區交通網 ◆ 聖家堂每年出 30 萬歐元，持續 10 年，用來維持附近公共空間的秩序◆ 聖家堂每年出 220 萬歐元，持續 10 年，用來維持附近公共交通
王儷瑾／認識西班牙
2018/10/23
30882
西班牙罷工「來真的」──全國提前做好準備、連自由業都有份！

西班牙罷工「來真的」──全國提前做好準備、連自由業都有份！

當然，罷工是一件很惱人的事，地鐵罷工就沒有公共交通、飛機罷工就無法出差、垃圾工人罷工就滿街臭味；但是，大家知道，今天地鐵司機罷工，我們支持他們，明天我們的行業罷工，地鐵司機就會支持我們。每個行業的罷工都會影響到其他人，但是，如果其他人支持正在罷工的行業，罷工的勞工就有爭取權益的機會。所以，當大家遇到罷工時，絕對不會抱怨，而會默默承受。
王儷瑾／認識西班牙
2019/06/28
17904
什麼是「先生／小姐」？我們都叫「同志／同伴」！──脫北者為何在南韓生存不易？

什麼是「先生／小姐」？我們都叫「同志／同伴」！──脫北者為何在南韓生存不易？

但脫北者終究未來得獨立自主生活，於生計層面，統一院還得教授他們如何搭乘公共交通工具，與銀行開戶等自身財務管理，免得他們離開統一院後，把政府發放的資助金揮霍殆盡。這一點就如同著名的脫北者朴研美所言，有些中國掮客會追蹤逃到南韓的脫北者，跟他們收取之前的偷渡欠款，甚則有些南韓人也會財迷心竅地詐騙他們的安置補助費，因為剛到南韓的北韓人對這個世界的運作方式還一知半解。
陳慶德／現象・韓國
2022/04/11
6221
親訪烏俄戰爭下「歌舞昇平」的莫斯科：為何俄國飽受西方制裁，大眾生活卻不受影響？

親訪烏俄戰爭下「歌舞昇平」的莫斯科：為何俄國飽受西方制裁，大眾生活卻不受影響？

而我也親眼所見莫斯科街頭，百貨、各色小店裡商品琳琅滿目，餐廳依然座無虛席，公共交通運行正常，整個城市顯得繁忙而有序。當地的朋友 P 告訴我，如今俄羅斯製造與中國製造的產品，迅速填補了市場各類消費空缺。例如，汽車領域的 Lada 品牌重新回到市場主流，甚至提高了技術水準；服裝和日用品市場則由白俄羅斯（Belarus）和本地品牌取而代之，對進口商品的依賴大大降低。
Jack I.C. Huang／The World 2.0
2024/12/04
4632
防疫要靠「政府嚴管」還是「國民自律」？日本三次緊急事態宣言的啟示

防疫要靠「政府嚴管」還是「國民自律」？日本三次緊急事態宣言的啟示

至於第三次緊急宣言的管制措施方面，提供酒類以及卡拉 OK 設備的餐飲店被要求停業，超市等連鎖商家「除生活必需品銷售區」外部分也必須停業，公共交通工具將在周末大幅減少班次；各類型體育活動將採用無觀眾模式。
Mark Lin／五道口男子職業技術學校
2021/05/18
6603
一場「不是意外」的停電，為何震動整個德國？柏林大停電背後的極端主義警訊

一場「不是意外」的停電，為何震動整個德國？柏林大停電背後的極端主義警訊

市府當局在軍隊和慈善團體的協助下，在這段期間緊急開放旅館、運動中心、學校等作為臨時避難場所，公共游泳池也 24 小時開放，以利居民淋浴和取暖，公共交通巴士也被作為臨時避寒場所。S1 線列車在停電危機之下被迫停靠。
Ines Wu／義式人文手札
2026/01/27
1690
緬甸的首都不是仰光、翁山蘇姬在這裡「光環盡褪」──揭開緬甸神秘首都的面紗（上）

緬甸的首都不是仰光、翁山蘇姬在這裡「光環盡褪」──揭開緬甸神秘首都的面紗（上）

豔陽下，我趕忙聯繫久候的緬甸好友──內比都公共交通不發達，首都行全程採用摩的（摩托計程車）代步。內比都百貨公司。
高紹沖／A-jeo-ssi之家
2018/07/06
25231
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